機(jī)動(dòng)車道施工方案

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滎陽(yáng)市惠民路道路工程 汜河路 索河路 機(jī)動(dòng)車道施工方案 施工單位 濮陽(yáng)市中房建筑工程有限公司 編制 審核 審批 日期 年 月 日 一 工程概況 滎陽(yáng)市惠民路道路工程 索河路 汜河路 位于滎陽(yáng)市惠民路北段 工 程規(guī)模 長(zhǎng) K0 000 K0 613 155 613 155 米 寬 20 米 4 5 米人行道 11 0 米車行道 4 5 米人行道 設(shè)計(jì)道路等級(jí) 城市支路 設(shè)計(jì)車速 30Km h 路 面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限 10 年 路面設(shè)計(jì)為瀝青路面 車行道路總厚度為 57cm 57cm 4 0cm 細(xì)米式瀝青混 凝土 AC 13C 5 0cm 中粒式瀝青混凝土 AC 16C 乳化瀝青下封層 16cm5 水泥穩(wěn)碎石 16cm12 石灰土 16cm12 石灰土 二 施工工藝 1 路基挖方 1 1 在路基挖方開(kāi)工前 28 天將開(kāi)挖工程斷面上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 挖方作 業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定 不得對(duì)臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或干擾 1 2 土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)及自卸車配合進(jìn)行 由邊到中 自上而下 分層循 序進(jìn)行 開(kāi)挖邊坡按設(shè)計(jì)要求放坡 當(dāng)開(kāi)挖到接近路基設(shè)計(jì)頂面時(shí) 根據(jù)土質(zhì) 情況注意預(yù)留碾壓沉落高度 嚴(yán)防超挖 挖土過(guò)程中 基底工作面按設(shè)計(jì)保持 一定的縱 橫坡度 1 3 根據(jù)路塹深度 長(zhǎng)度以及地形 土質(zhì) 土方調(diào)配情況和開(kāi)挖設(shè)備條件 確定開(kāi)挖方式 當(dāng)路塹較淺時(shí) 采用單層橫向全寬挖掘法 當(dāng)路塹較深時(shí) 橫 向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖 路塹既長(zhǎng)又深時(shí) 縱向分段分層開(kāi)挖 每層先挖出 一通道 然后開(kāi)挖兩側(cè) 使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施 對(duì)風(fēng)化破 碎巖體 為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工 采用階梯式進(jìn)行開(kāi)挖 按圖紙要求設(shè)置平臺(tái) 形成階梯式的邊坡 土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)圖紙要 求自上而下的進(jìn)行 在開(kāi)挖過(guò)程中不得亂挖和超挖 無(wú)論工程量多大 土層多 深 均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土 在開(kāi)挖中出現(xiàn)石方時(shí) 要測(cè)量土實(shí)施分 界線 并保存真實(shí)資料 及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡 并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 1 4 土方地段的路床頂面標(biāo)高 要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量 其值由試 驗(yàn)確定 路基填土需分層壓實(shí) 路基挖方路床下深度 0 30cm 時(shí)壓實(shí)度不小于 0 95 30 80cm 時(shí)壓實(shí)度不小于 0 93 5 開(kāi)挖過(guò)程中要注意地下管線 纜線 文物古跡等的保護(hù) 采取有效 措施 以保護(hù)周圍環(huán)境 防止破壞 如有棄方 必須棄在指定的棄土場(chǎng) 2 填方路基施工 2 1 填料 填筑路堤土不應(yīng)含有腐殖土 樹(shù)根 草泥或其它有機(jī)物質(zhì) 路基填方材料 的最小強(qiáng)度和最大粒徑要符合規(guī)范要求 2 2 試驗(yàn)段 1 路基開(kāi)工前 在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性 長(zhǎng)度不 小于 100m 的路段作為試驗(yàn)段 進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn) 并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批 準(zhǔn) 試驗(yàn)時(shí) 記錄設(shè)備的類型 最佳人機(jī)組合方式 碾壓遍數(shù) 碾壓速度及每 層材料的松鋪厚度和含水量等 并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施以指導(dǎo)路基施工 施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符而路床不能施工時(shí) 施工單位應(yīng)及時(shí)與甲方 及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系 以制定相應(yīng)的處理措施 2 填筑采用分層填筑 推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪 灑水車灑水 壓路 機(jī)碾壓密實(shí) 按照 四區(qū)段 八流程 法施工 四區(qū)段 填鋪區(qū) 整平區(qū) 碾壓 區(qū)和檢測(cè)區(qū) 八流程 施工準(zhǔn)備 施工放線 基底處理 填土 整平 碾壓 檢測(cè) 邊坡整型 3 每層松鋪厚度 根據(jù)試驗(yàn)段所取得的數(shù)據(jù)確定 但每層松鋪厚度不 超過(guò) 30cm 每層填料鋪設(shè)的寬度 每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 0 5m 以保證修整 路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度 分層壓實(shí)達(dá)到要求的標(biāo)高后 一次刷 坡成形 2 3 路基填筑施工工藝流程見(jiàn) 路基填筑施工工藝流程圖 路基施工工藝流程 準(zhǔn)備階段 竣工階段 填 土 區(qū) 段 平 整 區(qū) 段 壓 實(shí) 區(qū) 段 檢 測(cè) 區(qū) 段 測(cè) 量 放 線 路 基 修 整 檢 測(cè) 驗(yàn) 收 分 層 填 筑 攤 鋪 整 平 碾 壓 夯 實(shí) 密 度 檢 測(cè) 基 底 處 理 路基填筑施工工藝流程圖 2 4 路基填筑 本工程路基填筑擬采用挖掘機(jī)取土 自卸車運(yùn)輸 推土機(jī)攤鋪 整平 壓 路機(jī)壓實(shí)的施工流程 采用機(jī)械化一條龍作業(yè) 挖 裝 運(yùn) 攤 平 壓 檢 測(cè)全部采用機(jī)械化和先進(jìn)儀器進(jìn)行 填土?xí)r一定要根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制土路基縱坡 橫坡 平整度及標(biāo)高 用推 土機(jī)平整 填土層再用人工以路中 路拱處加密放置樣樁高度為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修正 補(bǔ)缺至要求的填筑厚度 接著用壓路機(jī)對(duì)土層進(jìn)行碾壓密實(shí) 如土質(zhì)過(guò)分干燥 有塵土飛揚(yáng)現(xiàn)象則適當(dāng)加水后碾壓 1 路基宜采用水平分層填筑法施工 即按照橫斷面全寬分成水平層次 逐層向上填筑 如原地面不平 應(yīng)由最低處分層填起 每填一層 經(jīng)過(guò)壓實(shí)符 合規(guī)定要求之后 再填上一層 原地面縱坡大于 12 的地段 可采用縱向分層 法施工 沿縱坡分層 逐層填壓密實(shí) 2 碾壓前采用推土機(jī)進(jìn)行粗平 然后用平路機(jī)精平 加寬段根據(jù)實(shí)際 面寬度控制上土數(shù)量及位置 3 用 12 18t 光輪壓路機(jī)碾壓 分層填土虛鋪厚度為 30cm 4 壓路機(jī)碾壓路基時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行 碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度 平整度和含水量進(jìn)行檢查 符合要求后方 可進(jìn)行碾壓 每層碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度 回填土土質(zhì)及壓路機(jī)壓實(shí)功能等 因素 在現(xiàn)場(chǎng)試壓取得數(shù)據(jù)后確定不能少于 4 8 遍 要求輪跡重疊 1 3 1 2 輪寬 碾壓無(wú)明顯輪跡 同時(shí)土壤密實(shí)度要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行上一層土的 攤鋪 如果未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 則增加碾壓遍數(shù)直至合乎標(biāo)準(zhǔn)為止 路基填土壓實(shí)采用壓路機(jī)進(jìn)行 使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí) 第一遍應(yīng)不振動(dòng) 而靜壓 宜先慢后快 由弱至強(qiáng)振動(dòng) 各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)宜用慢速 最大速度不宜超過(guò) 4km h 碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間 小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè) 給合進(jìn)退式進(jìn)行 橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 0 4 0 5m 應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓 無(wú)死角 確保碾 壓均勻 對(duì)于大型壓路機(jī)碾壓不到的地方 采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)或平板振動(dòng)器 進(jìn)行壓實(shí) 攤鋪時(shí)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定回填土含水量 將含水量控制在最佳含水量的 2 范圍內(nèi) 過(guò)干的灑水 過(guò)濕的晾曬后方可用于攤鋪 路床 0 80cm 以內(nèi)密實(shí)度要求達(dá)到 95 以上 路床 80cm 150cm 密實(shí)度要求 大于 93 大于 150cm 時(shí)壓實(shí)度不小于 92 路堤邊緣往往壓不好 故在兩側(cè)加度 40 50cm 壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì) 寬度和坡度予以修齊整平 當(dāng)路基填方高程已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí) 對(duì)路基進(jìn)行測(cè)試 按規(guī)定填寫(xiě)檢驗(yàn)與 質(zhì)量評(píng)定表 報(bào)業(yè)主和監(jiān)理 經(jīng)驗(yàn)收后方可進(jìn)入下一工序 3 灰土基層 3 1 施工準(zhǔn)備 3 1 1 提前做好石灰儲(chǔ)料準(zhǔn)備工作 保證儲(chǔ)量滿足配比要求 3 1 2 檢驗(yàn) 檢測(cè)所需施工機(jī)械設(shè)備 機(jī)具 測(cè)量試驗(yàn)儀器的性能 確保 施工時(shí)運(yùn)行正常 3 2 下承層施工 路塹施工整平完畢后 應(yīng)確保符合上層灰土施工要求 3 3 施工放樣 以現(xiàn)有場(chǎng)地訂立水準(zhǔn)點(diǎn) 制作標(biāo)高圖 控制灰土高程 3 4 攤鋪石灰 整平后 便可按要求攤鋪石灰 3 5 土料和石灰的拌和 3 5 1 石灰攤鋪完成后 便可進(jìn)行土料和石灰的拌和 拌和采用路拌法 拌和機(jī)必須保持勻速前進(jìn) 禁止忽快忽慢 3 5 2 拌和機(jī)前進(jìn)時(shí) 鏵犁要完全插入土層底部 保證土料能夠完全翻起 拌合機(jī)至少翻犁 2 遍 從而保證土料和石灰拌和均勻 3 6 整形 3 6 1 灰土拌和均勻后 應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形 在直線段 平地機(jī)由 兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平 在平曲線段 平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平 必要時(shí) 再返回刮一遍 3 6 2 對(duì)于局部低洼處 應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松 并用新拌的混 合料進(jìn)行找平 3 6 3 如需再用平地機(jī)整形一次 應(yīng)將高處料直接刮出路外 不應(yīng)形成薄 層貼補(bǔ)現(xiàn)象 3 6 4 每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱 并應(yīng)特別注意接縫必須順適 平整 3 6 5 在整形過(guò)程中 嚴(yán)禁任何車輛通行 并保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離析 現(xiàn)象 3 7 碾壓 3 7 1 碾壓時(shí) 灰土表面要潮濕 碾壓遵循 先兩側(cè)后中間 先靜壓后振 動(dòng)再靜壓的操作程序壓實(shí) 壓路機(jī)行駛速度控制在 2km h 以內(nèi) 碾壓分初壓 復(fù)壓和終壓 3 7 2 初壓 即靜壓 采用 12t 中型壓路機(jī) 關(guān)閉振動(dòng)裝置 先靜壓兩遍 起整平和穩(wěn)定混合料的作用 3 7 3 復(fù)壓時(shí)打開(kāi)振動(dòng)裝置 當(dāng)壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求時(shí)復(fù)壓停止 3 7 4 終壓時(shí)壓路機(jī)靜壓 1 2 遍 3 7 5 碾壓時(shí) 區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí) 縱向搭接長(zhǎng)度不得小于 3m 縱向 行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于 0 3m 3 7 6 必在碾壓過(guò)程中 如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干 表層松散 應(yīng)適當(dāng)灑水 如土過(guò) 濕 發(fā)生 彈簧 現(xiàn)象 應(yīng)采用挖開(kāi)換灰土等措施進(jìn)行處理 凡不符合設(shè)計(jì)要 求的路段 必須根據(jù)具體情況 采取措施 使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 3 8 接縫和調(diào)頭處的處理 同日施工的兩工作段的銜接處 應(yīng)采用搭接 前一段拌和整形后 留 5 8cm 不進(jìn)行碾壓 后一段施工時(shí) 前段留下未壓部分 應(yīng)再加部分灰土 并 與后一段一起碾壓 3 9 養(yǎng)護(hù) 灰土壓實(shí)后 應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 3 10 施工注意事項(xiàng) 3 10 1 找平驗(yàn)收 灰土最上一層完成后 應(yīng)拉線檢查標(biāo)高和平整度 超高 處用鐵鍬鏟平 低洼處應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打灰土 3 10 2 雨天不準(zhǔn)施工 3 10 3 灰土地基完工后 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下道工序的施工 否則應(yīng)臨時(shí)遮蓋防 日曬雨淋 3 10 4 分段鋪設(shè)灰土?xí)r 要嚴(yán)格執(zhí)行留置接茬的規(guī)定 接茬的茬子應(yīng)垂直 切齊 切成臺(tái)階形式 臺(tái)階高度不大于 0 3m 寬度不大于 1 0m 3 10 5 當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨訒r(shí) 施工前應(yīng)采取排水或降低地下水位的措施 使地下水位經(jīng)常保持在施工面以下 0 5m 左右 3d 內(nèi)不得受水浸泡 3 10 6 石灰的包裝 運(yùn)輸和儲(chǔ)存應(yīng)保證不受潮變質(zhì) 土料中不應(yīng)含草根 雜物 4 水泥穩(wěn)定碎石基層 4 1 施工準(zhǔn)備 4 1 1 對(duì)灰土路基層嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收 對(duì)不滿足設(shè)計(jì) 要求的及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理匯報(bào) 4 1 2 對(duì)施工工人 機(jī)械操作手進(jìn)行全方位培訓(xùn) 以確保施工時(shí)有序地保 質(zhì)保量的進(jìn)行安全文明施工 4 1 3 對(duì)各種施工機(jī)具進(jìn)行全面檢修 應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀 態(tài) 應(yīng)配備有足夠的機(jī)械 施工能力需配套 重要機(jī)械宜有備用設(shè)備 4 2 施工放樣 4 2 1 在灰土路基上恢復(fù)中線 直線段 15 20m 設(shè)一樁 平曲線段每 10 15m 段設(shè)一樁 并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁 4 2 2 在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)志標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高 4 3 碎石混合料拌合 水泥 碎石按要求比例在碎石場(chǎng)集中拌合均勻 4 4 攤鋪 4 4 1 將混合料均勻地卸在路幅中央 路幅寬時(shí) 也可將混合料卸成兩行 然后用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻 壓實(shí)系數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定 人 工攤鋪宜為 1 4 1 5 機(jī)械攤鋪宜為 1 25 1 35 攤鋪厚度每層應(yīng)按虛厚一次鋪 齊 4 4 2 設(shè)一個(gè)三人小組跟在平地機(jī)后面 及時(shí)清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象 對(duì) 于粗集料 窩 和粗集料 帶 應(yīng)添加細(xì)集料 并拌合均勻 對(duì)于細(xì)集料 應(yīng)添加粗集料 并拌合均勻 保持顆粒均勻 厚度一致 不得多次找補(bǔ) 4 4 3 已攤鋪的碎石 碾壓時(shí)應(yīng)斷絕交通 保持?jǐn)備亴忧鍧?4 5 碾壓 4 5 1 整形后 當(dāng)混合料的含水量等于和略大于最佳含水量時(shí) 立即用 12t 以上三輪壓路機(jī) 振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 遵循先輕后重的原 則進(jìn)行碾壓 每層壓實(shí)厚度不超過(guò) 15 18mm 用重型壓路機(jī)碾壓時(shí) 每層壓實(shí) 厚度不超過(guò) 20cm 4 5 2 直線和不設(shè)超高的平曲線段 由兩側(cè)向中心碾壓 設(shè)超高的平曲線 由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓 4 5 3 碾壓時(shí) 后輪應(yīng)重疊 1 2 輪寬 后輪必須超過(guò)兩端的接縫處 后輪 壓完路面全寬時(shí) 即為一遍 碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止 一般需碾壓 6 8 遍 直至表面無(wú)明顯輪跡 路面二側(cè)應(yīng)多壓 2 3 遍 4 5 4 碾壓速度 頭二遍采用 1 5 1 7km h 為宜 以后采用 2 0 2 5km h 4 5 5 碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水 4 5 6 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車 4 5 7 在碾壓中視壓實(shí)碎石縫隙情況撒嵌縫料 4 6 接縫處理 4 6 1 兩作業(yè)段銜接處 應(yīng)搭接拌合 第一段攤鋪后留 5 8m 不進(jìn)行碾壓 第二段施工時(shí) 前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓 4 6 2 應(yīng)避免縱向接縫 在不能避免縱向接縫情況下 縱縫應(yīng)搭接拌合 前一幅全寬碾壓密實(shí) 在后一幅攤鋪時(shí) 應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 30cm 挖松并 搭按拌合 整平后一起碾壓密實(shí) 4 7 質(zhì)量要求 4 7 1 級(jí)配碎石基層壓實(shí)度不小于 98 4 7 2 彎沉值 不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定 4 7 3 級(jí)配碎石底基層和基層偏差 高程 平整度 寬度 厚度 橫坡 應(yīng)符合規(guī)范要求 4 7 4 外觀質(zhì)量 表面平整 堅(jiān)實(shí) 無(wú)松散浮石現(xiàn)象 邊線整齊 5 黏層 透層 封層施工 在瀝青混凝土下面層與基層之間需要依次鋪設(shè)透層和下封層 在兩層瀝青 面層之間鋪設(shè)黏層 透層及黏層均采用乳化瀝青 其施工溫度不得低于 10 即下雨時(shí)不得噴灑 5 1 透油層的施工 1 透層油采用乳化透層瀝青 按設(shè)計(jì)用量灑鋪 2 灑在基層表面上施工中注意下層應(yīng)平整 防止灑鋪的油流動(dòng) 在某 處積淤 3 澆灑粘層前 基層面應(yīng)清掃干凈 4 灑布的透層瀝青應(yīng)滲透入基層不小于 5mm 不應(yīng)在青面流淌 并不 得形成油膜 5 如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí) 不得澆灑透層瀝青 6 應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻 當(dāng)有遺漏時(shí)應(yīng)用人工補(bǔ)灑 7 澆灑透層瀝青后 嚴(yán)禁行人 車輛通過(guò) 8 透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層 當(dāng)用稀釋瀝青作透層時(shí) 灑布后 應(yīng)待其充分滲透后方可鋪筑下封層 其時(shí)間間隔不宜少于 24 小時(shí)以上 9 澆灑透層瀝青應(yīng)首先選擇試驗(yàn)段進(jìn)行試灑 確定稀釋瀝青質(zhì)量 稠 度 用量 滲透性滿足技術(shù)要求 確認(rèn)瀝青灑布車行走速度 噴型號(hào) 噴灑高 度 噴霧工藝工況適宜后方可正式開(kāi)工 4 2 粘油層施工 1 粘層的施工 為了保證各層瀝青面層的粘合性在中面層和上面層施 工前必須灑布瀝青粘層 2 清洗下承層 保證路面沒(méi)有塵土和垃圾必要時(shí)用水沖洗 3 灑布乳化瀝青 灑布均勻 從抽芯結(jié)果表明中 下層粘接良好 4 粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層 當(dāng)使用乳化瀝青作粘層時(shí) 應(yīng) 待破乳 水分蒸發(fā)完后鋪筑 5 澆灑粘層瀝青后嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛 行人通過(guò) 4 3 下封層 1 如果是灑布完瀝青透層后就進(jìn)行封層的施工應(yīng)該待基層養(yǎng)護(hù)期完成 后進(jìn)行 如基層養(yǎng)護(hù)期過(guò)后沒(méi)有及時(shí)封閉交通和污染 須對(duì)透層表面進(jìn)行清掃 必要時(shí)應(yīng)用水清洗 待水干后才可灑布熱瀝青 2 封層施工前應(yīng)對(duì)透層進(jìn)行檢查 表面干燥 無(wú)污染情況下方可進(jìn)行 封層施工 3 封層油灑布和碎石撒布采用智能型瀝青石屑同步灑布車 并根據(jù)試 噴結(jié)果來(lái)選擇適宜的噴嘴 噴灑速度和灑布量 要噴灑均勻 瀝青溫度必須保 持在 175 180 范圍內(nèi) 且噴嘴高度適宜 灑布過(guò)程中設(shè)專人指揮車輛 保持 均勻?yàn)⒉?不流淌 且保持灑布的連續(xù)性 局部灑不到的部位采用人工輔助 用掃帚 方法 6 瀝青砼路面施工 6 1 施工準(zhǔn)備 1 施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn) 經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程 中應(yīng)保持穩(wěn)定不得隨意變更 2 施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查 并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好 狀態(tài) 機(jī)械數(shù)量足夠施工能力配套 重要機(jī)械有備用 6 2 瀝青混合料的拌制 1 為保證路面質(zhì)量 瀝青混合料由拌和站集中拌和 2 瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱 瀝青的加熱溫度控制在 150 170 礦 料加熱溫度控制在 155 175 之間 瀝青混合料的出廠溫度在 140 165 之間 超過(guò)出廠溫度 30 的混合料應(yīng)廢棄 3 瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻 所有礦料顆粒全部裹覆瀝 青結(jié)合料為度 4 拌和場(chǎng)拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致 無(wú)花白料無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重 的粗細(xì)料分離現(xiàn)象 不符合要求時(shí)不得使用并及時(shí)調(diào)整 6 3 瀝青混合料的運(yùn)輸 1 熱拌瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸 車廂應(yīng)清掃干凈 為防止瀝青與車廂板粘結(jié)應(yīng)在車廂的底板和側(cè)板涂一薄層油水混合液 但不得 有余液聚在車廂底部 2 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí) 應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置 以減少粗細(xì)骨料的離析現(xiàn)象 3 運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋 用以保溫 防雨 防污染 攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn) 料車等候 4 連續(xù)攤鋪過(guò)程中 運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10 30cm 處停下 不得撞擊 攤鋪機(jī) 卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔 靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn) 6 4 瀝青混合料的攤鋪 1 鋪筑瀝青混合料前 應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量 當(dāng)下層質(zhì)量不符合要 求或未按規(guī)定灑布透層 鋪筑下封層時(shí)不得鋪筑瀝青面層 與新鋪瀝青混合料 接觸的路緣石 雨水進(jìn)水口 檢查井等的側(cè)面 必須澆灑粘層 2 攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油 3 攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí) 下面層采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式 表面層采用攤鋪前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式 經(jīng)攤鋪機(jī)初步 壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度 橫坡的規(guī)定要求 4 瀝青混合料的松鋪系數(shù)為 1 15 1 35 大面積攤鋪時(shí)應(yīng)先鋪約 5 10m 試驗(yàn)路面 根據(jù)試驗(yàn)路面的鋪筑情況進(jìn)行調(diào)整 5 瀝青混合料必須緩慢均勻連續(xù)不間斷地?cái)備?攤鋪過(guò)程中不得隨意 變換速度或中途停頓 在鋪筑過(guò)程中 攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng) 兩 側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度 2 3 的混合料 并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不 發(fā)生離析 在熨平板按所需厚度固定后 不得隨意調(diào)整 6 用機(jī)械攤鋪的混合料 不應(yīng)用人工反復(fù)修整 當(dāng)出現(xiàn)局部不符合要 求時(shí) 可用人工做局部修補(bǔ)或更換混合料 7 攤鋪不得中途停頓 攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓 如果不能及 時(shí)碾壓應(yīng)停止攤鋪 6 5 瀝青混合料的壓實(shí)及成型 1 瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒靜態(tài)壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式 2 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓 復(fù)壓 終壓 包括成型 三個(gè)階段進(jìn)行 壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓 壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定 壓路機(jī)碾壓速度 km h 初壓 復(fù)壓 終壓壓路機(jī)類型 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機(jī) 1 5 2 3 2 5 3 5 5 2 5 3 5 5 輪胎壓路機(jī) 3 5 4 5 8 4 6 8 振動(dòng)壓路機(jī) 1 5 2 靜壓 5 靜壓 4 5 振動(dòng) 4 5 振動(dòng) 2 3 靜壓 5 靜壓 3 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行 并不得產(chǎn)生推移 發(fā)裂 4 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1 3 1 2 輪寬 最 后碾壓路中心部分 壓完全幅為一遍 初壓二遍 壓后檢查平整度 路拱 必 要時(shí)予以適當(dāng)修整 5 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī) 壓路機(jī)起動(dòng)停止必須減速緩慢進(jìn)行 6 復(fù)壓在初壓后 碾壓遍數(shù)為 4 6 遍達(dá)到要求的密實(shí)度并無(wú)顯著輪跡 7 終壓在復(fù)壓后進(jìn)行不少于二遍 碾壓后達(dá)到無(wú)輪跡 8 壓路機(jī)碾壓過(guò)程中如有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí) 可在碾壓輪灑少量 水或加洗衣粉水 嚴(yán)禁灑柴油 9 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上 不得停放任何機(jī)械設(shè) 備或車輛 不得散落礦料 油料等雜物 6 6 開(kāi)放交通 熱拌瀝青混合料路面 應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻 混合料表面溫度低于 50 后 方可開(kāi)放交通 需要提早開(kāi)放交通時(shí) 可灑水冷卻降低混合料的溫度