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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
張代紅
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程B05-18
指導(dǎo)教師姓名
鮑宇
職稱
高級實驗師
從事
專業(yè)
汽車運用
是否外聘
□是■否
題目名稱
大眾GTX發(fā)動機半實物仿真系統(tǒng)的設(shè)計
一、設(shè)計（論文）目的、意義
現(xiàn)代汽車的大量使用與普及，對汽車的現(xiàn)代化保養(yǎng)與快速維修提出了新的課題(題)。在汽車修理過程中，由于車系、車型的差異，判定傳感器元件信號及電子控制單元信號導(dǎo)致的故障很困難。為此，本項目研究的基本思路是針對汽車電子系統(tǒng)（發(fā)動機噴油，點火控制系統(tǒng)）經(jīng)常發(fā)生的故障現(xiàn)象，根據(jù)一些通用車型、車系傳感器信號特點，模擬相關(guān)控制信號，研制出一套診斷準(zhǔn)確、操作方便、快速經(jīng)濟的汽車電子控制系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)。
二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
設(shè)計內(nèi)容:
1、仿真系統(tǒng)的設(shè)計：具有較強的演示功能，可以實現(xiàn)隨車故障診斷以及針對不同電子控制系統(tǒng)元件進(jìn)行信號測試
2、控制面板的設(shè)計：能夠?qū)崿F(xiàn)與大眾車系不同測試車輛控制系統(tǒng)的連接，實現(xiàn)車輛控制信號測試。
3、車用傳感器信號程序編制：編制曲軸轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角等車用傳感器信號，并進(jìn)行調(diào)試
研究方法:
通過對大眾車系發(fā)動機控制系統(tǒng)信號進(jìn)行測試分析,借助發(fā)動機數(shù)據(jù)流的收集,總結(jié)車用傳感器信號的工作特征。獲取傳感器信號工作數(shù)據(jù)，根據(jù)信號的變化規(guī)律，利用單片機進(jìn)行信號模擬處理。以解決與發(fā)動機工況的匹配。
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果
1、設(shè)計說明書。
2、設(shè)計圖紙（布置圖及電路圖）。
3、信號編制程序。
4、使用說明書
四、設(shè)計（論文）進(jìn)度安排
(1) ：收集相關(guān)技術(shù)資料，結(jié)合任務(wù)書制定設(shè)計方案，針對具體設(shè)計要求，進(jìn)行必要的準(zhǔn)備，撰開題報告第1~3周( 3月5日~3月25日 )。
（2）：收集車型數(shù)據(jù)，選擇電器設(shè)備；提出實驗臺的臺架、面板等部分的設(shè)計方案，并進(jìn)行必要的設(shè)計與計算，同時繪制設(shè)計簡圖4~5周(3月26日~4月8日)。
（3）：按照設(shè)計方案進(jìn)行具體設(shè)計，主要完成臺架的設(shè)計布局，同時繪制相關(guān)設(shè)計圖紙，撰寫設(shè)計草稿；針對設(shè)計要求，進(jìn)行修改，實現(xiàn)實驗臺的功能；編制控制系統(tǒng)傳感器信號源程序6~8周(4月9號~4月22號)。
（4）：完成實驗臺面板的設(shè)計，并進(jìn)行必要的電路設(shè)計，結(jié)合電器裝置繪制實驗臺電器接線簡圖，進(jìn)行程序調(diào)試9~10周(4月23號~5月6號)。
（5）：繪制相關(guān)圖紙，按照選擇車系電路圖標(biāo)準(zhǔn)繪制實驗臺電器接線圖11~13周(5月7號~5月27號)。
（6）：整理設(shè)計思路，撰寫設(shè)計說明書. 14周(5月28號~6月10號) 。
(7) ：設(shè)計(論文)審核與修改第15~16周(6月11日~6月24日)。
(8) ：畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯第17周(6月25日~7月1日)。
五、主要參考資料
1、期刊類：
汽車運用類，汽車維修類，有關(guān)大學(xué)學(xué)報等（五年內(nèi)）。
2、書：
發(fā)動機構(gòu)造、汽車電器、汽車維修、機械設(shè)計類、制圖類、及相關(guān)專業(yè)書；
3、手冊：
汽車維修手冊等；
4、網(wǎng)絡(luò)：
關(guān)鍵詞：汽車電子控制系統(tǒng)實驗臺，計算機控制系統(tǒng)，傳感器等。
5、其它：相關(guān)產(chǎn)品廣告，參觀有關(guān)產(chǎn)品展覽會
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日