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尊敬的評(píng)委老師 你們好 我叫楊斌 是 04 級(jí) 15 班 我的畢業(yè)論文題目是 MK2 2 型 ABS 教學(xué)儀器 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本論文是在付百學(xué)老師的悉心指點(diǎn)下完成的 在這里我向我的 導(dǎo)師表示感謝 同時(shí)還要由衷的感謝紀(jì)峻嶺老師和楊兆老師 在設(shè)計(jì)的寫(xiě)作過(guò) 程中 我針對(duì)設(shè)計(jì)的問(wèn)題向兩位老師請(qǐng)教 并得到細(xì)心的指導(dǎo) 最后 向今天 不辭辛苦參加我論文答辯的各位老師表示由衷的感謝 并對(duì)四年來(lái)讓教育 培 養(yǎng)過(guò)我的老師表示深深的敬意 下面我將對(duì)我的學(xué)位設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容做一個(gè)簡(jiǎn)要的陳述 首先 我選擇這個(gè)課題的原因 當(dāng)今科技高速發(fā)展 汽車(chē)以成為社會(huì)的一 個(gè)重要部分 所以對(duì)于汽車(chē)的安全性也越來(lái)越受到人們的重視 ABS 系統(tǒng)也成 為汽車(chē)重要安全組成部分 從英國(guó)人霍納摩爾在 1920 年研制發(fā)明并申請(qǐng)專利 ABS 已經(jīng)發(fā)展了將近一個(gè)世紀(jì) 技術(shù)不斷更新 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)教學(xué)控制 儀器是適應(yīng)汽車(chē)新技術(shù)迅速發(fā)展的要求而發(fā)展起來(lái)的 它用于模擬汽車(chē)實(shí)際工 作狀況 動(dòng)態(tài)顯示 ABS 油路 電路及二者關(guān)聯(lián)工作情況 實(shí)時(shí)測(cè)量電子元件工 作參數(shù) 智能模擬故障與檢測(cè) 有助于學(xué)習(xí)人員盡快掌握 ABS 的結(jié)構(gòu)原理 性 能檢測(cè) 故障診斷與維修等方面知識(shí) 是國(guó)內(nèi)具有相關(guān)汽車(chē)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室急需且 必備的設(shè)備 下面我分幾部分對(duì)我的設(shè)計(jì)做大致的說(shuō)明 1 我選擇的車(chē)型藍(lán)本是凱迪拉克賽威汽車(chē)的電路圖 2 最后一點(diǎn) 想說(shuō)說(shuō)設(shè)計(jì)存在的一些不足 第一 搜集第一手材料的問(wèn)題 雖然學(xué)習(xí)習(xí)慣研究是老話題 但由于今年 來(lái)研究熱點(diǎn)的轉(zhuǎn)移 國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)其研究較少 資料收集比較困難 再加上本人 理論層次不夠 因此 在寫(xiě)作的過(guò)程中 出現(xiàn)大段引用原文的現(xiàn)象 獨(dú)創(chuàng)性評(píng) 論較少 今后我將繼續(xù)努力 第二 對(duì)學(xué)習(xí)習(xí)慣的價(jià)值 特別是實(shí)踐價(jià)值研究不夠 培養(yǎng)策略可操作性 不強(qiáng) 論文對(duì)這些問(wèn)題沒(méi)有深入展開(kāi)探討 與導(dǎo)師期望達(dá)到的水平仍有較大的 差距 雖然自己翻閱了許多資料 進(jìn)行了不懈努力 使這篇文章既是大學(xué)對(duì)教育 問(wèn)題的所思 所學(xué)在這一問(wèn)題上的運(yùn)用和總結(jié) 也成為進(jìn)一步改造自身主觀認(rèn) 識(shí)的起點(diǎn) 但由于水平有限 時(shí)間性倉(cāng)促 其中觀點(diǎn)尚不成熟 不系統(tǒng)之處 敬請(qǐng)各位專家 導(dǎo)師批評(píng)指正 謝謝大家