電大機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試卷.doc
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2014-2015學(xué)年第一學(xué)期成人大專班期末考試 系部: 年級(jí)/班級(jí): 姓名: 學(xué)號(hào):________________ 裝 訂 線 內(nèi) 不 要 答 題 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試卷(A) 一、填空題(本題30分,1分/空) 1.兩構(gòu)件之間為 接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副,引入一個(gè)低副將帶入 個(gè)約束。兩構(gòu)件之間為 接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為高副,引入一個(gè)高副將帶入 個(gè)約束。 2.如圖所示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,若機(jī)構(gòu) 以AB桿為機(jī)架時(shí),為 機(jī)構(gòu); 以CD桿為機(jī)架時(shí),為 機(jī)構(gòu); 以AD桿為機(jī)架時(shí),為 機(jī)構(gòu)。 3.在凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有 沖擊,簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)規(guī)律有 沖擊。 4.螺紋的公稱直徑是指螺紋的 徑,螺紋的升角是指螺紋 徑處的升角。螺旋的自鎖條件為 。 5.運(yùn)動(dòng)副是指能使兩構(gòu)件之間既能保持________接觸,而又能產(chǎn)生一定的形式相對(duì)運(yùn)動(dòng)的_______。 6.螺紋聯(lián)接常用的防松方法有 , 和變?yōu)椴豢刹鹦堵?lián)接三類。 7.軸按照承載情況可分為 、 和 。車床的主軸是 ,電風(fēng)扇的軸是 。 8.某調(diào)整螺紋,采用雙頭粗牙螺紋,螺距為3mm,為使螺母相對(duì)螺桿沿軸向移動(dòng)12mm, 則螺桿應(yīng)轉(zhuǎn)_________圈。 9. 按凸輪的形狀,凸輪機(jī)構(gòu)可分為_________、_________和_________三類。 10.國(guó)標(biāo)規(guī)定,三角帶有___________七種類型, 11.一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱的齒距為15.7mm,齒頂圓直徑為400mm,則該齒輪的齒數(shù)為________。 12.額定動(dòng)載荷是指__________________________ 13.一般來說,滾子軸承與球軸承相比較, _______軸承更能承受沖擊,_____軸承更適合于較高的轉(zhuǎn)速下工作。 二、選擇題(本題10分,每小題2分) 1.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,搖桿為主動(dòng)件時(shí),___________死點(diǎn)位置。 (A)機(jī)構(gòu)不存在 (B) 曲柄與連桿共線時(shí)為 (C)搖桿與連桿共線時(shí)為 (D) 曲柄與機(jī)架共線時(shí)為 2.為保證四桿機(jī)構(gòu)良好的機(jī)械性能,___________不應(yīng)小于最小許用值。 (A)壓力角 (B)傳動(dòng)角 (C)極位夾角 (D)擺角 3.__________決定了從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 (A)凸輪轉(zhuǎn)速 (B)凸輪輪廓曲線 (C)凸輪形狀 (D)凸輪形狀和轉(zhuǎn)速 4.用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋,宜采用_______________________。 (A) 三角形粗牙螺紋 (B) 矩形螺紋 (C) 矩形 (D) 三角形細(xì)牙螺紋 5.一對(duì)齒輪嚙合時(shí),兩齒輪的________始終相切。 (A)分度圓 (B) 基圓 (C) 節(jié)圓 (D) 齒根圓 三、判斷題(本題20分,每小題1分) 1.在實(shí)際生產(chǎn)中,有時(shí)也利用機(jī)構(gòu)的"死點(diǎn)"位置夾緊工件。( ) 2. 機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動(dòng)的條件是:原動(dòng)件的個(gè)數(shù)等于機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)。 ( ) 3.若力的作用線通過矩心,則力矩為零。 ( ) 4.平面連桿機(jī)構(gòu)中,連桿與從動(dòng)件之間所夾銳角稱為壓力角。 ( ) 5.帶傳動(dòng)中,打滑現(xiàn)象是不可避免的。 ( ) 6.在平面連桿機(jī)構(gòu)中,連桿與曲柄是同時(shí)存在的,即只要有連桿就一定有曲柄。 ( ) 7.標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓上的齒厚和齒槽寬相等。 ( ) 8.平鍵的工作面是兩個(gè)側(cè)面。 ( ) 9.連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)需要進(jìn)行熱平衡計(jì)算,以控制工作溫度。 ( ) 10.螺紋中徑是螺紋的公稱直徑。( ) 11.剛體受三個(gè)力作用處于平衡時(shí),這三個(gè)力的作用線必交于一點(diǎn)。( ) 12.在運(yùn)動(dòng)副中,高副是點(diǎn)接觸,低副是線接觸。 ( ) 13.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)以曲柄或搖桿為原動(dòng)件時(shí),均有兩個(gè)死點(diǎn)位置。 ( ) 14.加大凸輪基圓半徑可以減少凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角。 ( ) 15.漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)是15。 ( ) 16.周轉(zhuǎn)輪系的自由度一定為1。 ( ) 17.將通過蝸桿軸線并與蝸輪軸線垂直的平面定義為中間平面。 ( ) 18.代號(hào)為6205的滾動(dòng)軸承,其內(nèi)徑為25mm。 ( ) 19.在V帶傳動(dòng)中,限制帶輪最小直徑主要是為了限制帶的彎曲應(yīng)力。 ( ) 20.利用軸肩或軸環(huán)是最常用和最方便可靠的軸上固定方法。( ) 四、簡(jiǎn)答題(本題20分,每小題4分) 1、加大四桿機(jī)構(gòu)原動(dòng)件上的驅(qū)動(dòng)力,能否是該機(jī)構(gòu)越過死點(diǎn)位置?為什么? 2、哪些螺紋主要用于連接?哪些螺紋主要用于傳動(dòng)? 3、常見的齒輪傳動(dòng)失效有哪些形式? 4、.螺紋連接防松的方法按工作原理可分為哪幾種? 5、帶傳動(dòng)中,打滑和彈性滑動(dòng)有何不同? 五、計(jì)算題:(本題20分,每小題10分) 1、計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度,若含有復(fù)合鉸鏈請(qǐng)明確指出。 2、在圖示偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中,已知滑塊行程為100mm,當(dāng)滑塊處于兩個(gè)極限位置時(shí),機(jī)構(gòu)壓力角分別為30和60。試計(jì)算機(jī)構(gòu)的行程速度變化系數(shù)K; 系部: 年級(jí)/班級(jí): 姓名: 學(xué)號(hào):________________ 裝 訂 線 內(nèi) 不 要 答 題 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試卷(A)答案 一、填空題(30分,1分/空) 1. 面; 2; 點(diǎn)、線 ,1 2. 雙曲柄機(jī)構(gòu); 雙搖桿機(jī)構(gòu); 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 3.柔性;柔性 4. 大;中;螺紋升角小于螺旋副的當(dāng)量摩擦角(φ≤ρ). 5.直接、連接 6.摩擦防松;機(jī)械防松 7. 轉(zhuǎn)軸;心軸;傳動(dòng)軸;轉(zhuǎn)軸;心軸; 8.2 9.盤形凸輪機(jī)構(gòu);移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu);圓柱凸輪機(jī)構(gòu) 10.Y Z A B C D E 11.78 12.額定壽命106轉(zhuǎn)時(shí)軸承所能承受的最大載荷 13.滾子 ;球 二、選擇題: B B B D C 三、判斷題: 1、√ 2、√ 3、√ 4、 5、 6、 7、√ 8、√ 9、√ 10、 11、√ 12、 13、 14、√ 15、 16、 17、√ 18、√ 19、√ 20、√ 四、簡(jiǎn)答題(20分,4分/題) 1. 答:不能。根據(jù)機(jī)構(gòu)死點(diǎn)的概念,因此時(shí)傳動(dòng)角為0,驅(qū)動(dòng)力有效分力為0,機(jī)構(gòu)無法運(yùn)動(dòng)。加大驅(qū)動(dòng)力后,傳動(dòng)角仍為0,驅(qū)動(dòng)力有效分力仍為0。 2. 答:普通螺紋、米制錐螺紋、管螺紋主要用于連接。梯形螺紋、矩形螺紋和鋸齒形螺紋主要用于傳動(dòng)。 3. 答:齒輪的常見失效為:輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形等。 4. 答:摩擦防松、機(jī)械防松(正接鎖?。┖豌T沖防松(破壞螺紋副關(guān)系)等。 5. 答:打滑是指過載引起的帶與帶輪輪面間出現(xiàn)全面滑動(dòng)。打滑是可以避免的,而彈性滑動(dòng)是由于拉力差引起的,只要傳遞圓周力,就必然會(huì)發(fā)生彈性滑動(dòng),所以彈性滑動(dòng)是不可以避免的。 五,計(jì)算題: 1.解:F=3n-2P1-PH =35-27-0 =1 其中C為復(fù)合鉸鏈 2.解: 根據(jù)已知條件作圖如下圖所示。 由圖中的幾何關(guān)系可知,該機(jī)構(gòu)的極位夾角為: 故,其行程速比系數(shù): 3- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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