重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計[采用雙級主減速器] 裝載重量8噸 總重量約15噸
重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計[采用雙級主減速器] 裝載重量8噸 總重量約15噸,采用雙級主減速器,重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計[采用雙級主減速器],裝載重量8噸,總重量約15噸,重型,貨車,驅(qū)動,設(shè)計,采用,雙級主,減速器,裝載,重量,總重量,15
SY-025-BY-1
畢業(yè)設(shè)計（論文）題目審定表
指導(dǎo)教師姓名
呂德剛
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是□否
題目名稱
重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計
課題適用專業(yè)
車輛工程
課題類型
Z
課題簡介：（主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。）
驅(qū)動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：①將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩通過主減速胎、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；②通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；③通過差速器實現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向。4通過橋殼體和車輪實現(xiàn)承載及傳力作用。（1）驅(qū)動橋和主減速器、差速器、半軸、驅(qū)動橋橋殼的結(jié)構(gòu)形式選擇（2）主減速器的參數(shù)選擇與設(shè)計計算（3）差速器的設(shè)計與計算
（4）半軸的設(shè)計與計算（5）驅(qū)動橋橋殼的設(shè)計（6）CAD繪制裝配圖、零件圖。
通過對驅(qū)動橋的設(shè)計，可以培養(yǎng)正確的研究方法、理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)、嚴(yán)肅求實的學(xué)習(xí)態(tài)度，鍛煉使用工具軟件的能力，提高綜合設(shè)計的能力。
指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日
教
研
室
意
見
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度
□好
□較好
□一般
□較差
2
對學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度
□好
□較好
□一般
□較差
3
選題與生產(chǎn)、科研、實驗室建設(shè)等實際的結(jié)合程度
□好
□較好
□一般
□較差
4
論文選題的理論意義或?qū)嶋H價值
□好
□較好
□一般
□較差
5
課題預(yù)計工作量
□較大
□適中
□較小
6
課題預(yù)計難易程度
□較難
□一般
□較易
教研室主任簽字： 年 月 日
系（部）教學(xué)指導(dǎo)委員會意見：
負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日
注：課題類型填寫 W.科研項目；X.生產(chǎn)（社會）實際；Y.實驗室建設(shè)；Z.其它。
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編號：75733909
類型：共享資源
大?。?span id="nbk7xcl" class="font-tahoma">1.71MB
格式：ZIP
上傳時間：2022-04-16
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積分
- 關(guān) 鍵 詞：
-
采用雙級主減速器
重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計[采用雙級主減速器]
裝載重量8噸
總重量約15噸
重型
貨車
驅(qū)動
設(shè)計
采用
雙級主
減速器
裝載
重量
總重量
15
- 資源描述：
-
重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計[采用雙級主減速器] 裝載重量8噸 總重量約15噸,采用雙級主減速器,重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計[采用雙級主減速器],裝載重量8噸,總重量約15噸,重型,貨車,驅(qū)動,設(shè)計,采用,雙級主,減速器,裝載,重量,總重量,15
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