發(fā)動機連桿設計

1、內(nèi)江職業(yè)技術學院 畢 業(yè) 設 計 論 文 畢業(yè)設計 論文 題目 195柴油發(fā)動機活塞連桿組設計 指導教師 職稱 所屬教研室 教研室主任 學生姓名 專業(yè) 班 級 學號 2015年 2月 日 摘 要 本文以195柴油發(fā)動機的相關參數(shù)作為參考。

2、密級 學號 本科生畢業(yè)論文 設計 題 目 發(fā)動機連桿加工工藝及夾具設計 系 別 機械工程學院 專 業(yè) 機械工程及自動化 班 級 學生姓名 指導老師 完成日期 學士學位論文原創(chuàng)性申明 本人鄭重申明 所呈交的論文 設計 是本。

3、機電與車輛工程學院畢業(yè)設計（論文）題 目： 發(fā)動機活塞連桿組結構設計 專 業(yè)： 車輛工程 班 級： 08 車輛 2 班 姓 名： 鄒宏偉 學 號： 1608080231 指導教師： 陳皓云 日 期： 2012 年 5 月 目錄引言 21.汽油機結構形式的設計 .21.1 汽缸數(shù)和氣缸布置的選擇 21.2 冷卻方式 22.汽油機結構參數(shù)的選取 .22.1 氣缸直徑的確定 22.2 缸徑行程比 S/D .32.3 轉(zhuǎn)速 n 的確定 32.4 汽缸工作容積與升功率 32.5 缸心距的確定 33.活塞組零件的參數(shù)選擇 .43.1.活塞組的工作條件和設計要求 43.2 活塞的材料 53.3 活塞主要尺寸設計 63.4 活塞裙部及其側表。

4、汽車發(fā)動機連桿失效分析 學 院 機電工程學院 作 者 XXX 學 號 XXXXXXXX 專業(yè)班級 XXXXXXXX 小組成員 XXXXXXXXXXXXXX 指導教師 XXXXXX 2013年12月 目錄 引言 3 一 基本知識 4 1 連桿的結構 4 2 制造工藝 5 3 鋼鍛連。

5、活塞連桿組 1 活塞連桿組 氣環(huán) 油環(huán) 活塞銷 活塞 連桿 連桿螺栓 連桿軸瓦 連桿蓋 2 3 4 活塞連桿組組成 5 一 活塞1 功用 活塞頂部與氣缸蓋 氣缸壁共同組成燃燒室 承受氣體壓力 并通過活塞銷和連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn) 2 工。

6、教 學 設 計 模 板課題 發(fā)動機總論課型 新授 課時 1 時間 授課 人 徐錦濤 審核人知識目標理解內(nèi)燃機編號規(guī)則理解發(fā)動機常用術語的基本概念掌握四沖程發(fā)動機的工作原理能力目標掌握發(fā)動機的構造掌握四沖程發(fā)動機的工作原理教學目標情感目標 增加學生對汽車的興趣，增強對本專業(yè)的興趣愛好重點 理解發(fā)動機常用術語的基本概念教材分析 難 點 掌握四沖程發(fā)動機的工作原理教法 啟發(fā)式教學法、多媒體展示法教學方法 學法 小組討論法、合作探究法教具 多媒體，發(fā)動機教學過程 教學內(nèi)容及教學設計 師生活動復習回顧導入新課播放內(nèi)燃機工作原理視頻。

7、活塞連桿組 活塞連桿組 氣環(huán) 油環(huán) 活塞銷 活塞 連桿 連桿螺栓 連桿軸瓦 連桿蓋 活塞連桿組組成 一 活塞1 功用 活塞頂部與氣缸蓋 氣缸壁共同組成燃燒室 承受氣體壓力 并通過活塞銷和連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn) 2 工作環(huán)境 高溫 散熱條件差 頂部工作溫度高達600 700K 且分布不均勻 高速 線速度達到10m s 承受很大的慣性力 活塞頂部承受最高可達3 5MPa 汽油機 的壓力 使之變形 破壞配合聯(lián)。

8、湖南理工學院南湖學院機械與電子工程系畢業(yè)設計(論文)開題報告課題名稱汽車發(fā)動機連桿加工工藝分析與設計學生姓名魏鵬輝專業(yè)/班級南湖機電/機自三班指導教師黃泰明單位/職稱一、課題的背景與意義本課題結合自身將來所要從事的職業(yè)崗位，要求能夠?qū)υ擃惲慵闹饕夹g要求進行分析、進行零件加工工藝設計、毛坯的選擇、零件各表面終加工方法及加工路線、零件加工路線的選。

9、2020年2月25日星期二 北京郵電大學自動化學院 1 第三章曲柄連桿機構 2020年2月25日星期二 北京郵電大學自動化學院 2 曲柄連桿機構的功用 熱能 機械能 燃氣壓力 轉(zhuǎn)矩 連桿 活塞 曲軸 2020年2月25日星期二 北京郵電大。

10、汽車關鍵零部件,發(fā)動機活塞、連桿組件,一、概述,活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成，如下圖所示。,活塞,活塞、連桿組件,發(fā)動機是汽車的成本與技術最為集中的部分，活塞作為發(fā)動機的重要零件，對發(fā)動機的整體性能有著重要的影響。現(xiàn)代先進的發(fā)動機，其活塞的設計相當復雜，已發(fā)展成為集輕質(zhì)高強度新材料、異形外圓復合型面(裙部為中凸變橢圓型面)、異形銷孔等多項新技術于一體的高技術含量的產(chǎn)品。活。

11、畢業(yè)（設計）論文題目:汽車發(fā)動機連桿的工藝及程序設計專業(yè)班級： 汽車發(fā)動機連桿加工工藝分析與設計摘 要連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。連桿承受的是沖擊動載荷，因此要求連桿質(zhì)量小，強度高。所以在安排工藝過程時，按照“先基準后一般”的加工原則。連桿的主要加工表面為大小頭孔和兩端面，較重要的加工表面為連桿體和蓋的結合面及螺栓孔定位面。連桿機構中兩端分別與主動和從動構。

12、目錄摘要2第一章 連桿加工工藝31.1 連桿的結構特點31.2 連桿的主要技術要求41.2.1 大、小頭孔的尺寸精度、形狀精度41.2.2 大、小頭孔軸心線在兩個互相垂直方向的平行度41.2.3 大、小頭孔中心距41.2.4 連桿大頭孔兩端面對大頭孔中心線的垂直度41.2.5 大、小頭孔兩端面的技術要求41.2。

13、大連科技學院2019屆本科畢業(yè)設計（論文）摘要 大連科技學院 畢業(yè)設計（論文） 論文題目：發(fā)動機連桿工藝分析及兩套關鍵工裝設計 學 院 機械工程學院 專業(yè)班級 學生姓名 學生學號 指導教師 導師職稱 發(fā)。