2019-2020年高三地理考前贏分30天 第13天.doc

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2019-2020年高三地理考前贏分30天 第13天 1. 交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響： （1） 運(yùn)輸方式—（鐵路：量大、速快、費(fèi)低；造價(jià)高、耗金屬多、占地多、短途成本低）、 公路（靈活、周轉(zhuǎn)快、方便，適應(yīng)性強(qiáng)；運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)貴） 水路（運(yùn)量大、投資少、成本低；速度慢、靈活性、連續(xù)性差、受水文氣象影響大） 航空（快、高效；運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)量小、投資大、技術(shù)要求高） 管道（損耗小、連續(xù)、安全、運(yùn)量大；投資大、靈活差）； （2） 交通運(yùn)輸與聚落的形成—聚落多以主要交通干線為發(fā)展中軸線，我國南方城市對分布在河流兩側(cè)，北方在驛道交匯處常形成城市；現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的發(fā)展形成了鐵路樞紐上的城市如鄭州等； （3）對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)來說，在交通便利的地方常形成較大的商業(yè)中心。 1. 補(bǔ)差糾錯(cuò) 讀我國各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表，完成下列內(nèi)容： 運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 鐵路（%） 公路（%） 水運(yùn)（%） 管道（%） 民用航空（%） 貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 39.3 13.8 44.0 1.9 0.05 客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 44.9 46.3 2.6 — 6.2 1. 占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最小的運(yùn)輸方式是____，該運(yùn)輸方式的主要缺點(diǎn)是_____________。 2.占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最大的運(yùn)輸方式是____，該運(yùn)輸方式占客運(yùn)周轉(zhuǎn)量最小的原因___________。 3.從整體上看，目前作用最大的運(yùn)輸方式是_______，作用最小的運(yùn)輸方式是_____。 4.隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類活動地域范圍的擴(kuò)大，______________運(yùn)輸方式作為客運(yùn)方式，其比重將會不斷增大。 解題規(guī)范 京津城際鐵路是中國率先建成的第一條時(shí)速300公里的城際鐵路。工程建成后，北京、天津間火車全程直達(dá)運(yùn)行僅需30分鐘。據(jù)此回答1—2題 1.關(guān)于京津城際鐵路的建設(shè)區(qū)位說法正確的是（　?。? ①位于我國第三階梯，地勢起伏小 ②減輕京津客運(yùn)的壓力 ③先進(jìn)的科技保障 ④造價(jià)低 A. ①②　　B.①②③　　 C.①②③④　　D.②③④ 2.京、津在發(fā)展旅游業(yè)的過程中要注意的問題是（　?。? A.加大旅游服務(wù)設(shè)施的建設(shè)　　 B.加大交通的建設(shè)　　 C.積極興建旅游景點(diǎn)　　 D.注意旅游的規(guī)模要與環(huán)境承載量相適應(yīng) ●標(biāo)準(zhǔn)答案：1.B 2.D ●解題規(guī)范： 考慮交通運(yùn)輸?shù)木€布局時(shí)應(yīng)該從自然和社會京津因素三方面著手，旅游業(yè)的發(fā)展主要是在保護(hù)好生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上持續(xù)發(fā)展。 考前贏分第13天 愛練才會贏 前日回顧 下圖是美國本土某種生產(chǎn)廠的分布圖,讀圖并結(jié)合所學(xué)地理原理回答1~4題。 1.該工業(yè)的布局屬于（ ） A.資源指向型 B.市場指向型 C.技術(shù)指向型 D.動力指向型 2.該工業(yè)最有可能是 （ ） A.飛機(jī)制造工業(yè) B.機(jī)車制造工業(yè) C.瓶裝飲料工業(yè) D.高檔時(shí)裝工業(yè) 3.美國最大的電子工業(yè)中心位于圖中（ ） A.①地區(qū) B.②地區(qū) C.③地區(qū) D.④地區(qū) 4. 下列各組食品，其加工廠靠近原料產(chǎn)地的是 （ ） A.鮮奶、蔗糖 B.面包、食鹽 C.魚干、餅干 D.豆?jié){、醬油 今日鞏固 1.按照優(yōu)越性分類，最方便人們的是 ，速度最快的是 ，成本最低的是 。 2.揚(yáng)州，濟(jì)南和聊城的繁榮和衰敗與 相關(guān)