皮帶機(jī)系統(tǒng)調(diào)試方案

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皮 帶 機(jī) 系 統(tǒng) 單 機(jī) 調(diào) 試 方 案 二 一六年 十一 月 目 錄 1 皮帶機(jī)調(diào)試前確認(rèn)內(nèi)容 6 2 調(diào)試試運轉(zhuǎn)流程 6 3 試運轉(zhuǎn)要求 7 4 調(diào)試要求 7 5 調(diào)試安全事項 8 6 應(yīng)急預(yù)案 8 6 1 皮帶機(jī)跑偏的處理 8 6 2 皮帶機(jī)撕裂 9 6 3 皮帶機(jī)電氣故障處理 9 皮帶機(jī)系統(tǒng)單機(jī)調(diào)試方案 1 皮帶機(jī)調(diào)試前確認(rèn)內(nèi)容 1 1 設(shè)備基礎(chǔ)強(qiáng)度 坐標(biāo) 標(biāo)高 幾何尺寸及地腳螺栓孔位置必須符合設(shè)計要求和規(guī)范的規(guī)定 檢查方 法 檢查工序交接資料和對照圖紙檢查 1 2 地腳螺栓安裝應(yīng)符合下列規(guī)定 螺栓垂直固定可靠 螺母緊固 受力均勻 螺栓外露螺紋長度不小 于 1 5 倍螺距 1 3 墊板規(guī)格和位置應(yīng)正確 放置平穩(wěn) 接觸緊密 墊層間定位焊牢固 1 4 設(shè)備外觀無損傷 油漆完好 1 5 所有緊固件應(yīng)無松動現(xiàn)象 連接螺栓應(yīng)符合下列規(guī)定 螺母與墊圈按設(shè)計配置齊全 均勻擰緊 螺 栓外露螺紋應(yīng)為 2 3 絲 1 6 各潤滑點和減速器內(nèi)所加油 脂的牌號和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定 當(dāng)沒有明確規(guī)定時 減 速機(jī)內(nèi)加油油位在油窗的 1 3 2 3 位置 1 7 頭輪 尾輪 壓帶輪 聯(lián)軸器 配重滾筒 拉緊滾筒 皮帶機(jī)兩側(cè)等轉(zhuǎn)動設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施到位 皮帶機(jī)輸送沿線及通道應(yīng)無影響試運轉(zhuǎn)的障礙物 1 8 檢查電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器安裝符合要求 1 9 皮帶接頭強(qiáng)度達(dá)到試運轉(zhuǎn)強(qiáng)度要求 1 10 檢查設(shè)備接地線的固定是否牢靠 接地線截面積是否符合規(guī)范要求 控制柜的接地是否有效 同時用搖表檢測接地電阻是否大于 4 歐姆 1 11 檢查機(jī)旁控制箱的接線是否正確 接地線可靠 1 12 檢查皮帶機(jī)電機(jī)接線和電機(jī)絕緣不低于 0 5 兆歐 1 13 電氣系統(tǒng) 安全聯(lián)鎖裝置 制動裝置 操作控制系數(shù)和信號系統(tǒng)均應(yīng)經(jīng)模擬或操作檢查 其工 作性能應(yīng)靈敏 正確 可靠 2 調(diào)試試運轉(zhuǎn)流程 事前準(zhǔn)備 運轉(zhuǎn)前檢查確認(rèn) 減速機(jī)油質(zhì)油量符合要求 各滾筒 潤滑點位油量適當(dāng) 其他正 常 電機(jī)空轉(zhuǎn)各項指標(biāo)符合要求 皮帶機(jī)空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)開始 點動正常 皮帶運行方向 正確 皮帶跑偏在規(guī)定范圍內(nèi) 連續(xù)動作開始 皮帶機(jī)運轉(zhuǎn) 2h 測試減速機(jī) 電機(jī)振動值 軸 承溫度 2 1 電機(jī)試車前再次檢查確認(rèn) 檢測電機(jī)的絕緣電阻應(yīng)符合要求 盤車檢查電機(jī)應(yīng)無卡阻現(xiàn)象 檢查電機(jī)接地線應(yīng)連接牢固 2 2 試車需先脫開電機(jī)與減速機(jī)的聯(lián)軸器 也要脫開減速機(jī)與傳動滾筒的聯(lián)軸器 開啟電源 啟 動電機(jī) 確認(rèn)轉(zhuǎn)動方向 無任何問題后 空轉(zhuǎn)電機(jī) 1 小時 其中每 15 分鐘 用測溫儀檢查電機(jī)線圈溫 度和軸承溫度一次 一般情況下溫度不超過 65 并且記錄電流值是否符合要求 確認(rèn)電機(jī)無任何問 題后關(guān)閉電源 手動盤動減速機(jī) 3 5 圈后輕松無卡阻 檢查無異常后連接電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器 開啟 電源 點動電機(jī)帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動 確認(rèn)轉(zhuǎn)動方向 聽聲音等無任何問題后 空負(fù)荷運轉(zhuǎn) 2 小時 確認(rèn) 減速機(jī)是否有噪音 發(fā)熱 震動等異常 確認(rèn)無任何問題后 連接減速機(jī)與傳動滾筒聯(lián)軸器 2 3 點動電機(jī)帶動皮帶 點動數(shù)次檢查無異常后 點擊連續(xù)轉(zhuǎn)動 15 分鐘 檢查皮帶有誤跑偏跑 偏 防滑裝置 防撕裂裝置 拉緊裝置 糾偏裝置 頭尾輪有無異常 確認(rèn)無異常后 連續(xù)運行 4 小 時 再次確認(rèn)無異常 并連續(xù)每隔 4 小時確認(rèn) 3 試運轉(zhuǎn)要求 3 1 皮帶機(jī)無負(fù)荷試運轉(zhuǎn)時間不少于 72h 可變速的皮帶機(jī)輸送設(shè)備 其最高速空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)小 于全部試運轉(zhuǎn)時間的 60 3 2 試驗拉繩 跑偏 急停按鈕應(yīng)符合設(shè)定要求動作 拉動拉繩開關(guān) 皮帶機(jī)應(yīng)急停 跑偏開關(guān)分一級 二級 皮帶機(jī)跑偏一級 報警 跑偏二級 皮帶機(jī)急停 按動急停開關(guān)后 皮帶機(jī)停車 3 3 滾動軸承正常運轉(zhuǎn)時 溫升不得超過 40 且最高溫度不得超過 65 3 4 皮帶跑偏 沿縱向中心線跑偏不得大于 50mm 3 5 驅(qū)動裝置的運行應(yīng)平穩(wěn) 振動值不超過標(biāo)準(zhǔn)要求 3 6 鏈條傳動的鏈輪與鏈條應(yīng)嚙合良好 運行平穩(wěn) 無卡阻現(xiàn)象 3 7 所有滾輪和行走輪在軌道上應(yīng)接觸良好 運行平穩(wěn) 3 8 運動部分與殼體不應(yīng)有摩擦和撞擊現(xiàn)象 3 9 拉緊裝置調(diào)整應(yīng)靈活 當(dāng)輸送機(jī)啟動和運行時 滾筒均不應(yīng)打滑 3 10 當(dāng)輸送帶運行時 其邊緣與托輥側(cè)輥子端緣的距離應(yīng)大于 30mm 3 11 電機(jī)調(diào)試正常運轉(zhuǎn) 2 小時無問題 為單機(jī)無負(fù)荷運轉(zhuǎn) 72 小時做好準(zhǔn)備 4 調(diào)試要求 4 1 調(diào)試前填寫調(diào)試確認(rèn)表 運轉(zhuǎn)過程中由專人做好調(diào)試記錄 調(diào)試過程中對現(xiàn)場情況確認(rèn)以后由專人指揮 禁止調(diào)試人員擅自啟動設(shè)備 4 2 低壓室必須有電工值守 遇設(shè)備無法正常停車時 切除控制電源或空氣斷路器 以確保設(shè)備 人員 安全 5 調(diào)試安全事項 在完全遵循上述調(diào)試前提及注意事項的基礎(chǔ)上 調(diào)試期間必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定 5 1 調(diào)試前由廠家現(xiàn)場指導(dǎo)人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)交底 評估可能出現(xiàn)的問題 同時確定必要的解決措施 5 2 參加調(diào)試人員不能隨便操作與電氣有關(guān)的按鈕 操作柜等部件 應(yīng)由相關(guān)崗位操作工進(jìn)行操作 5 3 開啟或關(guān)閉閥門等設(shè)備時 必須聽從相關(guān)負(fù)責(zé)人安排 5 4 發(fā)現(xiàn)異常及時停車 處理正常確認(rèn)后 預(yù)警現(xiàn)場人員再次啟動皮帶機(jī) 5 5 調(diào)試期間需登高檢查 作業(yè)時必須掛好安全帶 做好安全防護(hù)措施 配備必要的滅火器材等 5 6 調(diào)試期間必須嚴(yán)守崗位 未得到相關(guān)負(fù)責(zé)人容許參加調(diào)試人員不準(zhǔn)私自離開調(diào)試區(qū)域 非調(diào)試人員 不準(zhǔn)進(jìn)入調(diào)試區(qū)域 5 7 某一單體設(shè)備調(diào)試結(jié)束時由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排進(jìn)行下一步相關(guān)調(diào)試內(nèi)容 嚴(yán)禁憑借前期調(diào)試經(jīng)驗私自 開機(jī)調(diào)試 5 8 調(diào)試期間必須保持通信暢通 若發(fā)生意外要及時上報調(diào)試負(fù)責(zé)人和相關(guān)方領(lǐng)導(dǎo) 5 9 全部調(diào)試正常后按下機(jī)旁箱 停止 按鈕 停止運行 通知電工將該回路電源全部切斷 6 應(yīng)急預(yù)案 6 1 皮帶機(jī)跑偏的處理 皮帶跑偏是最常見的故障 處理方法如下 6 1 1 調(diào)整調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式 四連桿式 立輥式等其原理是采用阻 擋或托輥在水平 方向動阻擋產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的 一般在皮帶 輸送機(jī)總長度較短時或皮帶輸送機(jī)雙向運行時采用此方法比較合理 原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易 跑偏并且不容易調(diào)整 而長皮帶輸送機(jī)最好不采用此方法 因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用 壽命產(chǎn)生一定的影響 6 1 2 張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié) 重錘張緊 處上部的兩個改向滾筒 除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外 還應(yīng)垂直于重力垂線 即保證其軸中心線 水平 使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時 張緊滾筒的兩個軸座應(yīng)當(dāng)同時平移 以保證滾筒軸線與皮 帶縱向方向垂直 6 1 3 調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié) 因為 一條皮帶輸送機(jī)至少有 2 到 5 個滾筒 所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長度方向的中心 線 若偏斜過大必然發(fā)生跑偏 其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似 對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè) 跑偏 則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動 皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏 則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動 相 對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移 尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反 經(jīng)過 反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置 6 1 4 調(diào)整承載托輥組 皮帶機(jī)的皮帶在整個皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑 偏 在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔 以便進(jìn)行調(diào)整 具體方法是皮帶偏向哪一側(cè) 托 輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移 或另外一側(cè)后移 6 2 皮帶機(jī)撕裂 皮帶機(jī)在試運轉(zhuǎn)過程中 可能會出現(xiàn)鋼板等異物脫落 卷入皮帶機(jī) 造成皮帶機(jī)撕裂 發(fā)現(xiàn)此類 情況 應(yīng)立即停機(jī)或拉開緊急拉繩開關(guān) 將皮帶機(jī)撕裂損失控制在最小程度 現(xiàn)場調(diào)試負(fù)責(zé)人應(yīng) 立即組織人員查找分析事故原因并及時上報上級領(lǐng)導(dǎo) 6 3 皮帶機(jī)電氣故障處理 6 3 1 機(jī)旁操作失靈 停不下來 由于不可預(yù)料原因 皮帶機(jī)在機(jī)旁操作箱停止操作失靈 甚至緊急拉繩也失靈 造成皮帶機(jī)停不 下來 此時應(yīng)立即呼叫配電室值守電工將該皮帶機(jī)電源開關(guān)斷開 并掛上操作牌 查明故障原因 處理完畢經(jīng)現(xiàn)場調(diào)試負(fù)責(zé)人許可后 方可再次啟動試車 6 3 2 皮帶機(jī)過載停機(jī) 皮帶機(jī)運轉(zhuǎn)中可能會出現(xiàn)電機(jī) 減速機(jī)等傳動部位軸承損壞卡死 減速機(jī)斷齒卡死 皮帶機(jī)調(diào)整 張緊力過緊 抱閘失靈制動抱死等原因造成皮帶機(jī)過載停機(jī) 此時應(yīng)立即將機(jī)旁操作箱開關(guān)打到 停止位置 將配電柜內(nèi)開關(guān)斷開 并掛上操作牌 查明故障原因 處理完畢經(jīng)現(xiàn)場調(diào)試負(fù)責(zé)人許 可后 方可再次啟動試車 6 3 3 皮帶機(jī)運行中突然停電 如果發(fā)生運轉(zhuǎn)中皮帶機(jī)突然停電事件 應(yīng)立即將機(jī)旁操作箱開關(guān)打到停止位置 將配電柜內(nèi)開關(guān) 斷開 并掛上操作牌 查明停電原因 處理完畢經(jīng)現(xiàn)場調(diào)試負(fù)責(zé)人許可后 方可再次啟動試車 6 3 4 電機(jī)的振動 溫度超標(biāo) 應(yīng)進(jìn)行斷電 并掛上操作牌 查明故障原因 處理完畢經(jīng)現(xiàn)場調(diào)試負(fù)責(zé) 人許可后 方可再次啟動試車