江蘇某大型火車站站房施工組織設(shè)計(jì).doc

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天馬行空官方博客：http://t.qq.com/tmxk_docin ；QQ:1318241189；QQ群：175569632 目錄 第一章 工程概況 3 第1節(jié) 工程說明 3 第2節(jié) 工程特點(diǎn) 3 第3節(jié) 建設(shè)地點(diǎn)及環(huán)境特征 3 第4節(jié) 施工條件 3 第5節(jié) 項(xiàng)目管理特點(diǎn)及總體要求 3 第二章 施工部署 3 第1節(jié) 總體施工目標(biāo) 3 第2節(jié) 基本指導(dǎo)思想 3 第3節(jié) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及說明 3 第4節(jié) 工程總體安排 3 第5節(jié) 鋼管柱制作安裝總體安排 3 第6節(jié) 臨時(shí)用電、用水安排 3 第7節(jié) 電視監(jiān)控系統(tǒng)部署 3 第8節(jié) 通信部署 3 第9節(jié) 施工準(zhǔn)備 3 第三章 施工總平面布置圖 3 第1節(jié) 施工總平面布置說明 3 第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、施工工藝 3 第1節(jié) 主站房鋼筋混凝土施工方案 3 第2節(jié) 出站地道（行包房地道）施工方案 3 第3節(jié) 水電安裝部分施工工藝及技術(shù)方案 3 第4節(jié) 主站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工方案初步構(gòu)想 3 第5節(jié) 配合裝飾施工方案 3 第6節(jié) 配合玻璃幕墻的施工方案 3 第7節(jié) 通風(fēng)、空調(diào)、智能建筑安裝配合施工方案 3 第五章 工期目標(biāo)及保證措施 3 第1節(jié) 工程總體工期目標(biāo) 3 第2節(jié) 優(yōu)質(zhì)、快速施工經(jīng)驗(yàn) 3 第3節(jié) 確保工期措施 3 第4節(jié) 工程進(jìn)度控制管理措施 3 第5節(jié) 施工技術(shù)管理措施 3 第6節(jié) 質(zhì)量和安全控制管理措施 3 第7節(jié) 勞動(dòng)力的管理 3 第8節(jié) 合同資金控制管理措施 3 第六章 創(chuàng)魯班獎(jiǎng)目標(biāo)及保證措施 3 第1節(jié) 工程質(zhì)量目標(biāo) 3 第2節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 3 第3節(jié) 創(chuàng)優(yōu)管理體系 3 第4節(jié) 創(chuàng)優(yōu)措施 3 第5節(jié) 工程質(zhì)量保證體系 3 第6節(jié) 質(zhì)量預(yù)控及檢測程序 3 第7節(jié) 總包監(jiān)控保證工程質(zhì)量 3 第8節(jié) 質(zhì)量通病防治措施 3 第9節(jié) 成品保護(hù)措施 3 第10節(jié) 竣工后質(zhì)量終身服務(wù)保修工作 3 第七章 安全目標(biāo)及保證措施 3 第1節(jié) 安全目標(biāo) 3 第2節(jié) 安全保證體系 3 第3節(jié) 建立健全各項(xiàng)安全管理制度 3 第4節(jié) 現(xiàn)場施工安全措施 3 第5節(jié) 吊裝作業(yè)安全措施 3 第6節(jié) 人工挖孔樁安全措施 3 第7節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)施工安全 3 第8節(jié) 水電安裝施工安全措施 3 第9節(jié) 施工現(xiàn)場消防防火措施 3 第10節(jié) 施工現(xiàn)場治安保衛(wèi)措施 3 第八章 特殊階段施工保證措施 3 第1節(jié) 冬季施工措施 3 第2節(jié) 夏雨季施工措施 3 第3節(jié) 鐵路運(yùn)輸高峰期施工保證措施 3 第4節(jié) 高考、中考、重大活動(dòng)期間施工保證措施 3 第九章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 3 第1節(jié) 文明施工目標(biāo) 3 第2節(jié) 文明施工布置說明 3 第3節(jié) 有關(guān)單體設(shè)計(jì) 3 第4節(jié) 文明施工管理措施 3 第5節(jié) 環(huán)境保護(hù)方案及措施 3 第十章 確保車站正常運(yùn)營的措施 3 第1節(jié) **站基本概況 3 第2節(jié) 既有線車站施工安全管理 3 第3節(jié) 既有線車站施工消防設(shè)計(jì) 3 第4節(jié) 保證旅客進(jìn)出、行包運(yùn)輸暢通措施 3 第5節(jié) 地道及地下室施工路基監(jiān)測措施 3 第6節(jié) 突發(fā)事件應(yīng)急救援措施 3 第7節(jié) 專特運(yùn)輸?shù)谋ＷC措施 3 第8節(jié) 總承包項(xiàng)目管理 3 第9節(jié) 總承包管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及分工 3 第10節(jié) 總承包對專業(yè)分包的管理 3 第11節(jié) 總承包外部環(huán)境的協(xié)調(diào) 3 第12節(jié) 總承包工程信息化管理 3 第一章 工程概況 第1節(jié) 工程說明 1 . 1 . 1 工程建設(shè)概況 工程名稱： **站站房工程 建設(shè)單位： **鐵路局**站站房工程建設(shè)指揮部 建設(shè)地點(diǎn)： **市* *路 建筑面積： 4 1 0 8 0 . 8 2 m 2 結(jié)構(gòu)類型： 樁基、鋼筋混凝土框架+斜拉索輕鋼屋蓋結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)單位： 鐵道**勘察設(shè)計(jì)院和法國**公司 工 期： 72 0 日歷天 范 圍： **站站房工程總承包管理及土建、水電安裝施工 1 . 1 . 2 技術(shù)標(biāo)編制說明 在接到* *鐵路局* *站站房工程建設(shè)指揮部關(guān)于* *鐵路局* *站站房總承包管理及土建、水電安裝施工的招標(biāo)文件后， 通過認(rèn)真研究招標(biāo)文件及有關(guān)圖紙資料，并多次踏勘了施工現(xiàn)場，及時(shí)分析了對工程施工的各種影響因素和本工程施工過程的難點(diǎn)、特點(diǎn)后， 編制了本施工組織設(shè)計(jì)， 以此作為競標(biāo)的技術(shù)文件。中標(biāo)后將按該文件要求，組織各有關(guān)部門綜合審閱圖紙，編制本工程詳細(xì)的技術(shù)交底書，報(bào)**鐵路局**分局、運(yùn)輸分處、安全監(jiān)察室、* *站、公安分處、建設(shè)指揮部和監(jiān)理審批后實(shí)施。 1 . 1 . 2 . 1 編制依據(jù) 1 . 1 . 2 . 1 . 1 * *鐵路局* *站站房總承包管理及土建、水電安裝施工招標(biāo)文件、施工圖紙及招標(biāo)澄清文件； 1 . 1 . 2 . 1 . 2 建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位對工程施工提出的有關(guān)要求； 1 . 1 . 2 . 1 . 3 我國現(xiàn)行的施工規(guī)范和操作規(guī)程及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； 1 . 1 . 2 . 1 . 4 施工圖中有關(guān)規(guī)定及選用的標(biāo)準(zhǔn)圖； 1 . 1 . 2 . 1 . 5 國家現(xiàn)行法律、法規(guī)； 1 . 1 . 2 . 1 . 6 有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)要求和規(guī)定； 1 . 1 . 2 . 1 . 7 有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)性文件； 1 . 1 . 2 . 1 . 8 我國現(xiàn)行的有關(guān)機(jī)具設(shè)備和材料的施工要求和標(biāo)準(zhǔn)； 1 . 1 . 2 . 1 . 9 江蘇省建筑配件通用圖集； 1 . 1 . 2 . 2 本工程應(yīng)嚴(yán)格遵循的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 1 . 1 . 2 . 2 . 1 國家房屋建筑強(qiáng)制性條文 中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（ 房屋建筑部分） 關(guān)于施工質(zhì)量和安全的條文。內(nèi)容包括： 地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量； 砼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量； 砌體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量； 房屋防水施工質(zhì)量； 鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量； 玻璃幕墻施工質(zhì)量； 施工安全要求。 1 . 1 . 2 . 2 . 2 國家現(xiàn)行施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（ J G J 9 4 - 9 4 ） 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（ J G J 1 2 0 - 9 9 ） 《地下室防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 8 - 2 0 0 2 ） 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 2 - 2 0 0 2 ） 《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 4 - 2 0 0 2 ） 《砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ G B 5 0 1 6 4 - 9 2 ） 《建筑用砂》（ G B / T 1 4 6 8 4 - 2 0 0 1 ） 《建筑用卵石、碎石》（ G B / T 1 4 6 8 5 - 2 0 0 1 ） 《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 3 - 2 0 0 2 ） 《屋面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 7 - 2 0 0 2 ） 《玻璃幕墻工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ G B 5 0 2 0 4 - 2 0 0 2 ） 《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 9 - 2 0 0 2 ） 《住宅裝飾工程施工規(guī)范》（ G B 5 0 3 2 7 - 2 0 0 1 ） 《建筑工程冬期施工規(guī)范》（ J G J 1 0 4 - 9 7 ） 《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（ J G J / T 2 7 - 2 0 0 1 ） 《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)范》（ J G J 1 0 7 - 9 6 ） 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ J G J 8 0 - 9 1 ） 《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ J G J 4 6 - 8 8 ） 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（ J G J 3 3 - 2 0 0 1 ） 《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》（ J G J 5 9 - 9 9 ） 《工程測量規(guī)范》（ G B 5 0 0 2 6 - 9 3 ） 《建筑電氣安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 3 0 3 - 2 0 0 2 ） 《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 4 - 2 0 0 2 ） 《家用燃?xì)馊紵靼惭b及驗(yàn)收規(guī)程》（ C J J 1 2 - 9 9 ） 《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 4 3 - 2 0 0 2 ） 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（ G B 5 0 3 0 0 - 2 0 0 1 ） 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ J G J 1 3 0 - 2 0 0 1 ） 《建筑變形測量》（ J G J / T 8 - 9 7 ） 《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（ G B / T 5 0 3 2 6 - 2 0 0 1 ） 《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（ G B / T 5 0 3 2 8 - 2 0 0 1 ） 《建設(shè)施工場界噪聲限值》（ G B 1 2 5 2 3 - 9 0 ） 《城市區(qū)域震動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》（ G B 1 0 0 7 0 - 8 8 ） 《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ G B 5 0 2 0 5 - 2 0 0 1 ） 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ G B 7 0 0 - 8 8 ） 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（ J G J 8 1 - 9 1 ） 1 . 1 . 2 . 2 . 3 江蘇省建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程土石方與爆破工程 （ D B 3 2 / 2 9 3 - 1 9 9 9 ） 地基與基礎(chǔ)工程 （ D B 3 2 / 2 9 4 - 1 9 9 9 ） 砌體結(jié)構(gòu)工程 （ D B 3 2 / 2 9 5 - 1 9 9 9 ） 混凝土結(jié)構(gòu)工程 （ D B 3 2 / 2 9 6 - 1 9 9 9 ） 地面與樓面工程 （ D B 3 2 / 2 9 9 - 1 9 9 9 ） 門窗工程 （ D B 3 2 / 3 0 0 - 1 9 9 9 ） 裝飾工程 （ D B 3 2 / 3 0 1 - 1 9 9 9 ） 防水工程 （ D B 3 2 / 3 0 2 - 1 9 9 9 ） 腳手架工程 （ D B 3 2 / 3 0 3 - 1 9 9 9 ） 結(jié)構(gòu)安裝工程 （ D B 3 2 / 3 0 4 - 1 9 9 9 ） 水暖衛(wèi)生設(shè)備工程 （ D B 3 2 / 3 0 5 - 1 9 9 9 ） 電氣工程 （ D B 3 2 / 3 0 6 - 1 9 9 9 ） 焊接工程 （ D B 3 2 / 3 0 9 - 1 9 9 9 ） 第2節(jié) 工程特點(diǎn) 1 . 2 . 1 建筑設(shè)計(jì)特點(diǎn) 擬建* *站站房位于原址， 東西長2 7 0 m ， 南北寬5 4 . 5m， 呈一字形， 建筑面積36073 .4。西配樓東西長4 5 m， 南北寬2 5 m， 建筑面積5 0 0 7 . 4 2?？偨ㄖ娣e 4 1 0 8 0 . 8 2。 新站房外型采用法國A R E P 公司的設(shè)計(jì)方案， 內(nèi)部功能及結(jié)構(gòu)由鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。整個(gè)新站房像一艘豎起桅桿、正在拉滿風(fēng)帆的巨型帆船停泊在玄武湖畔。 1 . 2 . 1 . 1 各區(qū)建筑特征及建筑面積分布表： 表1 – 1 序 號(hào) 項(xiàng)目分區(qū) 地下室（） 地上建筑 （） 分區(qū)合計(jì) （） 建筑總高 （m） 最大混凝土結(jié)構(gòu)層高（m） 1 主站房 局部一層 1-5 軸2047.5 9-14 軸3854.19 30171.71 36073.4 42 9.3 2 西配樓 一層1239.36 3768.06 5007.42 16.6 4.2 3 分段合計(jì) 7141.05 33939.77 41080.82 1 . 2 . 1 . 2 分區(qū)內(nèi)、外裝飾主要做法表： 表1 – 2 序 號(hào) 分 區(qū) 內(nèi) 墻 外 墻 踢腳 墻裙 樓、地面 頂 棚 門 窗 屋 面 1 西配樓 水泥砂漿墻面；乳膠漆墻面；瓷磚墻面；粘貼瓷磚墻面 高級(jí)白色涂料墻面，局部ALC板材飾面 水泥踢腳；仿大理石拋光地磚踢腳；陶瓷地磚踢腳；硬木踢腳；陶瓷面磚墻裙 水泥樓面；仿大理石拋光地磚樓面； 普通陶瓷地磚樓面； 防滑陶瓷地磚樓面； 防靜電地板樓面；素水泥砂漿抹面 水泥砂漿抹灰頂棚；裝飾石膏板吊頂；乳膠漆頂棚 木門；防火門；卷簾門；塑鋼門；玻璃門；塑鋼窗 氯化聚乙烯橡膠共混防水卷材；氯丁瀝青防水涂料（二布八涂） 2 主 站 房 水泥 砂漿 墻面； 乳膠漆內(nèi) 墻面 或柱 面 水泥砂漿墻裙 鋼屑水泥 樓面； 細(xì)石混凝土樓 面 水泥砂 漿抹灰 頂棚；乳膠漆 頂棚 木門；防 火門；卷簾門；鋁 合金門窗 高聚物改 性瀝青卷材防水 3 說 明 主站房各部位其他的裝飾做法屬于二次分包內(nèi)容，此處沒有表明。 1 . 2 . 2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn) * *站站房工程分為主站房和西配樓兩個(gè)部分。主站房地上設(shè)有兩道變形縫，分別在1 / 8 和9 軸及2 / 1 4 和1 5 軸之間?；炷两Y(jié)構(gòu)上又設(shè)了4 道后澆帶，具體位置見附圖。 主站房： 檐口最大高度3 0 . 8 2 3 m， 桅桿頂高4 2 m 。地下1 層， 地上2 - 5 層，主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)， 屋蓋采用斜拉索輕鋼屋蓋體系， 最大層高為9 . 3 m 。西配樓：樓高為1 6 . 6 m，地下為1 層，地上為2 - 4 層，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，最大層高為4 . 2 m 。 1 . 2 . 2 . 1 結(jié)構(gòu)特征一覽表 表1 – 3 特征 區(qū)域 結(jié) 構(gòu) 結(jié)構(gòu)形式 主體為框架結(jié)構(gòu)，主站房屋蓋部分為桅桿式懸掛斜拉索結(jié)構(gòu) 地基形式 樁基 基礎(chǔ)型式 筏板、承臺(tái) 砼等級(jí) C15， C30（ S8、S10、S12）， C40 鋼筋連接要求 d≥ 18mm 采用鐓粗直螺紋連接或焊接，其余可采用搭接連接 1 . 2 . 2 . 2 主要工程數(shù)量表 土建工程主要工程量表 表1 – 4 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 單 位 備注 1 土方開挖 70575  2 土方回填 11042  3 混凝土 各種等級(jí) 35824  4 鋼筋 各種規(guī)格 6256 t 5 鋼材 HPB235 139 t 6 砌體 430  7 地磚樓地面 各種規(guī)格 1773.8  <300*300> 8 屋面卷材防水 氯化聚乙烯橡膠卷材 644.1  9 屋面卷材防水 SBS 防水卷材 509.1  10 屋面卷材防水 石油瀝青油氈 75.6  11 屋蓋水泥砂漿找平層 1797.3  12 水泥砂漿地面、天棚 11620  13 墻體水泥砂漿面層 25698  14 柱梁水泥砂漿面層 13232  15 內(nèi)墻瓷磚 各種規(guī)格 1325  <152*152> 16 室內(nèi)107 白水泥乳膠漆 38475  17 106 涂料上白水泥膩?zhàn)? 1416  18 外墻高級(jí)噴涂 高級(jí)噴瓷型 1288.5  19 門窗 各種型號(hào) 5675.5  20 地道平面防水卷材 氯化聚乙烯橡膠卷材 3068.8 m 21 地道立面防水卷材 氯化聚乙烯橡膠卷材 2037 m 1 . 2 . 3 水電安裝總體安排 1 . 2 . 3 . 1 給排水工程 1 . 2 . 3 . 1 . 1 主站房包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、滅火器設(shè)置、消火栓系統(tǒng)、消防水炮系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)及氣體滅火裝置。 給水系統(tǒng)： 由市政管網(wǎng)直供， 主站房J / 8 系統(tǒng)三層及以上為水箱供水， 采用虹吸式給水方式。室外給水管路采用P E 管D e 1 1 0 及以上采用膠圈接口，D e 1 1 0 以下采用粘接。 排水系統(tǒng)： 生活污水與糞便污水合流排放， 自動(dòng)扶梯、基本站臺(tái)綜合管溝的排水采用潛污泵機(jī)械提升的排水方式。 滅火器設(shè)置： 采用3 K g 磷酸銨鹽干粉滅火器（ M F 3）， 安裝標(biāo)高為距地面（ 或樓面） 0 . 8 m， 根據(jù)面積及危險(xiǎn)等級(jí)配置， 計(jì)主站房2 4 6 具。 消火栓系統(tǒng)：室內(nèi)消火栓系統(tǒng)管路成環(huán)狀，主站房屋頂設(shè)置2 0 消防及生活合用水箱， 一層以下采用減壓型消火栓， 設(shè)置消防水泵接合器2 套， 屋頂設(shè)試驗(yàn)消火栓D N 6 5 1 組， 主站房屋頂水箱由西配樓水泵房經(jīng)加壓后由D N 1 0 0 管路供應(yīng)給水。 自動(dòng)噴水系統(tǒng)： 主站房自動(dòng)噴水系統(tǒng)為濕式系統(tǒng)， 設(shè)置4 組濕式報(bào)警閥。 消防水炮系統(tǒng)：主站房二層大廳及三層普通候車室屬高大空間、大體積建筑采用智能型消防水炮， 系統(tǒng)管路成環(huán)狀， 設(shè)置消防水泵結(jié)合器3 套。 氣體滅火設(shè)備：主站房內(nèi)的客運(yùn)總控室、主機(jī)房、電源室、總配室、C A T V 室、售票電源室、主機(jī)房等采用E B M 型無管網(wǎng)氣體滅火裝置。 1 . 2 . 3 . 1 . 2 西配樓包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、滅火器設(shè)置、消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)及主站房的的消防加壓設(shè)施。 給水系統(tǒng)： 西配樓均由市政管網(wǎng)直供， 熱水供應(yīng)系統(tǒng)為開式供應(yīng)， 采用雙管路系統(tǒng)， 屋面設(shè)熱水箱， 地下機(jī)房設(shè)燃油（ 汽） 間接式常壓熱水鍋爐1 臺(tái)， 設(shè)循環(huán)水泵2 臺(tái)。 排水系統(tǒng)： 生活污水與糞便污水合流排放，地下機(jī)房的排水采用潛污泵機(jī)械提升的排水方式。 滅火器設(shè)置： 采用3 K g 磷酸銨鹽干粉滅火器（ M F 3 ）。 消火栓系統(tǒng)：西配樓屋頂設(shè)置2 5 m 3 消防及生活合用水箱，設(shè)置消防水泵接合器1 套。 自動(dòng)噴水系統(tǒng)： 西配樓設(shè)置濕式報(bào)警閥組1 組， 消防水泵結(jié)合器2 套。 主站房的消防加壓設(shè)施：西配樓地下室設(shè)水泵房，包括消防及生活加壓循環(huán)水泵計(jì)2 0 臺(tái)。 西配樓雨水系統(tǒng)：屋面設(shè)坡度雨水匯集至屋面雨水簸箕， 通過雨水立管排至室外散水， 雨水管部分采用鋼雨水管澆注于混凝土內(nèi)， 部分采用P V C 雨水管。 1 . 2 . 3 . 2 電氣、信息集成管理系統(tǒng)工程部分 1 . 2 . 3 . 2 . 1 * *站主站房、西配樓電氣工程包括：主站房1 0 / 0 . 4 K V 變配電所動(dòng)力、照明、應(yīng)急照明、防雷接地、預(yù)留夜景照明、廣場照明。西配樓1 0 K V 變配電、照明、動(dòng)力供電、應(yīng)急照明、消防報(bào)警系統(tǒng)。 1 . 2 . 3 . 2 . 2 低壓配電系統(tǒng)： 低壓配電回路， 低壓主接線采用兩路單母線分段運(yùn)行。照明配電按功能分區(qū)域劃分。設(shè)兩段消防母線， 公共區(qū)應(yīng)急照明由E P S 應(yīng)急照明電源供電。大容量空調(diào)機(jī)組， 由變電所直配供電。 1 . 2 . 3 . 2 . 3 電氣照明： 站房內(nèi)采用高效節(jié)能顯色性好、配光曲線均勻的光源燈具。廣廳、候車室高凈空的公共區(qū)域采用金屬素?zé)魺艟撸?售票廳、候車廳、進(jìn)出站通道等大面積公共場所和辦公室設(shè)熒光燈，行包房為庫房燈具，地下層機(jī)房、維修車間采用高壓鈉燈， 浴室采用防水防塵燈。應(yīng)急照明分別設(shè)E P C 集中供電，控制均采用智能控制系統(tǒng)。 1 . 2 . 3 . 2 . 4 防雷與接地： 二類防雷接地， 主站房利用金屬屋頂作為接閃器，西配樓在屋頂四周設(shè)避雷帶并裝設(shè)不大于1 0 m * 1 0 m 的避雷網(wǎng)格。利用建筑物基礎(chǔ)作自然接地體， 柱子內(nèi)直徑大于1 6 m m 的兩根主鋼筋作防雷引下線。 1 . 2 . 3 . 2 . 5 鐵路火車站是為旅客提供服務(wù)的一個(gè)重要窗口， 近幾年鐵路系統(tǒng)許多M I S 系統(tǒng)建成， 運(yùn)用了現(xiàn)代通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及辦公自動(dòng)化控制和多媒體等技術(shù)為旅客提供安全、舒適和方便快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一般火車站可設(shè)立弱電系統(tǒng)包括“ 列車到發(fā)通告”、“ 客運(yùn)廣播”、“ 綜合查詢”、“ 行包系統(tǒng)”、“ 客票系統(tǒng)”、“ 旅客引導(dǎo)顯示”、“ 網(wǎng)絡(luò)通信”、“ 辦公自動(dòng)化”、“ 樓宇設(shè)備自控”、“ 閉路電視監(jiān)控”、“ 出入門禁管理”、“ 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警管理”、“ 停車場管理” 等系統(tǒng)， 統(tǒng)稱為車站信息管理集成系統(tǒng)。 主要工程量表（ 動(dòng)力、照明） 表1 – 5 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 1 動(dòng)力電源切換箱 臺(tái) 33 9 封閉插接式母線槽 10m 9.5 2 動(dòng)力控制箱 臺(tái) 36 10 日光燈 10 套 197.7 3 動(dòng)力配電箱 臺(tái) 91 11 泛光燈 10 套 19 4 電纜分支箱 臺(tái) 196 12 工廠罩燈 10 套 7.2 5 電纜 100m 127.81 13 吸頂燈 10 套 18.2 6 導(dǎo)線 100m 1303.14 14 照明配電箱 臺(tái) 138 7 鋼管 100m 413.6 15 照明電源切換箱 臺(tái) 3 8 鋁合金托盤式橋架 10m 177.6 16 PVC 阻燃管 100m 35.9 主要工程量表（ 給排水及消防） 表1-6 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 1 生活水泵 臺(tái) 4 12 潔具 10 組 148.6 2 消防泵 臺(tái) 16 13 消火栓箱 套 155 3 潛水泵 臺(tái) 35 14 消防噴頭 10 個(gè) 277.2 4 鍍鋅鋼管 10m 164.4 15 水泵接合器 套 19 5 焊接鋼管 10m 59.6 16 管道支架 100kg 46.8 6 給水PE 管 10m 192.3 17 水箱 個(gè) 3 7 PP-R 管 10m 175.9 18 保溫  7.7 8 U-PVC 塑料排水管 10m 138.3 19 挖土  1547 9 鑄鐵排水管 10m 6.5 20 消防數(shù)控水炮 個(gè) 14 10 手提式滅火器 套 286 21 室外地下消火栓 套 11 11 閥門類 個(gè) 628 第3節(jié) 建設(shè)地點(diǎn)及環(huán)境特征 本工程建設(shè)地點(diǎn)為**市* *路** *號(hào)， * *站的原址上。西配樓的西側(cè)為現(xiàn)正在使用的**站售票廳和候車室； 北側(cè)緊靠站臺(tái)和鐵路；南面為臨時(shí)行包房和停車廣場； 東側(cè)為現(xiàn)在的出站口和公交汽車站點(diǎn)。 一方面由于**站是京滬、寧蕪、皖贛鐵路交匯點(diǎn)上的一等大站， 平時(shí)客流量每天達(dá)2 5 0 0 0 人次， 高峰時(shí)每天客流量達(dá)1 0 0 0 0 0 人次。該工程要求邊運(yùn)營邊施工， 而且向南穿過**路就是玄武湖旅游風(fēng)景區(qū)， 來往旅客、游客流量相當(dāng)大。因此如何安全地保證既有鐵路的正常運(yùn)營、合理組織人流和車流的行走路線是該工程施工的一大特征。 另一方面， 站房施工和**市地鐵施工交叉進(jìn)行， 站房與地鐵相接、站房與站前廣場場相連，因此如何協(xié)調(diào)好這些銜接部位工程的施工是該工程施工的又一大特征。 第4節(jié) 施工條件 1 . 4 . 1 本工程樁基工程已完成。 1 . 4 . 2 場地已平整， 作業(yè)條件較好。 1 . 4 . 3 施工用電到位， 分表定位后即可接通。 1 . 4 . 4 施工用水已到位， 分表定位后即可接通。 第5節(jié) 項(xiàng)目管理特點(diǎn)及總體要求 1 . 5 . 1 項(xiàng)目管理特點(diǎn) 根據(jù)本工程的特點(diǎn)和環(huán)境特征，本項(xiàng)目除了必須嚴(yán)格按照《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》的要求， 采用矩陣式項(xiàng)目體系組織實(shí)施， 強(qiáng)化內(nèi)部管理， 確保各項(xiàng)總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)外， 重點(diǎn)要解決如何保證既有線邊施工邊運(yùn)營時(shí)列車、旅客、行包的通暢和安全問題； 如何協(xié)調(diào)與地鐵、社會(huì)停車場、站前高架等施工相交、相接問題； 如何加強(qiáng)總包管理， 確保各專業(yè)分包工程、各分部分項(xiàng)工程合理、有序地交叉、交接進(jìn)行的問題； 如何協(xié)調(diào)好與車站、當(dāng)?shù)卣毮懿块T和周邊環(huán)境關(guān)系的問題等。 1 . 5 . 2 總體要求 1 . 5 . 2 . 1 本工程將采用總承包管理模式— — 由業(yè)主委托總承包商對整個(gè)工程實(shí)施全面管理職能， 對所有分包商進(jìn)行統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)。這樣， 可以充分保證業(yè)主把工作的重心放在對總承包商的控制， 對投資的控制。同時(shí)， 業(yè)主可以充分發(fā)揮監(jiān)理公司的作用， 使工程在有效的控制下進(jìn)行建設(shè)。針對這種管理模式， 我單位將調(diào)派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的一級(jí)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理和優(yōu)秀的工程技術(shù)人員及管理人員組成本工程項(xiàng)目管理部。本項(xiàng)目部在業(yè)主的控制下和監(jiān)理公司的督促下， 將著重在施工總進(jìn)度計(jì)劃， 施工場地、機(jī)械、設(shè)備布置及協(xié)調(diào)使用， 施工人員、物資的計(jì)劃安排， 施工質(zhì)量控制及保證措施， 文明施工、安全生產(chǎn)管理， 與社會(huì)各部門協(xié)調(diào)， 并對各參建單位的勞動(dòng)力、資金管理， 施工質(zhì)量控制、技術(shù)資料、檔案整理以及對業(yè)主服務(wù)等方面設(shè)置專人進(jìn)行強(qiáng)化對口管理，從而順利完成本工程與其指定的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工等目標(biāo)。 1 . 5 . 2 . 2 通過對擬建施工現(xiàn)場的實(shí)地踏勘， 仔細(xì)丈量， 并認(rèn)真學(xué)習(xí)研究了招標(biāo)文件及有關(guān)圖紙資料， 在分析了工程施工中的要點(diǎn)、難點(diǎn)后， 綜合本單位的技術(shù)、人才優(yōu)勢，我單位有充分信心保證在總工期內(nèi)高質(zhì)量全面完成本工程合同文件規(guī)定范圍內(nèi)的各項(xiàng)任務(wù)。 1 . 5 . 2 . 3 我單位將在要求的招標(biāo)工期范圍內(nèi)完成施工任務(wù)。為使工程保質(zhì)保量如期完成， 為業(yè)主提供更好的服務(wù)， 我單位將在本工程施工時(shí)， 配備優(yōu)秀的技術(shù)力量、施工隊(duì)伍及充足的機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料， 保證有工作面、有工作量就有作業(yè)人員施工。 1 . 5 . 2 . 4 為保證工程質(zhì)量一次成優(yōu)， 我單位將嚴(yán)格按國家標(biāo)準(zhǔn)組織施工， 確保工程達(dá)到國家優(yōu)質(zhì)工程“ 魯班獎(jiǎng)” 標(biāo)準(zhǔn)。 1 . 5 . 2 . 5 施工期間， 我單位將為業(yè)主提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。首先， 我單位一定抓緊落實(shí)好施工前的準(zhǔn)備工作，保證工程在最短的時(shí)間內(nèi)順利開工，然后按已審定的各項(xiàng)施工方案組織施工， 充分發(fā)揮我單位的管理和技術(shù)優(yōu)勢， 強(qiáng)化科學(xué)的計(jì)劃管理， 對每道工序的施工做到施工之前科學(xué)分析、施工中嚴(yán)格控制、施工后按標(biāo)準(zhǔn)檢查， 全面實(shí)行“ 三檢制”， 確保工程優(yōu)質(zhì)、按期完成。并在施工過程中合理利用新技術(shù)、新工藝， 降低消耗， 保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 1 . 5 . 2 . 6 在施工期間， 我單位將積極采納**分局、建設(shè)指揮部、監(jiān)理、設(shè)計(jì)提出的有利于工程建設(shè)各項(xiàng)意見，使施工順序和組織管理更為合理。為保證本工程優(yōu)質(zhì)、快速、全面完成， 凡屬我單位范圍內(nèi)的工程我單位絕不轉(zhuǎn)包。 1 . 5 . 2 . 7 我單位將按建設(shè)部、江蘇省及**市建委頒布的有關(guān)規(guī)定創(chuàng)建文明工地。加強(qiáng)工地安全保衛(wèi)和防火工作， 進(jìn)出施工現(xiàn)場出示證件， 無證不得入內(nèi)， 創(chuàng)建省級(jí)文明工地。 1 . 5 . 2 . 8 施工過程中， 我單位將與建設(shè)指揮部、設(shè)計(jì)單位密切配合， 真心誠意接受質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、監(jiān)理、建設(shè)指揮部及設(shè)計(jì)人員施工全過程中的管理指導(dǎo)和幫助。我單位在本工程竣工后， 嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的工程保修規(guī)定， 在保修期內(nèi)將隨叫隨到， 提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 即使保修期滿后， 我單位繼續(xù)為業(yè)主提供服務(wù)。 1 . 5 . 2 . 9 在施工過程中， 加強(qiáng)與**分局、車站、政府職能部門、建設(shè)指揮部和周邊居民的溝通協(xié)調(diào)， 解決施工干擾、噪音擾民、治安等問題， 確保工程順利進(jìn)行。 1 . 5 . 2 . 1 0 根據(jù)車站現(xiàn)場需要， 提前做好節(jié)假日、春運(yùn)、專運(yùn)、學(xué)生寒暑假、打工人流高峰、兵運(yùn)、特運(yùn)等的施工部署， 避免干擾車站正常運(yùn)營。 第二章 施工部署 第1節(jié) 總體施工目標(biāo) 工期目標(biāo)： 72 0 日歷天。 質(zhì)量目標(biāo)： 符合國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 確?！?魯班獎(jiǎng)”。 安全目標(biāo)： 消滅責(zé)任死亡事故、多人傷亡事故和重大財(cái)產(chǎn)損失事故， 年負(fù)傷率小于0 . 5‰ 。 文明施工目標(biāo)： 確保省級(jí)文明工地。 第2節(jié) 基本指導(dǎo)思想 我單位對**站站房工程施工的基本思路： 2 . 2 . 1 本工程列為我單位的重點(diǎn)工程施工，按照經(jīng)認(rèn)證的I S O 9 0 0 0《質(zhì)量保證手冊》、《質(zhì)量體系程序文件》標(biāo)準(zhǔn)， 建立一個(gè)精干， 有效的質(zhì)量保證體系。以先進(jìn)的技術(shù)， 有效的管理精心組織施工。安全、文明、高速地建造一流水平的優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)造出業(yè)主滿意的精品工程， 建筑工程最高獎(jiǎng)“ 魯班獎(jiǎng)” 工程。 2 . 2 . 2 我單位將組織足夠的勞動(dòng)力、機(jī)械和周轉(zhuǎn)材料實(shí)行主站房和西配樓同時(shí)施工， 并且加快主體工程的施工進(jìn)度， 給后面的內(nèi)外裝飾工程、屋面輕鋼結(jié)構(gòu)工程、點(diǎn)式幕墻和設(shè)備安裝、調(diào)試留下充足的時(shí)間， 從而保證本工程在2 0 0 5 年1 月1 8 日全部竣工， 確保工期目標(biāo)： 72 0 日歷天。 2 . 2 . 3 我單位在整個(gè)工程施工中全部實(shí)行全封閉、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理，建立健全安全管理制度和施工作業(yè)的“ 三檢制” 把安全生產(chǎn)作為各項(xiàng)工作的頭等大事。從而保證旅客和行車安全， 確保施工現(xiàn)場事故為零。 2 . 2 . 4 調(diào)配我單位具有類似工程豐富管理經(jīng)驗(yàn)，多次獲得省、市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，具有國家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理和高素質(zhì)的項(xiàng)目管理人員和高水平工程技術(shù)人員， 按照《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》的要求對項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法施工。尤其注重加強(qiáng)對工程的總包管理， 配備具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程師。 2 . 2 . 5 優(yōu)選我單位高技術(shù)水平的操作技術(shù)工人，以及有著多年合作經(jīng)歷的勞務(wù)隊(duì)伍， 實(shí)行封閉式軍事化管理， 進(jìn)行現(xiàn)場施工作業(yè)。確?，F(xiàn)場管理目標(biāo)： 省級(jí)文明工地。 2 . 2 . 6 積極采用成型的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備來確保工程施工安全、高速、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。 2 . 2 . 7 為提高項(xiàng)目管理的現(xiàn)代化水平， 同時(shí)方便監(jiān)理及建設(shè)單位對現(xiàn)場監(jiān)控管理， 現(xiàn)場設(shè)置電視監(jiān)控系統(tǒng)， 并為建設(shè)單位和監(jiān)理單位配置監(jiān)控設(shè)備， 使其隨時(shí)對項(xiàng)目施工進(jìn)行全過程的電視監(jiān)控。 2 . 2 . 8 為了更快捷完美的管理好該項(xiàng)目，充分利用現(xiàn)代管理手段，我們在中標(biāo)后，首先在互聯(lián)網(wǎng)上為該項(xiàng)目申請制作網(wǎng)頁， 并為建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位安裝網(wǎng)際項(xiàng)目管理軟件以便和項(xiàng)目有關(guān)的各個(gè)單位， 通過互聯(lián)網(wǎng)更快及時(shí)地了解項(xiàng)目施工的進(jìn)展情況， 以便有利于對項(xiàng)目信息及時(shí)全面的反饋。實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、快速， 確保工期目標(biāo)：7 2 0 天的順利實(shí)現(xiàn)。 2 . 2 . 9 為確保整個(gè)施工階段車站運(yùn)營時(shí)列車、旅客、行包的安全暢通，結(jié)合現(xiàn)場勘察的實(shí)際情況， 做如下總體部署。 圖2 - 1 基礎(chǔ)、主體施工階段旅客進(jìn)出流向及安全防護(hù)示意圖 圖2 - 2 基本站臺(tái)施工階段旅客進(jìn)出流向及安全防護(hù)示意圖 圖2 - 3 基礎(chǔ)、主體、基本站臺(tái)施工期間行包通道示意圖 2 . 2 . 1 0 急業(yè)主所急， 想業(yè)主所想， 作為我們總體部署的總設(shè)想， 所以我們?yōu)楸M早緩解車站高峰期人員候車壓力，解決行包庫存放壓力，2 0 0 3 年4 月2 8 日在E 區(qū)首層提供高峰期臨時(shí)候車室8 3 0 m 2，力爭2 0 0 3 年6 月3 0 日在H 區(qū)首層為業(yè)主提供高峰期臨時(shí)行包房1 3 9 5 m 2。 圖2 - 4 臨時(shí)候車室布置平面圖 圖2 - 5 臨時(shí)行包房布置圖 第3節(jié) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及說明 2 . 3 . 1 設(shè)置說明 本工程將列為我單位重點(diǎn)工程。為確保本工程獲我國建筑行業(yè)最高獎(jiǎng)— 魯班獎(jiǎng),我單位將根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》的要求成立“ * *站站房工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，由我單位具有豐富同類型工程管理經(jīng)驗(yàn)， 多次獲得省、市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)， 具有國家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的同志任項(xiàng)目經(jīng)理，對* *站站房工程實(shí)施項(xiàng)目法施工。配備副經(jīng)理3名， 總工程師、總協(xié)調(diào)各1 名， 經(jīng)理部下設(shè)施工部、安保部、機(jī)械設(shè)備部、物資部、創(chuàng)優(yōu)部、鋼結(jié)構(gòu)幕墻配合部、水電安裝及配合部、合約部、財(cái)務(wù)部、技術(shù)部、資料室、后勤保障部、車站地鐵協(xié)調(diào)部、治安室、辦公室等1 2 部3 室。作業(yè)層分為3 個(gè)土建作業(yè)隊(duì)， 地道施工隊(duì)， 鋼結(jié)構(gòu)制作安裝隊(duì)， 水電安裝隊(duì)和清潔隊(duì)。全部管理人員均由曾從事過大型工程施工管理的各專業(yè)技術(shù)人員組成， 具有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平， 能與業(yè)主、設(shè)計(jì)、質(zhì)檢、監(jiān)理等單位進(jìn)行順利溝通交流， 以便于工作的順利開展。 計(jì)劃投入管理人員為本工程：6 0 人，其中工程技術(shù)人員2 8 人，包括6 名高級(jí)工程師、20 名工程師。高峰時(shí)主要?jiǎng)趧?dòng)力為： 9 6 2 余人。 各職能部門和專業(yè)施工隊(duì)由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。對本項(xiàng)目的人、財(cái)、物按照項(xiàng)目法施工管理的要求實(shí)行統(tǒng)一組織， 統(tǒng)一布置、統(tǒng)一計(jì)劃， 統(tǒng)一協(xié)調(diào)， 統(tǒng)一管理， 并認(rèn)真執(zhí)行I S O 9 0 0 0 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 完善本項(xiàng)目質(zhì)量體系， 充分發(fā)揮各職能部門、各崗位人員的職能作用， 認(rèn)真履行管理職責(zé)， 確保本項(xiàng)目質(zhì)量體系持續(xù)、有效的運(yùn)行， 通過我們科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髻|(zhì)量和我單位成功的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)， 確保產(chǎn)品質(zhì)量， 創(chuàng)建安全、文明標(biāo)準(zhǔn)化工地， 實(shí)現(xiàn)合同規(guī)定的工期、質(zhì)量和安全文明工地的預(yù)定目標(biāo)， 確保業(yè)主滿意， 實(shí)現(xiàn)“ 國內(nèi)一流、國際先進(jìn)” 的總要求。 2 . 3 . 2 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖 圖2 – 6 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)總工程師 總經(jīng)理 施工部 安保部 機(jī)械設(shè)備部 物資部 創(chuàng)優(yōu)部 鋼構(gòu)幕墻安裝配合部 水電安裝及配合部 合約部 財(cái)務(wù)部 技術(shù)部 資料部 后勤保障部 車站、地鐵協(xié)調(diào)部 治安室 辦公室 土建作業(yè)一隊(duì) 土建作業(yè)二隊(duì) 土建作業(yè)三隊(duì) 地道施工隊(duì) 鋼結(jié)構(gòu)制作安裝隊(duì) 水電安裝隊(duì) 清潔隊(duì) 2 . 3 . 3 部門設(shè)置工作范圍表： 項(xiàng)目部管理職能分工表 表2 – 1 序號(hào) 部門 職 務(wù) 職 稱 工作職能范圍 1 項(xiàng)目部 經(jīng) 理 高 級(jí) 工程師 對工程全面負(fù)責(zé)，并直接對合約部和財(cái)務(wù)部進(jìn)行管理，保證總體施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 2 項(xiàng)目部 副經(jīng)理 工程師 負(fù)責(zé)對施工部、安保部、機(jī)械設(shè)備部、物資部 進(jìn)行管理，保障勞動(dòng)力、機(jī)械、材料的供應(yīng)和 施工生產(chǎn)的安全 3 項(xiàng)目部 副經(jīng)理 高 級(jí) 工程師 負(fù)責(zé)對創(chuàng)優(yōu)部、鋼結(jié)構(gòu)幕墻安裝配合部進(jìn)行管理， 領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)和協(xié)調(diào)與鋼結(jié)構(gòu)幕墻安裝之間的關(guān)系 4 項(xiàng)目部 副經(jīng)理 高 級(jí) 工程師 負(fù)責(zé)對水電安裝及配合部進(jìn)行管理，保證水電安裝的工期、質(zhì)量和安全并協(xié)調(diào)和其它專業(yè)分包之間的關(guān)系 5 項(xiàng)目部 總工程師 高 級(jí) 工程師 負(fù)責(zé)對技術(shù)部、資料室進(jìn)行管理， 對工程技術(shù)、資料指導(dǎo)管理，進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，分管工程創(chuàng)優(yōu) 6 項(xiàng)目部 總協(xié)調(diào) 工程師 負(fù)責(zé)對治安室、辦公室進(jìn)行管理，做好后勤保 障和工地治安管理工作，并對外協(xié)調(diào)各方面的 關(guān)系 7 施工部 部長 工程師 負(fù)責(zé)施工進(jìn)度、質(zhì)量、文明化施工、用料計(jì)劃管理，并負(fù)責(zé)對施工方案進(jìn)行落實(shí) 8 安保部 部長 工程師 負(fù)責(zé)對工程的安全、文明化施工進(jìn)行全面控制管理,監(jiān)督檢查 9 機(jī) 械 設(shè)備部 部長 工程師 負(fù)責(zé)對施工機(jī)械進(jìn)行配置和日常的檢查、維修、保養(yǎng)等工作。 10 物資部 部長 工程師 負(fù)責(zé)工程物料的采購、現(xiàn)場材料管理和材料價(jià)格信息收集 11 創(chuàng)優(yōu)部 部長 高 級(jí) 工程師 負(fù)責(zé)對施工中的各環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控， 確保創(chuàng)優(yōu) 鋼結(jié)構(gòu)、 部長 負(fù)責(zé)土建與鋼結(jié)構(gòu)、幕墻安裝施工的配合協(xié)調(diào) 12 幕墻安裝 工程師 配合部 13 水電安裝及配合部 部長 工程師 負(fù)責(zé)水電安裝施工的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明化施工，并配合協(xié)調(diào)與其它專業(yè)之間的關(guān)系 14 合約部 部長 工程師 負(fù)責(zé)驗(yàn)工、結(jié)算及編制工程備料計(jì)劃和合同管理 15 財(cái)務(wù)部 部長 會(huì)計(jì)師 負(fù)責(zé)工程資金管理和對成本進(jìn)行監(jiān)控 16 技術(shù)部 部長 高級(jí)工程師 負(fù)責(zé)施工方案的優(yōu)化、編制、交底、設(shè)計(jì)變更和檢查、驗(yàn)收等工作， 解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題 17 資料室 主任 助理工程師 負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料的收集、整理工作，并做好各種文件的收發(fā)登記工作 18 后勤保障部 部長 助理工程師 負(fù)責(zé)本工程施工的后勤保障和生活區(qū)的文明、衛(wèi)生管理工作 19 車站、地鐵協(xié)調(diào)部 部長 助理工程師 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與車站運(yùn)營、地鐵施工和站前廣場之間的關(guān)系， 確保既有鐵路運(yùn)營期間列車、旅客、行包的安全 20 治安室 主任 助理工程師 負(fù)責(zé)施工期間內(nèi)部的治安管理工作，并協(xié)助車站派出所做好整個(gè)車站地區(qū)的治安管理工作 21 辦公室 主任 助理工程師 負(fù)責(zé)對內(nèi)協(xié)調(diào)和對外接待工作 第4節(jié) 工程總體安排 2 . 4 . 1 施工流水段的劃分 施工段劃分說明 根據(jù)設(shè)計(jì)的情況，地下部分主站房1 - 5 軸的地下室北側(cè)與行包地道相接，西側(cè)與地鐵相接， 南側(cè)與社會(huì)停車場連通， 9 - 1 4 軸地下室與出站口地道相接及地鐵； 西配樓為單獨(dú)的地下室。地上部分主站房設(shè)置了2 條變形縫和4 道后澆帶。為了保證整個(gè)施工階段車站運(yùn)營時(shí)列車、旅客和行包的通暢和安全，結(jié)合現(xiàn)場勘察的實(shí)際情況，將施工段的劃分分為地下部分和地上部分。 圖2 - 7 地下部分施工段的劃分 圖2 - 8 地上部分施工段的劃分 2 . 4 . 2 施工程序 為確保我們承諾的工程質(zhì)量和施工工期安全文明施工的實(shí)現(xiàn)， 根據(jù)劃分施工段的情況， 以及整體的工期安排， 我們制定總的施工程序和分區(qū)施工程序如下： 圖2 - 9 總體施工程序 分區(qū)施工程序 圖2 - 1 0 A 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 1 B 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 2 C 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 3 D 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 4 E 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 5 F 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 6 G 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 7 H 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 8 I 區(qū)施工流程圖 圖2 - 1 9 基本站臺(tái)施工區(qū)施工總流程圖 2 . 4 . 3 工期的安排 為了確保本工程能在2 0 0 5 年1 月1 8 日竣工交付業(yè)主使用， 結(jié)合施工段劃分情況和施工順序的安排， 決定各個(gè)區(qū)同時(shí)作業(yè)施工， 并加快主體工程的施工進(jìn)度， 為后續(xù)的內(nèi)外裝飾工程、屋面輕鋼結(jié)構(gòu)工程、點(diǎn)式幕墻和設(shè)備的安裝、調(diào)試等工程的施工提供寬裕的時(shí)間， 為整體工程順利竣工創(chuàng)造條件。本工程主體施工控制工期的關(guān)鍵線路是由A 區(qū)到H 區(qū)再到F 區(qū)。從2 0 0 3 年1 月3 0 日開工， 到2 0 0 3 年1 0 月1 2日F 區(qū)主體及粗裝修施工完成， 其它區(qū)主體施工的完成都控制在這個(gè)時(shí)間之內(nèi)。這其中給相對標(biāo)高+2 3 . 1 m 以下鋼管柱的吊裝施工考慮了3 0 天的時(shí)間，水電預(yù)埋、安裝穿插在土建施工中， 不再單獨(dú)安排工期。整個(gè)工程的工期節(jié)點(diǎn)安排見下表： 表2 – 2 序號(hào) 項(xiàng)目 完成日期 1 主站房0.00 以下基礎(chǔ)及地下室 2003 年5 月29 日 2 主站房主體結(jié)構(gòu) 2003 年7 月18 日 3 主站房水電安裝、室內(nèi)粗裝 2003 年10 月12 日 4 主站房設(shè)備安裝 2003 年9 月9 日 5 主站房裝飾工程 2005 年1 月18 日 6 屋蓋鋼結(jié)構(gòu)及屋面板 2003 年12 月30 日 7 玻璃幕墻安裝 2004 年5 月12 日 8 基本站臺(tái)施工 2004 年9 月28 日 9 進(jìn)站天橋 2004 年4 月29 日 10 出站地道 2004 年9 月28 日 11 行包地道 2004 年8 月29 日 12 高架車道 2004 年6 月7 日 13 西配樓提前交付 2003 年8 月6 日 14 工程竣工 2005 年1 月18 日 2 . 4 . 3 . 1 各工區(qū)施工進(jìn)度圖 圖2 - 2 0 E 區(qū)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)度示意圖 圖2 - 2 1 F 區(qū)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)度示意圖 圖2 - 2 2 G 區(qū)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)度示意圖 圖2 - 2 3 H 區(qū)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)度示意圖 圖2 - 2 4 I 區(qū)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)度示意圖 圖2 - 2 5 * *火車站站房地下結(jié)構(gòu)部分施工進(jìn)度示意圖 圖2 - 2 6 * *火車站站房地上結(jié)構(gòu)部分施工進(jìn)度示意圖 2 . 4 . 3 . 2 總體施工進(jìn)度圖 圖2 - 2 7 * *火車站站房工程總包進(jìn)度控制網(wǎng)絡(luò)圖 圖2 - 2 8 * *火車站站房工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖 表2 - 3 * *火車站改建工程施工進(jìn)度計(jì)劃表 2 . 4 . 4 需要重點(diǎn)管理和控制的關(guān)鍵工序 針對* *站站房工程項(xiàng)目的具體結(jié)構(gòu)、裝飾、安裝等特點(diǎn)， 制定出各階段的關(guān)健工序， 對于關(guān)鍵工序應(yīng)重點(diǎn)管理， 重點(diǎn)控制。在土方開挖施工階段： 重點(diǎn)控制基坑降水及支護(hù)； 開挖施工順序； 控制好軸線及墊層混凝土澆注質(zhì)量； 重點(diǎn)管理好安全用電。 在地下室施工階段：重點(diǎn)控制混凝土的抗?jié)B、抗裂；施工縫的處理；測量放線；受力鋼筋的連接； 模板工程； 行包地道和出站口地道的施工方法； 防水和回填土工程。重點(diǎn)管理好施工工序的穿插， 確保環(huán)境及工地施工噪音排放達(dá)標(biāo)。 在主體施工階段： 重點(diǎn)控制工程測量； 梁柱支撐模板體系； 特殊層高模板支撐體系； 超高柱模板支撐施工技術(shù)； 鋼管柱預(yù)埋施工技術(shù)； 粗直徑鋼筋連接技術(shù)； 混凝土施工技術(shù)。重點(diǎn)管理好安全防護(hù)和現(xiàn)場的文明施工， 確保省級(jí)安全文明工地；確保主體結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)； 驗(yàn)收達(dá)到國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 在裝飾、設(shè)備安裝階段： 重點(diǎn)控制材料及設(shè)備的選質(zhì)和選型； 主抓工序穿插，確保施工現(xiàn)場有序、可控、高質(zhì)。重點(diǎn)管理好材料、設(shè)備的進(jìn)場把關(guān)工作； 以及安裝工藝。確保裝飾設(shè)備安裝優(yōu)良。達(dá)到工程總體魯班獎(jiǎng)的總目標(biāo)。 2 . 4 . 5 主要施工方法部署 主要施工方法一覽表 (土建) 表2 - 4 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 主要施工方法 1 測量 平面控制法 2 土方回填 機(jī)械回填，壓實(shí)，人工配合 3 基坑排水 井點(diǎn)降水和明排法 4 鋼筋制安 現(xiàn)場集中制作，人工綁扎 5 鋼筋連接 d≥ 18mm 鐓粗直螺紋連接和焊接，其它綁扎搭接 6 主體模板 多層板+ 木方+ 鋼管支撐 7 混凝土拌制 預(yù)拌混凝土 8 混凝土運(yùn)輸 混凝土灌車 9 混凝土澆注 汽車泵及砼輸送泵、布料機(jī) 10 混凝土振搗 機(jī)械振搗 11 垂直運(yùn)輸 高塔、快速提升架、 12 外腳手架 雙排鋼管腳手架，木腳手板，阻燃密目網(wǎng)全封閉 主要施工方法一覽表（水電安裝） 表2-5 序號(hào) 主要項(xiàng)目 施工 方 法 及 措施 1 排水管安裝 塑料管粘接。 2 鑄鐵排水管 填料捻口 3 消防管安裝 鍍鋅鋼管機(jī)械套絲、溝槽式連接。 4 PP-R 管安裝 熔接 5 PE 管安裝 承插膠圈接口及粘接 6 焊接鋼管 電焊焊接 7 附屬設(shè)備安裝 人工倒鏈就位。 8 電氣配管安裝 鋼管絲接暗埋，PVC 塑料管承插粘接 9 電纜橋架安裝 支架、連接件連接 10 配電柜安裝 汽車吊裝卸，人工倒鏈就位。 11 信息集成管理系統(tǒng) 按智能建筑工程有關(guān)規(guī)范由專業(yè)隊(duì)伍施工 2 . 4 . 6 勞動(dòng)力的安排 2 . 4 . 6 . 1 勞動(dòng)力組織 為了確保本工程施工總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 達(dá)到保障分區(qū)施工進(jìn)度和勞動(dòng)力投入需要的目的， 勞動(dòng)力的投入按階段配備， 重點(diǎn)控制地下工程、主體工程、裝飾工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、點(diǎn)式幕墻和安裝工程的勞力配備。地下工程和主體工程施工著重安排木工、鋼筋工、瓦工和混凝土工的勞動(dòng)力， 裝飾工程主要配備粉刷工。 水電安裝工程在主體施工和粉刷施工時(shí)必須服從土建工程的工期安排， 隨著土建的進(jìn)度和工作量的增減及時(shí)調(diào)整勞動(dòng)力的配備， 做到?jīng)Q不影響土建的工期。 根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的要求和施工段的劃分情況， 本工程投入的勞動(dòng)力高峰時(shí)9 6 2 人。 2 . 4 . 6 . 2 各作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力投入計(jì)劃表及勞動(dòng)力曲線 表2 - 7 * * 火車站站房土建工程勞動(dòng)力月計(jì)劃表 表2 – 6 序號(hào) 作業(yè)隊(duì)名稱 計(jì)劃投入的勞動(dòng)力（ 人） 備注 1 土建作業(yè)一隊(duì) 240 各作業(yè)隊(duì)的人數(shù)為各隊(duì)最多投入的計(jì)劃，可根據(jù)施工階段的不同進(jìn)行工種和人數(shù)的調(diào)整。 2 土建作業(yè)二隊(duì) 240 3 土建作業(yè)三隊(duì) 240 4 地道施工隊(duì) 54 5 鋼結(jié)構(gòu)制作安裝隊(duì) 30 6 水電安裝隊(duì) 120 7 清潔隊(duì) 18 8 管理人員 60 9 合計(jì) 962 2 . 4 . 7 施工機(jī)械配置 根據(jù)工程的規(guī)模和總體工期安排的要求， 本工程機(jī)械配置主要解決垂直運(yùn)輸中+ 2 3 . 1 m 以下鋼管柱的吊裝問題。并為今后施工大屋蓋的鋼構(gòu)做機(jī)械準(zhǔn)備， 如果今后由我們進(jìn)行安裝， 將利用此三臺(tái)高塔， 全部覆蓋施工， 如果不由我方施工將做總包協(xié)調(diào)管理。因此，在此工程中計(jì)劃投入4 臺(tái)塔吊，其中2 臺(tái)為固定式，分別為F O / 2 3 B和H 3 / 3 6 B ； 另2 臺(tái)為波坦M C 3 0 0 K。 主要的機(jī)械設(shè)備表（ 土建） 表2 – 8 序號(hào) 名 稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù) 量 單位 進(jìn)出場時(shí)間 1 塔吊（固定） FO/23B 1 臺(tái) 2003 年1 月18 日 2 塔吊（固定） H3/36B 1 臺(tái) 2003 年1 月25 日 3 塔吊（走行） 波坦MC300K 1 臺(tái) 2003 年2 月8 日 4 塔吊（走行） 波坦MC300K 1 臺(tái) 2003 年2 月18 日 5 快速提升架 1t 4 臺(tái) 2003 年6 月20 日 6 裝載機(jī) ZL30E 1 臺(tái) 2003 年1 月18 日 7 攪拌機(jī) JZC-350 1 臺(tái) 2003 年1 月25 日 8 砂漿機(jī) 250L 3 臺(tái) 2003 年6 月20 日 9 鋼筋切斷機(jī) GQ40-2 6 臺(tái) 2003 年1 月18 日 10 鋼筋彎曲機(jī) GW40-1 6 臺(tái) 2003 年1 月18 日 11 鋼筋拉伸機(jī) YC588 3 臺(tái) 2003 年1 月18 日 12 鋼筋對焊機(jī) UN1-150 3 臺(tái) 2003 年1 月18 日 13 木工圓鋸 MJ235 2 臺(tái) 2003 年1 月18 日 14 木工壓刨 MB106A 3 臺(tái) 2003 年1 月18 日 15 木工平刨 MB504B 3 臺(tái) 2003 年1 月18 日 16 交流電焊機(jī) BX1-500 6 臺(tái) 2003 年2 月8 日 17 打夯機(jī) 蛙式 6 臺(tái) 2003 年3 月5 日 18 潛水泵 QW25 10 臺(tái) 2003 年1 月18 日 19 污水泵 QW50 10 臺(tái) 2003 年1 月18 日 20 挖掘機(jī) 反鏟1 6 臺(tái) 2003 年1 月25 日 21 土方運(yùn)輸車 15t 30 輛 2003 年1 月25 日 22 推土機(jī) T140 1 臺(tái) 2003 年1 月25 日 23 氧氣焊割 4 套 2003 年1 月18 日 施工機(jī)械設(shè)備表（ 水電安裝） 表2-9 序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 臺(tái)鉆 臺(tái) 4 2 PP— R 熱熔機(jī) DN15～ DN100 套 4 3 鋼管滾槽機(jī)（ 溝槽式） DN80～ 150 液壓型 臺(tái) 2 配尾架 4 電動(dòng)套絲機(jī) DN25～ 100 臺(tái) 2 5 電動(dòng)套絲機(jī) DN15～ 50 臺(tái) 4 6 手拉