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皮帶運(yùn)輸

【皮帶運(yùn)輸機(jī)設(shè)計要求】皮帶運(yùn)輸機(jī)無動力縱向變坡裝置 摘要。皮帶縱向無動力變坡裝置皮帶運(yùn)輸皮帶搭接 0 引言 在礦山巷道掘進(jìn)過程中因地質(zhì)條件的原因。___________ 皮帶機(jī)運(yùn)輸管理規(guī)定 一、所有皮帶機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。皮帶運(yùn)輸安全操作規(guī)程。3架空皮帶走道外側(cè)必須設(shè)有鋼防護(hù)欄。

皮帶運(yùn)輸Tag內(nèi)容描述:

1、皮帶運(yùn)輸保證措施 保證南陽坡分公司安全工作穩(wěn)定開展 確保分公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn) 結(jié)合皮帶隊實際 切實做好皮帶運(yùn)輸工作 確保一線生產(chǎn) 特制定以下實施方案 一 加強(qiáng)皮帶維護(hù)管理 切實實現(xiàn)檢修制度 嚴(yán)格按檢修時間進(jìn)。

2、皮帶運(yùn)輸機(jī)設(shè)計要求】皮帶運(yùn)輸機(jī)無動力縱向變坡裝置 摘要:為了煤炭運(yùn)輸通暢,杜絕皮帶在下凹巷道中出現(xiàn)飄帶現(xiàn)象,研發(fā)皮帶縱向無動力變坡裝置。該裝置能夠減少皮帶搭接,減少皮帶設(shè)備投入,在運(yùn)輸系統(tǒng)中可推廣使用。 關(guān)鍵詞:皮帶縱向無動力變坡裝置皮帶運(yùn)輸皮帶搭接 0 引言 在礦山巷道掘進(jìn)過程中因地質(zhì)條件的原因,在巷道中部出現(xiàn)下凹地段,影響煤炭運(yùn)輸。在此安設(shè)的皮帶會因為皮帶自身的張力在下凹段隆起出現(xiàn)飄帶。

3、皮帶機(jī)運(yùn)輸管理規(guī)定 撰寫人:___________ 部 門:___________ 皮帶機(jī)運(yùn)輸管理規(guī)定 一、所有皮帶機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格交接班制度。 二、上崗后,必須穿工作服,衣帽整齊,長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi),衣袖、褲角要扎好。 三、皮帶機(jī)在運(yùn)行期間嚴(yán)禁用鐵锨、枇子或其它工具清理滾筒上的煤泥,不準(zhǔn)清理皮帶下的雜物,更不準(zhǔn)跨越皮帶。 四、嚴(yán)禁其他。

4、皮帶運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案 二采皮軌聯(lián)巷皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)由1部電滾筒皮帶組成 為保障皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)在出現(xiàn)事故后 能夠迅速 有序 高效 安全的進(jìn)行處理 在 煤礦安全規(guī)程 和相關(guān)操作規(guī)程的基礎(chǔ)上特制定本預(yù)案 一 應(yīng)急自救組織機(jī)構(gòu)。

5、目 錄第一章 引言2第二章 總體方案的確定3第三章 硬件設(shè)計43.1 主電路的設(shè)計43.2 控制電路的設(shè)計43.2.1 PLC的I/O分配43.2.2 PLC的外部接線圖5第四章 軟件的設(shè)計6第五章 總結(jié)8參考文獻(xiàn)10第一章 引言過去的電氣控制技術(shù)以傳統(tǒng)的低。

6、備煤車間運(yùn)輸皮帶知識培訓(xùn),一、皮帶概述二、皮帶調(diào)節(jié)原理三、皮帶劃傷處理四、皮帶傷害,皮帶運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):,皮帶式輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、煤炭等行業(yè)。,皮帶運(yùn)輸用途:,適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米,易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料,如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。被送物料溫度小于60。,構(gòu)成:,皮帶運(yùn)輸機(jī)由輸。

7、目 錄 一 工程概況 1 二 施工方案的編制依據(jù) 1 三 安裝方案 2 四 施工人員組織計劃 7 五 安全質(zhì)量保證措施 8 六 安全質(zhì)量保證體系 9 七 危險評估分析報告 10 一 工程概況 1 1工作流程 本裝置為乙炔儲運(yùn)裝置 汽車運(yùn)進(jìn)。

8、行業(yè)資料:________皮帶運(yùn)輸安全操作規(guī)程單位:______________________部門:______________________日期:______年_____月_____日第 1 頁 共 6 頁皮帶運(yùn)輸安全操作規(guī)程1皮帶機(jī)的頭架和尾架的主動輪、被動輪與通行人員可能接觸的轉(zhuǎn)動部位必須設(shè)有安全防護(hù)裝置。2皮帶外側(cè)的走道應(yīng)設(shè)寬度不小于0.8m,走道底板應(yīng)采用直徑不小于10mm的鋼筋焊制,間距不大于3cm,或采用防滑鋼板焊制。3架空皮帶走道外側(cè)必須設(shè)有鋼防護(hù)欄,鋼防護(hù)欄桿應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)要求且有擋腳板。4皮帶的前后均應(yīng)設(shè)置緊急停止開關(guān),當(dāng)皮帶長度大于100m時,在皮帶的中部應(yīng)增設(shè)。

9、行業(yè)資料:________皮帶機(jī)運(yùn)輸管理規(guī)定單位:______________________部門:______________________日期:______年_____月_____日第 1 頁 共 5 頁皮帶機(jī)運(yùn)輸管理規(guī)定一、所有皮帶機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格交接班制度。二、上崗后,必須穿工作服,衣帽整齊,長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi),衣袖、褲角要扎好。三、皮帶機(jī)在運(yùn)行期間嚴(yán)禁用鐵锨、枇子或其它工具清理滾筒上的煤泥,不準(zhǔn)清理皮帶下的雜物,更不準(zhǔn)跨越皮帶。四、嚴(yán)禁其他閑雜人員進(jìn)入皮帶機(jī)走廊。五、挑檢煤塊人員要愛護(hù)皮帶機(jī),要在指。

10、皮帶運(yùn)輸安全技術(shù)措施 一 施工說明 本施工為東坡煤礦4 1 煤東翼膠帶輸送機(jī)安裝工程 東翼膠帶輸送機(jī)總長600米 需敷設(shè)膠約1350米 S2000鋼絲強(qiáng)力膠帶共7卷 每卷重約9噸 運(yùn)輸平板車重2噸 膠帶裝車后總高2 78米 二 膠帶運(yùn)。

11、燃運(yùn)輸煤皮帶火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 第一章?總則?第一條?編制目的?為提高神華巴蜀江油發(fā)電廠燃運(yùn)車間、對輸煤皮帶火災(zāi)事故的應(yīng)急處理能力,建立快速、有效的應(yīng)急救援機(jī)制,最大限度地減輕火災(zāi)事故造成的損失,保障相關(guān)員工的人身安全和設(shè)備安全,根據(jù)燃運(yùn)系統(tǒng)的實際情況制定預(yù)案。?第二條?編制依據(jù)?依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國消防法、電力設(shè)備典型消防規(guī)程、神華巴蜀江油發(fā)電廠事故總體應(yīng)急預(yù)案、神華巴蜀江油發(fā)。

12、皮帶運(yùn)輸巷安全措施 一 概況 現(xiàn)施工的皮帶運(yùn)輸巷由于巖石堅硬 采用綜掘機(jī)破巖困難 經(jīng)研究決定采用放震動炮配合綜掘機(jī)施工 為確保安全生產(chǎn) 特制定本安全技術(shù)措施 二 施工方法 1 采用先放震動炮再配合綜掘機(jī)施工的方法。

13、精選資料皮帶輸送機(jī)及輸送帶使用管理規(guī)定一、膠帶輸送機(jī)使用管理:1、膠帶輸送機(jī)安裝、調(diào)試合格后,安裝單位必須向機(jī)電科申請驗收,機(jī)電科組織使用單位、安裝單位共同參加驗收。經(jīng)驗收合格后方能投入使用。2、膠帶輸送機(jī)必須配備專職司機(jī),持證上崗。3、膠帶輸送機(jī)機(jī)頭處必須規(guī)范懸掛有管理制度牌板。4、每臺膠帶輸送機(jī)建立設(shè)備日常維護(hù)及檢修記錄、設(shè)備定期(周檢、月檢、季檢、年檢)檢修記錄、司機(jī)。

14、p購買設(shè)計請充值后下載,資源目錄下的文件所見即所得,都可以點(diǎn)開預(yù)覽,資料完整,充值下載可得到資源目錄里的所有文件?!咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙,doc,docx為WORD文檔,原稿無水印,可編輯。具體請見文件預(yù)覽,有不明白之處,可咨詢QQ:12401814/p。

15、皮帶運(yùn)輸機(jī)拉人事故 一 事故經(jīng)過 2007年9月25日早班 班前會安排各班組自行檢修 并強(qiáng)調(diào)了檢修中的各項安全注意事項 陳某和彭某來到工作面皮順 巡回檢查皮帶運(yùn)輸機(jī) 但檢查到皮帶運(yùn)輸機(jī)中部時 發(fā)現(xiàn)有兩處電纜吊掛亂 于。

16、燃運(yùn)輸煤皮帶火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 第一章總則第一條編制目的為提高神華巴蜀江油發(fā)電廠燃運(yùn)車間 對輸煤皮帶火災(zāi)事故的應(yīng)急處理能力 建立快速 有效的應(yīng)急救援機(jī)制 最大限度地減輕火災(zāi)事故造成的損失 保障相關(guān)員工的人身安全和。

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