汽車裝配工藝常識(shí).doc

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一.前言 汽車的總裝配是整個(gè)汽車制造過程中的最后一個(gè)階段，它包括裝配、調(diào)整、檢驗(yàn)和試驗(yàn)等工作。機(jī)器或產(chǎn)品的質(zhì)量，是以機(jī)器或產(chǎn)品的工作性能、使用效果和壽命等綜合指標(biāo)來評(píng)定。裝配工作任務(wù)之所以繁重就在于產(chǎn)品的質(zhì)量最終由它來保證，所以總裝的裝配工作決定了我們汽車的最終狀態(tài)和質(zhì)量。 本篇主要講述汽車裝配中的基本常識(shí)，包括裝配生產(chǎn)類型的特點(diǎn)對生產(chǎn)的影響、裝配方法、裝配過程的幾個(gè)要素（零部件、工裝、工具、設(shè)備等）以及通用的一些原則和對裝配幾個(gè)要素的基本要求以及工藝文件、工藝紀(jì)律檢查。 本內(nèi)容中同時(shí)適用于初、中級(jí)裝調(diào)工的裝配工藝知識(shí)培訓(xùn)。為了適用于不同的層次的讀者，特將中級(jí)要求但是初級(jí)不作要求的部分用楷體標(biāo)識(shí)。 二.機(jī)械裝配生產(chǎn)類型及其特點(diǎn) 機(jī)器裝配的生產(chǎn)類型按裝配工作的生產(chǎn)批量大致可分為大批大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)及單件生產(chǎn)三種。生產(chǎn)類型支配著裝配工作而各具特點(diǎn)，諸如在組織形式、裝配方法、工藝裝備等方面都有不同。如下表： 生產(chǎn)類型 大批大量生產(chǎn) 成批生產(chǎn) 單件小批生產(chǎn) 基本特征　　　　　　 裝配工作特點(diǎn) 產(chǎn)品固定，生產(chǎn)活動(dòng)經(jīng)常重復(fù)，生產(chǎn)周期一般較短 產(chǎn)品在系列化范圍內(nèi)變動(dòng)，分批交替投產(chǎn)或多品種同時(shí)投產(chǎn)生產(chǎn)活動(dòng)在一定時(shí)期內(nèi)重復(fù) 產(chǎn)品經(jīng)常變換，不定期重復(fù)生產(chǎn)，生產(chǎn)周期一般較長 組織形式 多采用流水裝配線：連續(xù)移動(dòng)、間隔移動(dòng)及可變節(jié)奏等移動(dòng)方式，還可采用自動(dòng)裝配機(jī)或自動(dòng)裝配線 產(chǎn)品笨重批量不大的產(chǎn)品多采用固定流水裝配，批量較大時(shí)采用流水裝配，多品種平行投產(chǎn)時(shí)用多品種可變節(jié)奏流水裝配。 多采用固定裝配或固定式流水裝配 裝配工藝方法 按互換法裝配，允許有少量簡單的調(diào)整，無任何修配工作 主要采用互換法，但是靈活運(yùn)用其他保證裝配精度的裝配方法，如調(diào)整法、修配法等，以節(jié)約加工費(fèi)用 以修配法及調(diào)整法為主，互換件比例較少 工藝過程 工藝過程劃分很細(xì)，力求達(dá)到高度的均衡性 工藝過程的劃分須適合于批量的大小，盡量使生產(chǎn)均衡 一般不訂詳細(xì)工藝文件，工序可適當(dāng)調(diào)整，工藝也可靈活掌握 工藝裝備 專業(yè)化程度高，宜采用專用高效工藝裝備，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化 通用設(shè)備較多，但也采用一定數(shù)量的專用工具量具，以保證裝配質(zhì)量和提高工效 一般為通用設(shè)備及通用工具量具 應(yīng)用實(shí)例 汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī) 機(jī)床、機(jī)車車輛、 重型機(jī)床、汽輪機(jī)、大型內(nèi)燃機(jī) 從表中可以看出，對于不同的生產(chǎn)類型，裝配工藝方法各有側(cè)重。比如我們北京歐曼重型汽車廠總裝車間，工藝節(jié)拍6.7分鐘，具有單班年產(chǎn)30000輛中重卡的生產(chǎn)能力，所以我們的生產(chǎn)類型是大批大量生產(chǎn)，采用的裝配工藝方法也是和大批大量相符合的。這些特點(diǎn)在下面的介紹中會(huì)充分驗(yàn)證這一點(diǎn)。 三.裝配方法 機(jī)械裝配是將加工合格的零件、部件組合成機(jī)器的過程。凡是裝配完成的機(jī)器必須滿足規(guī)定的裝配精度，它是保證機(jī)器具有正常工作性能的必要條件。 在長期的裝配實(shí)踐中，人們根據(jù)不同的機(jī)器，不同生產(chǎn)類型的田間，創(chuàng)造了許多裝配工藝方法。裝配工藝方法可以歸納為以下幾種： 1.互換法 互換法的實(shí)質(zhì)就是用控制零件加工誤差來保證裝配精度的一種方法。 互換法的優(yōu)點(diǎn)是：⑴裝配過程簡單，生產(chǎn)率高，裝配工時(shí)易控制，便于組織流水作業(yè)及自動(dòng)化裝配； ⑵容易實(shí)現(xiàn)零、部件的專業(yè)協(xié)作，降低成本，備件供應(yīng)方便。 2.選配法 在成批或大量生產(chǎn)條件下，如果組成零件不多而且裝配精度要求很高時(shí)，采用互換法就不太合適，在這種情況下，可以選擇選配法。（生產(chǎn)類型上，零件數(shù)量上，精度保證上與互換法有不同）。選配法是將各零部件的制造公差放大，裝配時(shí)選擇合適的零件進(jìn)行裝配。 3.修配法 在單件小批生產(chǎn)中，裝配精度要求高而且組成件多時(shí)，互換法就不能夠采用了，選配法也不適合。在這種情況下，修配法是較好的裝配方法。 修配法是指在零件上預(yù)留修配量，在裝配過程中用手工銼、刮、研等方法修去零件的上的多余材料，使裝配精度滿足技術(shù)要求。 修配法的優(yōu)點(diǎn)是能夠獲得很高的裝配精度，而零件的制造精度卻可以比較低。缺點(diǎn)是增加了裝配過程中的手動(dòng)修配工作，勞動(dòng)量大，工時(shí)又不容易確定，不便于流水作業(yè)，而且裝配質(zhì)量依賴于工人的技術(shù)水平。 4.調(diào)整法 調(diào)整法與修配法在原則上是相似的，但是具體的實(shí)施方法不同。調(diào)整法是用一個(gè)可調(diào)整的零件，在裝配時(shí)調(diào)整它在機(jī)器中的位置或增加一個(gè)定尺寸零件（比如墊片、墊圈、套筒等）以達(dá)到裝配精度的要求。 調(diào)整法的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的。例如自行車車輪的軸承，就是用可調(diào)整零件－軸擋螺紋連連接方式來調(diào)整軸承間隙。還有就是轉(zhuǎn)向擺臂、橫向限位板的安裝都是調(diào)整法裝配的實(shí)例。 調(diào)整法的優(yōu)點(diǎn)是：（1）能獲得很高的裝配精度。 （2） 零件可以按照經(jīng)濟(jì)精度要求確定加工公差。 它的缺點(diǎn)是：（1）往往需要增加調(diào)整件，這樣就增加了零件的數(shù)量，增加了制造費(fèi)用。 （2） 配精度在一定程度上依賴于工人的技術(shù)水平，對于復(fù)雜的調(diào)整工作，工時(shí)較長。時(shí)間較難確定，因此不便于組織節(jié)拍嚴(yán)格的流水作業(yè)。 我們北京歐曼重型汽車廠總裝車間具有單班年產(chǎn)30000輛中重卡的生產(chǎn)能力，裝配線具有嚴(yán)格的工藝節(jié)拍，從生產(chǎn)批量、零部件數(shù)量、生產(chǎn)率上要求、生產(chǎn)組織安排、成本控制上，都要求我們必須按照大批大量的工藝來組織生產(chǎn)、裝配。所以它的裝配工藝必須是互換法裝配，只允許有少量的簡單的調(diào)整，工藝過程劃分的很細(xì)，即采用分散工序原則，以便達(dá)到高度的均衡性和嚴(yán)格的節(jié)奏性。在這樣的裝配工藝基礎(chǔ)上和專用高效工藝裝備的物質(zhì)基礎(chǔ)上，才能建立移動(dòng)使流水線以及自動(dòng)裝配線。 我們絕大多數(shù)的裝配都是互換法，比如懸架中的鋼板彈簧中的吊耳連接，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接，傳動(dòng)軸和變速箱、橋以及傳動(dòng)軸之間的端面齒連接（見圖1），都是配合的例子，他們都是互換法，保證產(chǎn)品的裝配精度滿足要求，同時(shí)使流水線的生產(chǎn)的順利進(jìn)行，具有很高的生產(chǎn)效率。 　　　　　　　　　　附圖1：傳動(dòng)軸端面齒連接 四.裝配過程 4.1汽車裝配概述 我們北京歐曼重型汽車廠總裝車間具有單班年產(chǎn)30000輛中重卡的生產(chǎn)能力，裝配線具有嚴(yán)格的工藝節(jié)拍，從生產(chǎn)批量、零部件數(shù)量、生產(chǎn)率上要求、生產(chǎn)組織安排、成本控制上，都要求我們必須按照大批大量的工藝來組織生產(chǎn)、裝配。所以它的裝配工藝必須是互換法裝配，只允許有少量的簡單的調(diào)整，工藝過程劃分的很細(xì)，即采用分散工序原則，以便達(dá)到高度的均衡性和嚴(yán)格的節(jié)奏性。在這樣的裝配工藝基礎(chǔ)上和專用高效工藝裝備的物質(zhì)基礎(chǔ)上，才能建立移動(dòng)使流水線以及自動(dòng)裝配線。 汽車總裝的裝配過程就是產(chǎn)業(yè)工人在工藝文件的指導(dǎo)下，依照“三按”（按圖紙、按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝文件）和“三定”（工序定人、定機(jī)、定工藝參數(shù)）的原則，用工藝規(guī)定的合適的工具（比如氣板機(jī)、扳手）、工裝（比如壓裝臺(tái)）、設(shè)備（比如液壓設(shè)備等），將狀態(tài)正確、質(zhì)量合格的零部件，用正確的操作順序進(jìn)行裝配，達(dá)到工藝規(guī)定的技術(shù)要求和檢查要求，并且用工藝規(guī)定的合適的檢具（比如力矩扳手等）進(jìn)行正確的檢查、確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)，并進(jìn)行記錄。 在裝配中可能出現(xiàn)一些問題，比如零部件圖號(hào)不清楚、狀態(tài)不正確、設(shè)計(jì)或零部件質(zhì)量造成的無法安裝或安裝后不合乎要求等各種問題。出現(xiàn)問題后，應(yīng)該保持現(xiàn)場，及時(shí)和班線長聯(lián)系，反映情況，及時(shí)通知工藝人員，由工藝人員核實(shí)確定原因，采取措施。必要時(shí)通知服務(wù)廠家、采購、外檢、設(shè)計(jì)人員等人員到現(xiàn)場核查確定原因。 工作中，要嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行操作，注意安全，尤其是在起吊裝置附近，比如翻轉(zhuǎn)、吊橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、后懸置、駕駛室等工位。 4.2汽車裝配通則 4.2.1一般要求 1.　所有裝配件都必須有相應(yīng)的工藝文件（作業(yè)指導(dǎo)書、裝配零件明細(xì)表、工藝技術(shù)通知單等），并嚴(yán)格按工藝規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)。 2.　所有用于裝配的零部件及配件應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖樣及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（比如零件標(biāo)識(shí)、沒有鑄造加工缺陷等），嚴(yán)禁不合格件上線裝配。 3.　上線裝配的零部件必須清理干凈，不得有塵土、油污和雜物。 4. 上崗者必須經(jīng)過安全教育、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)和裝配作業(yè)培訓(xùn)，合格后持上崗證才能上崗（關(guān)鍵工序必須取得關(guān)鍵工序操作資格證）。 4.2.2上崗前的準(zhǔn)備工作 1.　上崗者操作前必須熟悉裝配作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容及本《裝配守則》中的規(guī)定。 2.　上崗者應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定穿戴勞保用品。 3.　上崗者應(yīng)對設(shè)備、工裝、工具進(jìn)行點(diǎn)檢，確認(rèn)符合要求、安全、可靠，才能進(jìn)行操作；不得隨意拆卸和更改設(shè)備、工裝、工具的型號(hào)、工藝參數(shù)。 4.　上崗者應(yīng)熟悉《設(shè)備操作規(guī)程》 5. 上崗者按照工藝要求裝配零部件，檢查所裝配的零部件，應(yīng)齊全、合格，安裝表面應(yīng)清潔，無油污、銹蝕、碰損、劃傷現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)與工藝不符、狀態(tài)不確定、標(biāo)識(shí)不清的零部件及時(shí)向有關(guān)人員反映，待問題解決后方能進(jìn)行裝配，否則不得上線裝配。 4.2.3上崗操作 1.　上崗裝配時(shí)要集中精力進(jìn)行操作，避免人為的錯(cuò)裝、漏裝、損壞零件及設(shè)備、工裝。 2. 上崗操作時(shí)嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書的技術(shù)要求及規(guī)定進(jìn)行裝配，不得野蠻作業(yè)，嚴(yán)禁用鋼棒、沖頭及零（部）件直接在零件上敲擊。若必須敲擊時(shí)，可用木質(zhì)、橡膠或其他軟金屬制的手錘、沖棒等工藝規(guī)定的工具。 3.　上崗操作應(yīng)在本工位裝配作業(yè)范圍內(nèi)完成，不允許跨工位作業(yè)。 4.　上崗操作時(shí)嚴(yán)格按照《設(shè)備操作規(guī)程》正確操作；流水線應(yīng)保證生產(chǎn)節(jié)拍穩(wěn)定，不允許忽快忽慢。 5.　起吊操作時(shí)應(yīng)先穩(wěn)定可靠地卡牢工件，再穩(wěn)定地升降和吊運(yùn)，吊運(yùn)過程中吊裝下方嚴(yán)禁站人，要求起落平穩(wěn)，不得有磕碰現(xiàn)象。 4.2.4裝調(diào)要求 1.　整車、零部件及附件應(yīng)按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行裝配和調(diào)整，整車外觀應(yīng)整潔、各零部件應(yīng)完好、技術(shù)狀態(tài)正確，連接可靠，無錯(cuò)裝、漏裝現(xiàn)象，各裝配技術(shù)參數(shù)和性能滿足產(chǎn)品技術(shù)要求。 2.　螺紋連接裝配 　(1)選用裝配用擰緊工具時(shí)，應(yīng)按扭矩大小及允許偏差進(jìn)行選擇和確認(rèn)，一經(jīng)確定，未經(jīng)工藝同意不得隨意更改。 (2)螺紋連接時(shí)，螺栓、螺母對正擰入，按工藝規(guī)定的工具擰緊。普通螺紋擰緊力矩應(yīng)符合QC/T518的規(guī)定，使用的擰緊工具的具體要求按時(shí)進(jìn)行標(biāo)定；對產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件有扭矩要求的重要部位螺紋連接按產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，用扭矩扳手進(jìn)行檢查，按規(guī)定要求將螺栓或螺母再擰緊到力矩標(biāo)準(zhǔn)。 (3)對于易發(fā)生質(zhì)量問題的螺紋連接部位，根據(jù)具體情況設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，按重要部位螺紋連接要求進(jìn)行控制，嚴(yán)格按照相關(guān)工藝文件。 (4)使用扭力扳手進(jìn)行扭矩檢查時(shí)，用力要平穩(wěn)，逐漸增加力矩，切勿沖擊。 (5)如果三條或三條以上螺栓緊固時(shí)，應(yīng)交替均勻地?cái)Q入后，按對角順序逐次打緊，且緊固次數(shù)不少于兩次，不應(yīng)存在裝配應(yīng)力。同時(shí)，同一部位的數(shù)根螺栓、螺母等級(jí)必須相同，特殊情況根據(jù)工藝規(guī)定。 (6)當(dāng)扭矩要求為某一范圍而無基準(zhǔn)扭矩時(shí)，應(yīng)將扭矩的中間值作為基準(zhǔn)扭矩。 (7)螺栓露出長度3mm－10mm，且不應(yīng)少于三個(gè)螺距。如有特殊要求時(shí)按工藝要求執(zhí)行。 (8)螺紋連接件擰入深度 H 要求如下： 對于雙頭螺柱連接，螺孔材料為鋼或青銅時(shí)： H ≈ d 。 螺孔材料為鑄鐵時(shí)：H≈1.25~1.5 d 。 對于螺釘連接，鋁合金 ：H≈1.5~2.5 d 。 對于螺栓螺母連接，螺紋伸出長度：b≈0.2~0.3d 。 (9)凡是涂防松膠的螺紋連接件，應(yīng)均勻的在螺栓螺紋上直線涂抹，安裝螺母后按要求力矩?cái)Q緊，24小時(shí)內(nèi)不應(yīng)再擰動(dòng)螺母。 (10)在制動(dòng)管路中安裝錐螺紋接頭時(shí)，應(yīng)采取密封措施：密封劑或密封帶，并且應(yīng)從錐螺紋小端第二圈以后涂抹或纏繞。 （11）在制動(dòng)管路中旋入閥體或儲(chǔ)氣筒彎通和三通的直螺紋管接頭推進(jìn)旋入量：　M221.5螺紋旋入量為13mm；其余螺紋旋入量為10mm 3. 車輛的材輔料必須符合工藝要求，工作液的加注量、型號(hào)，應(yīng)按照整車技術(shù)條件規(guī)定。加注時(shí)避免飛濺，污染環(huán)境。 4. 涂膠工藝 (1)膠劑應(yīng)密封保存，切忌明火，夏天應(yīng)在陰涼處存放。 (2)按規(guī)定有效期限使用，過期膠劑不能使用。 (3)涂膠前，接觸膠的粘結(jié)面一定清潔干燥，不能有油污、灰塵等雜物。 (4)涂膠層應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)氣泡，粘結(jié)牢固，無鼓起皺褶現(xiàn)象。 (5)涂膠過程應(yīng)避免直接用手接觸。 5. 線束鋪設(shè)平順、連接緊固，不與其它件干涉。線束多余的接頭應(yīng)用電工膠布包裹可靠，絕緣保護(hù)套應(yīng)裝套牢固，搭鐵處應(yīng)去除油漆，嚴(yán)格按照工藝規(guī)定，保證搭鐵可靠。 6. 管路鋪設(shè)平順，不與其它件干涉，管接頭連接牢固。尼龍管應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，不準(zhǔn)許與酸、堿和其他具有腐蝕性溶液接觸，表面不準(zhǔn)許涂漆。在裝配時(shí)避免過分拉伸或壓縮，以免造成尼龍管損傷，若存在與車架、各類支架刃口、車架橫梁螺釘頭以及其他運(yùn)動(dòng)件直接接觸等情況，應(yīng)按產(chǎn)品圖樣要求裝配尼龍保護(hù)套，并且每隔400mm尼龍管應(yīng)按產(chǎn)品圖樣要求用適宜的管夾（或拉帶）固定一次，在可能發(fā)生摩擦的部位情況下必須使用隔環(huán)。 7. 燃油管路、水管裝配牢固、轉(zhuǎn)角處過渡平滑，不與其它件干涉，接頭無滲漏。 8. 車門周邊間隙、面差符合產(chǎn)品技術(shù)要求 9. 各種密封條完好無損，不得有起皺和脫落現(xiàn)象。 10. 同一臺(tái)車上，所有輪胎的生產(chǎn)廠家、型號(hào)、花紋應(yīng)一致。 4.2.5裝配現(xiàn)場管理 1. 裝配過程中應(yīng)加強(qiáng)自檢、互檢 (1)裝配作業(yè)前應(yīng)先檢查上道工序，如無問題，再進(jìn)行裝配；如有問題，應(yīng)及時(shí)通知上道工序，進(jìn)行處理。 (2)本工序裝配作業(yè)完成后，應(yīng)檢查作業(yè)內(nèi)容，經(jīng)自檢合格后，在隨車記錄卡上簽字，有重要度要求的應(yīng)在螺栓尾部點(diǎn)漆做標(biāo)記。 2.　關(guān)鍵工序管理 (1)熟悉關(guān)鍵工序作業(yè)文件及質(zhì)量控制細(xì)則、方法。 (2)按關(guān)鍵工序作業(yè)程序及內(nèi)容正確操作。 (3)關(guān)鍵工序作業(yè)人員應(yīng)佩帶關(guān)鍵工序上崗證。 3.　裝配作業(yè)中應(yīng)按“5S”要求文明生產(chǎn)，保持場地及工作對象清潔，無油污、無灰塵、無丟棄的標(biāo)準(zhǔn)件等其它物。 4.　定置管理 (1)按定置圖擺放工位器具和相應(yīng)工藝文件，工件應(yīng)按要求存放，碼放整齊，工件不落地，符合工位器具定額，不準(zhǔn)相互堆放和磕碰、無污垢。 (2)卸空的工位器具應(yīng)及時(shí)回收，損壞的工位器具應(yīng)及時(shí)維修。 (3)保持工位器具內(nèi)外清潔，標(biāo)志明顯。 5.不良品管理 (1)嚴(yán)格區(qū)分不良品，將不良品置于不良品存放區(qū)的專用箱內(nèi)。 (2)定期對不良品進(jìn)行清理。 7.現(xiàn)場管理和維護(hù)（看板管理） 嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，保持班組園地、車間Audit公示欄、質(zhì)量看板的整潔和更新，班線長工具柜、工人的操作臺(tái)和工具柜內(nèi)部整潔，物品擺放整齊，工藝文件的懸掛齊全，工藝文件保持有效。維護(hù)操作現(xiàn)場的衛(wèi)生管理。 8.汽車下線管理 (1)汽車下線前，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，由本事業(yè)部規(guī)定的駕駛?cè)藛T正確操作，將車開下線，嚴(yán)禁違章操作，不合規(guī)定的人員嚴(yán)禁駕駛。 (2)車輛啟動(dòng)嚴(yán)禁用大油門，嚴(yán)禁低檔大油門行駛。 (3)車輛行駛、試車按事業(yè)部安技部門規(guī)定的速度行駛。 (4)車輛停放時(shí)，應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)存放，拔出點(diǎn)火鑰匙，將車輛各車門鎖住。 4.2.6其他要求 1.下班后應(yīng)清理現(xiàn)場，保存好工具，廢物、廢品至如雜物葙。 2.作業(yè)指導(dǎo)書及所使用工藝文件，要注意保持整潔、嚴(yán)禁涂改。 4.2.7螺紋緊固扭矩 本表適用與沒有特殊要求的螺栓緊固時(shí)的力矩控制，有特殊規(guī)定時(shí)要嚴(yán)格按照工藝規(guī)定執(zhí)行、控制。 汽車用螺紋緊固件緊固扭矩 單位: ( N.m ) 規(guī)格 等級(jí) 8.8級(jí) 10.9級(jí) M6 9~11 12~14 M8 21~25 29~35 M81 22~27 32~39 M10 41~51 58~71 M101.25 45~55 63~77 M101 46~56 65~79 M12 73~89 105~128 M121.5 75~92 106~130 M121.25 78~96 113~138 M14 112~149 160~195 M141.5 126~154 178~218 M16 182~222 247~290 M161.5 199~243 265~311 M18 243~285 380~437 M181.5 287~336 397~457 M20 389~456 486~548 M201.5 396~465 540~596 說明： 螺紋代號(hào)：粗牙普通螺紋用字母“M”及“公稱直徑”表示； 細(xì)牙普通螺紋用用字母“M”及“公稱直徑螺距”表示 。 例如：M20　　表示公稱直徑為24ｍｍ的粗牙普通螺紋； M201.5　表示公稱直徑為24ｍｍ，螺距為1.5ｍｍ的細(xì)牙普通螺紋。 五.零部件介紹 5.1裝配單元 汽車在裝配時(shí)，零部件并不是全部同時(shí)進(jìn)入總裝進(jìn)行連接裝配，而是在總裝以前，大量的零件互不相干，就可以在總裝以前同時(shí)獨(dú)立的進(jìn)行裝配，實(shí)行平行、分散作業(yè)，這樣在總裝配時(shí)，就可以縮短裝配周期，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 根據(jù)大量生產(chǎn)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際的裝配（見附圖二）可以按縱向分為五個(gè)等級(jí)的裝配單元：零件、合件、組件、部件和機(jī)器。 附圖二：裝配單元系統(tǒng)圖 零件：組成機(jī)器的基本單元，一般零件都是預(yù)先裝成合件、組件或部件采進(jìn)入總裝，直接裝入機(jī)器的零件不太多。比如發(fā)動(dòng)機(jī)、后懸置、車橋傳動(dòng)軸等都是以合件、總成來件。 合件：若干零件永久連接（焊接、鉚接等）或者是連接在一個(gè)“基準(zhǔn)零件”上的少數(shù)零件的組合。比如后懸置合件，就是下鎖體、螺旋彈簧等件連接在后懸置上。 組件：是指一個(gè)或幾個(gè)合件和幾個(gè)零件的組合。 部件：一個(gè)或幾個(gè)組件、合件或零件的組合。 機(jī)器：也是產(chǎn)品，它是由上述全部裝配單元組合而成的整體。 注意：在這些零件、合件、組件和部件的劃分上，并不是嚴(yán)格唯一的，因?yàn)檫@還取決于外協(xié)件等的具體連接。同時(shí)，裝配單元的劃分，又和制定各個(gè)單元以及最終的總裝配技術(shù)和工藝規(guī)范密切相關(guān)。所以同樣一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，其裝配層次的劃分和裝配工藝文件一樣，在不斷的改進(jìn)、完善，以提高生產(chǎn)率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，獲得最大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。 5.2零部件的標(biāo)識(shí) 5.2.1零部件標(biāo)識(shí) 零部件一般由轉(zhuǎn)運(yùn)工從物管庫房轉(zhuǎn)運(yùn)零部件直總裝車間工位，轉(zhuǎn)運(yùn)工從庫房向各工位送件中，必須嚴(yán)格按照工藝文件轉(zhuǎn)運(yùn)零部件，不得轉(zhuǎn)運(yùn)沒有代號(hào)、圖號(hào)或狀態(tài)無法確定的零部件，轉(zhuǎn)運(yùn)必須及時(shí)、合適，不能由于遲緩造成缺件，同時(shí)符合車間零部件定額要求。如果庫房的投料卡與工藝不符，不得轉(zhuǎn)運(yùn)此件，及時(shí)和工藝溝通，確定零部件圖號(hào)。有部分零部件是物流管理科負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)，亦有部分零部件是生產(chǎn)廠家直送至工位。 對于福田公司采購的零部件（非標(biāo)準(zhǔn)件），零部件上都有廠家代號(hào)、福田代號(hào)等標(biāo)識(shí)。車輛產(chǎn)品零部件的標(biāo)識(shí)用來表達(dá)在生產(chǎn)、銷售、服務(wù)過程中識(shí)別零部件生產(chǎn)廠、零部件圖號(hào)、出廠編號(hào)或生產(chǎn)批次號(hào)等用于識(shí)別、追溯的信息。 這些標(biāo)識(shí)，不僅是符合公司有關(guān)產(chǎn)品零部件可追溯性的要求，而且是辨認(rèn)零部件不同狀態(tài)的重要依據(jù)，裝配工人必須嚴(yán)格按照工藝要求的圖號(hào)進(jìn)行裝配。操作工在裝配時(shí)，必須檢查零部件其圖號(hào)是否清晰、易辯、正確（如果此件有生產(chǎn)廠家要求，還得看廠家代號(hào)是否相符），狀態(tài)是否正確，是不是合乎裝配要求，有無其他缺陷（如銹蝕、裂紋，砂眼等），必要時(shí)通知廠家修正或換件。 5.2.2零部件標(biāo)識(shí)內(nèi)容 1.　發(fā)動(dòng)機(jī)總成的標(biāo)識(shí)方式和內(nèi)容必須符合GB 7258的有關(guān)規(guī)定。 2. 獲得國家質(zhì)量認(rèn)證（包括安全認(rèn)證、合格認(rèn)證等）的零部件，如制動(dòng)軟管總成、電喇叭、后視鏡、前霧燈、安全帶、門窗玻璃等應(yīng)按國家的有關(guān)規(guī)定標(biāo)識(shí)。 3.　變速器總成、離合器總成、前橋、后橋總成、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、安全件其主要二次配套件的標(biāo)識(shí)內(nèi)容為生產(chǎn)廠家代號(hào)、出廠編號(hào)和零部件圖號(hào)，其余零件的標(biāo)識(shí)內(nèi)容為生產(chǎn)廠家代號(hào)、批次號(hào)和零部件圖號(hào)。 ① 生產(chǎn)廠家編號(hào)根據(jù)公司的有關(guān)協(xié)作配套廠家編號(hào)管理辦法執(zhí)行。 （不再敘述，如有需要，可以查閱相關(guān)文件） ② 出廠編號(hào)有七位字碼構(gòu)成。如下圖示： 　　□　○○○○○○ 生產(chǎn)序號(hào) 年份代碼 年份代號(hào)按照有關(guān)規(guī)定，表示該件制造的年份。 生產(chǎn)序號(hào)則按流水號(hào)從001000開始編排，不允許跳號(hào)和重號(hào)。每年的1月1日，生產(chǎn)序號(hào)應(yīng)從001000開始重新編排。 ③ 批次號(hào)由五位字碼構(gòu)成，如下圖示： □　○○　○○ 生產(chǎn)日代號(hào) 生產(chǎn)月代號(hào) 生產(chǎn)年代號(hào) 生產(chǎn)年代號(hào)（第一位）表示零部件的生產(chǎn)年份，規(guī)定同“出廠編號(hào)”中的年份代號(hào)。 生產(chǎn)月代號(hào)（第二、三位）表示零部件的生產(chǎn)月份。 例如：8月份生產(chǎn)的零部件，其生產(chǎn)月份代號(hào)為“08”。 生產(chǎn)日代號(hào)（第四、五位）表示每批零件的生產(chǎn)日。 例如：15日生產(chǎn)的零部件，其生產(chǎn)日代號(hào)為“15”。 ④零部件編號(hào)應(yīng)該按照公司的規(guī)定編制，并于產(chǎn)品明細(xì)保持一致。 2. 零部件標(biāo)識(shí)的方式 根據(jù)零部件形狀、體積（或面積）、材料等的不同，以及生產(chǎn)廠家所具備的工藝技術(shù)條件，標(biāo)識(shí)方法可能采用打刻、鑄造、噴涂（噴漆、噴墨）、燙印等其中的一種，但是一般優(yōu)先采用噴涂或鑄造等對零部件非破壞性標(biāo)識(shí)的方式。 3. 零部件的標(biāo)識(shí)形式 不論采用何種標(biāo)識(shí)方式，車輛產(chǎn)品零部件標(biāo)識(shí)在實(shí)物上的標(biāo)識(shí)形式應(yīng)符合如下圖所示a,b的形式。 *○…○* ① *□○○…○○* ② * * ③ 　(a) *○…○*□○○…○○*　　　　　　　　　* ①　　　?、凇　　　　　　、? 　　　　 (b) ① 生產(chǎn)廠家代號(hào)　 ②出廠編號(hào)或批次號(hào)?、哿悴考D號(hào) 下面是實(shí)際使用的零部件的標(biāo)識(shí)方法。 1.該件是傳動(dòng)軸，采用的是噴涂形式，標(biāo)識(shí)形式是(a)形式。 2.轉(zhuǎn)向機(jī)，鑄造形式 3. 該件是燙印形式，標(biāo)識(shí)形式是(b)形式。 4.前橋的標(biāo)識(shí)。 1. 傳動(dòng)軸，噴涂形式， (a)形式?！?. 轉(zhuǎn)向機(jī)，鑄造形式 3.燙印形式，標(biāo)識(shí)形式是(b)形式。　4. 前橋的標(biāo)識(shí)?！　　　　　　　　? 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 5.2. 3福田零部件圖號(hào)的含義 由于福田零部件圖號(hào)是確定一個(gè)零部件狀態(tài)的重要依據(jù)和手段。所以，作為一線的裝配人員，必須深刻理解福田圖號(hào)的含義，只有這樣，才能保證能夠真正理解工藝文件，保證不錯(cuò)裝漏裝。 產(chǎn)品零部件及其圖樣編號(hào)由產(chǎn)品類別代號(hào)、系列代號(hào)、子組代號(hào)、子組結(jié)構(gòu)號(hào)、零部件順序號(hào)組成。如圖三所示： 1. 產(chǎn)品類別代號(hào) 汽車產(chǎn)品用“1”表示，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品用“Ｅ”表示。 □ □○○○　○○　○　□○○○○ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　零部件順序號(hào) 子組結(jié)構(gòu)號(hào) 子組號(hào) 系列號(hào) 產(chǎn)品類別代號(hào) □－表示字母或數(shù)字　　　　　○－表示數(shù)字 附圖三：產(chǎn)品零部件編號(hào)形式 2. 系列代號(hào) ⑴　底盤系統(tǒng) 底盤系統(tǒng)零部件所對應(yīng)的系統(tǒng)代號(hào)，用不含企業(yè)名稱代號(hào)的公告型號(hào)的前四位字碼表示。 比如：4141，1098，4170等。 示例：BJ1229VLPJF載貨汽車底盤系統(tǒng)零部件的系列代號(hào)為“1229”。 ⑵　車身組件 車身組件零部件的系列代號(hào)表示車身（駕駛室）的寬度系列，由四位字碼表示。用車身種類代號(hào)（一位字母）和車身寬度整數(shù)數(shù)值（cm）的組合表示。 車身種類及其代號(hào) 車身種類 卡車車身 皮卡車身（含SUV） 乘用車（轎車）車身 客車車身 （含MPV） 代號(hào) B D J K 示例：B249表示是卡車車身組件，車身寬度是2490mm。 ⑶發(fā)動(dòng)機(jī)組件 系列代號(hào)用以表示該零部件所屬發(fā)動(dòng)機(jī)的系列。不再敘述。 3. 子組號(hào)和子組結(jié)構(gòu)號(hào) 子組號(hào)表示組件內(nèi)及底盤系統(tǒng)內(nèi)每一子組的序號(hào)。子組結(jié)構(gòu)號(hào)是為表示子組的構(gòu)成而對子組進(jìn)行細(xì)分的編號(hào)。子組號(hào)和子組結(jié)構(gòu)號(hào)應(yīng)按照規(guī)定使用。 詳見附表一：底盤零部件子組代號(hào)表和附表二：車身零部件子組代號(hào)。 附表一：底盤零部件子組代號(hào)表 子組號(hào) 子組結(jié)構(gòu)號(hào) 名稱 備注 10 0 發(fā)動(dòng)機(jī)總成 1 動(dòng)力總成懸置 含發(fā)動(dòng)機(jī)懸置 2 隔音裝置 11 1 燃油箱 含油箱及支架、燃油箱蓋 4 供油系管路 不含燃油粗濾器 5 燃油粗率器 含燃油粗率器支架 7 加速傳動(dòng)裝置 與駕駛室連接部分 8 加速傳動(dòng)裝置 含熄火部分 9 進(jìn)氣裝置 空濾器、軟管、中冷器裝置 12 0 排氣裝置 消聲器、排氣管、吊件 5 排氣凈化裝置 13 1 散熱器裝置 散熱器、護(hù)風(fēng)罩 2 散熱器懸置 含散熱器拉桿 3 散熱器管路 16 1 離合器裝置 2 離合器操縱裝置 含分泵及管路 3 離合操縱裝置 與駕駛室安裝連接部分，含總泵 17 1 變速器 2 變速器操縱裝置 3 變速操縱裝置 駕駛室內(nèi)連接部分 4 取力器 5 變速器懸置 6 變速器冷卻裝置 附表一：底盤零部件子組代號(hào)（續(xù)） 子組號(hào) 子組結(jié)構(gòu)號(hào) 名稱 備注 22 0 傳動(dòng)軸 含中間支撐 23 0 前橋（前驅(qū)動(dòng)橋） 30 0 前軸 前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、拉桿、前制動(dòng)器、制動(dòng)鼓。 25 0 中橋 24 0 后橋 含后輪轂、制動(dòng)器及制動(dòng)鼓 33 0 后軸 27 0 支撐連接裝置 包括牽引座、墊板 28 0 車架 29 2 前懸架 含前減振器 5 后懸架 含后減振器 31 1 車輪及輪胎 2 車輪護(hù)罩 3 駐車墊塊 5 備胎安裝機(jī)構(gòu) 32 0 承載軸 34 0 轉(zhuǎn)向器及附件 含動(dòng)力轉(zhuǎn)向等 2 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置 方向盤等與駕駛室安裝連接部分 35 3 駐車制動(dòng)操縱裝置 與駕駛室安裝連接部分 4 踏板及吊掛 含制動(dòng)、離合踏板 5 真空助力泵、制動(dòng)總泵 含真空罐 6 制動(dòng)管路 含ABS裝置 7 駐車制動(dòng)器 8 駐車制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) 9 制動(dòng)管路 與駕駛室連接部分，含ABS裝置 0 輔助制動(dòng) 附表一：底盤零部件子組代號(hào)（續(xù)） 子組號(hào) 子組結(jié)構(gòu)號(hào) 名稱 備注 36 0 電子裝置 1 蓄電池 含支架 2 底盤線束 3 里程表傳動(dòng)裝置 4 前圍燈具 安裝在底盤上的 5 后位燈具 安裝在底盤上的 6 開關(guān) 安裝在底盤上的 7 信號(hào)裝置 安裝在底盤上的 39 1 隨車工具及附件 2 工具箱 3 標(biāo)志牌 警示牌、指示牌、說明牌等 4 銘牌 整車銘牌、底盤銘牌 40 1 潤滑劑及工作液 2 底盤油漆 3 防撞桿和牽引裝置 42 0 特種設(shè)備及裝置 6 工作走臺(tái) 含踏梯等 45 0 絞盤裝置 86 0 貨箱傾斜機(jī)構(gòu) 3 傾斜機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng) 4 液壓操縱機(jī)構(gòu) 附表二：車身零部件子組代號(hào) 子組號(hào) 子組結(jié)構(gòu)號(hào) 名稱 備注 37 0 電器原理圖 1 前圍燈具 前大燈、前組合燈、前霧燈 2 后位燈具 后組合燈、牌照燈、后霧燈、倒車燈 3 開關(guān) 組合開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)等 4 車身線束 搭鐵線、電源線、保險(xiǎn)絲盒 5 繼電器、控制器 6 儀表裝置 包括組合儀表、傳感器、指示信號(hào) 7 信號(hào)裝置 蜂鳴器 8 電器附件 電煙器、電子鐘、倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等 50 1 車身固定裝置 2 車身翻轉(zhuǎn)及鎖止機(jī)構(gòu) 5 車身外包裝 含裝飾彩條、風(fēng)檔標(biāo)識(shí)、水晶標(biāo)志等 6 車身標(biāo)志 包括車側(cè)標(biāo)志 7 導(dǎo)流裝置 51 2 地板裝飾件 包括地板隔熱層與地毯 52 1 風(fēng)窗零部件 包括風(fēng)窗玻璃、密封條、鉸鏈 4 風(fēng)窗升降機(jī)構(gòu) 5 刮水器及洗滌器 52 1 風(fēng)窗零部件 包括風(fēng)窗玻璃、密封條、鉸鏈 4 風(fēng)窗升降機(jī)構(gòu) 5 刮水器及洗滌器 附表二：車身零部件子組代號(hào)（續(xù)） 子組號(hào) 子組結(jié)構(gòu)號(hào) 名稱 備注 52 1 風(fēng)窗零部件 包括風(fēng)窗玻璃、密封條、鉸鏈 4 風(fēng)窗升降機(jī)構(gòu) 5 刮水器及洗滌器 53 1 前圍附件 包括保險(xiǎn)杠 5 儀表板 54 1 側(cè)圍附件 56 1 后圍附件 57 2 頂蓋附件 60 0 車篷 61 2 前側(cè)車門附件 車門玻璃及導(dǎo)向裝置、車門扶手、車門內(nèi)飾板、車門密封條 4 玻璃升降機(jī)構(gòu) 5 門鎖 62 2 后側(cè)車門附件 車門玻璃及車門內(nèi)飾板 63 2 后車門附件 玻璃及內(nèi)飾板等附件 68 1 駕駛員座椅 69 1 前排座椅 70 1 后排座椅 4 臥鋪裝置 79 1 音響裝置 2 通訊裝置 含車載電話 6 車載電器裝置 含車載冰箱、車載微波爐等生活用品 81 1 暖氣裝置 含除霜除霧裝置 2 冷氣裝置 附表二：車身零部件子組代號(hào)（續(xù)） 子組號(hào) 子組結(jié)構(gòu)號(hào) 名稱 備注 82 1 后視鏡 含下視鏡、內(nèi)后視鏡、外側(cè)后視鏡等 2 安全帶 4 遮陽裝置 5 滅火器 6 其他附件 84 3 車身擋泥板 含車輪擋泥板 5 腳踏板 5.3汽車標(biāo)準(zhǔn)件 汽車裝配過程中，用到了國家規(guī)定的大量的汽車標(biāo)準(zhǔn)件，這些標(biāo)準(zhǔn)件的正確合理使用，對一個(gè)整車的狀態(tài)和使用狀況有很重要的影響。產(chǎn)業(yè)工人在裝配過程中必須嚴(yán)格按照工藝的要求（規(guī)格和等級(jí)），核對標(biāo)準(zhǔn)件的狀態(tài)是不是正確，安裝的標(biāo)準(zhǔn)件不得有缺陷。 汽車標(biāo)準(zhǔn)件的種類、類別繁多，在此就不一一敘述。由于螺紋連接是總裝車間使用最多的連接方式。在此介紹一下與螺紋連接密切相關(guān)的螺栓、螺柱、螺母、墊圈的一些基礎(chǔ)知識(shí)以及識(shí)別方法。其他汽車用標(biāo)準(zhǔn)件，讀者如有需要可以查閱相關(guān)的國家、汽車標(biāo)準(zhǔn)。 5.3. 1常用螺紋連接件的編號(hào) 國家編寫的《汽車標(biāo)準(zhǔn)件手冊》對汽車用標(biāo)準(zhǔn)件格式進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。格式見附圖三。下面通過附表，詳細(xì)介紹常用的螺紋連接標(biāo)準(zhǔn)件的編號(hào)含義。 Q 150B □ □　T□ F□　 表面處理方法 機(jī)械性能等級(jí) 公稱長度（螺母墊圈省略） 公稱直徑 品種和變更代號(hào) 汽車標(biāo)準(zhǔn)件特征代號(hào) □ －代表數(shù)字，可能是1至3位。 附圖三：汽車標(biāo)準(zhǔn)件編號(hào) 1. 螺栓、螺柱、螺母、墊圈常用的品種和變更代號(hào) 品種和變種代號(hào) 名稱 說明 Q120 雙頭螺柱 兩端粗牙普通螺紋 Q121 一端粗牙一端細(xì)牙普通螺紋 Q121B 一端粗牙一端較細(xì)牙普通螺紋 Q150B 六角頭螺栓 粗牙 Q151B 細(xì)牙 Q151C 較細(xì)牙 Q173B 六角頭螺桿帶孔螺栓 細(xì)牙，增加螺桿桿部鉆孔 Q173C 較細(xì)牙，增加螺桿桿部鉆孔 Q340B 1型六角螺母 粗牙 Q341B 細(xì)牙 Q341C 較細(xì)牙 Q363B 六角厚螺母 細(xì)牙 Q363C 較細(xì)牙 Q401 平墊圈 Q402 大墊圈 Q403 彈簧墊圈 Q405 重型彈簧墊圈 2.　機(jī)械等級(jí) 注意：一個(gè)品種僅有一種要求以及推薦采用的基本要求，再在其產(chǎn)品編號(hào)中予以省略。 代號(hào) 機(jī)械性能或材料牌號(hào)　　　　 使用產(chǎn)品 T 鋼10.9 螺柱、螺栓 T1 鋼8.8(可以省略) 螺柱、螺栓 T2 鋼8(可以省略) 螺母 T13 鋼10 螺母 T27 鋼140HV (可以省略) 平墊圈 T16 鋼200 HV 平墊圈 3.　表面處理代號(hào) 一個(gè)品種僅有一種要求以及推薦采用的基本要求，再在其產(chǎn)品編號(hào)中予以省略。 代號(hào) 表面處理 適用產(chǎn)品類型 F 不處理，鋼制件涂油防銹 全部 F2 防蝕磷化 鋼制件 F3 鍍鋅　彩虹色鈍化 內(nèi)外螺紋件 F9 氧化 鋼制件 例子：d=M12,l=60,性能等級(jí)8.8，鍍鋅鈍化的雙頭螺柱編號(hào)為Q1201260F3 d=M12，l=50,性能等級(jí)10.9，防蝕磷化的六角頭螺栓編號(hào)為Q150B1250TF2 d=10，氧化的重型彈簧墊圈編號(hào)為Q40510F9. d=10,性能等級(jí)為200HV，氧化的平墊圈編號(hào)為Q40110T16F9. D=202，性能等級(jí)為10級(jí)的六角厚螺母代號(hào)為Q363C20T13. d=M12,性能等級(jí)為10，防蝕磷化的六角螺母編號(hào)為Q340B12T13F2。 5.3.2標(biāo)準(zhǔn)件識(shí)別 螺紋件的性能等級(jí)和表面處理可以由螺栓的外表特征分辨出來。等級(jí)在螺栓和螺母上均由打刻或凸出的數(shù)字表示。螺栓在頭部標(biāo)有8.8或10.9的等級(jí)代號(hào)，表示了該螺栓的性能等級(jí)。螺母在邊緣刻有8或10的字樣，代表該螺母的性能等級(jí)。表面處理方式簡單的可以由外觀看出，黑色的一般為防蝕磷化處理，黃虹色一般是鍍鋅鈍化處理。一般的，防蝕磷化處理的都是10.9級(jí)，但是鍍鋅鈍化 的可能有8.8、10.9兩種等級(jí)，使用時(shí)必須確認(rèn)。見附圖四?！　? 　　　　　　　　　　附圖四：螺栓螺母等級(jí)標(biāo)識(shí) 六．工具和檢具 6.1概述 工具是工人進(jìn)行裝配操作的主要手段，工具的水平幾乎決定了生產(chǎn)制造水平的高低，同時(shí)工具的正確選擇和使用在很大程度上決定了裝配的質(zhì)量。而檢具則是檢查裝配狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)、工藝狀態(tài)的符合程度，是檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的重要依據(jù)。 6. 2工具和檢具的類別 總裝裝配的工作類別很多，工具也是五花八門，在此簡單介紹幾種常見的工具（檢具?？傃b車間主要的裝配工具有氣動(dòng)工具（主要是氣板機(jī)、氣螺刀）、扳手（活動(dòng)扳手、呆板手）、套頭等。 雖然質(zhì)量是制造出來的，不是檢測出來的。但是要通過檢查驗(yàn)證制造對質(zhì)量的保證能力，所以裝配過程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證做到“不接受、不傳遞、不制造”裝配問題，嚴(yán)格堅(jiān)持“三檢”（自檢、互檢、專檢）原則。檢查的工具選擇、使用，根據(jù)工序不同，檢驗(yàn)工具也不同，但是主要是扭矩扳手，主要有指針式和可調(diào)定值式。 有下面看幾個(gè)工具的圖片。 1.氣板機(jī) 2.氣螺刀 3.氣板機(jī)，棘輪扳手，套頭，呆板手 4. 可調(diào)定值式扭矩扳手 5.三種扭矩扳手：定值式，表盤式，可調(diào)定值式扭矩扳手 6.3工具檢具的使用和注意事項(xiàng) 6.3.1工具 工具的選擇（以氣板機(jī)為例）是工藝人員根據(jù)要裝配的部位的具體要求（重要程度、螺栓的規(guī)格級(jí)別、力矩要求等），通過對工具的詳細(xì)了解和比較優(yōu)選出來的，包括氣板機(jī)型號(hào)、參數(shù)設(shè)定、套頭等，能夠很好的滿足設(shè)計(jì)的技術(shù)要求和裝配工藝要求，所以不得隨意更改。 由于工具中大部分是氣板機(jī)等氣動(dòng)工具，所以在使用中要按照工具的規(guī)定 進(jìn)行日常護(hù)理，包括日常的扭矩檢測、保管以及出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)維修。 　　為了安全，使用前還應(yīng)該檢查管路的接頭密封良好，管路沒有明顯磨損、老化、鼓包、漏氣等現(xiàn)象，氣板機(jī)運(yùn)行正常，方向控制閥有效。 6.3.2檢具 檢具主要是指針式和可調(diào)數(shù)值式的扭矩扳手。 指針式的使用方法是一定要水平使用勻扭矩扳手速施力,到達(dá)預(yù)定扭矩值時(shí)卸力,正確讀出表盤示值。 可調(diào)定值式使用的方法是把窗口刻線調(diào)到工藝要求的規(guī)定值,鎖緊手柄擰緊,水平使用,勻速施力,當(dāng)聽到“咔”聲響時(shí),停止施力。 　　扭矩扳子是一種量具,它需要注意日常保養(yǎng)，指針式不能摔、磕碰，一定要保持表盤的清潔、干凈；可調(diào)定值式主要是在工作結(jié)束后，把標(biāo)尺上的扭矩值調(diào)到最低值，在平時(shí)使用中切勿把它當(dāng)成錘子、榔頭、撬棍一類進(jìn)行使用。因?yàn)檫@會(huì)大大增加扭矩扳子的損壞。還有禁止用手以外的肢體對扭矩扳子施力,同樣它也是決不允許摔、磕碰。 還要按照工具的規(guī)定進(jìn)行日常護(hù)理，包括日常的扭矩檢測和定期標(biāo)定、保管以及出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)維修。 七.工位器具和工裝、設(shè)備 7.1工位器具 工位器具主要有下列幾種：貨架，貨架車，物流專用器具，托盤，零件箱（盒）等。 1.貨架（焊接形式） 2.貨架（自治線棒式） 3.貨架車 4.物流專用 5.塑料托盤 6.零件箱（盒） 運(yùn)輸、存放零部件，零件必須放在規(guī)定的工位器具中，并且不得超過工位器具規(guī)定的定量?？臻e的交換式工位器具應(yīng)該及時(shí)收回。有關(guān)工位器具的使用、保養(yǎng)、維修，必須嚴(yán)格按照工廠有關(guān)規(guī)定。 7.2工藝裝備 工藝裝備是為了更好的滿足裝配的技術(shù)要求而專門設(shè)計(jì)制造的裝備。工藝裝備的正確使用、保養(yǎng)、檢測，是保證整車質(zhì)量的重要保證。 我們總裝車間的工裝設(shè)計(jì)合理，很好的滿足了裝配工藝和整車質(zhì)量的需要。比如分裝前后懸架和車橋時(shí)的壓裝臺(tái)，能夠很好的模擬板簧承載時(shí)的狀態(tài)，在這種狀態(tài)下裝配的U形螺栓能夠保證整車的質(zhì)量。 由于工裝在整個(gè)裝配過程中的重要地位，所以操作人員必須嚴(yán)格按照工裝的使用說明和保養(yǎng)、檢測要求進(jìn)行使用檢查，確保工裝的技術(shù)狀態(tài)合乎裝配要求。 出現(xiàn)問題及時(shí)和維修人員聯(lián)系，及時(shí)維修，確保工裝的使用。 下面附圖：前橋壓裝臺(tái)。 7.3設(shè)備 設(shè)備也是保證裝配順利進(jìn)行，保證裝配質(zhì)量的重要保障。 總裝車間設(shè)備較多，主要有下列幾種：電葫蘆，平衡吊，氣動(dòng)標(biāo)記機(jī)，快速 充電機(jī)，擰緊機(jī)，冷媒加注機(jī)，油液加注機(jī)，潤滑脂加注機(jī)等。 1.平衡吊 2.氣動(dòng)標(biāo)記機(jī) 3.電葫蘆 4.潤滑脂加注機(jī) 5.輪胎擰緊機(jī) 這些不同的設(shè)備，它們的使用方法、注意事項(xiàng)、保養(yǎng)、檢測都不同，設(shè)備管理人員都有詳細(xì)的規(guī)定，使用者要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，在此就不再詳述。下面簡單介紹一下常用的起吊設(shè)備和加注設(shè)備使用中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。 起吊設(shè)備主要是起吊比較重的零部件，比如車架及其翻轉(zhuǎn)、平衡軸、車橋、傳動(dòng)軸、鞍座、發(fā)動(dòng)機(jī)等。所以操作者要每日工作前檢查吊具、鋼絲繩、電葫蘆是否良好，并運(yùn)行升降、控制確定各部位無異常后方可適用，發(fā)現(xiàn)隱患，立即通知維修人員進(jìn)行維修。吊、放零部件時(shí)，嚴(yán)禁斜拉、斜落，嚴(yán)格按照工藝規(guī)定的起吊位置起吊。 加注機(jī)是用來加注潤滑油、潤滑脂、轉(zhuǎn)向油、冷媒等對整車質(zhì)量有巨大影響的工作液，所以必須嚴(yán)格按照設(shè)備的規(guī)定進(jìn)行定期檢測、檢查、保養(yǎng)，并且嚴(yán)格按照工藝的規(guī)定設(shè)定工作參數(shù)使用。 八.工藝文件 8.1工藝文件概述 工藝文件是指導(dǎo)生產(chǎn)操作、調(diào)整勞動(dòng)組織、進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)、工具管理、經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)，同時(shí)它也是直接指導(dǎo)現(xiàn)場生產(chǎn)操作的重要技術(shù)文件，有助于提高生產(chǎn)率和降低消耗。所以工藝文件在機(jī)械制造企業(yè)具有十分重要的意義。 8.2工藝文件的類別、內(nèi)容 8.2.1影響工藝文件的種類和內(nèi)容的因素 影響工藝文件的種類和內(nèi)容的因素主要有： (1) 生產(chǎn)性質(zhì) 產(chǎn)品的生產(chǎn)性質(zhì)是指樣件試制、小批量試制和正式批量生產(chǎn)。樣件試制主要是驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，對工藝文件不要求完整；小批量試制主要是驗(yàn)證工藝，所以小批量試制的工藝文件基本上應(yīng)與正式批量生產(chǎn)的工藝文件相同，不同的是后者通過小批量試制過程驗(yàn)證后的修改補(bǔ)充，更加完整。 (2)生產(chǎn)類型 生產(chǎn)類型是企業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化程度的分類。生產(chǎn)類型的劃分方法表所示。 臨界產(chǎn)量的界定同時(shí)參考產(chǎn)品的復(fù)雜程度。 生產(chǎn)類型 年產(chǎn)量（臺(tái)） 單件生產(chǎn) 1～10 小批生產(chǎn) ＞10～150 中批生產(chǎn) ＞150～500 大批生產(chǎn) ＞500～5000 大量生產(chǎn) ＞5000 (3)產(chǎn)品的復(fù)雜程度 產(chǎn)品的復(fù)雜程度由產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、精度和結(jié)構(gòu)工藝性而定，一般可分為簡單產(chǎn)品和復(fù)雜產(chǎn)品。 簡單產(chǎn)品的工藝文件不要求完整，只要求與質(zhì)量、安全有關(guān)部分的工藝文件齊全，其他部分具有指導(dǎo)性；復(fù)雜產(chǎn)品的工藝文件要求完整、細(xì)化，嚴(yán)格指導(dǎo)、控制生產(chǎn)過程。 8.2.2常用工藝文件 總裝車間作為車輛的裝配場所，主要的工藝文件有： 1.作業(yè)指導(dǎo)書目錄 所有作業(yè)指導(dǎo)書的清單 2.裝配（涂裝、裝焊）作業(yè)指導(dǎo)書 指導(dǎo)裝配（涂裝、裝焊）工人生產(chǎn)操作的文件。 3.工藝附圖 與作業(yè)指導(dǎo)書配合使用，以說明產(chǎn)品或零、部件加工或裝配的簡圖或圖表應(yīng)用。 4.裝配明細(xì)表 用于指導(dǎo)組織裝配零件的文件。 5.關(guān)鍵工序明細(xì)表 填寫關(guān)鍵工序的名稱、內(nèi)容及生產(chǎn)單位的一種工藝文件。 6.工序質(zhì)量控制點(diǎn)明細(xì)表 填寫關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)所在工位、工位名稱及控制點(diǎn)內(nèi)容的一種工藝文件。 7.產(chǎn)品工時(shí)定額表 填寫完成一定工作量所用的時(shí)間。 8.材料（輔料）消耗定額明細(xì)表 填寫產(chǎn)品每個(gè)零件在制造過程中所需消耗的各種材料、輔料的名稱、規(guī)格；重量等的一種工藝文件。 9.專用工藝裝備明細(xì)表 填寫產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中所需的全部專用工裝的編號(hào)、名稱的一種工藝文件。 10.工具明細(xì)表 填寫產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中所需購買的刀具、量具等的名稱、規(guī)格與精度等的一種工藝文件。 11.工位器具明細(xì)表 填寫產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中所需的全部工位器具的編號(hào)、名稱等的一種工藝文件。 12.工序質(zhì)量分析表 用于分析工序質(zhì)量控制點(diǎn)的每個(gè)特征值－操作者、設(shè)備、工裝、材料、方法、環(huán)境等因素對質(zhì)量的影響程度，以使產(chǎn)品質(zhì)量處于良好的控制狀態(tài)的一種工藝文件。 8.3工藝文件的編號(hào)、標(biāo)識(shí) 8.3.1編號(hào)原則 1.正式工藝文件都必須具有獨(dú)立的編號(hào)，同一編號(hào)只能授予一份工藝文件。 2.當(dāng)同一文件由數(shù)頁組成時(shí)，每頁都應(yīng)填寫同一編號(hào)。 3.引證或借用某一工藝文件時(shí)，應(yīng)注明其編號(hào)。 4.工藝文件的編號(hào)位置填寫應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 8.3.2編號(hào)的組成 工藝文件編號(hào)由系列車型號(hào)、類別號(hào)、文件特征號(hào)和登記順序號(hào)四部分組成，各部分之間用分隔符“－”隔開。 －－－－ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　流水號(hào) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　登記順序號(hào)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文件特征號(hào) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　類別號(hào) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　系列車型代號(hào) 1. 系列車型代號(hào) 產(chǎn)品 通用 BJ3268系列 BJ4141系列 …… 車型代號(hào) T 3268 4141 …… 注：對于與系列車型無關(guān)的工藝文件可以省去或通用。 2. 類別號(hào) 名稱 駕駛室 車架 整車 貨箱 代號(hào) A B C D 3.工藝文件特征號(hào)包括工藝文件類型號(hào)和工藝代號(hào)方法兩部分，每一部分均由兩位數(shù)字組成。 　　　　 　　　　　　　　　　　　工藝方法代號(hào) 　　　　　　　　　　　　工藝文件類型代號(hào) 下列列舉比較常用的工藝代號(hào)： 工藝文件代號(hào)： 關(guān)鍵工序明細(xì)表（44）工序質(zhì)量控制點(diǎn)明細(xì)表（45）材輔料消耗定額明細(xì)表（51） 作業(yè)指導(dǎo)書（32）工藝流程（10）工藝技術(shù)通知單（35）零件明細(xì)表（40） 工藝方法代號(hào)： 電泳（71）　焊接（30）　鉚接（31）　機(jī)械加工（40）　 噴漆（73）涂裝（78）　裝配（92） 3. 等級(jí)順序號(hào)、流水號(hào)由001開始順序編排，不應(yīng)重號(hào)或跳號(hào)。簡單工藝文件流水號(hào)可省去。 工藝文件編號(hào)兩個(gè)例子： T-A-3292-403 T-C-4092-009 8.3.3工藝文件標(biāo)識(shí) 1.文件和資料發(fā)放要加蓋標(biāo)識(shí)印章，正式用工藝文件加蓋“分發(fā)有效”印章和發(fā)放時(shí)間。試制用工藝文件需加蓋“試制”印章和發(fā)放時(shí)間； 2.成冊使用的工藝文件和資料在封面上加蓋標(biāo)識(shí)印章。單頁使用的工藝文件須每頁加蓋標(biāo)識(shí)印章； 3.加蓋標(biāo)識(shí)印章注意不要影響工藝文件使用效果，盡量加蓋在空白處。 7. 4工藝文件的使用 8. 工藝文件的使用 工藝文件是直接指導(dǎo)現(xiàn)場生產(chǎn)操作的重要技術(shù)文件，每一位操作人員都應(yīng)該嚴(yán)格遵守工藝文件的規(guī)定，工藝文件就是車間裝配操作的法律和依據(jù)。所以，每一個(gè)工人都應(yīng)該熟練掌握工藝文件的使用方法。 本講將以總裝最常見的幾種工藝文件（作業(yè)指導(dǎo)書、裝配零件明細(xì)表、工藝技術(shù)通知單）為例，講解工藝文件的使用。 1.裝配作業(yè)指導(dǎo)書 (1)用于指導(dǎo)裝配工人生產(chǎn)操作的工藝文件。 （2）作業(yè)指導(dǎo)書格式 和內(nèi)容(見附錄1：作業(yè)指導(dǎo)書格式) 2.裝配零件明細(xì)表 （1）用于指導(dǎo)組織裝配零部件的文件 。 （2）裝配零件明細(xì)表格式（見附錄2：裝配零件明細(xì)表格式） 九．工藝紀(jì)律檢查 9.1概述和原則 工藝文件的嚴(yán)格、正確執(zhí)行，對于一個(gè)企業(yè)正常生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，具有舉足輕重的意義。為了使工藝紀(jì)律檢查起到應(yīng)有的監(jiān)督檢查作用，提升現(xiàn)場工藝管理水平，確保現(xiàn)場工藝執(zhí)行情況受控，建立起正常的生產(chǎn)秩序，確保產(chǎn)品質(zhì)量、安全生產(chǎn)、降低消耗、提高效益，必須進(jìn)行工藝紀(jì)律檢查。 工藝紀(jì)律就是有關(guān)人員必須遵守的工藝要求秩序(包括最新生效的工藝守則、工藝標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書等)。 工藝紀(jì)律檢查的原則是： 工藝文件的“三性”（正確性、完整性和統(tǒng)一性）； 裝配過程的“三按”（按圖樣、按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝文件）； 裝配的過程中、結(jié)束后的“三檢”（自檢、互檢、專檢）。 9.2紀(jì)律檢查的內(nèi)容和分值 9.2.1工藝文件（10分） ?工作崗位易于得到現(xiàn)行有效的作業(yè)指導(dǎo)書等工藝文件。（10分） ?工作崗位上的作業(yè)指導(dǎo)書等工藝文件，不清晰、不完整，沒有及時(shí)進(jìn)行更改。 （5分） ?工作崗位上有無效的作業(yè)指導(dǎo)書等工藝文件（0分）。 9.2.2工藝執(zhí)行情況（共70分） 1.工裝部分（10分） ?使用作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的工裝，且工裝技術(shù)狀態(tài)良好；能夠正確使用工裝。 （10分） ?使用作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的工裝，但工裝技術(shù)狀態(tài)不良。（5分） ?沒有使用作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的工裝，但所使用的工裝能滿足技術(shù)要求；不能夠正確使用工裝。（0分） 2.工具（10分） ?應(yīng)使用作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的工具，良好狀態(tài)，能夠正確使用工具。（10分） ?使用作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的工具，但工具狀態(tài)不良。（5分） ?沒有使用作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的工具。不能正確使用工具。 3.檢測設(shè)備（10分） ?使用的作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的檢測設(shè)備，且在檢定周期內(nèi)。（10分） ?使用的作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的檢測設(shè)備，但不在檢定周期內(nèi)。 4.零部件（10） ?使用工藝文件中規(guī)定的零部件，且零部件標(biāo)識(shí)清晰。當(dāng)要求使用強(qiáng)制性認(rèn)證的零部件時(shí)，有強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)識(shí)。（10分） ?使用工藝文件中規(guī)定的品種、數(shù)量的零部件，但零部件標(biāo)識(shí)不清晰的。當(dāng)要求使用強(qiáng)制性認(rèn)證的零部件時(shí)，沒有3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)。（0分） 5.材輔料（10分） ?使用作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的材（輔）料的規(guī)格，且使用材（輔）料的數(shù)量等符合規(guī)定。（10分） ?沒有使用作業(yè)指導(dǎo)書中所規(guī)定的材（輔）料的規(guī)格，可代用，但未辦理相關(guān)代用手續(xù)。且使用材（輔）料的數(shù)量等符合規(guī)定。（5分） ?使用作業(yè)指導(dǎo)書中所規(guī)定的材（輔）料的規(guī)格，但數(shù)量等不符合規(guī)定。 6.設(shè)備 （10分） ?使用作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的設(shè)備，并保持清潔、完好，按要求進(jìn)行潤滑，設(shè)備運(yùn)行正常，技術(shù)狀態(tài)良好。工藝參數(shù)符合作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定 。（10分） ?使用作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的設(shè)備，沒有按要求進(jìn)行潤滑，設(shè)備運(yùn)行正常，技術(shù)狀態(tài)良好。 （0分） 7.質(zhì)量記錄（10分） ?有作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的相關(guān)記錄表或控制圖等。車間質(zhì)量員每天對關(guān)鍵工序進(jìn)行檢查，有記錄