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1、
有關模型系統(tǒng)工程在航空工業(yè)中的應用論文
目前航空工業(yè)，跨行業(yè)、多學科交叉的網絡組織存在很大不確定性。一些系統(tǒng)界面定義的不夠明確，經常出現“貧組織”或“富組織”現象 ; 復雜系統(tǒng)缺乏先進、快速響應的管理理論。由此，我們和國際先進水平的差距不僅僅在技術層面，更體現在方法論層面。
一方面，人員、技術儲備相對薄弱，面對一些復雜項目，我們就顯得力不從心、毫無頭緒 ; 另一方面，航空裝備組件間、系統(tǒng)間的相互作用與影響也呈現出前所未有的復雜關系 ; 同時，傳統(tǒng)系統(tǒng)工程很難能看到元素間的相互作用與關系 , 無法體現具體的流程走向 , 一旦某個環(huán)節(jié)出現
2、問題 , 尋找根本原因就變得錯綜復雜 ; 面對如此形勢，我們用傳統(tǒng)系統(tǒng)工程就顯得捉襟見肘。
而基于模型系統(tǒng)工程，會通過自上而下有效的貫徹需求管理，能打通專業(yè)、領域之間的隔閡，讓各部門、各專業(yè)真正的成為一個整體。研究發(fā)現， 有效的使用系統(tǒng)工程可實現管理流程的交互集成、實現對系統(tǒng)復雜性的有效解決。
系統(tǒng)工程是一個跨學科的方法和手段，它采用整體至上的思維
方式，專注于定義客戶需要和功能需求。 可以說系統(tǒng)工程是一個視角、
一個流程、更是一個方法論。
基于模型的系統(tǒng)工程是一種系統(tǒng)工程方法，是對建模的
3、形式化應用，以滿足系統(tǒng)需求定義、架構分析、設計、驗證和確認。目前大數據、跨學科高度交叉是我們面臨的問題， 基于模型系統(tǒng)工程正是解決這些問題的方法論。它通過可執(zhí)行的用例模型、架構分析模型、用例活動圖等完成需求分析、 系統(tǒng)功能分析和集成設計， 完成了從設計到仿真、制造到驗證的實踐過程。
3.1 系統(tǒng)生命周期中的應用
在系統(tǒng)生命周期中主要有概念開發(fā)階段、工程開發(fā)階段、生產和部署階段和運行及保障階段。
概念開發(fā)階段，主要活動有從分析利益攸關者的需要進行需求分析、制定系統(tǒng)工程管理計劃框架和運行概念。這個階段尤為重要
4、，許多項目不夠重視，導致項目成本增加、進度延期或項目失敗。
工程開發(fā)階段， 主要活動有分析系統(tǒng) / 子系統(tǒng)需求， 進行詳細設計?？刹捎?TOP-DOWN(自上而下 ) 的方式進行架構設計。
生產及部署階段，主要活動有軟硬件實踐，單元測試，子系統(tǒng)集成驗證和系統(tǒng)驗證。通過 BOTTOMUP(自下而上 ) 的方式，分別進行
對應計劃的驗證，以解決生產問題、降低成本、提高產品 / 系統(tǒng)時效
性。
運行和保障階段，可以有計劃的引入產品更改，以提高系統(tǒng)適應力。尤其在解決保障性問題、
5、降低運營成本、延長系統(tǒng)壽命方面可以進行 V 型模型多層次迭代應用， 實現產品的持續(xù)更改， 促進產品的更新換代和升級。
總之，通過基于模型系統(tǒng)工程的應用，可以降低項目風險、加強供應鏈溝通和提高勞動生產率等目的。
3.2 基于模型的知識庫建立
主要思想是在集成數字化環(huán)境下， 通過對產品特征、工藝特征、質量特性的歸納和提取，制定統(tǒng)一的開發(fā)、設計、生產、維護標準和流程，并完成單元測試和系統(tǒng)驗證。 可以說建立具有決策能力的知識庫，是基于模型系統(tǒng)工程的核心內容，也能為將來的“智能制造”提供大數據支持。
通過對航空領域形勢的分析，提出了基于模型系統(tǒng)工程的應用前景。為促進我國航空工業(yè)的發(fā)展提出了可行性建議，采用“基于模
型系統(tǒng)工程”的方法，使復雜系統(tǒng)開發(fā)流程化、系統(tǒng)管控體系化、系
統(tǒng)風險顯性化，以實現我國航空工業(yè)的“彎道超車”。
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有關模型系統(tǒng)工程在航空工業(yè)中的應用論文
