汽車半軸套管熱擠壓工藝設(shè)計(jì)-畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告冊(cè)

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機(jī) 械 工 程 系畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告冊(cè)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目： 汽車半軸套管熱擠壓工藝設(shè)計(jì)學(xué) 生 姓 名：學(xué) 號(hào)：專 業(yè) 班 級(jí)：指 導(dǎo) 教 師：機(jī)械工程系編寫第 0 頁(yè) 共 3 頁(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告冊(cè)實(shí)習(xí)或研究的目的(介紹實(shí)習(xí)目的和意義,選題的發(fā)展情況及背景簡(jiǎn)介,方案論證,或?qū)嵙?xí)單位的發(fā)展情況及實(shí)習(xí)要求等) 一、實(shí)習(xí)目的和意義：1、通過(guò)本次實(shí)習(xí)使學(xué)生對(duì)以后工作環(huán)境及工作內(nèi)容有個(gè)相關(guān)了解，同時(shí)也是進(jìn)一步為以后工作做準(zhǔn)備; 2、通過(guò)實(shí)習(xí)及其有關(guān)規(guī)程的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高學(xué)生對(duì)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的認(rèn)識(shí)，樹立嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)；3、通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際使學(xué)生全面地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)去分析判斷生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題，進(jìn)一步擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)獨(dú)立工作能力； 4、通過(guò)實(shí)習(xí)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、集體主義精神等優(yōu)良品德，為勝任以后的工作打好基礎(chǔ)。5、通過(guò)實(shí)習(xí)，搜集和積累有關(guān)大型綜合作業(yè)的資料，為綜合作業(yè)作好準(zhǔn)備；二、實(shí)習(xí)單位的發(fā)展情況及實(shí)習(xí)要求安徽江淮汽車股份有限公司 1999 年 9 月 30 日成立，前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于1964 年。公司占地面積 405 萬(wàn)平方米，總資產(chǎn) 53 億元，員工總數(shù) 7000 人 。公司于 2001 年在上海證券交易所上市，股票名稱為“G 江汽” （原名為“江淮汽車” ） ，股票代碼 600418，2004 年又成功發(fā)行了可轉(zhuǎn)債，2005 年成功實(shí)施了股權(quán)分置改革。公司是安徽省高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。江淮汽車是集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車制造廠商，擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是國(guó)家火炬計(jì)劃高新技術(shù)企業(yè)，擁有員工 12000 余人。公司現(xiàn)占地面積 460 多萬(wàn)平方米，具有年產(chǎn) 50 萬(wàn)輛整車、20 萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。2008 年公司銷售各類汽車及底盤近 20 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入 148 億元，主導(dǎo)產(chǎn)品繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。圍繞“生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代、研制一代、構(gòu)思一代”的研發(fā)思想，公司整合全球資源造世界車，緊密跟蹤、同步引進(jìn)國(guó)際前沿技術(shù)，持續(xù)開發(fā)在國(guó)際具有成本優(yōu)勢(shì)、在國(guó)內(nèi)具有品質(zhì)優(yōu)勢(shì)的高性價(jià)比產(chǎn)品，形成了較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的全系列產(chǎn)品格局，公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：6-12 米客車底盤；0.5-50 噸重、中、輕、微卡車；7-12 座瑞風(fēng)商務(wù)車（MPV） ；兩驅(qū)和四驅(qū)瑞鷹越野車（SRV） ；C、B、A、A0 級(jí)轎車。江淮發(fā)動(dòng)機(jī)廠，江淮最早涉足乘用車是從韓國(guó)現(xiàn)代引進(jìn)瑞風(fēng)，由于市場(chǎng)反應(yīng)很好，江淮很早意識(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)核心部件必須“自己干” ，于是在 2005 年就建設(shè)了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，為瑞風(fēng)配套 2.0L 和 2.4L 兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.8T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是江淮的“汽油機(jī)一廠”和“柴油機(jī)廠” 。 除了自建生產(chǎn)線，江淮也在快速實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)自主化，現(xiàn)時(shí)他們生產(chǎn)的 1.3L 汽油、2.0L 汽油、2.4L 汽油、2.0T 汽油、1.9T 柴油、2.8T 柴油，以及將要投產(chǎn)的 1.0L 汽油、1.5L汽油、1.9T 柴油，均為江淮自主研發(fā)的產(chǎn)品。一廠建成于 2005 年，現(xiàn)在看上去不算“嶄新”了，但這條線擔(dān)綱著江淮瑞風(fēng)、瑞鷹以及輕卡等主力車型發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)，可謂正當(dāng)壯年。生產(chǎn)線大量采用韓國(guó)進(jìn)口機(jī)床設(shè)備，自動(dòng)化程度不低，年產(chǎn)能力 15 萬(wàn)臺(tái)。真正讓我們“震撼”的是 2009 年新建的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)二廠。從一廠步進(jìn)二廠，馬上感覺到整個(gè)氛圍更加敞亮，和一廠很多藍(lán)色、綠色的設(shè)備不同，二廠的設(shè)備幾乎都是乳白色，顯得更加潔凈和先進(jìn)。不同的區(qū)域有透明玻璃分隔，起隔音、防塵等作用。這讓我們看到了，江淮汽車的動(dòng)力源頭。第 1 頁(yè) 共 3 頁(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容（包括實(shí)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)、實(shí)習(xí)單位和部門，要求字?jǐn)?shù)不低于 2000 字）實(shí)習(xí)時(shí)間和實(shí)習(xí)地點(diǎn)：2 月 21 江淮汽車廠2 月 28 江淮發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)內(nèi)容：1)加工工藝方面的知識(shí)及方法 2)了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等 3)了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備 4)了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法 5)熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)學(xué)校組織了去 JAC 江淮汽車廠轎車生產(chǎn)線工作參觀。 這條生產(chǎn)線可以說(shuō)江淮廠的新新一代主打產(chǎn)品的誕生地，用來(lái)生產(chǎn)賓悅轎車和商務(wù)車瑞鷹。這是我第一次有機(jī)會(huì)進(jìn)大型工廠，看到了工人們的工作環(huán)境及所做的工作，通過(guò)管理人員的講解了解了大型企業(yè)的運(yùn)作模式，管理方法以及企業(yè)需要什么樣的人才?，F(xiàn)代化的企業(yè)工廠車間里面沒有幾個(gè)人，都是自動(dòng)化生產(chǎn)。這樣就對(duì)操作人員素質(zhì)要求較高，自動(dòng)化的設(shè)備、先進(jìn)的管理方法，這些東西員工都得學(xué)得明白才可以很好工作。與以前相比有了很大提高。由勞動(dòng)密集型向技術(shù)、資金密集型轉(zhuǎn)變。另外，我還發(fā)現(xiàn)無(wú)論是廠區(qū)還是車間內(nèi)，環(huán)境都非常整潔，器件和成品都統(tǒng)一規(guī)劃擺放整齊，處處展現(xiàn)著現(xiàn)代大型企業(yè)的風(fēng)采，我想這跟江淮廠的現(xiàn)代管理方法，是密不可分的。 。3 月 2 日上午參觀了江淮商務(wù)車發(fā)動(dòng)機(jī)廠的組裝車間，我們從工程師口中得知發(fā)動(dòng)機(jī)尤其是曲軸、凸輪軸、活塞等部件的裝配要求是十分之嚴(yán)格的。而且柴油機(jī)是低速高扭矩，馬力在 420 以上。而汽油機(jī)是 290~420 左右。OUT——半總成試漏機(jī)——缸蓋分裝線——活塞——缸體。兩大結(jié)構(gòu)：曲柄連桿，配氣機(jī)構(gòu)。五大系統(tǒng)：?jiǎn)?dòng)、點(diǎn)火、燃油供給、潤(rùn)滑、冷卻。曲軸作為動(dòng)力輸出、曲軸連桿傳動(dòng)，泵體作為動(dòng)源的循環(huán)系統(tǒng)。工程師還給我們講了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命問(wèn)題。接著我們?nèi)⒂^了凸輪軸的加工過(guò)程，有老式和新式之分，老式主要是以機(jī)械為主，而現(xiàn)代的新式機(jī)則是通過(guò)組合與數(shù)控加工，此方式適用于多種材料?，F(xiàn)場(chǎng)使用了雙線從而節(jié)省了時(shí)間省去了不同材料換刀麻煩。專用設(shè)備分解式生產(chǎn)：1、組合銑床 2、毛坯校正 3、車床 組合設(shè)備和數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)線：1、組合銑床 2、磨床 3、打標(biāo)記 4、數(shù)控 5、銑鍵槽 6、檢測(cè)鍵槽 7、加工凸輪 8、熒光磁粉探傷 9、去毛刺 10、全面拋光 11、綜合檢測(cè) 12、清洗烘干 13 包裝送配。發(fā)動(dòng)機(jī)主要有柴油機(jī)和汽油機(jī)兩種，我們參觀的是四缸的汽油機(jī)剛體的加工和柴油機(jī)的裝配。四缸汽油機(jī)的缸加工主要的加工是缸體內(nèi)壁的加工和曲軸軸孔的加工，這兩項(xiàng)加工要求的精確度較高，表面粗糙度較低，而且還有配合，這是加工難度最高的。在發(fā)動(dòng)機(jī)廠，這些加工全部由大型的機(jī)床完成，減小了因人工造成的偶然誤差，使加工精度能滿足缸體的要求。在柴油機(jī)生產(chǎn)線，我們只看到了裝配，但是柴油機(jī)的出場(chǎng)檢測(cè)比較嚴(yán)格，分為冷試和熱試兩種。所謂冷試是在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下進(jìn)行檢測(cè)，而熱試是加入柴油進(jìn)行實(shí)際測(cè)試，這樣能更好的檢測(cè)，和防止發(fā)生事故。第 2 頁(yè) 共 3 頁(yè)通 過(guò) 在 江 淮 汽 車 廠 的 實(shí) 習(xí) ， 我 們 比 較 全 面 地 了 解 機(jī) 械 加 工 及 相 關(guān) 典 型 零 件 的 生 產(chǎn) 技 術(shù) 過(guò) 程 。初 步 了 解 典 型 的 機(jī) 電 一 體 化 產(chǎn) 品 和 設(shè) 備 的 生 產(chǎn) 過(guò) 程 、 培 養(yǎng) 我 們 收 集 資 料 的 能 力 及 提 高 分 析 問(wèn) 題的 能 力 ， 使 我 們 更 好 地 學(xué) 習(xí) 、 掌 握 機(jī) 械 工 程 專 業(yè) 知 識(shí) 。 機(jī) 械 加 工 工 藝 方 面 我 們 重 點(diǎn) 了 解 了 左殼 –錐 齒 輪 差 速 器 這 一 典 型 零 件 的 機(jī) 械 加 工 工 藝 過(guò) 程 ， 聽 了 有 關(guān) 技 術(shù) 人 員 對(duì) 其 的 具 體 分 析 。 并記 下 了 該 零 件 的 工 藝 過(guò) 程 卡 和 工 序 卡 等 工 藝 文 件 。零 件 一 般 是 由 毛 胚 加 工 而 成 。 在 現(xiàn) 有 的 生 產(chǎn) 條 件 下 ， 毛 胚 主 要 有 鑄 件 ， 鍛 件 和 沖 壓 件 等 幾個(gè) 種 類 。 鑄 件 是 把 熔 化 的 金 屬 液 澆 注 到 預(yù) 先 制 作 的 鑄 型 腔 中 ， 待 其 冷 卻 凝 固 后 獲 得 的 零 件 毛 胚 。在 一 般 機(jī) 械 中 ， 鑄 件 的 重 量 大 都 占 總 機(jī) 重 量 的 50%以 上 ， 它 是 零 件 毛 胚 的 最 主 要 來(lái) 源 。鑄 件 的 突 出 優(yōu) 點(diǎn) 是 它 可 以 是 各 種 形 狀 復(fù) 雜 的 零 件 毛 胚 ， 特 別 是 具 有 復(fù) 雜 內(nèi) 腔 的 零 件 毛 胚 ，此 外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因。第 3 頁(yè) 共 3 頁(yè)實(shí)習(xí)結(jié)果、總結(jié)或體會(huì) (是對(duì)實(shí)習(xí)的體會(huì)和最終的、總體的結(jié)論)在老師們和工廠技術(shù)人員的安排下，我們親身的走到了生產(chǎn)第一線，在這里我們見到了書本上常見的一些機(jī)械設(shè)備，更認(rèn)識(shí)了在實(shí)際生產(chǎn)中這些設(shè)備的應(yīng)用情況。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。 畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在校其間的最后一次實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，主要結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)課題熟悉畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設(shè)計(jì)規(guī)范，鍛煉學(xué)生走向社會(huì)的綜合技術(shù)技能和社交能力。我們通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：1、了解機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；2、熟悉機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械制造工藝、機(jī)械制造系統(tǒng)自動(dòng)化及計(jì)算機(jī)輔助制造；3、理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，培養(yǎng)學(xué)生將新理論、新知識(shí)應(yīng)用于機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)的能力。非常的高興能參加這次實(shí)習(xí)，通過(guò)此次實(shí)習(xí)不僅讓我們對(duì)以往書本上的知識(shí)進(jìn)行了鞏固，更讓我們將要從事的行業(yè)有了初步的實(shí)際了解，讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ鲗W(xué)習(xí)中更加的充滿信心。聽著機(jī)器的轟鳴聲就當(dāng)想到機(jī)械行業(yè)欣欣向榮的美好未來(lái)。這次實(shí)習(xí)雖然短暫，我們卻收獲頗豐，我們滿載而歸。教師意見教師評(píng)語(yǔ)：成績(jī)（五級(jí)制）：教 師 簽 名： 年 月 日