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汽車制動系

汽車性能。發(fā)動機(jī)功率的選擇1---預(yù)期的最高車速。發(fā)動機(jī)功率的選擇2----比功率。傳動系最小傳動比的選擇。（2）汽車的后備功率。傳動系最大傳動比的選擇。第11章汽車的制動性。制動時(shí)間。一、制動效能的定義。

汽車制動系Tag內(nèi)容描述：

1、汽車?yán)碚?汽車性能,復(fù)習(xí),發(fā)動機(jī)功率的選擇1-預(yù)期的最高車速,發(fā)動機(jī)功率的選擇2-比功率,傳動系最小傳動比的選擇,（1）最高車速,（2）汽車的后備功率,（3）駕駛性能,傳動系最大傳動比的選擇,（1）最大爬坡度,（2）附著條件,（3）最低穩(wěn)定車速,第一章封面,第十一章,汽車的制動性,第11章汽車的制動性,第1節(jié) 制動性的評價(jià)指標(biāo),制動時(shí)間,一、制動效能的定義,在良好的路面上，汽車以規(guī)。

2、汽車底盤構(gòu) 造與維修第 4章汽車制動系汽車底盤構(gòu) 造與維修第一節(jié) 概述汽車底盤構(gòu) 造與維修一制動系的作用與類型 1.作用制動系的作用是根據(jù)。

3、第十三章汽車制動系二組成及類型三制動基本原理 123 4 5 7 86 9101112Pt1314 Nt 四制動系的要求第二節(jié) 制動器制動器概述常見的鼓式制動。

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