新人教版八年級(jí)上初中物理《第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元復(fù)習(xí).docx
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第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng) 重難點(diǎn)分析 一、長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量 1、測(cè)量某個(gè)物理量時(shí)用來進(jìn)行比較的標(biāo)準(zhǔn)量叫做單位。為方便交流,國(guó)際計(jì)量組織制定了一套國(guó)際統(tǒng)一的單位,叫國(guó)際單位制(簡(jiǎn)稱SI)。 2、長(zhǎng)度的單位:在國(guó)際單位制中,長(zhǎng)度的基本單位是米(m),其他單位有:千米(km)、分米(dm)、厘米(cm)、毫米(mm)、微米(μm)、納米(nm)。 單位換算:1km=1 000m;1dm=0.1m;1cm=0.01m;1mm=0.001m;1μm=0.000 001m;1nm=0.000 000 001m。 測(cè)量長(zhǎng)度的常用工具:刻度尺。 刻度尺的使用方法: ①注意刻度標(biāo)尺的零刻度線、最小分度值和量程; ②測(cè)量時(shí)刻度尺的刻度線要緊貼被測(cè)物體,位置要放正,不得歪斜,零刻度線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)所測(cè)物體的一端; ③讀數(shù)時(shí)視線要垂直于尺面,并且對(duì)正觀測(cè)點(diǎn),不能仰視或者俯視。 例1. 下列圖中,關(guān)于刻度尺使用方法正確的是( ?。? A. B. C. D. 3、國(guó)際單位制中,時(shí)間的基本單位是秒(s)。時(shí)間的單位還有小時(shí)(h)、分(min)。1h=60min 1min=60s。 4、測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異叫做誤差,我們不能消滅誤差,但應(yīng)盡量減小誤差。誤差的產(chǎn)生與測(cè)量?jī)x器、測(cè)量方法、測(cè)量的人有關(guān)。 減少誤差方法:多次測(cè)量求平均值、選用精密測(cè)量工具、改進(jìn)測(cè)量方法。 誤差與錯(cuò)誤區(qū)別:誤差不是錯(cuò)誤,錯(cuò)誤不該發(fā)生能夠避免,誤差永遠(yuǎn)存在不能避免。 例2. 下列關(guān)于誤差的說法中正確的是( ) A.測(cè)量時(shí)出現(xiàn)誤差,則說明一定是出了差錯(cuò) B.誤差是難以避免的,所以減小誤差是不可能的 C.在測(cè)量時(shí),多測(cè)量幾次取平均值可以減小誤差 D.改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法,采用精密儀器,去測(cè)量長(zhǎng)度,可消除誤差 二、運(yùn)動(dòng)的描述 1、運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象,物理學(xué)里把物體位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 例3. 下列現(xiàn)象不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)是( ?。? A.一江春水向東流 B.星光閃閃 C.海水奔騰 D.春風(fēng)拂面 2、在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。 參照物的選擇:任何物體都可做參照物,應(yīng)根據(jù)需要選擇合適的參照物(不能選被研究的物體作參照物)。 研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),通常選地面為參照物。選擇不同的參照物來觀察同一個(gè)物體結(jié)論可能不同。同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物,這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。 例4. 詩(shī)句“兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山”中,描寫輕舟運(yùn)動(dòng)時(shí)所選的參照物是( ?。? A.輕舟 B.山 C.河中的水 D.輕舟上的人 例5. 小明在火車站坐火車時(shí),感覺自己坐的火車開始向北行駛,他看看站臺(tái),發(fā)現(xiàn)原來是對(duì)面的火車在向南行駛,而自己坐的火車并沒有開動(dòng).“小明感覺自己坐的火車開始向北行駛”是以 為參照物,“自己坐的火車并沒有開動(dòng)”是以 為參照物. 三、運(yùn)動(dòng)的快慢 1、物體運(yùn)動(dòng)的快慢用速度表示。在相同時(shí)間內(nèi),物體經(jīng)過的路程越長(zhǎng),它的速度就越快;物體經(jīng)過相同的路程,所花的時(shí)間越短,速度越快。 在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。 在物理學(xué)中,為了比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢,采用“相同時(shí)間比較路程”的方法,也就是將物體運(yùn)動(dòng)的路程除以所用時(shí)間。這樣,在比較不同運(yùn)動(dòng)物體的快慢時(shí),可以保證時(shí)間相同。 計(jì)算公式:v=,其中:s——路程——米(m);t——時(shí)間——秒(s);v——速度——米/秒(m/s) 國(guó)際單位制中,速度的單位是米每秒,符號(hào)為m/s或ms-1,交通運(yùn)輸中常用千米每小時(shí)做速度的單位,符號(hào)為km/h或kmh-1,1m/s=3.6km/h。v=,變形可得:s=vt,t=。 例6. 對(duì)作勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,下列判斷錯(cuò)誤的是( ) A.由s=vt可知,運(yùn)動(dòng)的路程與所花的時(shí)間成正比 B.的比值越小,表明物體運(yùn)動(dòng)得越慢 C.由v=可知,速度與路程成正比,與時(shí)間成反比 D.的比值越大,表明物體運(yùn)動(dòng)得越快 2、快慢不變,沿著直線的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。勻速直線運(yùn)動(dòng)是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)速度變化的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng),變速運(yùn)動(dòng)的快慢用平均速度來表示,粗略研究時(shí),也可用速度的公式來計(jì)算,平均速度=總路程/總時(shí)間。 例7. 如圖所示,兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng),現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光,記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置.已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的.兩木塊運(yùn)動(dòng)情況在v﹣t圖象中描述正確的是( ) A. B. C. D. 例8. 如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí),在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程.關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況,說法錯(cuò)誤的是( ?。? A.前10s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程 B.乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于甲車達(dá)此處所用時(shí)間 C.乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng) D.甲、乙兩車在40s內(nèi)的平均速度相同 例9. 甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)向相同方向做直線運(yùn)動(dòng),其s﹣t圖象如圖所示,由圖象可知( ?。? A.兩物體在0~10s內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng),且v甲<v乙 B.兩物體在15~20s內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng),且v甲<v乙 C.兩物體在15s末相遇,且0~15s內(nèi)通過的路程相等D.兩物體在20s末相遇,且0~20s內(nèi)通過的路程相等 例10. 短跑運(yùn)動(dòng)員在某次百米賽跑中測(cè)得5秒末的速度為9.0m/s,10秒末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2m/s,則下列說法正確的是( ?。? A.在前5秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度為4.5m/s B.在后5秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度為9.6m/s C.在本次百米賽跑中運(yùn)動(dòng)員的平均速度為10.0m/s D.在本次百米賽跑中運(yùn)動(dòng)員的平均速度為9.1m/s 四、測(cè)量平均速度 1、停表的使用:第一次按下時(shí),表針開始轉(zhuǎn)動(dòng)(啟動(dòng));第二次按下時(shí),表針停止轉(zhuǎn)動(dòng)(停止);第三次按下時(shí),表針彈回零點(diǎn)(回表)。讀數(shù):表中小圓圈的數(shù)字單位為min,大圓圈的數(shù)字單位為s。 2、測(cè)量原理:平均速度計(jì)算公式v= 3、實(shí)驗(yàn)器材:斜面、木塊、小車、刻度尺、停表、金屬片 4、實(shí)驗(yàn)步驟: (1) 使斜面保持一定的坡度,把小車放在斜面頂端,金屬片放在斜面的低端,測(cè)出小車將通過的路程S1。 (2) 測(cè)量出小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間t1。 (3) 根據(jù)測(cè)量得到的S1和t1算出小車通過斜面全程的平均速度v1。 (4) 將金屬片移至S1的中點(diǎn),測(cè)出車從斜面頂點(diǎn)滑過斜面上半段路程S2所用的時(shí)間t2,算出小車通過上半段路程的平均速度v2。 (5) 下半段路程S3=S1 –S2和下半段時(shí)間t3=t1- t2,算出小車通過下半段路程的平均速度v3。 (6) 設(shè)計(jì)表格。 例11. 如圖為小明做“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)過程,圖中的停表(停表每格為1s)分別表示小車通過斜面A、B、C三點(diǎn)的時(shí)刻,B點(diǎn)是全程AC的中點(diǎn),關(guān)于小車通過上、下半段路程所用的時(shí)間和平均速度的關(guān)系,正確的是( ?。? A.tAB<tBC B.tAB=tBC C.vAB>vBC D.vAB<vBC 例12. 小明在班上給同學(xué)們講了新的“龜兔賽跑”故事:烏龜和兔子由起點(diǎn)出發(fā)后,兔子很快把烏龜落在后面.它看到烏龜跑的太慢了,就在半途的一棵樹下睡了一覺,醒來時(shí)發(fā)現(xiàn)烏龜離終點(diǎn)很近了,兔子急忙去追,結(jié)果他們同時(shí)到達(dá)終點(diǎn).在小明講的這個(gè)故事中,關(guān)于烏龜和兔子運(yùn)動(dòng)的說法正確的是( ?。? A.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,烏龜和兔子的平均速度相等 B.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,兔子的平均速度要大于烏龜?shù)钠骄俣? C.兔子始終比烏龜跑得快 D.在兔子睡醒之后追趕烏龜?shù)哪且欢螘r(shí)間里,兔子的平均速度肯定要大于烏龜?shù)钠骄俣? 例13. 如圖,在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,提供的實(shí)驗(yàn)器材有:木板(長(zhǎng)為120.0cm,底端有金屬擋板)、小車(長(zhǎng)15.0cm)、秒表、木塊. (1)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小,這是為了減小測(cè)量 ?。ㄌ睢奥烦獭被颉皶r(shí)間”)時(shí)造成的誤差. (2)斜面傾角不變時(shí),小車由靜止釋放,小車通過的路程越長(zhǎng),其平均速度越 ?。ㄌ睢按蟆被颉靶 保恍≤囉伸o止釋放,通過相同路程,斜面的傾角越大,小車運(yùn)動(dòng)的平均速度越 (填“大”或“小”). (3)一次實(shí)驗(yàn)中,小華測(cè)得小車從靜止開始運(yùn)動(dòng)到兩個(gè)車長(zhǎng)的距離所用時(shí)間為1.2s,則小車的平均速度為 m/s. (4)若保持斜面傾角不變,利用本實(shí)驗(yàn)提供的器材最多可測(cè)出 組小車由靜止釋放到撞擊金屬擋板過程中的平均速度. 沙場(chǎng)練兵 一、選擇題(1-15小題為單選,每小題2分,16-18小題為多選,每小題3分,計(jì)39分) 1.為了檢驗(yàn)人躺著和站立時(shí)身高長(zhǎng)度是否有差異,選用下列哪種刻度尺最合適( ) A.量程3m,分度值1mm B.量程10m,分度值1dm C.量程30cm,分度值1mm D.量程15cm,分度值0.5mm 2.下列幾種估測(cè)最符合實(shí)際情況的是( ) A.成人走兩步的距離大約為1.5m B.一個(gè)中學(xué)生的身高大約是162m C.課桌的高度大約是75dm D.一張?jiān)嚲砗穸鹊拇蠹s1cm 3.用一把尺子測(cè)量長(zhǎng)度,一般要測(cè)量多次,這樣做的目的是為了( ?。? A.減少觀察刻度線時(shí)由于視線不垂直而產(chǎn)生的誤差 B.減少由于刻度尺不精密而產(chǎn)生的誤差 C.避免測(cè)量中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤 D.減少由于讀數(shù)時(shí)估計(jì)值偏大或偏小而產(chǎn)生的誤差 4.如圖為是用厚刻度尺測(cè)量木塊的長(zhǎng)度,其中正確的是( ) A. B. C. D. 5.甲、乙、丙三把刻度尺測(cè)量同一物體的長(zhǎng)度,分別測(cè)得三個(gè)數(shù)值為6.52dm、65.20cm、652.0mm,則最小分度值相同的尺是( ) A.甲和乙 B.乙和丙 C.甲和丙 D.都不相同 6.下列現(xiàn)象不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)是( ?。? A.一江春水向東流 B.星光閃閃 C.海水奔騰 D.春風(fēng)拂面 7.關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的概念,下列說法是錯(cuò)誤的是( ?。? A.平常所說的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于參照物來說的 B.所謂參照物就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體,以它作為參考研究其它物體運(yùn)動(dòng)情況 C.選取不同的參照物來描述同一物體的運(yùn)動(dòng),其結(jié)果可以是不同的 D.研究物體運(yùn)動(dòng),選擇地面做參照物最適宜,因?yàn)榈孛媸钦嬲粍?dòng)的物體 8.2012年5月22日,美國(guó)“獵鷹9號(hào)”火箭把“龍”號(hào)飛船送入太空,在近兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi),“龍”號(hào)飛船與國(guó)際空間站相伴而飛.空間站內(nèi)的宇航員透過舷窗看到“龍”號(hào)飛船紋絲不動(dòng)、地球在緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),宇航員選取的參照物是( ?。? A.舷窗 B.地球 C.太陽(yáng) D.月球 9.游客坐在船中逆流而上,若說他是靜止的,則選擇的參照物是( ) A.船艙 B.河水 C.迎面駛來的船 D.河岸上的樹木 10. 2011年11月3日凌晨,“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器從對(duì)接機(jī)構(gòu)接觸開始,經(jīng)過捕獲、緩沖、拉回、鎖緊四個(gè)步驟,實(shí)現(xiàn)剛性連接,形成組合體如圖所示,中國(guó)載人航天首次空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)獲得成功.那么,對(duì)接后的“神舟八號(hào)”飛船相對(duì)下列哪一個(gè)參照物是靜止的( ) A.月球 B.地球 C.太陽(yáng) D.“天宮一號(hào)”飛行器 11.在上學(xué)的路上,當(dāng)小明正快步追上在前面的小華時(shí),一輛車從他身旁向前快速駛?cè)ィ瑒t( ?。? A.小明相對(duì)于車是向后運(yùn)動(dòng)的 B.小明相對(duì)于小華是靜止的 C.小華相對(duì)于車是向前運(yùn)動(dòng)的 D.小華相對(duì)于小明是向前運(yùn)動(dòng)的 12.小明和小麗站在路邊等校車,小麗說自己是運(yùn)動(dòng)的,她所選擇的參照物是( ?。? A.路燈 B.路邊的樹木 C.小明 D.駛來的校車 13.甲物體以乙物體為參照物是靜止的,甲物體以丙物體為參照物是運(yùn)動(dòng)的,那么以丙物體為參照物時(shí),乙物體是( ?。? A.可能運(yùn)動(dòng) B.一定運(yùn)動(dòng) C.可能靜止 D.以上結(jié)論都可成立 14.如圖所示為A,B兩個(gè)小球向右運(yùn)動(dòng)過程的閃頻照片.它表示兩小球在相等的時(shí)間間隔所處的位置,則對(duì)A,B兩個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)情況,判斷正確的( ?。? A.小球A做變速運(yùn)動(dòng),小球B做勻速直線運(yùn)動(dòng) B.小球A做勻速直線運(yùn)動(dòng),小球B做變速運(yùn)動(dòng) C.小球A,B都做勻速直線運(yùn)動(dòng) D.小球A,B都做變速運(yùn)動(dòng) 15.汽車在平直公路上勻速行駛,下面四個(gè)圖象中能正確表示汽車速度與時(shí)間關(guān)系的是( ?。? A. B. C. D. 16.某物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),由速度公式v=可知,物體的( ) A.速度大小恒定不變 B.速度與路程成正比 C.路程與時(shí)間成正比 D.以上說法都對(duì) 17.關(guān)于平均速度的說法,下列正確的是( ?。? A.平均速度就是速度的平均值 B.平均速度是粗略描述變速直線運(yùn)動(dòng)快慢的物理量 C.說平均速度必須指明哪一段路程或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度 D.平均速度是指通過的路程與通過這段路程所用時(shí)間的比值 18.如圖所示,將銅絲直徑密繞在鉛筆上測(cè)銅絲直徑時(shí),先后測(cè)量三次,每次都將銅絲重新密繞,并放在直尺上不同部位讀數(shù),結(jié)果三次測(cè)得的直徑不同,產(chǎn)生誤差的原因是( ?。? A.每次繞的松緊程度不同 B.使用的刻度尺分度值不同 C.銅絲的粗細(xì)不均勻 D.每次讀數(shù)的人不同 二、填空題(19-23小題每空1分,24-25小題每空2分,計(jì)19分) 19.測(cè)量一支鉛筆的長(zhǎng)度為18.85cm,那么這支鉛筆長(zhǎng)度的準(zhǔn)確值是 ,估計(jì)值是 ,所使用的刻度尺的最小刻度是 ?。? 20.用一把最小分度值是毫米的刻度尺測(cè)量一張桌子的寬度,讓桌子的左端與15cm的刻度線對(duì)齊,右端剛好與60cm的刻度線對(duì)齊,若以cm為記錄的單位,則這張桌子的寬度應(yīng)為 cm,若以m為記錄的單位,則這張桌子的寬度應(yīng)為 m. 21.我國(guó)古書《套買曜》上記載有:“人在舟中閉牖(門窗)而坐,舟行而人不覺”,其中“舟行”是以 為參照物,“人不覺”是以 為參照物.這是 的生動(dòng)描述. 22.小紅騎自行車在公路上行駛,當(dāng)天雖無風(fēng),但小紅騎在車上覺得刮了西風(fēng),以小紅為參照物,空氣是向 運(yùn)動(dòng)的,以地面為參照物,小紅向 行駛. 23.完成下列單位的換算:36km/h= m/s 5m/s= km/h. 24.為了測(cè)量一條小巷的長(zhǎng)度,小明推著一個(gè)直徑為30cm的輪子,沿著巷頭到巷尾,共轉(zhuǎn)了525圈,則小巷的長(zhǎng)度 m. 25.(6分)蜻蜓點(diǎn)水是指雌蜻蜓將卵直接產(chǎn)入水中.如圖所示,是小華觀察到的蜻蜓貼著水面沿直線飛行,連續(xù)三次“點(diǎn)水”后水面振動(dòng)的波紋圖片(每次點(diǎn)水只形成一個(gè)波紋,時(shí)間忽略不計(jì)),三個(gè)波紋剛好內(nèi)切于坐標(biāo)原點(diǎn)O.由圖片可知: (1)蜻蜓的飛行方向是沿y軸 ,其平均速度 (選填“大于”、“等于”或“小于”)水波的傳播速度. (2)小華測(cè)得蜻蜓由第一次點(diǎn)水到第三次點(diǎn)水歷時(shí)2s,則蜻蜓飛行的平均速度為 m/s. 三、實(shí)驗(yàn)探究題(共4小題,26小題8分,27小題8分、28小題6分,第29小題6分,計(jì)28分) 26.(8分)如圖是某同學(xué)用刻度尺測(cè)一木塊長(zhǎng)度,四次記錄結(jié)果如下,在橫線上指出數(shù)據(jù)正誤及判斷理由: (1)2.00 (2)20.0cm (3)20.0mm (4)20mm ?。? 27.(8分)某同學(xué)欲測(cè)量一根細(xì)銅絲的直徑,他的實(shí)驗(yàn)步驟如下:A.將細(xì)銅絲拉直,用刻度尺測(cè)出細(xì)銅絲的長(zhǎng)度L1;B.用刻度尺測(cè)出鉛筆桿上銅絲繞圈總長(zhǎng)度L2;C.用銅絲的長(zhǎng)度除以銅絲的圈數(shù),即得細(xì)銅絲的直徑d; D.將細(xì)銅絲緊密纏繞在鉛筆桿上;E.?dāng)?shù)出纏繞在鉛筆桿上細(xì)銅絲的圈n. (1)以上步驟中,沒有必要的步驟是 ?。诲e(cuò)誤的步驟是 ,應(yīng)怎樣改正 ?。? (2)實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序應(yīng)是 ?。? 28.(6分)如圖所示,這是小明設(shè)計(jì)的“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置.回答下列問題: (1)這個(gè)實(shí)驗(yàn)的原理是 ?。? (2)選用的器材除小車、木板、墊塊和金屬擋板外,還需要的測(cè)量工具是 和 ?。? (3)實(shí)驗(yàn)中,為了方便計(jì)時(shí),應(yīng)使斜面的坡度較 (填“大”或“小”). (4)實(shí)驗(yàn)測(cè)的數(shù)據(jù)如表(圖2)所示.則木塊在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度是 m/s. 小車由O至A 小車由A至B 小車由B至C 路程s/cm 30 30 30 時(shí)間t/s 3 2 1 29.(6分)如圖甲是某教材中測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn),圖乙是某教師的改進(jìn)實(shí)驗(yàn):將一小塊含鐵小重物(涂黑部分)密封在灌滿水的長(zhǎng)直玻璃管內(nèi).當(dāng)長(zhǎng)直玻璃管豎直后,迅速移去玻璃管頂端的小磁鐵,小重物開始下落,分別測(cè)得小重物到達(dá)15厘米、30厘米、45厘米處所用的時(shí)間分別是1s,1.92s、2.82s. (1)分析數(shù)據(jù)(不考慮實(shí)驗(yàn)誤差),從最高處下落到玻璃管底部的過程中小重物 ?。ㄌ睢笆恰被颉安皇恰保┳鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng); (2)為求小重物在第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)整個(gè)下落過程的平均速度,某同學(xué)采用了下列兩種計(jì)算方法: 方法1:v===…;方法2:v==[++]3=…以上兩次計(jì)算方法正確的是 ?。? (3)在甲實(shí)驗(yàn)中,要使鉛筆在桌面上滾動(dòng)的平均速度變大,可采取的方法有 ?。▽懗鲆稽c(diǎn)即可); (4)與甲實(shí)驗(yàn)相比,乙實(shí)驗(yàn)具有能保證物體做直線運(yùn)動(dòng)、便于觀察實(shí)驗(yàn)過程等優(yōu)點(diǎn),但還有繼續(xù)改進(jìn)之處,你的改進(jìn)建議是 (寫出一點(diǎn)). 四、應(yīng)用與實(shí)踐題(共1小題,計(jì)14分) 30.(8分)某學(xué)習(xí)小組用刻度尺與停表記錄一輛遙控小車的運(yùn)動(dòng)情況,他們記錄了小車在某段時(shí)間內(nèi)通過的路程與所用的時(shí)間,并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了如圖所示的路程與時(shí)間圖象.根據(jù)圖象回答以下問題. (1)小車在前2s內(nèi)的速度為 m/s. (2)小車在第5s時(shí)的情況是怎樣的? ?。? (3)小車車速最快是哪個(gè)時(shí)段,速度是多少? (4)小車7秒內(nèi)的平均速度是多少? 優(yōu)化練習(xí) 一、選擇題 1.用刻度尺測(cè)物體的長(zhǎng)度時(shí),下列要求錯(cuò)誤的是( ?。? A.測(cè)量時(shí),刻度尺不能歪斜 B.測(cè)量時(shí),必須從刻度尺的零刻度線處量起 C.讀數(shù)時(shí),視線應(yīng)與尺面垂直 D.記錄測(cè)量結(jié)果時(shí),必須在數(shù)字后面寫上單位 2.下列有關(guān)誤差的說法中.正確的是( ?。? A.多次測(cè)量取平均值可以減小誤差 B.誤差就是測(cè)量中產(chǎn)生的錯(cuò)誤 C.只要認(rèn)真測(cè)量,就可以避免誤差 D.選用精密的測(cè)量?jī)x器可以消除誤差 3.某同學(xué)在記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)忘記寫單位,試判斷下列哪個(gè)數(shù)據(jù)的單位是“厘米”( ?。? A.一支鉛筆的直徑是7.1 B.茶杯的高度是11.2 C.物理書的長(zhǎng)度是2.52 D.他自己的身高是16.75 4.卡車和聯(lián)合收割機(jī)以同樣快慢、向同一方向前進(jìn),下列有關(guān)說法中,正確的是( ?。? A.相對(duì)于地面來說,聯(lián)合收割機(jī)是靜止的 B.選卡車為參照物,聯(lián)合收割機(jī)是靜止的 C.相對(duì)于收割機(jī)來說,卡車在運(yùn)動(dòng) D.選地面為參照物,卡車是靜止的 5.小明為了測(cè)自己步行的速度,他從400m跑道的起點(diǎn)從8時(shí)10分0秒開始記時(shí),沿著跑道走一圈到終點(diǎn)(即起點(diǎn)),表針指到8時(shí)18分20秒,則小明的平均速度是( ) A.1.25 m/s B.0.73 m/s C.0.67 m/s D.0.8m/s 二、非選擇題 6.歌詞“小小竹排江中游,巍巍青山兩岸走”,前一句是以 為參照物;后一句是以 為參照物. 7.運(yùn)動(dòng)會(huì)上王老師為小紅記錄的百米賽跑成績(jī)是15 s,由于指針沒有回零,繼續(xù)記錄小明同學(xué)的成績(jī)是27 s,那么小明同學(xué)的真實(shí)成績(jī)是 s,小明的平均速度是 m/s. 8.甲、乙兩車做勻速直線運(yùn)動(dòng),若兩車在相同時(shí)間內(nèi)經(jīng)過的路程之比是2:1,則速度之比是 ,若兩車經(jīng)過相同路程所用的時(shí)間之比是1:2,則速度之比是 ?。? 9.如圖是測(cè)小車的平均速度的圖片,其中刻度尺的分值為1mm,圖中是小車到達(dá)A、B、C三處電子表顯示. (1)該實(shí)驗(yàn)根據(jù)的公式是 ??; (2)為了方便計(jì)時(shí),應(yīng)使斜面的坡度較 ??;(填“大”或“小”) (3)據(jù)圖中信息sAB= cm,tBC= s,vAC= m/s,vAB= m/s,小車做 ?。ㄟx填“勻速”或“變速”)運(yùn)動(dòng). (4)如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)則會(huì)使測(cè)到的AC段速度偏 (“大”或“小”) 10.甲乙兩地的距離是900km,一列火車早上7:30從甲地出發(fā)開往乙地,途中停靠了幾個(gè)車站,在當(dāng)日16:30到達(dá)乙地.列車行駛途中以144km/h的速度勻速通過長(zhǎng)度為400m的橋梁,列車全部通過橋梁的時(shí)間是25s.求: (1)火車從甲地開往乙地的平均速度是多少千米每小時(shí)? (2)火車的長(zhǎng)度是多少米?- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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