汽車半軸套管熱擠壓工藝設計-畢業(yè)實習報告冊

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機 械 工 程 系畢業(yè)實習報告冊畢業(yè)設計題目： 汽車半軸套管熱擠壓工藝設計學 生 姓 名：學 號：專 業(yè) 班 級：指 導 教 師：機械工程系編寫第 0 頁 共 3 頁畢業(yè)實習報告冊實習或研究的目的(介紹實習目的和意義,選題的發(fā)展情況及背景簡介,方案論證,或實習單位的發(fā)展情況及實習要求等) 一、實習目的和意義：1、通過本次實習使學生對以后工作環(huán)境及工作內容有個相關了解，同時也是進一步為以后工作做準備; 2、通過實習及其有關規(guī)程的學習，進一步提高學生對安全經濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風；3、通過理論聯(lián)系實際使學生全面地運用所學知識去分析判斷生產中的實際問題，進一步擴大學生的專業(yè)知識，培養(yǎng)獨立工作能力； 4、通過實習進一步培養(yǎng)學生的組織性、紀律性、集體主義精神等優(yōu)良品德，為勝任以后的工作打好基礎。5、通過實習，搜集和積累有關大型綜合作業(yè)的資料，為綜合作業(yè)作好準備；二、實習單位的發(fā)展情況及實習要求安徽江淮汽車股份有限公司 1999 年 9 月 30 日成立，前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于1964 年。公司占地面積 405 萬平方米，總資產 53 億元，員工總數 7000 人 。公司于 2001 年在上海證券交易所上市，股票名稱為“G 江汽” （原名為“江淮汽車” ） ，股票代碼 600418，2004 年又成功發(fā)行了可轉債，2005 年成功實施了股權分置改革。公司是安徽省高新技術企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)。江淮汽車是集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車制造廠商，擁有國家級企業(yè)技術中心，是國家火炬計劃高新技術企業(yè)，擁有員工 12000 余人。公司現占地面積 460 多萬平方米，具有年產 50 萬輛整車、20 萬臺發(fā)動機的生產能力。2008 年公司銷售各類汽車及底盤近 20 萬輛，實現銷售收入 148 億元，主導產品繼續(xù)保持行業(yè)領先地位。圍繞“生產一代、儲備一代、研制一代、構思一代”的研發(fā)思想，公司整合全球資源造世界車，緊密跟蹤、同步引進國際前沿技術，持續(xù)開發(fā)在國際具有成本優(yōu)勢、在國內具有品質優(yōu)勢的高性價比產品，形成了較強競爭力的全系列產品格局，公司主導產品有：6-12 米客車底盤；0.5-50 噸重、中、輕、微卡車；7-12 座瑞風商務車（MPV） ；兩驅和四驅瑞鷹越野車（SRV） ；C、B、A、A0 級轎車。江淮發(fā)動機廠，江淮最早涉足乘用車是從韓國現代引進瑞風，由于市場反應很好，江淮很早意識到發(fā)動機這個核心部件必須“自己干” ，于是在 2005 年就建設了自己的發(fā)動機生產基地，為瑞風配套 2.0L 和 2.4L 兩款汽油發(fā)動機和 2.8T 柴油渦輪增壓發(fā)動機，這就是江淮的“汽油機一廠”和“柴油機廠” 。 除了自建生產線，江淮也在快速實現發(fā)動機技術自主化，現時他們生產的 1.3L 汽油、2.0L 汽油、2.4L 汽油、2.0T 汽油、1.9T 柴油、2.8T 柴油，以及將要投產的 1.0L 汽油、1.5L汽油、1.9T 柴油，均為江淮自主研發(fā)的產品。一廠建成于 2005 年，現在看上去不算“嶄新”了，但這條線擔綱著江淮瑞風、瑞鷹以及輕卡等主力車型發(fā)動機的生產任務，可謂正當壯年。生產線大量采用韓國進口機床設備，自動化程度不低，年產能力 15 萬臺。真正讓我們“震撼”的是 2009 年新建的汽油發(fā)動機二廠。從一廠步進二廠，馬上感覺到整個氛圍更加敞亮，和一廠很多藍色、綠色的設備不同，二廠的設備幾乎都是乳白色，顯得更加潔凈和先進。不同的區(qū)域有透明玻璃分隔，起隔音、防塵等作用。這讓我們看到了，江淮汽車的動力源頭。第 1 頁 共 3 頁實習內容（包括實習時間、地點、實習單位和部門，要求字數不低于 2000 字）實習時間和實習地點：2 月 21 江淮汽車廠2 月 28 江淮發(fā)動機廠實習內容：1)加工工藝方面的知識及方法 2)了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等 3)了解機床和數控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數控設備 4)了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法 5)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識學校組織了去 JAC 江淮汽車廠轎車生產線工作參觀。 這條生產線可以說江淮廠的新新一代主打產品的誕生地，用來生產賓悅轎車和商務車瑞鷹。這是我第一次有機會進大型工廠，看到了工人們的工作環(huán)境及所做的工作，通過管理人員的講解了解了大型企業(yè)的運作模式，管理方法以及企業(yè)需要什么樣的人才?，F代化的企業(yè)工廠車間里面沒有幾個人，都是自動化生產。這樣就對操作人員素質要求較高，自動化的設備、先進的管理方法，這些東西員工都得學得明白才可以很好工作。與以前相比有了很大提高。由勞動密集型向技術、資金密集型轉變。另外，我還發(fā)現無論是廠區(qū)還是車間內，環(huán)境都非常整潔，器件和成品都統(tǒng)一規(guī)劃擺放整齊，處處展現著現代大型企業(yè)的風采，我想這跟江淮廠的現代管理方法，是密不可分的。 。3 月 2 日上午參觀了江淮商務車發(fā)動機廠的組裝車間，我們從工程師口中得知發(fā)動機尤其是曲軸、凸輪軸、活塞等部件的裝配要求是十分之嚴格的。而且柴油機是低速高扭矩，馬力在 420 以上。而汽油機是 290~420 左右。OUT——半總成試漏機——缸蓋分裝線——活塞——缸體。兩大結構：曲柄連桿，配氣機構。五大系統(tǒng)：啟動、點火、燃油供給、潤滑、冷卻。曲軸作為動力輸出、曲軸連桿傳動，泵體作為動源的循環(huán)系統(tǒng)。工程師還給我們講了關于發(fā)動機的壽命問題。接著我們去參觀了凸輪軸的加工過程，有老式和新式之分，老式主要是以機械為主，而現代的新式機則是通過組合與數控加工，此方式適用于多種材料。現場使用了雙線從而節(jié)省了時間省去了不同材料換刀麻煩。專用設備分解式生產：1、組合銑床 2、毛坯校正 3、車床 組合設備和數控設備生產線：1、組合銑床 2、磨床 3、打標記 4、數控 5、銑鍵槽 6、檢測鍵槽 7、加工凸輪 8、熒光磁粉探傷 9、去毛刺 10、全面拋光 11、綜合檢測 12、清洗烘干 13 包裝送配。發(fā)動機主要有柴油機和汽油機兩種，我們參觀的是四缸的汽油機剛體的加工和柴油機的裝配。四缸汽油機的缸加工主要的加工是缸體內壁的加工和曲軸軸孔的加工，這兩項加工要求的精確度較高，表面粗糙度較低，而且還有配合，這是加工難度最高的。在發(fā)動機廠，這些加工全部由大型的機床完成，減小了因人工造成的偶然誤差，使加工精度能滿足缸體的要求。在柴油機生產線，我們只看到了裝配，但是柴油機的出場檢測比較嚴格，分為冷試和熱試兩種。所謂冷試是在電動機的帶動下進行檢測，而熱試是加入柴油進行實際測試，這樣能更好的檢測，和防止發(fā)生事故。第 2 頁 共 3 頁通 過 在 江 淮 汽 車 廠 的 實 習 ， 我 們 比 較 全 面 地 了 解 機 械 加 工 及 相 關 典 型 零 件 的 生 產 技 術 過 程 。初 步 了 解 典 型 的 機 電 一 體 化 產 品 和 設 備 的 生 產 過 程 、 培 養(yǎng) 我 們 收 集 資 料 的 能 力 及 提 高 分 析 問 題的 能 力 ， 使 我 們 更 好 地 學 習 、 掌 握 機 械 工 程 專 業(yè) 知 識 。 機 械 加 工 工 藝 方 面 我 們 重 點 了 解 了 左殼 –錐 齒 輪 差 速 器 這 一 典 型 零 件 的 機 械 加 工 工 藝 過 程 ， 聽 了 有 關 技 術 人 員 對 其 的 具 體 分 析 。 并記 下 了 該 零 件 的 工 藝 過 程 卡 和 工 序 卡 等 工 藝 文 件 。零 件 一 般 是 由 毛 胚 加 工 而 成 。 在 現 有 的 生 產 條 件 下 ， 毛 胚 主 要 有 鑄 件 ， 鍛 件 和 沖 壓 件 等 幾個 種 類 。 鑄 件 是 把 熔 化 的 金 屬 液 澆 注 到 預 先 制 作 的 鑄 型 腔 中 ， 待 其 冷 卻 凝 固 后 獲 得 的 零 件 毛 胚 。在 一 般 機 械 中 ， 鑄 件 的 重 量 大 都 占 總 機 重 量 的 50%以 上 ， 它 是 零 件 毛 胚 的 最 主 要 來 源 。鑄 件 的 突 出 優(yōu) 點 是 它 可 以 是 各 種 形 狀 復 雜 的 零 件 毛 胚 ， 特 別 是 具 有 復 雜 內 腔 的 零 件 毛 胚 ，此 外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因。第 3 頁 共 3 頁實習結果、總結或體會 (是對實習的體會和最終的、總體的結論)在老師們和工廠技術人員的安排下，我們親身的走到了生產第一線，在這里我們見到了書本上常見的一些機械設備，更認識了在實際生產中這些設備的應用情況。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。 畢業(yè)實習是學生在校其間的最后一次實踐性教學環(huán)節(jié)，主要結合畢業(yè)設計課題熟悉畢業(yè)設計相關內容，培養(yǎng)學生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設計規(guī)范，鍛煉學生走向社會的綜合技術技能和社交能力。我們通過實習應達到以下目的：1、了解機械制造技術的現狀及其發(fā)展方向；2、熟悉機械制造技術、機械制造工藝、機械制造系統(tǒng)自動化及計算機輔助制造；3、理論聯(lián)系實際，擴大學生的知識面，培養(yǎng)學生將新理論、新知識應用于機械制造工藝設計的能力。非常的高興能參加這次實習，通過此次實習不僅讓我們對以往書本上的知識進行了鞏固，更讓我們將要從事的行業(yè)有了初步的實際了解，讓我們在以后的工作學習中更加的充滿信心。聽著機器的轟鳴聲就當想到機械行業(yè)欣欣向榮的美好未來。這次實習雖然短暫，我們卻收獲頗豐，我們滿載而歸。教師意見教師評語：成績（五級制）：教 師 簽 名： 年 月 日