公路設(shè)計項目管理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用.doc

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畢業(yè)論文/畢業(yè)論文范文 公路設(shè)計項目管理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 　　摘 要：針對公路設(shè)計對項目管理的迫切需求，進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項目管理的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用研究) 首先對網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項目管理進(jìn)行了需求分析) 基于需求分析，系統(tǒng)地研究了實施網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項目管理的關(guān)鍵技術(shù)，包括設(shè)計流程分析與改進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)項目監(jiān)控與協(xié)調(diào)、項目信息集成管理技術(shù)等) 基于所提出的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項目管理的系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用) 實際應(yīng)用表明，網(wǎng)絡(luò)化項目管理能夠有效提高公路設(shè)計項目的管理效率，合理配置與動態(tài)優(yōu)化設(shè)計資源，實時監(jiān)控與調(diào)整項目計劃與進(jìn)度，并對設(shè)計人員進(jìn)行準(zhǔn)確地績效評價 　　關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)化項目管理;公路設(shè)計;系統(tǒng)開發(fā) 　　為提高公路設(shè)計的質(zhì)量、縮短設(shè)計周期、降低設(shè)計成本，采用先進(jìn)的項目管理技術(shù)來管理公路設(shè)計流程、提高項目管理水平，已成為交通規(guī)劃設(shè)計企業(yè)的共識然而，與施工項目管理相比，公路設(shè)計項目管理更為復(fù)雜，例如設(shè)計過程的動態(tài)性、設(shè)計任務(wù)的協(xié)作性、信息管理的復(fù)雜性、管理過程的集成性等，為設(shè)計項目的管理帶來了許多困難因此，當(dāng)前的項目管理技術(shù)大多用于施工項目的管理，而對設(shè)計項目的管理研究還較少) 有價值的研究包括：分析了勘察設(shè)計行業(yè)實施項目管理信息系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和主要內(nèi)容;給出了一個面向設(shè)計院的項目管理系統(tǒng)開發(fā)過程;探討了設(shè)計項目管理的理論和實踐;對工程設(shè)計項目管理策略進(jìn)行了初探;針對工程設(shè)計項目進(jìn)行了若干項目管理技術(shù)的應(yīng)用嘗試) 近年來，網(wǎng)絡(luò)化的項目管理得到了越來越廣泛的關(guān)注，但在公路設(shè)計項目中的應(yīng)用才剛剛起步，對項目管理的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)作方法進(jìn)行了分析;研究了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在項目管理中的應(yīng)用;進(jìn)行了勘察設(shè)計行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化需求的詳細(xì)分析. 　　為進(jìn)一步提高公路工程設(shè)計的設(shè)計效率和管理信息化水平，筆者提出了網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項目管理的技術(shù)方案，針對其中的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了系統(tǒng)地研究，并以某設(shè)計院企業(yè)為工程背景，開發(fā)了一個網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項目管理系統(tǒng)，實現(xiàn)并驗證了所提出的技術(shù)方案。 　　1、網(wǎng)絡(luò)化項目管理需求分析 　　公路設(shè)計項目具有明顯的動態(tài)性、協(xié)作性、復(fù)雜性和集成性特點，使得公路設(shè)計企業(yè)迫切需要引入網(wǎng)絡(luò)化項目管理) 具體來講，公路設(shè)計對網(wǎng)絡(luò)化項目管理的需求集中體現(xiàn)在： 　　1)項目計劃制訂與發(fā)布公路設(shè)計項目周期長，流程復(fù)雜，地質(zhì)勘查、外業(yè)測量和施工圖設(shè)計等不同設(shè)計專業(yè)人員之間需要經(jīng)常進(jìn)行異地協(xié)同設(shè)計，從而導(dǎo)致項目計劃制定協(xié)調(diào)因素多、工作量大、周期長) 因此，企業(yè)迫切需要提高計劃制定的效率并保證計劃的及時下達(dá))設(shè)計過程的分布式監(jiān)控與協(xié)調(diào)) 公路設(shè)計是一個需要多方協(xié)同的過程，在項目的實施過程中經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)計變更和返工的情況) 因此需要通過項目管理及時監(jiān)控分布式設(shè)計任務(wù)的執(zhí)行情況，采取及時的動態(tài)協(xié)調(diào)措施，并通過網(wǎng)絡(luò)更新項目計劃、通知團隊成員，確保項目的順利進(jìn)行。 　　2)網(wǎng)絡(luò)化集成信息管理。 公路設(shè)計項目中，管理信息、設(shè)計信息與質(zhì)量信息需要有效集成。 例如，在發(fā)布項目計劃信息的同時，需要發(fā)布相關(guān)任務(wù)的質(zhì)量規(guī)范與要求，才能保證公路設(shè)計的質(zhì)量;項目任務(wù)變更的同時，需要同步變更相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計信息;團隊成員在獲取項目信息的同時，需要同時獲取質(zhì)量信息和設(shè)計信息。 因此，公路設(shè)計項目的管理需要將通過網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同工作環(huán)境信息進(jìn)行集成管理，才能提高管理效率，達(dá)到事半功倍的效果。 　　3)設(shè)計團隊組織及管理。 公路設(shè)計項目是典型的人力資源密集型項目，對設(shè)計團隊的有效組織和管理對于縮短設(shè)計周期、降低設(shè)計成本十分重要。 因此，在公路設(shè)計項目的管理過程中需要及時了解不同專業(yè)、不同地點的設(shè)計人員的工作量、工作進(jìn)度和工作績效項，合理利用和及時調(diào)配人力資源，以確保設(shè)計組織的高效率運行。 　　根據(jù)上述需求分析，文中提出了通過網(wǎng)絡(luò)化項目計劃的制定、調(diào)整、發(fā)布、監(jiān)控與協(xié)調(diào)等一系列流程來實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化公路設(shè)計項目管理，同時通過網(wǎng)絡(luò)化的項目信息集成管理和設(shè)計團隊的組織管理來進(jìn)一步提高設(shè)計效率和管理水平的技術(shù)方案。 下面對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)討論。 　　關(guān)鍵技術(shù)研究。設(shè)計流程的分析與改進(jìn)項目管理計劃的制定通常采用方法對項目過程進(jìn)行分解和描述。 然而，由于公路設(shè)計流程的復(fù)雜性與協(xié)作性，難以直接采結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解，也無法保證所建立的項目流程的合理性。 為此，首先采用建模方法建立了設(shè)計過程的功能模型，并采取簡化：集成方法對設(shè)計流程進(jìn)行了改進(jìn)，最后將功能模型映射為項目管理的工作分解結(jié)構(gòu)，從而得到準(zhǔn)確和合理的項目計劃。 所改進(jìn)的關(guān)鍵問題包括：