C6132型普通車床主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)【機(jī)床主傳動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)速1440rmin，級(jí)數(shù)Z＝12，公比ψ＝1.41+含5張CAD圖紙+45頁(yè)加正文1.05萬(wàn)字】
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主軸.dwg
主軸箱左視.dwg
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機(jī)床主軸箱.dwg
說(shuō)明.txt
說(shuō)明書(shū).doc
轉(zhuǎn)數(shù)圖.dwg
齒輪零件圖.dwg
摘 要
機(jī)床是機(jī)械加工的重要設(shè)備，在機(jī)械制造中占有重要的地位。在一般的機(jī)器制造中，機(jī)床所擔(dān)負(fù)的加工工作量占總制造工作量的40%－60%，機(jī)床在國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大作用。本次設(shè)計(jì)的題目是機(jī)床主傳動(dòng)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：確定有關(guān)尺寸參數(shù)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)；據(jù)所求得的有關(guān)運(yùn)動(dòng)參數(shù)及給定的公比，寫(xiě)出結(jié)構(gòu)式，校驗(yàn)轉(zhuǎn)速范圍，繪制轉(zhuǎn)速圖；確定各變速組傳動(dòng)副的傳動(dòng)比值，定齒輪齒數(shù)、帶輪直徑，校驗(yàn)三聯(lián)滑移齒輪齒頂是否相碰，校驗(yàn)各級(jí)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速誤差；繪制傳動(dòng)系統(tǒng)圖。
關(guān)鍵詞: 參數(shù)；傳動(dòng)比；結(jié)構(gòu)式；轉(zhuǎn)速圖；轉(zhuǎn)速誤差；傳動(dòng)系統(tǒng)圖
ABSTRACT
Lathe is an important machining equipment, machinery and holds an important position. In the general machinery manufacturing, machine processing shouldered by the total manufacturing work accounts for 40-60% of the workload. Machine modernization of the national economy building plays a major role. The design is Ordinary main drive design. Rebuild right design for the main drive to master machine side case design, and machine tools can reasonably determine the main technical parameters; Transmission master machine design and the calculation method; structural design and master the method of calculation, and so on. Design elements include: a parameter to determine the size, movement parameters and dynamic parameters; According to the two sought by the movement parameters and to the transmission ratio, as well structured and testing speed, rendering ageing period; to determine the variable speed drive Group Vice drive ratio gear teeth fixed, pulley diameter, Check triple Top Gear slip whether a collision speed calibration levels of speed error; Drawing drive system diagram.
Keywords: parameter; transmission ratio; structured; ageing period; speed error; drive system diagram.
目 錄
摘要 1
第一章 參數(shù)的確定 2
1.1 車床的規(guī)格系列和類型 2
1.2 參數(shù)確定 4
1.2.1主傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)確定 4
① 極限切削速度Umax,Umin 5
② 公比ψ的選定 5
③ 轉(zhuǎn)數(shù)極數(shù)Z 5
④ 確定主軸轉(zhuǎn)速數(shù)列 6
1.2.2電機(jī)功率-動(dòng)力參數(shù)的確定 8
第二章 主傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) 9
2.1 結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)與轉(zhuǎn)速圖的擬定 9
2.1.1 結(jié)構(gòu)式或結(jié)構(gòu)網(wǎng)的擬定 9
2.1.2 轉(zhuǎn)速圖的擬定 10
第三章 齒數(shù)及帶輪直徑的確定及相關(guān)驗(yàn)算 13
3.1 齒輪齒數(shù)確定的原則和要求 13
3.2 帶輪直徑的確定 14
3.3 確定齒輪齒數(shù) 19
3.4 主軸轉(zhuǎn)速系列的驗(yàn)算 20
3.5 傳片式摩擦離合器的選擇和計(jì)算 22
第四章 傳動(dòng)件計(jì)算轉(zhuǎn)速及其確定 23
4.1主傳動(dòng)系統(tǒng)的功率特性及計(jì)算轉(zhuǎn)速 23
4.2其他傳動(dòng)件計(jì)算轉(zhuǎn)速的確定 24
第五章 傳動(dòng)件的估算和驗(yàn)算 26
5.1 三角帶傳動(dòng)的計(jì)算 26
5.2 齒輪模數(shù)的估算和計(jì)算 28
5.3 傳動(dòng)軸的估算和驗(yàn)算 30
第六章 主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 33
6.1 主軸變速箱裝配圖 33
總 結(jié) 36
參考文獻(xiàn) 37
該方案是關(guān)于機(jī)床主傳動(dòng)設(shè)計(jì)，機(jī)床主傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，就是將傳動(dòng)方案“結(jié)構(gòu)化”，向生產(chǎn)部門提供主傳動(dòng)部件裝配圖，零件工作圖及零件名細(xì)表等。在機(jī)床初步設(shè)計(jì)中，考慮主軸變速箱在機(jī)床上的位置，與其他部件的相互關(guān)系，只是概略給出其形狀與尺寸要求，但最終還需要箱內(nèi)各元件的實(shí)際結(jié)構(gòu)與布置才能確定下來(lái)，在可能的情況下，應(yīng)盡量減小主軸變速箱的軸向和徑向尺寸，以便節(jié)省材料，減輕重量，滿足使用要求。機(jī)床主傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)任務(wù)是，按照已確定的運(yùn)動(dòng)參數(shù)、動(dòng)力參數(shù)和傳動(dòng)方案，設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)合理、性能先 的傳動(dòng)系 。其方 設(shè)計(jì)內(nèi) 定結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu) 定 速圖，確定各傳動(dòng) 傳動(dòng) 確定 徑、 數(shù) 布置、 ， 傳動(dòng)系 圖等。