高職《汽車故障診斷技術》PPT電子課件

高職《汽車故障診斷技術》PPT電子課件,汽車故障診斷技術,高職,汽車,故障診斷,技術,PPT,電子,課件 2121世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材北京大學出版社課件制作課件制作 明光星明光星2022/10/10121世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材汽車故障診斷概述汽車故障診斷概述 1發(fā)動機故障診斷發(fā)動機故障診斷 2底盤故障診斷底盤故障診斷 3電器故障診斷電器故障診斷 4目目 錄錄汽車檢測站檢測汽車檢測站檢測 52022/10/10221世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材2022/10/10321世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁汽車故障診斷基礎知識汽車故障診斷基礎知識 學習任務學習任務 1.11.1汽車故障診斷原則及方法汽車故障診斷原則及方法 學習任務學習任務1.21.2項目項目1 1 汽車故障診斷概述汽車故障診斷概述2022/10/10121世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁1 1汽車技術狀況變化規(guī)律汽車技術狀況變化規(guī)律1 1）汽車技術狀況的分類）汽車技術狀況的分類結構參數(shù)結構參數(shù)表征汽車結構的各種特性的物理量，如幾何尺表征汽車結構的各種特性的物理量，如幾何尺寸、聲學、電學和熱學的參數(shù)等。寸、聲學、電學和熱學的參數(shù)等。技術狀況參數(shù)技術狀況參數(shù)評價汽車使用性能的物理量和化學量，如評價汽車使用性能的物理量和化學量，如發(fā)動機的輸出功率、扭矩、油耗、聲響、排放限值和踏板發(fā)動機的輸出功率、扭矩、油耗、聲響、排放限值和踏板自由行程等。自由行程等。（1 1）汽車完好技術狀況）汽車完好技術狀況（2 2）汽車不良技術狀況）汽車不良技術狀況汽車故障診斷基礎知識汽車故障診斷基礎知識 學習任務學習任務 1.11.12022/10/10221世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁2 2）汽車技術狀況變化的外觀癥狀）汽車技術狀況變化的外觀癥狀（1 1）汽車動力性變差。）汽車動力性變差。（2 2）汽車燃料消耗量和潤滑油耗量顯著增加。）汽車燃料消耗量和潤滑油耗量顯著增加。（3 3）汽車的制動性能變差。）汽車的制動性能變差。（4 4）汽車的操縱穩(wěn)定性能變差。）汽車的操縱穩(wěn)定性能變差。（5 5）汽車排放值和噪聲超限。）汽車排放值和噪聲超限。（6 6）汽車在行駛中出現(xiàn)異響和異常振動，存在著引起交通事）汽車在行駛中出現(xiàn)異響和異常振動，存在著引起交通事故或機械事故的隱患。故或機械事故的隱患。（7 7）汽車的可靠性變差，使汽車因故障停駛的時間增加。）汽車的可靠性變差，使汽車因故障停駛的時間增加。汽車故障診斷基礎知識汽車故障診斷基礎知識 學習任務學習任務 1.11.12022/10/10321世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁2.2.汽車的故障規(guī)律汽車的故障規(guī)律 汽車維修工作是依據(jù)汽車的可靠性程度結合汽車檢測診斷汽車維修工作是依據(jù)汽車的可靠性程度結合汽車檢測診斷技術而進行的。汽車磨損是以故障形式表現(xiàn)出來的，通過技術而進行的。汽車磨損是以故障形式表現(xiàn)出來的，通過對汽車故障的統(tǒng)計分析，用可靠度、不可靠度、故障率、對汽車故障的統(tǒng)計分析，用可靠度、不可靠度、故障率、故障密度等指標來進行度量，對汽車的維修時機、維修周故障密度等指標來進行度量，對汽車的維修時機、維修周期、使用壽命、維修方法進行確定。期、使用壽命、維修方法進行確定。（1 1）可靠度）可靠度 （2 2）不可靠度）不可靠度 （3 3）故障率）故障率 （4 4）故障密度故障密度 （5 5）維修周期）維修周期 （6 6）使用壽命）使用壽命 汽車故障診斷基礎知識汽車故障診斷基礎知識 學習任務學習任務 1.11.12022/10/10421世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁3.3.汽車故障汽車故障“浴盆曲線浴盆曲線”汽車故障規(guī)律通常表現(xiàn)為汽車故障規(guī)律通常表現(xiàn)為“浴盆曲線浴盆曲線”，它是以使用時間或，它是以使用時間或行駛里程為橫坐標，以故障率為縱坐標的一條曲線。因該行駛里程為橫坐標，以故障率為縱坐標的一條曲線。因該曲線兩頭高，中間低，有些像浴盆，故稱曲線兩頭高，中間低，有些像浴盆，故稱“浴盆曲線浴盆曲線”，如圖如圖1-11-1所示。從圖所示。從圖1-11-1可以看出，故障率隨使用時間可以看出，故障率隨使用時間(或行或行駛里程駛里程)的變化分為三個階段：的變化分為三個階段：A A段早期故障期、段早期故障期、B B段隨機故段隨機故障期和障期和C C段耗損故障期。段耗損故障期。汽車故障診斷基礎知識汽車故障診斷基礎知識 學習任務學習任務 1.11.12022/10/10521世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁4 4汽車故障的分類汽車故障的分類1 1）按故障存在的時間分：）按故障存在的時間分：（1 1）間斷性故障（）間斷性故障（2 2）永久性故障）永久性故障 2 2）按故障發(fā)生的快慢分：）按故障發(fā)生的快慢分：（1 1）突發(fā)性故障（）突發(fā)性故障（2 2）漸發(fā)性故障）漸發(fā)性故障3 3）根據(jù)故障發(fā)生的原因分：）根據(jù)故障發(fā)生的原因分：（1 1）人為故障）人為故障（2 2）自然故障）自然故障4 4）按故障的危害程度分：）按故障的危害程度分：（1 1）致命故障（）致命故障（2 2）嚴重故障（）嚴重故障（3 3）一般故障（）一般故障（4 4）輕微故障）輕微故障汽車故障診斷基礎知識汽車故障診斷基礎知識 學習任務學習任務 1.11.12022/10/10621世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁4 4汽車故障診斷的目的汽車故障診斷的目的 汽車故障診斷的目的是在不解體的情況下，對運行車輛查汽車故障診斷的目的是在不解體的情況下，對運行車輛查明故障原因和故障部位，即通過檢查、測量及綜合分析，明故障原因和故障部位，即通過檢查、測量及綜合分析，找出故障原因及故障部位，再通過調(diào)整或修理的方法予以找出故障原因及故障部位，再通過調(diào)整或修理的方法予以排除，以確保車輛在良好的技術狀況下運行。汽車故障診排除，以確保車輛在良好的技術狀況下運行。汽車故障診斷分為初步診斷和深入診斷。初步診斷是根據(jù)故障的現(xiàn)象，斷分為初步診斷和深入診斷。初步診斷是根據(jù)故障的現(xiàn)象，判斷出故障產(chǎn)生原因的大致范圍。深入診斷是根據(jù)初步診判斷出故障產(chǎn)生原因的大致范圍。深入診斷是根據(jù)初步診斷的結果對故障原因進行分析、查找，直到找出產(chǎn)生故障斷的結果對故障原因進行分析、查找，直到找出產(chǎn)生故障的具體部位。的具體部位。汽車故障診斷基礎知識汽車故障診斷基礎知識 學習任務學習任務 1.11.12022/10/10721世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁1 1汽車故障診斷基本原則汽車故障診斷基本原則（1 1）代碼優(yōu)先）代碼優(yōu)先 （2 2）先簡后繁）先簡后繁 （3 3）先熟后生）先熟后生 （4 4）先外后內(nèi)）先外后內(nèi) （5 5）先思后行）先思后行（6 6）先備后用）先備后用汽車故障診斷原則及方法汽車故障診斷原則及方法 學習任務學習任務 1.21.22022/10/10821世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁2 2汽車故障診斷方法汽車故障診斷方法1 1）直觀診斷）直觀診斷 直觀診斷就是通過人的感覺器官對汽車故障現(xiàn)象直觀診斷就是通過人的感覺器官對汽車故障現(xiàn)象進行進行看、問、聽、試、嗅看、問、聽、試、嗅等，了解和掌握故障現(xiàn)象等，了解和掌握故障現(xiàn)象的特點，通過人的大腦進行分析、判斷得出結論的的特點，通過人的大腦進行分析、判斷得出結論的診斷方法。診斷方法。汽車故障診斷原則及方法汽車故障診斷原則及方法 學習任務學習任務 1.21.22022/10/10921世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁2 2）利用隨車自診斷系統(tǒng)診斷）利用隨車自診斷系統(tǒng)診斷 隨車診斷是利用汽車上電控系統(tǒng)所提供的故障自隨車診斷是利用汽車上電控系統(tǒng)所提供的故障自診斷功能對電控發(fā)動機故障進行診斷的方法，即診斷功能對電控發(fā)動機故障進行診斷的方法，即利利用故障自診斷系統(tǒng)用故障自診斷系統(tǒng)調(diào)取發(fā)動機電控系統(tǒng)的有關故障調(diào)取發(fā)動機電控系統(tǒng)的有關故障代碼，然后根據(jù)故障代碼表的故障提示，找出故障代碼，然后根據(jù)故障代碼表的故障提示，找出故障原因的方法。原因的方法。汽車故障診斷原則及方法汽車故障診斷原則及方法 學習任務學習任務 1.21.22022/10/101021世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁3 3）利用簡單儀表診斷）利用簡單儀表診斷 就是就是利用常見的儀器和設備利用常見的儀器和設備，對電控發(fā)動機故障，對電控發(fā)動機故障進行診斷的方法。這種診斷方法簡單，但要求維修進行診斷的方法。這種診斷方法簡單，但要求維修人員對系統(tǒng)的結構、線路及其工作原理有相當詳細人員對系統(tǒng)的結構、線路及其工作原理有相當詳細的了解，才可能取得滿意的診斷效果。的了解，才可能取得滿意的診斷效果。常用的設備常用的設備包括試燈、萬用表、測溫計、電流鉗表、示波器、包括試燈、萬用表、測溫計、電流鉗表、示波器、發(fā)動機綜合分析儀、油壓表、真空表、氣缸壓力表發(fā)動機綜合分析儀、油壓表、真空表、氣缸壓力表等。等。汽車故障診斷原則及方法汽車故障診斷原則及方法 學習任務學習任務 1.21.22022/10/101121世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁4 4）利用專用診斷儀器診斷）利用專用診斷儀器診斷 隨著汽車電子化的進程，各種汽車專用診斷儀器應運而生。這些專用診斷隨著汽車電子化的進程，各種汽車專用診斷儀器應運而生。這些專用診斷儀器大多數(shù)為帶有微處理器的電子計算機系統(tǒng)，對汽車故障的診斷十儀器大多數(shù)為帶有微處理器的電子計算機系統(tǒng)，對汽車故障的診斷十分有效。分有效。專用診斷儀器根據(jù)其體積大小可分為：臺式電腦分析儀、便攜式電腦分析專用診斷儀器根據(jù)其體積大小可分為：臺式電腦分析儀、便攜式電腦分析儀和袖珍型電腦分析儀。在對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行的故障診斷中，使儀和袖珍型電腦分析儀。在對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行的故障診斷中，使用最廣的是便攜式發(fā)動機電腦分析儀。采用電腦分析儀后，大大提高用最廣的是便攜式發(fā)動機電腦分析儀。采用電腦分析儀后，大大提高了對電子控制系統(tǒng)的診斷效率。但專用診斷儀器成本一般較高。了對電子控制系統(tǒng)的診斷效率。但專用診斷儀器成本一般較高。當汽車故障超出常規(guī)范圍，且經(jīng)驗法又無能為力時，用讀取故障碼或數(shù)據(jù)當汽車故障超出常規(guī)范圍，且經(jīng)驗法又無能為力時，用讀取故障碼或數(shù)據(jù)流的方法是最佳選擇，利用原車電腦信息來判斷故障最具有科學性和流的方法是最佳選擇，利用原車電腦信息來判斷故障最具有科學性和準確性。準確性。汽車故障診斷原則及方法汽車故障診斷原則及方法 學習任務學習任務 1.21.22022/10/101221世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁5 5）零部件置換法）零部件置換法 零部件置換法就是將認為損壞的零部件從系統(tǒng)中零部件置換法就是將認為損壞的零部件從系統(tǒng)中拆下，換上一個質(zhì)量合格件代替懷疑部件進行工作，拆下，換上一個質(zhì)量合格件代替懷疑部件進行工作，來判斷機件是否有故障，如果故障現(xiàn)象消失，則認來判斷機件是否有故障，如果故障現(xiàn)象消失，則認為原零部件有故障。這種方法要求維修人員應具有為原零部件有故障。這種方法要求維修人員應具有豐富的維修經(jīng)驗和準確診斷故障的能力，否則，會豐富的維修經(jīng)驗和準確診斷故障的能力，否則，會直接影響汽車故障維修的時間和經(jīng)濟效益。直接影響汽車故障維修的時間和經(jīng)濟效益。汽車故障診斷原則及方法汽車故障診斷原則及方法 學習任務學習任務 1.21.22022/10/101321世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁6 6）模擬試驗方法）模擬試驗方法 在故障診斷中，對間歇性故障的診斷是比較困難在故障診斷中，對間歇性故障的診斷是比較困難的。間歇性故障是受外界因素影響時而出現(xiàn)，時而的。間歇性故障是受外界因素影響時而出現(xiàn)，時而又消失。所以診斷間歇性故障時，可以通過振動、又消失。所以診斷間歇性故障時，可以通過振動、高溫和滲水（受潮）等方法，模擬故障產(chǎn)生時的外高溫和滲水（受潮）等方法，模擬故障產(chǎn)生時的外界因素，使故障再現(xiàn)，然后根據(jù)故障碼及故障現(xiàn)象界因素，使故障再現(xiàn)，然后根據(jù)故障碼及故障現(xiàn)象進行診斷。常見模擬試驗方法有振動法、加熱法、進行診斷。常見模擬試驗方法有振動法、加熱法、水淋法和電器全部接通法等。水淋法和電器全部接通法等。汽車故障診斷原則及方法汽車故障診斷原則及方法 學習任務學習任務 1.21.22022/10/101421世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁汽車故障診斷原則及方法汽車故障診斷原則及方法 學習任務學習任務 1.21.22022/10/101521世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁汽車故障診斷原則及方法汽車故障診斷原則及方法 學習任務學習任務 1.21.22022/10/101621世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁汽車故障診斷原則及方法汽車故障診斷原則及方法 學習任務學習任務 1.21.22022/10/101721世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁【習習 題題】1.1.例舉分析汽車不良技術狀況現(xiàn)象。例舉分析汽車不良技術狀況現(xiàn)象。2.2.現(xiàn)代汽車故障診斷的基本方法有哪幾種？例舉說明?，F(xiàn)代汽車故障診斷的基本方法有哪幾種？例舉說明。3.3.根據(jù)汽車故障診斷的基本原則，設計一套檢查起動機運轉根據(jù)汽車故障診斷的基本原則，設計一套檢查起動機運轉無力的檢查流程無力的檢查流程 。4.4.舉例說明汽車加速不良時應讀取的數(shù)據(jù)流有哪些？舉例說明汽車加速不良時應讀取的數(shù)據(jù)流有哪些？5 5對于故障燈亮起的發(fā)動機故障首先采用哪診斷方法？對于故障燈亮起的發(fā)動機故障首先采用哪診斷方法？2022/10/101821世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁2022/10/101921世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.1發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 發(fā)動機加速不良故障診斷發(fā)動機加速不良故障診斷發(fā)動機異響故障診斷發(fā)動機異響故障診斷項目項目2 2 發(fā)動機故障診斷發(fā)動機故障診斷發(fā)動機水溫過高故障診斷發(fā)動機水溫過高故障診斷 機油壓力報警故障診斷機油壓力報警故障診斷 任務任務2.22.2任務任務2.32.3任務任務2.42.4任務任務2.52.5任務任務2.62.62022/10/10121世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/10221世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.1發(fā)動機起動困難發(fā)動機起動困難電控系統(tǒng)故障電控系統(tǒng)故障油路故障油路故障點火系統(tǒng)故障點火系統(tǒng)故障氣缸壓力異常氣缸壓力異常發(fā)動機起動困難的因果關系2022/10/10321世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁1 1電控系統(tǒng)故障診斷電控系統(tǒng)故障診斷1 1）檢查冷卻液溫度傳感器）檢查冷卻液溫度傳感器（1 1）讀取故障碼和數(shù)據(jù)塊）讀取故障碼和數(shù)據(jù)塊使用故障診斷儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)塊，方法和步驟如下：使用故障診斷儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)塊，方法和步驟如下：連接診斷儀，起動發(fā)動機。連接診斷儀，起動發(fā)動機。讀取故障碼，若有故障碼，按故障碼提示進行分析；若沒有故讀取故障碼，若有故障碼，按故障碼提示進行分析；若沒有故障碼，應進行下一步；障碼，應進行下一步；發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/10421世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁 進入進入“讀測量數(shù)據(jù)塊讀測量數(shù)據(jù)塊”功能。功能。選擇相應顯示組。選擇相應顯示組。讀取冷卻液溫度傳感器數(shù)據(jù)。讀取冷卻液溫度傳感器數(shù)據(jù)。對比實際溫度進行分析，如果數(shù)值相符，應進行其它元件對比實際溫度進行分析，如果數(shù)值相符，應進行其它元件檢測；如果數(shù)值不符，應對傳感器本身、電腦及線路進行檢測；如果數(shù)值不符，應對傳感器本身、電腦及線路進行檢測。檢測。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/10521世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（2 2）線路檢測）線路檢測 拔下傳感器線束插頭，打開點火開關，測量插頭端子間的拔下傳感器線束插頭，打開點火開關，測量插頭端子間的電壓，應為電壓，應為5V5V左右；否則進行下一步。左右；否則進行下一步。測量電腦端的輸出電壓，即圖中測量電腦端的輸出電壓，即圖中2121號端子對地之間的電壓號端子對地之間的電壓為為5V5V；否則檢查發(fā)動機電腦。；否則檢查發(fā)動機電腦。測量地線端子的電壓，應為測量地線端子的電壓，應為0V0V左右，否則應對線路及電腦左右，否則應對線路及電腦進行檢測。進行檢測。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/10621世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（3 3）元件檢測）元件檢測 斷開點火開關，拔下冷卻液溫度傳感器線束連接器，從發(fā)動機上拆下斷開點火開關，拔下冷卻液溫度傳感器線束連接器，從發(fā)動機上拆下傳感器。傳感器。將傳感器放到盛水的燒杯中，用加熱器加熱燒杯中的水，如圖將傳感器放到盛水的燒杯中，用加熱器加熱燒杯中的水，如圖2-42-4所示。所示。用萬用表測量傳感器的兩端子分別與傳感器的殼之間的電阻，其電阻用萬用表測量傳感器的兩端子分別與傳感器的殼之間的電阻，其電阻應為無窮大。應為無窮大。用萬用表測量傳感器兩端子之間的電阻，其電阻值隨溫度而變化。用萬用表測量傳感器兩端子之間的電阻，其電阻值隨溫度而變化。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.1千萬不要用萬用表測量電控發(fā)動機電腦端子之間的阻值，否則，將損壞發(fā)動機電腦。2022/10/10721世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁2 2）檢查曲軸凸輪軸位置傳感器）檢查曲軸凸輪軸位置傳感器（1 1）電磁式曲軸）電磁式曲軸/凸輪軸位置傳感器檢測凸輪軸位置傳感器檢測 讀取故障碼和數(shù)據(jù)塊讀取故障碼和數(shù)據(jù)塊a.a.連接診斷儀，啟動發(fā)動機。連接診斷儀，啟動發(fā)動機。b.b.讀取故障碼，若有故障碼讀取故障碼，若有故障碼0051300513，故障碼提示是：在傳感，故障碼提示是：在傳感器線路上有短路或斷路或傳感器損壞，所以應對線路和傳器線路上有短路或斷路或傳感器損壞，所以應對線路和傳感器進行檢測。感器進行檢測。c.c.進入進入“讀測量數(shù)據(jù)塊讀測量數(shù)據(jù)塊”功能；功能；d.d.選擇相應顯示組。選擇相應顯示組。e.e.讀取發(fā)動機轉數(shù)。讀取發(fā)動機轉數(shù)。f.f.如果顯示的數(shù)據(jù)與實際轉速不符時，應檢查線路和傳感器。如果顯示的數(shù)據(jù)與實際轉速不符時，應檢查線路和傳感器。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/10821世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁 測量傳感器電阻值及線路電阻測量傳感器電阻值及線路電阻 a.a.拔下傳感器線束插頭；拔下傳感器線束插頭；b.b.用萬用表測量傳感器各端子間的阻值應符合要求。桑塔納用萬用表測量傳感器各端子間的阻值應符合要求。桑塔納2000GSi2000GSi型轎車的電磁式曲軸位置傳感器和線路標準阻值見型轎車的電磁式曲軸位置傳感器和線路標準阻值見表表2-32-3，如果阻值不符合要求，應更換相應線束或傳感器。，如果阻值不符合要求，應更換相應線束或傳感器。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/10921世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁 測量輸出波形測量輸出波形對于間歇性故障，利用示波器撲捉故障瞬間波形，是最佳有效的檢查方法。對于間歇性故障，利用示波器撲捉故障瞬間波形，是最佳有效的檢查方法。a.a.正確連接示波器；正確連接示波器；b.b.起動發(fā)動機，使之怠速工作；起動發(fā)動機，使之怠速工作；c.c.觀察并記錄測量的波形；觀察并記錄測量的波形；d.d.參照標準波形進行分析。參照標準波形進行分析。各種電磁感應式曲軸位置傳感器輸出信號波形基本相同，如圖各種電磁感應式曲軸位置傳感器輸出信號波形基本相同，如圖2-62-6所示。所示。若又出現(xiàn)波形過于平緩，或有間斷時，說明傳感器有故障。若又出現(xiàn)波形過于平緩，或有間斷時，說明傳感器有故障。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/101021世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（2 2）霍爾式曲軸）霍爾式曲軸/凸輪軸位置傳感器檢測凸輪軸位置傳感器檢測 當霍爾式曲軸當霍爾式曲軸/凸輪軸位置傳感器或相關線路出現(xiàn)故障而導致凸輪軸位置傳感器或相關線路出現(xiàn)故障而導致信號中斷時，會造成發(fā)動機起動困難。下面以桑塔納信號中斷時，會造成發(fā)動機起動困難。下面以桑塔納2000GSi2000GSi型轎車的霍爾式凸輪軸位置傳感器為例，介紹其檢型轎車的霍爾式凸輪軸位置傳感器為例，介紹其檢查項目及方法，線路連接如圖查項目及方法，線路連接如圖2-72-7所示。所示。讀取故障代碼讀取故障代碼 維修人員可利用故障診斷儀，讀取故障信維修人員可利用故障診斷儀，讀取故障信息。如出現(xiàn)故障代碼息。如出現(xiàn)故障代碼0051500515，說明霍爾傳感器對地短路或斷，說明霍爾傳感器對地短路或斷路或傳感器本身有故障。路或傳感器本身有故障。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/101121世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁 檢查傳感器線路電壓檢查傳感器線路電壓a.a.拆下傳感器插頭。拆下傳感器插頭。b.b.打開點火開關，用萬用表測量傳感器供電端子打開點火開關，用萬用表測量傳感器供電端子1313間的電壓，結果應符間的電壓，結果應符合表合表2-42-4要求。要求。c.c.如果傳感器供電端子如果傳感器供電端子1313間的電壓正常，打開點火開關，轉動曲軸，用間的電壓正常，打開點火開關，轉動曲軸，用萬用表測量傳感器信號輸出電壓（端子萬用表測量傳感器信號輸出電壓（端子2 2與接地之間），應在與接地之間），應在05V05V之間之間變化，否則更換傳感器。變化，否則更換傳感器。d.d.如果傳感器供電端子如果傳感器供電端子1313間的電壓不正常，檢查傳感器與電腦間的各個間的電壓不正常，檢查傳感器與電腦間的各個線路電阻應小于線路電阻應小于0.50.5；如果正常，應對發(fā)動機電腦進行檢查。；如果正常，應對發(fā)動機電腦進行檢查。e.e.關閉點火開關，拆下傳感器及電腦插頭，用萬用表測量傳感器各端子間關閉點火開關，拆下傳感器及電腦插頭，用萬用表測量傳感器各端子間阻值應阻值應，否則應檢查相關線束。，否則應檢查相關線束。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/101221世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁 測量傳感器輸出波形測量傳感器輸出波形對于偶發(fā)的故障，萬用表、解碼器不易檢測出故障原因，但示波器能夠實對于偶發(fā)的故障，萬用表、解碼器不易檢測出故障原因，但示波器能夠實時顯示傳感器波形，有的還能自動撲捉故障波形，檢查流程包括：時顯示傳感器波形，有的還能自動撲捉故障波形，檢查流程包括：a.a.按要求正確連接示波器。按要求正確連接示波器。b.b.起動發(fā)動機，使發(fā)動機怠速運轉。起動發(fā)動機，使發(fā)動機怠速運轉。c.c.觀察并記錄測量的波形。觀察并記錄測量的波形。d.d.參照標準波形，如圖參照標準波形，如圖2-82-8所示進行分析所測波形，找出故障原因。所示進行分析所測波形，找出故障原因。各種霍爾式傳感器輸出信號波形基本相同，為方波形。若波形不符，應檢各種霍爾式傳感器輸出信號波形基本相同，為方波形。若波形不符，應檢查傳感器及相關線路是否有故障。查傳感器及相關線路是否有故障。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/101321世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（3 3）光電式曲軸）光電式曲軸/凸輪軸位置傳感器檢測凸輪軸位置傳感器檢測 讀取故障代碼讀取故障代碼 維修人員可利用故障診斷儀，讀取故障信息。若有故維修人員可利用故障診斷儀，讀取故障信息。若有故障碼，按故障碼提示進行分析；若沒有故障碼，應進行下一步。障碼，按故障碼提示進行分析；若沒有故障碼，應進行下一步。測量各端子間電壓測量各端子間電壓a.a.先拆下線束插頭，將點火開關轉至先拆下線束插頭，將點火開關轉至“ONON”位置。位置。b.b.測量電腦側測量電腦側1 1與與2 2端子之間電壓應為端子之間電壓應為 12V12V，否則說明線路或，否則說明線路或ECUECU有故障；有故障；c.c.給傳感器側的給傳感器側的1 1與與2 2端子之間直接施加端子之間直接施加 12V12V電源電壓，并分別在信號輸出電源電壓，并分別在信號輸出端子端子3 3和和4 4與與1 1之間接上電流表，轉動轉子一圈時，兩個電流表應分別擺之間接上電流表，轉動轉子一圈時，兩個電流表應分別擺動動1 1次和次和4 4次（與透光孔數(shù)量相等），每次電流表指示電流應約為次（與透光孔數(shù)量相等），每次電流表指示電流應約為lmAlmA，否則應更換傳感器。否則應更換傳感器。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/101421世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁 測量其輸出波形測量其輸出波形a.a.正確連接示波器；正確連接示波器；b.b.起動發(fā)動機，并怠速運轉；起動發(fā)動機，并怠速運轉；c.c.觀察并記錄測量的波形；觀察并記錄測量的波形；d.d.參照標準波形，如圖參照標準波形，如圖2-102-10所示進行分析，若波形不符，說所示進行分析，若波形不符，說明傳感器有故障。明傳感器有故障。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/101521世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁3 3）檢查怠速控制閥）檢查怠速控制閥（1 1）步進電機型怠速控制閥檢查）步進電機型怠速控制閥檢查 拆開怠速控制閥線束連接器，將點火開關轉至拆開怠速控制閥線束連接器，將點火開關轉至“ONON”檔，檔，但不起動發(fā)動機，在線束側分別測量但不起動發(fā)動機，在線束側分別測量B1B1和和B2B2端子與搭鐵之端子與搭鐵之間的電壓，如圖間的電壓，如圖2-112-11所示，均應為蓄電池電壓應為所示，均應為蓄電池電壓應為914V914V，否則，說明怠速控制閥電源電路有故障。否則，說明怠速控制閥電源電路有故障。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/101621世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁 在控制閥側分別測量端子在控制閥側分別測量端子B1B1與與S1S1和和S3S3、B2B2與與S2S2和和S4S4之間的之間的電阻，阻值均應為電阻，阻值均應為10301030，否則應更換怠速控制閥。，否則應更換怠速控制閥。拆下怠速控制閥后，將蓄電池正極接至拆下怠速控制閥后，將蓄電池正極接至B1B1和和B2B2端子，負極端子，負極按順序依次接通按順序依次接通S1S2S3S4S1S2S3S4端子時，隨步進電機的旋端子時，隨步進電機的旋轉，控制閥應向外伸出，如圖轉，控制閥應向外伸出，如圖2-12a2-12a所示；蓄電池負極按相所示；蓄電池負極按相反順序依次接通反順序依次接通S4S3S2S1S4S3S2S1時，則控制閥應向內(nèi)縮回，時，則控制閥應向內(nèi)縮回，如圖如圖2-12b2-12b所示。所示。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/101721世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（2 2）旋轉電磁閥式怠速控制閥檢測）旋轉電磁閥式怠速控制閥檢測旋轉電磁閥式怠速控制閥的檢測方法和步驟如下：旋轉電磁閥式怠速控制閥的檢測方法和步驟如下：將點火開關轉至將點火開關轉至“ONON”擋，但不起動發(fā)動機，在線束側測擋，但不起動發(fā)動機，在線束側測量電源端子量電源端子B+B+與搭鐵之間電壓，應為與搭鐵之間電壓，應為914V914V，否則，說明怠，否則，說明怠速控制閥電源電路有故障，控制電路如圖速控制閥電源電路有故障，控制電路如圖2-132-13所示。所示。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/101821世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁 分別測量中間端子（分別測量中間端子（+B+B）與兩側端子（）與兩側端子（ISCOISCO和和ISCCISCC）之間）之間的電阻，如圖的電阻，如圖2-142-14所示，正常應為所示，正常應為18.822.818.822.8，否則應更，否則應更換怠速控制閥。換怠速控制閥。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/101921世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁 將蓄電池的正負極分別連接將蓄電池的正負極分別連接B+B+和和ISCCISCC時，閥應旋轉至全開時，閥應旋轉至全開位置；當蓄電池的正負極分別連接位置；當蓄電池的正負極分別連接B+B+和和ISCOISCO時，閥應旋轉時，閥應旋轉至關閉位置，如圖至關閉位置，如圖2-152-15所示。如果閥不能正常開啟和關閉，所示。如果閥不能正常開啟和關閉，應檢查控制閥是否有油污和卡滯等現(xiàn)象，當經(jīng)過清洗后，應檢查控制閥是否有油污和卡滯等現(xiàn)象，當經(jīng)過清洗后，若仍不能正常開啟和關閉，則應更換怠速控制閥。若仍不能正常開啟和關閉，則應更換怠速控制閥。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/102021世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（3 3）脈沖電磁閥式怠速控制閥檢測）脈沖電磁閥式怠速控制閥檢測以本田轎車脈沖電磁閥式怠速控制閥為例，介紹其檢測方法和步驟如下：以本田轎車脈沖電磁閥式怠速控制閥為例，介紹其檢測方法和步驟如下：拆開怠速控制閥線束連接器，將點火開關轉至拆開怠速控制閥線束連接器，將點火開關轉至“ONON”檔，但不起動發(fā)檔，但不起動發(fā)動機，在線束側測量電源端子與搭鐵之間電壓，應為蓄電池電壓，否動機，在線束側測量電源端子與搭鐵之間電壓，應為蓄電池電壓，否則說明怠速控制閥電源電路有故障，如圖則說明怠速控制閥電源電路有故障，如圖2-162-16所示。所示。拆開怠速控制閥上的兩端子線束連接器，在控制閥側分別測量兩端子拆開怠速控制閥上的兩端子線束連接器，在控制閥側分別測量兩端子之間的電阻，正常應為之間的電阻，正常應為10151015，否則應更換怠速控制閥。，否則應更換怠速控制閥。檢查怠速控制閥的運動情況，方法與旋轉電磁閥式怠速控制閥相似。檢查怠速控制閥的運動情況，方法與旋轉電磁閥式怠速控制閥相似。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/102121世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁2 2供油壓力故障檢測供油壓力故障檢測當供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或供油壓力不足時，會引起混合氣過當供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或供油壓力不足時，會引起混合氣過稀或過濃，進而導致發(fā)動機起動困難，一般利用點火開關稀或過濃，進而導致發(fā)動機起動困難，一般利用點火開關進行油泵預油壓控制，并在油箱口處傾聽是否有油泵運轉進行油泵預油壓控制，并在油箱口處傾聽是否有油泵運轉聲音聲音,如圖如圖2-172-17所示；還可以用手感覺油管處是否有供油脈所示；還可以用手感覺油管處是否有供油脈動感覺，進而判斷是否供油，如圖動感覺，進而判斷是否供油，如圖2-182-18所示。所示。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/102221世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁1 1）注意事項）注意事項（1 1）作業(yè)應在通風良好的環(huán)境下進行，避免煙火。）作業(yè)應在通風良好的環(huán)境下進行，避免煙火。（2 2）打開系統(tǒng)前，應斷開油泵保險，啟動發(fā)動機泄掉燃油壓）打開系統(tǒng)前，應斷開油泵保險，啟動發(fā)動機泄掉燃油壓力。力。（3 3）拆裝油箱部件時，應水平停放，燃油箱內(nèi)燃油量不可超）拆裝油箱部件時，應水平停放，燃油箱內(nèi)燃油量不可超過總容積的過總容積的3/43/4。如需要，排空燃油箱。如需要，排空燃油箱。（4 4）電動燃油泵不能放在空氣中進行長時間空轉。）電動燃油泵不能放在空氣中進行長時間空轉。（5 5）作業(yè)進行過程中，不要移動車輛，以防發(fā)生火災。）作業(yè)進行過程中，不要移動車輛，以防發(fā)生火災。（6 6）斷開接頭前應徹底清洗接頭及其周圍區(qū)域。）斷開接頭前應徹底清洗接頭及其周圍區(qū)域。（7 7）拆下的零件應放在清潔表面并蓋好，不可使用有絨毛的）拆下的零件應放在清潔表面并蓋好，不可使用有絨毛的抹布。抹布。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/102321世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁2 2）供油壓力檢測及分析）供油壓力檢測及分析以桑塔納以桑塔納20002000型轎車燃油系統(tǒng)油壓測試為例，介紹其檢測方法和步驟。型轎車燃油系統(tǒng)油壓測試為例，介紹其檢測方法和步驟。（1 1）測試前應檢查電源電壓是否正常。）測試前應檢查電源電壓是否正常。（2 2）按要求釋放系統(tǒng)油壓，按要求連接油壓表，如圖）按要求釋放系統(tǒng)油壓，按要求連接油壓表，如圖2-192-19所示。所示。（3 3）接通點火開關，起動發(fā)動機，穩(wěn)定怠速時壓力值應達到）接通點火開關，起動發(fā)動機，穩(wěn)定怠速時壓力值應達到300kPa300kPa；若；若突然加大節(jié)氣門開度時，壓力應迅速增大到突然加大節(jié)氣門開度時，壓力應迅速增大到350kPa350kPa左右；在怠速時，左右；在怠速時，拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空管，并用手指堵住進氣管一側的管口，油壓拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空管，并用手指堵住進氣管一側的管口，油壓表壓力必須升高到表壓力必須升高到320kPa320kPa。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.11-噴油器；2-油軌（燃油管）；3-壓力調(diào)節(jié)器；4-真空管；5-壓力表；6-汽油濾清器；7-回油管；8-輸油管；9-油箱；10-燃油泵2022/10/102421世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（4 4）分析并診斷）分析并診斷若燃油系統(tǒng)壓力過低，可夾住回油軟管以切斷回油管路，若燃油系統(tǒng)壓力過低，可夾住回油軟管以切斷回油管路，再觀查油壓表指示壓力，如果壓力恢復正常，說明燃油壓再觀查油壓表指示壓力，如果壓力恢復正常，說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障；若仍壓力過低，應檢查燃油系統(tǒng)有無泄力調(diào)節(jié)器有故障；若仍壓力過低，應檢查燃油系統(tǒng)有無泄漏，檢查燃油泵濾網(wǎng)、燃油濾清器和油管路是否堵塞，若漏，檢查燃油泵濾網(wǎng)、燃油濾清器和油管路是否堵塞，若無泄漏和堵塞故障，應更換燃油泵。無泄漏和堵塞故障，應更換燃油泵。若油壓表指示壓力過高，應檢查回油管路是否堵塞；若回若油壓表指示壓力過高，應檢查回油管路是否堵塞；若回油管路正常，說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障，應更換。油管路正常，說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障，應更換。當重新接上燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管時，燃油壓力應當重新接上燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管時，燃油壓力應略有下降，一般約為略有下降，一般約為0.05MPa0.05MPa，否則應檢查真空管路是否堵，否則應檢查真空管路是否堵塞或漏氣；若真空管路正常，說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障，塞或漏氣；若真空管路正常，說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障，應更換。應更換。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/102521世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁3 3）殘余壓力檢測及分析）殘余壓力檢測及分析（1 1）保證電源電壓正常。）保證電源電壓正常。（2 2）接通點火開關，發(fā)動機怠速運轉，使油壓表壓力達到額）接通點火開關，發(fā)動機怠速運轉，使油壓表壓力達到額定值。斷開點火開關，等待定值。斷開點火開關，等待 10min10min后，油壓必須高于后，油壓必須高于220kPa220kPa。（3 3）如果壓力低于）如果壓力低于220kPa220kPa時，應再次將起動發(fā)動機，使油壓時，應再次將起動發(fā)動機，使油壓達到額定值后，將發(fā)動機熄火并夾住回油管，等待達到額定值后，將發(fā)動機熄火并夾住回油管，等待10min10min后，后，如表壓力高于如表壓力高于200kPa200kPa，說明油壓調(diào)節(jié)器失效，應予更換。，說明油壓調(diào)節(jié)器失效，應予更換。如果油壓仍然低于如果油壓仍然低于200kPa200kPa時，說明輸油管、噴油器有泄漏時，說明輸油管、噴油器有泄漏或燃油泵單向閥故障或噴油器進油口或燃油泵單向閥故障或噴油器進油口“O O”形密封圈失效，形密封圈失效，需逐項進行檢修。需逐項進行檢修。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/102621世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁3 3點火系統(tǒng)故障診斷點火系統(tǒng)故障診斷1 1）點火線圈高壓性能檢測）點火線圈高壓性能檢測（1 1）點火線圈常規(guī)檢查）點火線圈常規(guī)檢查 檢查點火線圈是否有裂紋，如圖檢查點火線圈是否有裂紋，如圖2-202-20所示。所示。點火線圈蓋的凸臺內(nèi)是否有漏電的跡象。點火線圈蓋的凸臺內(nèi)是否有漏電的跡象。檢查點火線圈殼體是否漏油。檢查點火線圈殼體是否漏油。在無分電器系統(tǒng)中，檢查各個點火線圈及點火模塊處的導線接頭是否在無分電器系統(tǒng)中，檢查各個點火線圈及點火模塊處的導線接頭是否牢固；檢查接線端子是否有燒蝕現(xiàn)象。牢固；檢查接線端子是否有燒蝕現(xiàn)象。檢查點火線圈初級統(tǒng)組接線柱的連接情況，檢查點火線圈的極性是否檢查點火線圈初級統(tǒng)組接線柱的連接情況，檢查點火線圈的極性是否顛倒。顛倒。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/102721世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（2 2）點火線圈高壓性能檢測）點火線圈高壓性能檢測關閉點火開關，打開分電器蓋，轉動曲軸，使分電器轉子缺口不在間隙關閉點火開關，打開分電器蓋，轉動曲軸，使分電器轉子缺口不在間隙中。中。拔出分電器蓋上的中央高壓線，使其端部離氣缸體為拔出分電器蓋上的中央高壓線，使其端部離氣缸體為57mm57mm。打開點火開關，用小旋具在霍爾傳感器的間隙中輕輕地插入拔出，模擬打開點火開關，用小旋具在霍爾傳感器的間隙中輕輕地插入拔出，模擬轉子在間隙中的動作，如圖轉子在間隙中的動作，如圖2-212-21所示。所示。如果高壓線端部有強烈的藍色火花并有清脆的跳火聲，說明點火線圈跳如果高壓線端部有強烈的藍色火花并有清脆的跳火聲，說明點火線圈跳火性能良好?；鹦阅芰己谩０l(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.11-霍爾發(fā)生器；2-旋具；3-線束插接器；4-點火控制器；5-點火線圈；6-高壓線2022/10/102821世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（3 3）點火線圈電阻測試）點火線圈電阻測試如果點火線圈的常規(guī)檢查沒有明顯故障，但其跳火性能不良，如果點火線圈的常規(guī)檢查沒有明顯故障，但其跳火性能不良，應對其進行下面檢查。應對其進行下面檢查。將萬用表的兩個表筆分別跨接到點火線圈的蓄電池（）將萬用表的兩個表筆分別跨接到點火線圈的蓄電池（）和轉速表（和轉速表（）接線柱上，如圖）接線柱上，如圖2-222-22所示。所示。初級繞組的阻值一般在初級繞組的阻值一般在0.520.52之間。若發(fā)生斷路、短路或之間。若發(fā)生斷路、短路或者高電阻時，應更換點火線圈。者高電阻時，應更換點火線圈。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/102921世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁 將萬用表的兩個表筆分別跨接到點火線圈的蓄電池（）將萬用表的兩個表筆分別跨接到點火線圈的蓄電池（）和點火線圈的中央接線柱上，如圖和點火線圈的中央接線柱上，如圖2-232-23所示；所示；次級繞組的阻值一般在次級繞組的阻值一般在820K820K之間。若發(fā)生斷路、短路之間。若發(fā)生斷路、短路或者高電阻時，應更換點火線圈?；蛘吒唠娮钑r，應更換點火線圈。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/103021世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁2 2）點火模塊檢測）點火模塊檢測（1 1）將）將l.5Vl.5V干電池正極與分電器干電池正極與分電器S S端子連接，如圖端子連接，如圖2-24a2-24a所示。所示。（2 2）負極與分電器）負極與分電器 “-”端子連接，重復接觸和分離，代替端子連接，重復接觸和分離，代替霍爾傳感器向點火控制器輸入觸發(fā)信號?；魻杺鞲衅飨螯c火控制器輸入觸發(fā)信號。（3 3）保持高壓線端部距氣缸體）保持高壓線端部距氣缸體10mm10mm處，在接觸、分離過程中，處，在接觸、分離過程中，觀察高壓線跳火情況。如果有藍色跳火，說明點火模塊、觀察高壓線跳火情況。如果有藍色跳火，說明點火模塊、點火線圈良好，霍爾傳感器有故障；如果沒有火花，要進點火線圈良好，霍爾傳感器有故障；如果沒有火花，要進行下一步檢查。行下一步檢查。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/103121世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（4 4）將試燈連接到點火線圈負極與接地之間，重復信號觸發(fā)）將試燈連接到點火線圈負極與接地之間，重復信號觸發(fā)動作，觀察試燈是否閃亮。如果閃亮，說明點火模塊良動作，觀察試燈是否閃亮。如果閃亮，說明點火模塊良好；否則，應檢查點火模塊。好；否則，應檢查點火模塊。（5 5）將試燈連接到分電器）將試燈連接到分電器S S端子與接地之間，如圖端子與接地之間，如圖2-24b2-24b所示。所示。啟動發(fā)動機，觀察試燈是否閃亮，是，說明霍爾元件良好；啟動發(fā)動機，觀察試燈是否閃亮，是，說明霍爾元件良好；否則，應檢查霍爾元件供電電壓是否正常，若供電正常，否則，應檢查霍爾元件供電電壓是否正常，若供電正常，應更換分電器。應更換分電器。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/103221世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁3 3）火花塞檢查）火花塞檢查 （1 1）火花塞外觀檢查）火花塞外觀檢查檢查火花塞上的積炭和火花塞電極腐蝕的程度。工作條件良檢查火花塞上的積炭和火花塞電極腐蝕的程度。工作條件良好時在火花塞上面也會有少量積炭，一般呈淡棕褐色或者好時在火花塞上面也會有少量積炭，一般呈淡棕褐色或者灰色。但是，不應該出現(xiàn)火花塞電極燒毀的跡象，否則應灰色。但是，不應該出現(xiàn)火花塞電極燒毀的跡象，否則應該被更換?；鸹ㄈ庥^檢查包括以下幾方面：該被更換?；鸹ㄈ庥^檢查包括以下幾方面：檢查火花塞是否有油污或積炭。檢查火花塞是否有油污或積炭。檢查火花塞電極間隙是否正常。檢查火花塞電極間隙是否正常。檢查火花塞絕緣體是否出現(xiàn)裂紋。檢查火花塞絕緣體是否出現(xiàn)裂紋。檢查電極是否有熔化或電極端部被削現(xiàn)象。檢查電極是否有熔化或電極端部被削現(xiàn)象。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/103321世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（2 2）火花塞的點火電壓檢查）火花塞的點火電壓檢查火花塞的點火電壓直接影響發(fā)動機工作狀況，點火電壓的高火花塞的點火電壓直接影響發(fā)動機工作狀況，點火電壓的高低與很多因素有關：火花塞或次級電路的狀況、發(fā)動機溫低與很多因素有關：火花塞或次級電路的狀況、發(fā)動機溫度、可燃混合氣狀況及氣缸壓縮壓力等。點火電壓可以用度、可燃混合氣狀況及氣缸壓縮壓力等。點火電壓可以用示波器測試次級電路波形時獲取，波形中的最高線就是火示波器測試次級電路波形時獲取，波形中的最高線就是火花塞的點火電壓。在測試和檢查火花塞的點火電壓時，要花塞的點火電壓。在測試和檢查火花塞的點火電壓時，要求：求：所有氣缸的點火線的高度應一致。所有氣缸的點火線的高度應一致。點火電壓的大小應該在點火電壓的大小應該在713 kV713 kV之間。之間。各個氣缸火花塞的點火電壓之間的差值不超過各個氣缸火花塞的點火電壓之間的差值不超過3kV3kV。如果一個或者多個氣缸的點火電壓不一致，偏低或者偏高，如果一個或者多個氣缸的點火電壓不一致，偏低或者偏高，則表示該缸存在故障，應進行進一步的檢查。則表示該缸存在故障，應進行進一步的檢查。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/103421世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（3 3）火花塞絕緣電阻檢查）火花塞絕緣電阻檢查用萬用表用萬用表R RMM擋，測量火花塞絕緣電阻，如圖擋，測量火花塞絕緣電阻，如圖2-252-25所示，所示，電阻值應為電阻值應為10M10M或更大。或更大。用萬用表檢查火花塞插頭的阻值，如圖用萬用表檢查火花塞插頭的阻值，如圖2-262-26所示，無屏蔽的所示，無屏蔽的電阻值應為（電阻值應為（1 10.40.4）KK，有屏蔽的電阻值應為，有屏蔽的電阻值應為（5 51.01.0）KK。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/103521世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（4 4）火花塞間隙檢查）火花塞間隙檢查無論是新的還是舊的火花塞，都要按發(fā)動機廠家說明書的要無論是新的還是舊的火花塞，都要按發(fā)動機廠家說明書的要求調(diào)整其間隙。測量及調(diào)整工具有專用工具和簡易工具。求調(diào)整其間隙。測量及調(diào)整工具有專用工具和簡易工具。專用工具專用工具 如圖如圖2-272-27所示，該工具由板規(guī)和彎座組成。所示，該工具由板規(guī)和彎座組成。錐形調(diào)整工具錐形調(diào)整工具 如圖如圖2-282-28所示，該工具是一種簡易工具，所示，該工具是一種簡易工具，主要由幾個尺寸不同的錐形鋼片組成，板規(guī)上方的刻度表主要由幾個尺寸不同的錐形鋼片組成，板規(guī)上方的刻度表明任一給定位置處的厚度。明任一給定位置處的厚度。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/103621世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁4 4）高壓導外觀檢查）高壓導外觀檢查（1 1）高壓線外觀檢查）高壓線外觀檢查 將高壓線從分電器、點火線圈及火花塞上取下（在拆下高將高壓線從分電器、點火線圈及火花塞上取下（在拆下高壓線時，應捏住高壓線兩頭的橡膠護套，切不可直接拉伸壓線時，應捏住高壓線兩頭的橡膠護套，切不可直接拉伸高壓線線體，以免損壞其中的線芯）。高壓線線體，以免損壞其中的線芯）。將高壓線圍成一個圓形，檢查絕緣層是否有開裂。將高壓線圍成一個圓形，檢查絕緣層是否有開裂。若外表絕緣層破損嚴重，會導致漏電，應予更換。若外表絕緣層破損嚴重，會導致漏電，應予更換。高壓線兩端端子應平整，無燒蝕和腐蝕現(xiàn)象，如果端子出高壓線兩端端子應平整，無燒蝕和腐蝕現(xiàn)象，如果端子出現(xiàn)燒蝕應刮平或用砂紙打平，如果端子斷裂或變形，應予現(xiàn)燒蝕應刮平或用砂紙打平，如果端子斷裂或變形，應予以更換。以更換。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/103721世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（2 2）高壓線阻值的檢查）高壓線阻值的檢查高壓線電阻值是有一定要求的，若超過規(guī)定范圍，將影響高壓火花的強度，高壓線電阻值是有一定要求的，若超過規(guī)定范圍，將影響高壓火花的強度，表明高壓線性能不良，應予以更換。高壓線阻值檢查如下：表明高壓線性能不良，應予以更換。高壓線阻值檢查如下：取一組高壓線總成，用萬用表對高壓線電阻值進行測量，測量時將萬取一組高壓線總成，用萬用表對高壓線電阻值進行測量，測量時將萬用表兩接觸針分別接到每條高壓線的兩端，如圖用表兩接觸針分別接到每條高壓線的兩端，如圖2-292-29所示，測量其阻所示，測量其阻值，應在該車型規(guī)定范圍內(nèi)。桑塔納值，應在該車型規(guī)定范圍內(nèi)。桑塔納20002000轎車的點火系，中央高壓導轎車的點火系，中央高壓導線阻值不超過線阻值不超過2k2k，高壓分線不超過，高壓分線不超過6 6 kk。如果高壓線的電阻值超過了規(guī)定值，則高壓線更換。如果高壓線的電如果高壓線的電阻值超過了規(guī)定值，則高壓線更換。如果高壓線的電阻值滿足要求，就需要檢查分電器蓋上的側電極是否發(fā)生腐蝕、高壓阻值滿足要求，就需要檢查分電器蓋上的側電極是否發(fā)生腐蝕、高壓線與分電器蓋接觸是否良好、是否有腐蝕等情況。線與分電器蓋接觸是否良好、是否有腐蝕等情況。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/103821世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁5 5）點火正時檢查）點火正時檢查（1 1）點火正時檢查的前提條件）點火正時檢查的前提條件檢測電控發(fā)動機的點火正時一般都是用點火正時槍，檢查前，檢測電控發(fā)動機的點火正時一般都是用點火正時槍，檢查前，應保證以下條件：應保證以下條件：發(fā)動機冷卻液溫度大于發(fā)動機冷卻液溫度大于8080度。度。蓄電池電壓大于蓄電池電壓大于10.5V10.5V。節(jié)氣門關閉位置正常。節(jié)氣門關閉位置正常。關閉空調(diào)及其他所有用電設備，散熱風扇停止運轉。關閉空調(diào)及其他所有用電設備，散熱風扇停止運轉。發(fā)動機無故障代碼存儲。發(fā)動機無故障代碼存儲。進排氣系統(tǒng)無泄漏、阻塞。進排氣系統(tǒng)無泄漏、阻塞。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/103921世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（2 2）點火正時檢查流程）點火正時檢查流程把飛輪或曲軸傳動帶盤上的一缸壓縮上止點標記擦干凈；起動發(fā)動機，把飛輪或曲軸傳動帶盤上的一缸壓縮上止點標記擦干凈；起動發(fā)動機，運轉到正常溫度（運轉到正常溫度（8080到到9090）。）。按要求將正時槍的連接好。按要求將正時槍的連接好。發(fā)動機怠速運轉，打開正時搶并對準飛輪或曲軸傳動盤上的上止點標記。發(fā)動機怠速運轉，打開正時搶并對準飛輪或曲軸傳動盤上的上止點標記。調(diào)整正時槍上的電位器，使飛輪或曲軸皮帶盤上的上止點標記與缸體固調(diào)整正時槍上的電位器，使飛輪或曲軸皮帶盤上的上止點標記與缸體固定標記對齊，如圖定標記對齊，如圖2-312-31所示，這時點火正時槍上的讀數(shù)就是發(fā)動機怠所示，這時點火正時槍上的讀數(shù)就是發(fā)動機怠速時的點火提前角。速時的點火提前角。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/104021世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁4 4氣缸壓力異常診斷氣缸壓力異常診斷氣缸壓縮壓力過低是導致發(fā)動機起動困難的原因之一。氣缸氣缸壓縮壓力過低是導致發(fā)動機起動困難的原因之一。氣缸壓縮壓力是指活塞到達壓縮行程上止點時燃燒室內(nèi)的壓力，壓縮壓力是指活塞到達壓縮行程上止點時燃燒室內(nèi)的壓力，測量氣缸壓縮壓力的大小可以確定氣缸的密封性如何。測測量氣缸壓縮壓力的大小可以確定氣缸的密封性如何。測量儀器常見有氣缸壓力表和壓力測試儀兩種。外觀如圖量儀器常見有氣缸壓力表和壓力測試儀兩種。外觀如圖2-2-3232所示。所示。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/104121世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁1 1）用氣缸壓力表檢測）用氣缸壓力表檢測用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力的方法和步驟如下：用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力的方法和步驟如下：（1 1）啟動發(fā)動機，將水溫提高到）啟動發(fā)動機，將水溫提高到8080以上；以上；（2 2）停機后，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的）停機后，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的灰塵和臟物；灰塵和臟物；（3 3）卸下全部火花塞或噴油器，并按氣缸次序放置；）卸下全部火花塞或噴油器，并按氣缸次序放置；（4 4）把氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊；）把氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊；（5 5）將節(jié)氣門和阻風門置于全開位置，用起動機轉動曲軸）將節(jié)氣門和阻風門置于全開位置，用起動機轉動曲軸3 35s5s（不少于（不少于四個壓縮行程）；四個壓縮行程）；（6 6）待壓力表頭指針指示并保持最大壓力后停止轉動，取下氣缸壓力表，）待壓力表頭指針指示并保持最大壓力后停止轉動，取下氣缸壓力表，記下讀數(shù)；記下讀數(shù)；（7 7）按下單向閥使壓力表指針回零；）按下單向閥使壓力表指針回零；（8 8）按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數(shù)不少于兩次。）按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數(shù)不少于兩次。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/104221世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁2 2）用壓力測試儀檢測）用壓力測試儀檢測（1 1）測試儀測試原理）測試儀測試原理氣缸壓力測試儀按結構原理不同可分為壓力傳感器式、電感氣缸壓力測試儀按結構原理不同可分為壓力傳感器式、電感放電式、起動電流或起動電壓降式等幾種類型。由于起動放電式、起動電流或起動電壓降式等幾種類型。由于起動發(fā)動機時，蓄電池端電壓的變化取決于起動機電流的變化。發(fā)動機時，蓄電池端電壓的變化取決于起動機電流的變化。當起動電流增大時，蓄電池端電壓降低，即起動電流與電當起動電流增大時，蓄電池端電壓降低，即起動電流與電壓降成正比。起動電流與氣缸壓力成正比，因此起動時蓄壓降成正比。起動電流與氣缸壓力成正比，因此起動時蓄電池的電壓降與氣缸壓力也成正比，所以通過測蓄電池電電池的電壓降與氣缸壓力也成正比，所以通過測蓄電池電壓降可以獲得氣缸壓力。壓降可以獲得氣缸壓力。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/104321世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁（2 2）測試方法）測試方法 發(fā)動機正常運轉，使水溫達發(fā)動機正常運轉，使水溫達8080以上；以上；停機后，拔下分電器中央高壓線并搭鐵或按測試儀要求處停機后，拔下分電器中央高壓線并搭鐵或按測試儀要求處理；理；按要求將測試儀與發(fā)動機連接牢固；按要求將測試儀與發(fā)動機連接牢固；打起動機，記錄發(fā)動機各缸的起動時電流曲線。圖打起動機，記錄發(fā)動機各缸的起動時電流曲線。圖2-332-33所所示為發(fā)動機各缸的起動時電流曲線。示為發(fā)動機各缸的起動時電流曲線。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/104421世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁5 5典型案例分析典型案例分析（1 1）現(xiàn)象：某輛桑塔納新秀發(fā)動機多次維修，換過電動油泵，檢查過發(fā)）現(xiàn)象：某輛桑塔納新秀發(fā)動機多次維修，換過電動油泵，檢查過發(fā)動機電腦，但還是經(jīng)常出現(xiàn)啟動困難故障。經(jīng)入廠檢查發(fā)動機控制系動機電腦，但還是經(jīng)常出現(xiàn)啟動困難故障。經(jīng)入廠檢查發(fā)動機控制系統(tǒng)正常，檢查點火系高壓正常、供油系統(tǒng)沒有油壓，發(fā)動機無法啟動統(tǒng)正常，檢查點火系高壓正常、供油系統(tǒng)沒有油壓，發(fā)動機無法啟動是由于供油不正常所致。是由于供油不正常所致。（2 2）檢查：首先拔下電動油泵的插頭，用萬用表檢查相應端子供電電壓，）檢查：首先拔下電動油泵的插頭，用萬用表檢查相應端子供電電壓，打開點火開關至打開點火開關至“ONON”擋，油泵供電電壓為擋，油泵供電電壓為12V12V，為正常值。故障原因，為正常值。故障原因似乎在電動油泵，經(jīng)過對油泵直接供電驅動，排除油泵故障?；氐接退坪踉陔妱佑捅?，經(jīng)過對油泵直接供電驅動，排除油泵故障?；氐接捅霉╇娋€路檢查，插上電動油泵的插頭，打開點火開關至泵供電線路檢查，插上電動油泵的插頭，打開點火開關至“STRSTR”擋，擋，用萬用表電壓檔檢查相應端子供電電壓，結果為用萬用表電壓檔檢查相應端子供電電壓，結果為8V8V。當用萬用表檢查。當用萬用表檢查油泵接地電阻時，阻值過大，所以修理工將接地端子重新連接后，故油泵接地電阻時，阻值過大，所以修理工將接地端子重新連接后，故障排除。障排除。（3 3）提示：檢查相關線路時，不但要在空載狀態(tài)下進行線路電壓檢查，）提示：檢查相關線路時，不但要在空載狀態(tài)下進行線路電壓檢查，還要在帶載的狀態(tài)下進行線路電壓檢查，這樣，才能準確找出故障部還要在帶載的狀態(tài)下進行線路電壓檢查，這樣，才能準確找出故障部位。位。發(fā)動機起動困難故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷 任務任務2.12.12022/10/104521世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務2.22.22022/10/104621世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務2.22.2發(fā)動機怠速不良發(fā)動機怠速不良電控系統(tǒng)故障電控系統(tǒng)故障供油系統(tǒng)故障供油系統(tǒng)故障點火系統(tǒng)故障點火系統(tǒng)故障其它故障其它故障發(fā)動機怠速不良的因果關系 2022/10/104721世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁1 1電控系統(tǒng)故障診斷電控系統(tǒng)故障診斷1 1）冷卻液溫度傳感器故障檢查：）冷卻液溫度傳感器故障檢查：如果冷卻液溫度傳感器給發(fā)動機電腦的是錯誤信號，則發(fā)動機電腦按錯誤如果冷卻液溫度傳感器給發(fā)動機電腦的是錯誤信號，則發(fā)動機電腦按錯誤信號去控制噴油量，這樣會使空燃比不正常，而造成發(fā)動機運轉不穩(wěn)，信號去控制噴油量，這樣會使空燃比不正常，而造成發(fā)動機運轉不穩(wěn)，因此，要對冷卻液溫度傳感器進行檢查。主要檢查內(nèi)容和方法是：因此，要對冷卻液溫度傳感器進行檢查。主要檢查內(nèi)容和方法是：（1 1）連接診斷儀，讀取故障碼；如果沒有故障碼，應讀取數(shù)據(jù)流。）連接診斷儀，讀取故障碼；如果沒有故障碼，應讀取數(shù)據(jù)流。（2 2）檢查冷卻液溫度傳感器輸出信號。）檢查冷卻液溫度傳感器輸出信號。將使將線束插頭接好，起動發(fā)動機，將發(fā)動機逐漸升溫，測量傳感器側兩將使將線束插頭接好，起動發(fā)動機，將發(fā)動機逐漸升溫，測量傳感器側兩端子之間的電壓，應在端子之間的電壓，應在0.54.50.54.5伏之間變化，溫度越低時電壓越高；溫伏之間變化，溫度越低時電壓越高；溫度越高時電壓越低，參照表度越高時電壓越低，參照表2-62-6。發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務2.22.22022/10/104821世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁2 2）空氣流量計（或進氣歧管壓力傳感器）檢查）空氣流量計（或進氣歧管壓力傳感器）檢查怠速狀態(tài)下空氣流量計計量失準，會引起噴油量失準，導致怠速狀態(tài)下空氣流量計計量失準，會引起噴油量失準，導致空燃比失準，引起怠速不穩(wěn)。其檢查內(nèi)容及方法如下：空燃比失準，引起怠速不穩(wěn)。其檢查內(nèi)容及方法如下：（1 1）讀取故障代碼和數(shù)據(jù)流）讀取故障代碼和數(shù)據(jù)流用故障閱讀儀用故障閱讀儀V.A.G1551V.A.G1551（或（或V.A.G1552V.A.G1552）與發(fā)動機控制單元）與發(fā)動機控制單元連接，讀取故障代碼，如果沒有故障代碼，則繼續(xù)進入連接，讀取故障代碼，如果沒有故障代碼，則繼續(xù)進入010108080202顯示組，讀取怠速時基本參數(shù)，與正常值比對，顯示組，讀取怠速時基本參數(shù)，與正常值比對，如果有差異檢查空氣流量計及相關電路，以帕薩特如果有差異檢查空氣流量計及相關電路，以帕薩特1.8T1.8T發(fā)發(fā)動機為例，讀取怠速工況下基本數(shù)據(jù)流，如表動機為例，讀取怠速工況下基本數(shù)據(jù)流，如表2-72-7所示。所示。（2 2）用示波器測試空氣流量計的波形，通過波形分析，找出）用示波器測試空氣流量計的波形，通過波形分析，找出影響發(fā)動機怠速不良的故障原因。其波形測試及分析見學影響發(fā)動機怠速不良的故障原因。其波形測試及分析見學習任務習任務2.32.3。發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務2.22.22022/10/104921世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材世紀全國高職高專汽車系列技能型規(guī)劃教材首頁3 3）進氣歧管壓力傳感器檢查）進氣歧管壓力傳感器檢查進氣歧管壓力傳感器檢查