2010年造價工程師《工程造價案例分析》精講班講義第18講.doc

《2010年造價工程師《工程造價案例分析》精講班講義第18講.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2010年造價工程師《工程造價案例分析》精講班講義第18講.doc（19頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

CO土木在線執(zhí)業(yè)考試資料目錄索引 價值工程 價值=功能／費用 一、 工作程序 價值工程的工作程序一般可分為準(zhǔn)備、分析、創(chuàng)新、實施與評價四個階段。 價值工程的工作程序表 工作階段 工作步驟 對應(yīng)問題 一、準(zhǔn)備階段 對象選擇 組成價值工程工作小組 制定工作計劃 （1）價值工程的研究對象是什么？ （2）圍繞價值工程對象需要做哪些準(zhǔn)備工作？ 二、分析階段 收集整理資料 功能定義 功能整理 功能評價 （3）價值工程對象的功能是什么？ （4）價值工程對象的成本是多少？ （5）價值工程對象的價值是多少？ 三、創(chuàng)新階段 方案創(chuàng)造 方案評價 提案編寫 （6）有無其他方法可以實現(xiàn)同樣功能？ （7）新方案的成本是多少？ （8）新方案能滿足要求嗎？ 四、方案實施與評價階段 方案審批 方案實施 成果評價 （9）如何保證新方案的實施？ （10）價值工程活動的效果如何？ 二、價值工程方法 （一）．對象選擇的方法 1、ABC分析法 經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕累托提出。其基本原理為“關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)”，抓住關(guān)鍵的少數(shù)可以解決問題的大部分。在價值工程中，這種方法的基本思路是：首先把一個產(chǎn)品的各種部件(或企業(yè)各種產(chǎn)品)按成本的大小由高到低排列起來，然后繪成費用累積分配圖。然后將占總成本70％～80％而占零部件總 數(shù)10％～20％的零部件劃分為A類部件；將占總成本5％～10％而占零部件總數(shù)60％～ 80％的零部件劃分為C類；其余為B類。其中A類零部件是價值工程的主要研究對象。 （2）強制確定法。 是以功能重要程度作為選擇價值工程對象的一種分析方法。 具體做法是：先求出分析對象的成本系數(shù)、功能系數(shù)，然后得出價值系數(shù)，以揭示出分析對象的功能與成本之間是否相符。如果不相符，價值低的則被選為價值工程的研究對象。這種方法在功能評價和方案評價中也有應(yīng)用。 例如：0—1法；0—4法。 （3）百分比分析法 這是一種通過分析某種費用或資源對企業(yè)的某個技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的影響程度的大小（百分比），來選擇價值工程對象的方法。 （4）因素分析法 憑借分析人員的經(jīng)驗集體研究確定選擇對象的一種方法 （5）價值指數(shù)法 通過比較各個對象（或零部件）之間的功能水平位次和成本位次，尋找價值較低對象（零部件），并將其作為價值工程研究對象的一種方法。 （二） 功能系統(tǒng)分析 功能分析包括功能定義、功能整理和功能計量等內(nèi)容。 1. 功能分類 （1）按功能的重要程度分類。產(chǎn)品的功能一般可分為基本功能和輔助功能兩類。 （2）按功能的性質(zhì)分類。產(chǎn)品的功能可分為使用功能和美學(xué)功能 （3）按用戶的需求分類。功能可分為必要功能和不必要功能。 （4）按功能的量化標(biāo)準(zhǔn)分類。產(chǎn)品的功能可分為過剩功能與不足功能。 2. 功能定義 功能定義就是以簡潔的語言對產(chǎn)品的功能加以描述。 3. 功能整理 功能整理是用系統(tǒng)的觀點將已經(jīng)定義了的功能加以系統(tǒng)化，找出各局部功能相互之間的邏輯關(guān)系，并用圖表形式表達(dá)，以明確產(chǎn)品的功能系統(tǒng)，從而為功能評價和方案構(gòu)思提供依據(jù)。 4. 功能計量 揭示出各級功能領(lǐng)域中有無功能不足或功能過剩，從而為保證必要功能、剔除過剩功能、補足不足功能的后續(xù)活動（功能評價、方案創(chuàng)新等）提供定性與定量相結(jié)合的依據(jù)。 （三）功能評價 功能評價，即評定功能的價值，是指找出實現(xiàn)功能的最低費用作為功能的目標(biāo)成本（又稱功能評價值），以功能目標(biāo)成本為基準(zhǔn)，通過與功能現(xiàn)實成本的比較，求出兩者的比值（功能價值）和兩者的差異值（改善期望值），然后選擇功能價值低、改善期望值大的功能作為價值工程活動的重點對象。 評價對象 確定現(xiàn)實成本C 確定功能評價值F 計算成本改善期望值△C 計算功能價值V 功能評價的程序圖 1. 功能現(xiàn)實成本C的計算 （1）功能現(xiàn)實成本的計算。以功能為核心統(tǒng)計和分配實現(xiàn)這一功能的成本 （2）成本指數(shù)的計算。成本指數(shù)是指評價對象的現(xiàn)實成本在全部成本中所占的比率。其計算式如下： 某評價對象成本系數(shù) =該評價對象顯示成本(造價)／各個評價對象成本(造價)之和（即：全部成本） 2. 功能評價值F 對象的功能評價值F（目標(biāo)成本），是指可靠地實現(xiàn)用戶要求功能的最低成本，可以看成是企業(yè)預(yù)期的、理想的成本目標(biāo)值。功能評價值一般以貨幣價值形式表達(dá)。 功能重要性系數(shù)評價法是一種根據(jù)功能重要性系數(shù)確定功能評價值的方法。 然后將產(chǎn)品的目標(biāo)成本按功能重要性系數(shù)分配給個功能區(qū)作為該功能區(qū)的目標(biāo)成本，即功能評價值。 （1）確定功能重要性系數(shù) 1）環(huán)比評分法。 ①根據(jù)功能分析，決定評價功能的級別，確定需要評價的功能 F1、F2、F3、F4。 ②對上下相鄰兩項功能的重要性進(jìn)行對比打分，所打的分作為暫定重要性系數(shù)。例如：將F1與F2進(jìn)行對比，如果F1的重要性是F2的1.5倍，就將1.5記入第（2）欄內(nèi)，同樣，F(xiàn)2與F3對比為2.0倍，F(xiàn)3與F4對比為3.0倍。 ③對暫定重要性系數(shù)進(jìn)行修正。首先將最下面一項功能F4的重要性系數(shù)定為1.0，稱為修正重要性系數(shù)， 由于F3的暫定重要性是F4的3倍，故應(yīng)得F3的修正重要性系數(shù)定為3.0（＝3.01.0），而F2為F3的2倍，故F2定為6.0（＝3.02.0）。同理，F(xiàn)1的修正重要性系數(shù)為9.0（＝6.01.5）， 各數(shù)相加，即得全部功能區(qū)的總分19.0。 ④將 各功能的修正重要性系數(shù)除以全部功能總分19.0，即得各功能區(qū)的重要性系數(shù) 。如F1的功能重要性系數(shù)為9.0／19.0＝0.47，F(xiàn)2、F3、F4的功能重要性系數(shù)依次為0.32、0.16和0.05。計算如下表： 功能重要性系數(shù)計算表 功能區(qū) 功能重要性評價 暫定重要性系數(shù) 修正重要性系數(shù) 功能重要性系數(shù) （1） （2） （3） （4） F1 1.5 9.0 0.47 F2 2.0 6.0 0.32 F3 3.0 3.0 0.16 F4 1.0 0.05 合 計 19.0 1.00 環(huán)比評分法適用于各個評價對象之間有明顯的可比關(guān)系，能直接對比，并能準(zhǔn)確地評定功能重要程度比值的情況。 2）強制評分法。又稱FD法，包括0－1評分法和0－4評分法兩種方法。 ①0－1評分法。0－1評分法是請5～15名對產(chǎn)品熟悉的人員參加功能的評價。首先按照功能重要程度一一對比打分，重要的打1分，相對不重要的打0分，如表 所示。表中，要分析的對象（零部件）自己與自己相比不得分，用“”表示。最后，根據(jù)每個參與人員選擇該零部件得到的功能重要性系數(shù)Wi，可以得到該零部件的功能重要性系數(shù)平均值W。 式中：k——參加功能評價的人數(shù)。 為避免不重要的功能得零分，可將各功能累計得分加1分進(jìn)行修正，用修正后的總分分別去除各功能累計得分即得到功能重要性系數(shù)。 功能重要性系數(shù)計算表 零部件 A B C D E 功能總分 修正得分 功能重要性系數(shù) A B C D E 0 0 1 0 1 0 1 0 1 1 1 0 0 0 0 0 1 1 1 1 3 2 1 4 0 4 3 2 5 1 0.267 0.200 0.133 0.333 0.067 合計 10 15 1.00 ②0－4評分法。0－1評分法中的重要程度差別僅為1分，不能拉開檔次。為彌補這一不足，將分檔擴(kuò)大為4級，其打分矩陣仍同0－1評分法。檔次劃分如下： F1比F2重要得多： F1得4分，F(xiàn)2得0分； F1比F2重要： F1得3分，F(xiàn)2得1分； F1與F2同等重要： F1得2分，F(xiàn)2得2分； F1不如F2重要： F1得1分，F(xiàn)2得3分； F1遠(yuǎn)不如F2重要： F1得0分，F(xiàn)2得4分。 強制確定法適用于被評價對象在功能重要程度上的差異不太大，并且評價對象子功能數(shù)目不太多的情況。 以各部件功能得分占總分的比例確定各部件功能評價指數(shù)： 功能評價指數(shù)大，說明功能重要；反之，功能評價指數(shù)小，說明功能不太重要。 （2）確定功能評價值F。功能評價值的確定分以下兩種情況： 1）新產(chǎn)品設(shè)計。 一般在產(chǎn)品設(shè)計之前，已初步設(shè)計了目標(biāo)成本。因此，在功能重要性系數(shù)確定之后，就可將新產(chǎn)品設(shè)定的目標(biāo)成本（如為800元）按已有的功能重要性系數(shù)加以分配計算，求得各個功能區(qū)的功能評價值，并將此功能評價值作為功能的目標(biāo)成本，如表所示。 新產(chǎn)品功能評價計算表 功能區(qū) （1） 功能重要性系數(shù) （2） 功能評價值（F） （3）＝（2）800 F1 0.47 376 F2 0.32 256 F3 0.16 128 F4 0.05 40 合計 1.00 800 2）既有產(chǎn)品的改進(jìn)設(shè)計。 既有產(chǎn)品的現(xiàn)實成本原已分配到各功能區(qū)中去的比例不一定合理，這就需要根據(jù)改進(jìn)設(shè)計中新確定的功能重要性系數(shù)，重新分配既有產(chǎn)品的原有成本。從分配結(jié)果看，各功能區(qū)新分配成本與原分配成本之間有差異。正確分析和處理這些差異，就能合理確定各功能區(qū)的功能評價值，求出產(chǎn)品功能區(qū)的目標(biāo)成本。現(xiàn)設(shè)既有產(chǎn)品的現(xiàn)實成本為500元，即可計算出功能評價值或目標(biāo)成本，見表 既有產(chǎn)品功能評價值計算表 功能區(qū) 功能現(xiàn)實成本C（元） 功 能 重要性 系 數(shù) 根據(jù)產(chǎn)品現(xiàn)實成本和功能重要性系數(shù)重新分配的功能區(qū)成本 功能評價值F （或目標(biāo)成本） 成本降低幅度△C ＝（C－F） （1） （2） （3）＝（2）500元 （4） （5） F1 130 0.47 235 130 — F2 200 0.32 160 160 40 F3 80 0.16 80 80 — F4 90 0.05 25 25 65 合計 500 1.00 500 395 105 表中此分配結(jié)果可能有三種情況： ①功能區(qū)新分配的成本等于現(xiàn)實成本。如F3就屬于這種情況。此時應(yīng)以現(xiàn)實成本作為功能評價值F。 ②新分配成本小于現(xiàn)實成本。如F2和F4就屬于這種情況。此時應(yīng)以新分配的成本作為功能評價值F。 ③新分配的成本大于現(xiàn)實成本。 需要進(jìn)行具體分析。 A、如果是因為功能重要性系數(shù)定高了，經(jīng)過分析后可以將其適當(dāng)降低。因功能重要性系數(shù)確定過高可能會存在多余功能，如果是這樣，先調(diào)整功能重要性系數(shù)，再確定功能評價值。 B、如因成本確實投入太少而不能保證必要功能，可以允許適當(dāng)提高一些。除此之外，即可用目前成本作為功能評價值F。 3. 功能價值V的計算及分析 （1）功能成本法。 功能評價值與價值系數(shù)計算表 項目 序號 子項目 功能重要性系數(shù) ① 功能評價值 ②＝目標(biāo)成本① 現(xiàn)實成本 ③ 價值系數(shù) ④＝②/③ 改善幅度 ⑤＝③-② 1 2 3 … A B C … 合 計 功能的價值計算出來后，需要進(jìn)行分析，以揭示功能與成本之間的內(nèi)在聯(lián)系，確定評價對象是否為功能改進(jìn)的重點，以及其功能改進(jìn)的方向及幅度，從而為后面的方案創(chuàng)造工作奠定良好的基礎(chǔ)。 根據(jù)上述計算公式，功能的價值系數(shù)計算結(jié)果有以下三種情況： 1）V＝1。即功能評價值等于功能現(xiàn)實成本。這表明評價對象的功能現(xiàn)實成本與實現(xiàn)功能所必需的最低成本大致相當(dāng)。此時，說明評價對象的價值為最佳，一般無需改進(jìn)。 2）V＜1。即功能現(xiàn)實成本大于功能評價值。表明評價對象的現(xiàn)實成本偏高，而功能要求不高。這時，一種可能是由于存在著過剩的功能，另一種可能是功能雖無過剩，但實現(xiàn)功能的條件或方法不佳，以致使實現(xiàn)功能的成本大于功能的實際需要。這兩種情況都應(yīng)列入功能改進(jìn)的范圍，并且以剔除過剩功能及降低現(xiàn)實成本為改進(jìn)方向，使成本與功能比例趨于合理。 3）V＞1。即功能現(xiàn)實成本低于功能評價值，表明該部件功能比較重要，但分配的成本較少。此時，應(yīng)進(jìn)行具體分析，功能與成本的分配可能已較理想，或者有不必要的功能，或者應(yīng)該提高成本。 應(yīng)注意一個情況，即V＝0時，要進(jìn)一步分析。如果是不必要的功能，該部件應(yīng)取消；但如果是最不重要的必要功能，則要根據(jù)實際情況處理。 （2）功能指數(shù)法 價值指數(shù)計算表 零部件名稱 功能指數(shù)① 現(xiàn)實成本（元）② 成本指數(shù)③ 價值指數(shù)④＝①/③ A B C … 合 計 1.00 1.00 價值指數(shù)的計算結(jié)果有以下三種情況： 1）VI＝1。此時評價對象的功能比重與成本比重大致平衡，合理匹配，可以認(rèn)為功能的現(xiàn)實成本是比較合理的。 2）VI＜1。此時評價對象的成本比重大于其功能比重，表明相對于系統(tǒng)內(nèi)的其他對象而言，目前所占的成本偏高，從而會導(dǎo)致該對象的功能過剩。應(yīng)將評價對象列為改進(jìn)對象，改善方向主要是降低成本。 3）VI＞l。此時評價對象的成本比重小于其功能比重。出現(xiàn)這種結(jié)果的原因可能有三種： 第一，由于現(xiàn)實成本偏低，不能滿足評價對象實現(xiàn)其應(yīng)具有的功能要求，致使對象功能偏低，這種情況應(yīng)列為改進(jìn)對象，改善方向是增加成本； 第二，對象目前具有的功能已經(jīng)超過其應(yīng)該具有的水平，也即存在過剩功能，這種情況也應(yīng)列為改進(jìn)對象，改善方向是降低功能水平； 第三，對象在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面具有某些特征，在客觀上存在著功能很重要而需要消耗的成本卻很少的情況，這種情況一般不列為改進(jìn)對象。 4. 確定VE對象的改進(jìn)范圍 對產(chǎn)品部件進(jìn)行價值分析，就是使每個部件的價值系數(shù)（或價值指數(shù)）盡可能趨近于1。根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，就明確了改進(jìn)的方向、目標(biāo)和具體范圍。確定對象改進(jìn)范圍的原則如下： （1）F／C值低的功能區(qū)域 計算出來的V＜l的功能區(qū)域，基本上都應(yīng)進(jìn)行改進(jìn)，特別是V值比1小得較多的功能區(qū)域，應(yīng)力求使V＝1。 （2）C－F值大的功能區(qū)域 通過核算和確定對象的實際成本和功能評價值，分析、測算成本改善期望值，從而排列出改進(jìn)對象的重點及優(yōu)先次序。成本改善期望值的表達(dá)式為： △C＝C－F 式中：△C——為成本改善期望值，即成本降低幅度。 當(dāng)n個功能區(qū)域的價值系數(shù)同樣低時，就要優(yōu)先選擇△C數(shù)值大的功能區(qū)域作為重點對象。一般情況下，當(dāng)△C大于零時，△C大者為優(yōu)先改進(jìn)對象。 （3）復(fù)雜的功能區(qū)域 復(fù)雜的功能區(qū)域，說明其功能是通過采用很多零件來實現(xiàn)的。一般地，復(fù)雜的功能區(qū)域其價值系數(shù)（或價值指數(shù)）也較低。 一般解題步驟 1、確定各項功能重要系數(shù) 某項功能重要系數(shù) =∑(該功能各評價指標(biāo)得分*該評價指標(biāo)權(quán)重)／評價指標(biāo)得分之和 常用的功能指數(shù)計算方法：0-1評分法，0～4評分法，環(huán)比評分法 2、計算各方案的成本系數(shù) 某方案成本系數(shù)=該方案成本(造價)／各個方案成本(造價)之和 3、計算方案功能評價系數(shù) 某方案功能評價系數(shù)=該方案評定總分／各方案評定總分之和 式中：某方案評定總分=∑(各功能重要系數(shù)*該方案對各功能的滿足程度得分) 4、計算各方案的價值系數(shù) 某方案價值指數(shù)=該方案功能評價指數(shù)／該方案成本指數(shù) 5、 功能價值的分析 1、 功能成本法又稱為絕對值法： 2、功能指數(shù)法又稱相對值法 6、判斷 1、方案選擇一般取V越大越好，功能評價一般是希望V趨近于1。 2、改進(jìn)范圍，一般用實際成本和用功能系數(shù)分配的成本（期望成本）之差判斷。數(shù)值大的優(yōu)先考慮。 第18講在線作業(yè) 某市為改善越江交通狀況，提出以下兩個方案： 方案1：在原橋基礎(chǔ)上加固、擴(kuò)建。該方案預(yù)計投資40000萬元，建成后可通行20年。這期間每年需維護(hù)費1000萬元。每10年需進(jìn)行一次大修，每次大修費用為3000萬元。運營20年后報廢時沒有殘值。 方案2：拆除原橋，在原址建一座新橋。該方案預(yù)計投資120000萬元，建成后可通行60年。這期間每年需維護(hù)費1500萬元。每20年需進(jìn)行一次大修，每次大修費用為5000萬元，運營60年后報廢時可回收殘值5000萬元。 不考慮兩方案建設(shè)期的差異，基準(zhǔn)收益率為6%。 主管部門聘請專家對該橋應(yīng)具備的功能進(jìn)行了深入分析，認(rèn)為應(yīng)從F1、F2、F3、F4、F5共5個方面對功能進(jìn)行評價。表2.1是專家采用0-4評分法對5個功能進(jìn)行評分的部分結(jié)果，表2.2是專家對兩個方案的5個功能的評分結(jié)果。 表2.1 功能評分表 F1 F2 F3 F4 F5 得分 權(quán)重 F1 2 3 4 4 F2 3 4 4 F3 3 4 F4 3 F5 合計 表2.2 功能評分結(jié)果表 方 案 功 能 方案1 方案2 F1 6 10 F2 7 9 F3 6 7 F4 9 8 F5 9 9 問題： 1．在答題紙表2.1中計算各功能的權(quán)重(權(quán)重計算結(jié)果保留三位小數(shù))。 2．列式計算兩方案的年費用(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))。 3．若采用價值工程方法對兩方案進(jìn)行評價，分別列式計算兩方案的成本指數(shù)（以年費用為基礎(chǔ)）、功能指數(shù)和價值指數(shù)，并根據(jù)計算結(jié)果確定最終應(yīng)入選的方案（計算結(jié)果保留三位小數(shù)）。 4．該橋梁未來將通過收取車輛通行費的方式收回投資和維持運營，若預(yù)計該橋梁的機(jī)動車年通行量不會少于1500萬輛。分別列式計算兩個方案每輛機(jī)動車的平均最低收費額（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）。 （注：計算所需系數(shù)參見表2. 3） 表2.3 n 10 20 30 40 50 60 (P/F, 6%,n) 0.5584 0.3118 0.1741 0.0972 0.0543 0.0303 (A/P, 6%,n) 0.1359 0.0872 0.0726 0.0665 0.0634 0.0619 試題二答案： 問題1： 表2.1 功能分析表 F1 F2 F3 F4 F5 得分 權(quán)重 F1 2 3 4 4 13 0．325 F2 2 3 4 4 13 0．325 F3 1 1 3 4 9 0．225 F4 0 0 1 3 4 0．100 F5 0 0 0 1 1 0．025 合計 40 1．000 問題2： 方案1的年費用=1000+40000(A／P，6％，20)+3000(P／F，6％，10)(A／P，6％，20) ＝1000+400000.0872+3000O.55840．0872 ＝4634.08(萬元) 方案2的年費用=1500+120000(A／P，6％，60)+5000(P／F，6％，20)(A／P，6％，60)+5000(P／F，6％，40)(A／P，6％，60)-5000(P／F，6％，60)(A／P，6％，60) ＝1500+1200000.0619+50000.31180.0619+50000.09720.0619-50000.03030.0619 =9045.20 或: 方案1的年費用＝1000+[40000+3000(P／F，6％，10)](A／P，6％，20) ＝1000+(40000+30000.5584)0.0872 ＝4634.08(萬元) 方案2的年費用＝1500+[120000+5000(P／F，6％，20)+5000(P／F，6％，40)-5000(P／F，6％，60)](A／P，6％，60) ＝1500+(120000+5000O.3118+5000O.0972-5000O.0303)0.0619 ＝9045.21 問題3： 方案1的成本指數(shù)：4634.08／(4634.08+9045.20)(0.5分)＝0.339 方案2的成本指數(shù)；9045.20／(4634.08+9045.20)(0.5分)＝0.661 方案1的功能得分： 60.325+70.325+60.225+9O.100+90.025(0.5分)＝6.700 方案2的功能得分： 100.325+90.325+70.225+80.100+90.025(0.5分)＝8.775 方案1的功能指數(shù)：6.700／(6.700+8.775)(0.5分)＝0.433 方案2的功能指數(shù)：8.775／(6.700+8.775)(0.5分)＝0.567 方案1的價值指數(shù)：0.433／0.339(0.5分)＝1.277 方案2的價值指數(shù)：0.567／0.661(0.5分)＝0.858 因為方案1的價值指數(shù)大于方案2的價值指數(shù)，所以應(yīng)選擇方案1。 問題4： 方案1的最低收費：4634.08／1500(0.5分)＝3.09(元／輛) 方案2的最低收費: 9045.20／1500(0.5分)＝6.03(元／輛) 【注冊建造師】資料閱讀下載目錄索引 2009年【一級建造師】資料閱讀下載目錄索引 2010年【一級建造師】資料閱讀下載目錄索引 2009年【二級建造師】資料閱讀下載目錄索引 2010年【二級建造師】資料閱讀下載目錄索引 【注冊監(jiān)理工程師】資料閱讀下載目錄索引 2008年【監(jiān)理工程師】資料閱讀下載目錄索引 2009年【監(jiān)理工程師】資料閱讀下載目錄索引 2010年【監(jiān)理工程師】資料閱讀下載目錄索引 【注冊造價工程師】資料閱讀下載目錄索引 2008年【造價工程師】資料閱讀下載目錄索引 2009年【造價工程師】資料閱讀下載目錄索引 2010年【造價工程師】資料閱讀下載目錄索引