非機(jī)動車道的施工方案.doc

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非機(jī)動車道施工方案 施工單位： 編制人： 審批人： 監(jiān)理單位： 監(jiān)理工程師： 編制日期： 　 1前言 汽車大道非機(jī)動車道路面設(shè)計寬度2*6米，非機(jī)動車道面層：3厘米密級配瀝青混合料（AC-13），噴灑PC-3乳化瀝青粘層0.6kg/m2；下面層4厘米厚密級配瀝青混合料（AC-16 ），噴灑PC—2乳化瀝青透油層1.2kg/m2；基層 20厘米厚二灰碎石（重量比6：14：80）；底基層30厘米厚二灰土（重量比10：30：60）。 2原材料 2.1土 采用路線附近的土源就地取土。 2.2石灰 采用興平市經(jīng)緯白灰場的石灰，系Ⅲ級鈣質(zhì)灰，消石灰Cao＋Mgo含量約為57％，經(jīng)檢驗符合要求后方可進(jìn)場。 3灰土配合比設(shè)計 由于本標(biāo)段路床90%屬于挖方段，開挖至標(biāo)高后，發(fā)現(xiàn)底層為濕陷性黃土，需要地基處理。征求業(yè)主和監(jiān)理方后，全部采用10%灰土換填。按照圖紙結(jié)構(gòu)層材料組成及技術(shù)要求，石灰質(zhì)量應(yīng)符合GB1594規(guī)定的III級以上消石灰或生石灰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要盡量縮短石灰的存放時間. 　　配合比設(shè)計要指導(dǎo)施工并服務(wù)于施工，應(yīng)按施工所能達(dá)到的情況，結(jié)合本地區(qū)經(jīng)驗，考慮灰土后期強(qiáng)度，施工時采用的施工配合比為：石灰∶土＝2∶8 4灰土（10%）拌和 4.1.2測量 在路床上放出邊線，每10～20m設(shè)一樁，并在指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計高。 4.1.2備料 石灰應(yīng)在使用前1～2天進(jìn)場，不得有石塊和雜質(zhì)，在高地上堆放整齊，用塑料薄膜覆蓋。根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量，計算每平方米石灰土需用的石灰質(zhì)量，進(jìn)料根據(jù)各段石灰土層的寬度、厚度及長度，計算出各施工段需要的用量分堆堆放并盡快使用。 4.1.3開挖及攤鋪 采用挖掘機(jī)開挖，開挖至路床高程及設(shè)計寬度（設(shè)計6米，施工時兩邊各加50cm），用平地機(jī)刮平后攤鋪石灰，如土過干，應(yīng)事先灑水悶料，使土的含水量略小于最佳值。鋪灰時計算出每車石灰的縱橫間距，用石灰在路床上做卸置石灰的標(biāo)記，同時劃出攤鋪石灰的邊線，用平地機(jī)將卸置的石灰均勻攤開。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。 4.1.4拌和與灑水 灰土采用路拌機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到20cm。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度，通常應(yīng)拌和兩遍以上。在拌和過程中，及時檢查含水量。用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值，灑水車距離應(yīng)長些。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上更應(yīng)配合緊密，減少水分流失，使水分合適均勻。拌和完成的標(biāo)志是：灰土色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面。 5整平與碾壓 平地機(jī)初步整平后，在由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，需要時，再返回刮一遍。在用平地機(jī)整平前，應(yīng)選用齒耙把低洼處土層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)的情況。用平地機(jī)進(jìn)行整形后再碾壓一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的石灰土進(jìn)行找平，再用平地機(jī)整平一次。每次整平都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。整平后，當(dāng)灰土處于最佳含水量1%時（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用12t以上振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。壓路機(jī)的方式同路基碾壓。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑下一層時處理。 6養(yǎng)生 在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕,養(yǎng)生期一般不少于7d。石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實,并封閉交通。如石灰土分層施工時，下層石灰土碾壓完后，可以立即在上鋪筑另一層石灰土，不需專門的養(yǎng)生期。 7雨季施工 近期進(jìn)入雨季，現(xiàn)場施工人員、安全員、技術(shù)人員在雨期來臨前應(yīng)對現(xiàn)場進(jìn)行雨期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并在雨期施工期間進(jìn)行定期檢查。在路邊每隔100m設(shè)置集水坑及排水溝，及時導(dǎo)流并排走雨水。 8檢測與質(zhì)量驗收 路床灰土處理完后，項目部進(jìn)行自檢，檢查平面尺寸、高程、平整度及壓實度。自檢合格后，報知監(jiān)理及業(yè)主進(jìn)行抽檢。合格后進(jìn)行下一道工序。