《物流與供應(yīng)鏈管理》PPT課件.pptx

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第1章物流與供應(yīng)鏈管理概述,王安,2,第一章物流與供應(yīng)鏈管理概論,,“物流”、“供應(yīng)鏈管理”成為了今天的熱門話題,今天的生活越來越方便,誰說不是呢,一個電話/或一點鼠標(biāo)，油、鹽、醬、醋、報刊、書籍、光盤、外賣、服務(wù)……，送貨到家。,小紅帽—《北京青年報》專送隊，現(xiàn)已發(fā)展成為一家專業(yè)化的物流配送公司。,新出的《北京黃頁》上，已有了“物流配送”專欄。,全球化供應(yīng)鏈管理，已成為現(xiàn)代企業(yè)的制勝戰(zhàn)略。,把物流配送委托給第三方——第三方物流，已成為制造商與零售商越來越流行的做法。,當(dāng)人們還在討論“第三方物流”的時候，又有了“第四方物流”的概念。,境外著名物流企業(yè)，如UPS、Fedex、DHL、TNT、亞洲物流等在中國的發(fā)展勢頭迅猛。,,物流與供應(yīng)鏈管理—企業(yè)新的“利潤源”。,海爾、春蘭、科龍、美的等紛紛拋出了他們自己的物流計劃。,北京紅牛飲料將整個物流配送外包給第三方物流公司—寶供。,在國家十五計劃綱要指引下，一些地方政府已紛紛將物流列入了國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃。?北京將建成以首都機場為依托的大型現(xiàn)代化物流中心；?天津?qū)⒔ㄔO(shè)成為我國重要的國際性物流中心城市和東北亞重要的國際物流中心；?上海將現(xiàn)代物流列入四大新興產(chǎn)業(yè)；?深圳已把物流業(yè)作為未來經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)；?廣州已把物流確立為廣州經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)；?海南將物流確立為海南新的經(jīng)濟增長點。,“物流”、“供應(yīng)鏈管理”成為了今天的熱門話題,2002年2月4日，國家郵政局發(fā)布“64號文”，對中國快遞市場除中國郵政以外的從業(yè)者進行了新一輪封殺。,物流管理產(chǎn)生的背景生產(chǎn)量大量過剩需求嚴(yán)重不足供應(yīng)鏈產(chǎn)生的背景企業(yè)經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟全球化競爭的變化,5,1.1物流與供應(yīng)鏈產(chǎn)生的背景,美國銷售協(xié)會1935年的定義是：物流（physicaldistribution.PD）是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)從生產(chǎn)場所到消費場所的流動過程中所伴隨的種種經(jīng)濟活動美國物流協(xié)會（C.L.M）1998年的定義是；物流（logistics）是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程。日本林因二的定義：物流是指克服時間和空間間隔，聯(lián)結(jié)供給主體和需求主體包括廢棄和還原在內(nèi)一切物料的物流性移動的經(jīng)濟活動。具體地域有運輸、保管、包裝、搬運等物資流通活動及與之相關(guān)的信息活動。國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語2001年定義：物流指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。,6,1.2物流與物流管理的概念,物流與物流管理的定義,物流研究的對象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流及相關(guān)的信息流。物流的作用是將物料由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移（包含物料的廢棄與還原）創(chuàng)造時間價值和空間價值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。物流研究是對物流過程進行規(guī)劃、管理與控制，以達(dá)到在滿足用戶要求前提下物流總費用最小的目標(biāo)。物流活動包括運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工以及相關(guān)的信息活動等。,7,物流的定義,8,流通,填補生產(chǎn)與消費之間的空間的經(jīng)濟功能,場所間隔,時間間隔,社會間隔,運輸,保管,交易,運輸業(yè),倉庫業(yè),商業(yè),,運輸,配送,裝卸搬運,儲存,包裝,流通加工,信息處理,銷售,購買,促銷,籌集資金,廣告,商品開發(fā),其他,,,,,,,,,場所價值從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場所價值時間價值縮短時間創(chuàng)造價值彌補時間差創(chuàng)造價值延長時間差創(chuàng)造價值,9,10,物流的分類,,,,,,,宏觀物流,半宏觀物流,微觀物流,,運輸結(jié)構(gòu)流通結(jié)構(gòu)社會資本公路、港口、機場、物流園區(qū)等,不同商品的流通路徑,流通系統(tǒng)物流中心運輸配送系統(tǒng)保管、搬運系統(tǒng)信息系統(tǒng)交易條件商品單位,,結(jié)構(gòu),政策,單位,物流政策運輸政策商業(yè)政策,以國家為單位,產(chǎn)業(yè)政策,以商品為單位以產(chǎn)業(yè)為單位,物流管理管理組織成本管理效率管理服務(wù)水平,個別企業(yè)個別消費者,11,企業(yè)物流,社會物流,物流與生產(chǎn)、銷售的界面,12,1、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計確定企業(yè)物流設(shè)施的數(shù)量、地理位置及各自承標(biāo)擔(dān)的工作。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計是整個企業(yè)物流作業(yè)的基礎(chǔ)。２、信息技術(shù)EDI快速、精確和全面的信息處理技術(shù)奠定了現(xiàn)代物流技術(shù)中以時間為導(dǎo)向的物流作業(yè)基礎(chǔ)。信息技術(shù)是連結(jié)各項物流活動的紐帶，通過信息這根紐帶，各種物流活動被視作物流信息系統(tǒng)的一個組成部分。,13,物流活動的主要環(huán)節(jié),物流網(wǎng)絡(luò)：制造商存儲+直銷,2,如：電腦代理與直銷,1,3,物流網(wǎng)絡(luò)：分銷商存儲+配送,如：卓越購物等BtoC電子商務(wù),1,2,3,4,物流網(wǎng)絡(luò)：制造商存儲+分銷商存儲+零售商存儲+顧客,傳統(tǒng)的零售模式,1,2,3,4,5,物流與信息流的關(guān)系,物流可視為信息流的“產(chǎn)品”。信息流的驅(qū)動力，小的方面看，是已知的需求信息（拉式）或者是預(yù)定的庫存水平（推式）。大的方面看，體現(xiàn)供需雙方的合作模式和供應(yīng)鏈架構(gòu)。在信息流和物流之間，還存在著形成商品交易的“商流”。,物流、信息流、商流的不同構(gòu)成關(guān)系，體現(xiàn)了不同的物流網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),何種物流網(wǎng)絡(luò)最適合企業(yè)？物流網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)可否復(fù)制？,問題討論1：,案例：WebVan（網(wǎng)上零售）公司vs.DELL（戴爾）公司,公司背景和現(xiàn)狀,WebVan成立于1999年，是一家網(wǎng)上日用品零售商。在經(jīng)營兩年之后，由于嚴(yán)重虧損，紅極一時的WebVan于2001年宣告破產(chǎn)。DELL成立于1984年，是一家以直銷著稱的電子產(chǎn)品提供商。1999年，戴爾首次被《財富》雜志評為全球五百強企業(yè)。2010年，戴爾公司仍然是全球重要的計算機制造商。,（1）WebVan的基本經(jīng)營狀況,經(jīng)營商品：各類日用品以及食品等貨物。經(jīng)營模式：BtoC網(wǎng)上日用品零售商。經(jīng)營目標(biāo)：讓顧客享受網(wǎng)上或電話購物的方便與快捷。物流網(wǎng)絡(luò)：在美國的一些主要城市建立大貨倉，將貨品從貨倉直接運輸?shù)筋櫩褪种小?WebVan的經(jīng)營模式,WebVan經(jīng)營存在的問題：從物流角度考慮,配送成本高傳統(tǒng)模式由于規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，運輸成本很低。WebVan模式導(dǎo)致很高的配送和訂單處理成本。信息系統(tǒng)的龐大支出導(dǎo)致成本進一步增加。在盲目追求門到門快速服務(wù)下，WebVan公司的管理陷入混亂的狀態(tài)一方面，顧客的訂單不能及時得到滿足；另一方面，由于訂單接收的混亂，大量生鮮食品不能及時配送，爛在庫房。,（2）DELL的基本經(jīng)營狀況,經(jīng)營商品：個人計算機等電子商品。經(jīng)營模式：BtoC網(wǎng)上零售。經(jīng)營目標(biāo)：讓顧客享受定制電腦、網(wǎng)上或電話購物的方便與快捷。物流網(wǎng)絡(luò)：在世界一些主要城市建立裝配廠（或設(shè)立代工廠），定制生產(chǎn)，將貨品從工廠直接運輸?shù)筋櫩褪种小?客戶上線訂購,戴爾接單制造系統(tǒng),1．減少供貨商并將他們集中2．強化供應(yīng)鏈上的信息流通速度和透明度供應(yīng)商管理庫存利用現(xiàn)代信息技術(shù)及時掌握信息，提供準(zhǔn)確的銷售數(shù)量以及零件需求預(yù)估3．降低研發(fā)和設(shè)計比重，放大伙伴價值核心在于管理供應(yīng)鏈，爭取訂單把筆記型計算機的研發(fā)和設(shè)計工作，交給代工伙伴承攬,戴爾管理供應(yīng)鏈,戴爾及其直銷模式為什么能夠成功？,人們較看重電腦的品質(zhì)，因此，寧愿多花一些等待時間——可以滿足客戶對服務(wù)水平的要求。電腦更新?lián)Q代快，依客戶訂單生產(chǎn)可降低庫存——可減少經(jīng)營的風(fēng)險，并降低成本。減少了零售店與分銷商等中間環(huán)節(jié)，可提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)效率——彌補了拉式生產(chǎn)所帶來的對顧客需求的較低反應(yīng)速度。強大的訂單處理系統(tǒng)和生產(chǎn)體系。優(yōu)秀的客戶服務(wù)，強大的呼叫中心服務(wù)。低成本和價格戰(zhàn)之上的電腦的較高利潤空間。,３、運輸在既定的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和信息處理能力的條件下，運輸是指在不同的地域范圍內(nèi)（如兩個城市、兩個企業(yè)之間，或一個大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車間之間），以改變物品的空間位置為目的活動，對物品進行空間位移，從而創(chuàng)造其空間效益，實現(xiàn)場所價值。從物流的觀點來看，有三個因素對運輸來講是十分重要的，即成本、速度和一致性。,27,４、庫存在物流系統(tǒng)中，庫存和運輸是同等重要的構(gòu)成要素。聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費的時間間隔、產(chǎn)生時間價值的是庫存。庫存的基本目的，是要在滿足對顧客所承擔(dān)的義務(wù)的同時實現(xiàn)最低的物流成本。從物流的觀點來看，庫存策略要求考慮顧客細(xì)分化、產(chǎn)品分類化和運輸一體化。,28,５、其他輔助性活動包裝:物流體系中的包裝功能，是一種動態(tài)過程，是生產(chǎn)過程向流通或消費領(lǐng)域的延伸。包裝功能的實施，首先發(fā)揮的就是保護作用;其次才是美化作用。裝卸搬運：發(fā)生在運送、庫存、包裝前后的商品取放活動。它包括商品放入、卸出、分揀、備貨等作業(yè)行為，搬運合理化的主要手段是集裝箱貨盤。流通加工：發(fā)生在流通領(lǐng)域的生產(chǎn)過程，其主要作用就是直接地為流通、特別是銷售服務(wù)。儲存：現(xiàn)代的儲存功能已不僅僅關(guān)注于物資的儲藏保管，同時還具有物資處理、流通加工和信息服務(wù)的功能。,29,30,1.3供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的概念,,供應(yīng)鏈上的要素,產(chǎn)品,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,采購與供應(yīng)管理,,,供應(yīng)鏈管理,物料管理,,,實物分配,第一層客戶,第二層客戶,第一層供應(yīng)商,第二層供應(yīng)商,,,舉例：便利店的供應(yīng)鏈,,,舉例：時裝店的供應(yīng)鏈,,供應(yīng)鏈定義的共性：供應(yīng)鏈上存在不同行為主體。如：消費者，零售商，批發(fā)商，制造商及原材料供應(yīng)商；供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)各職能部門之間的互動與合作；供應(yīng)鏈具有特定的功能，如為顧客提供某類商品或服務(wù)。供應(yīng)鏈具有特定的結(jié)構(gòu)特征，如有起始點和終結(jié)點，呈現(xiàn)出網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)等；供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)過程和操作，可以從工作流程、實物流程、信息流程和資金流程四個方面進行分析。,33,34,從簡單到復(fù)雜可將供應(yīng)鏈分為：內(nèi)部供應(yīng)鏈基本供應(yīng)鏈段落供應(yīng)鏈最終供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈,35,36,保潔公司或其他制造商,沃爾瑪或第三方分銷中心,沃爾瑪商店,顧客需要洗滌劑并走進沃爾瑪?shù)?塑料制造商,化工產(chǎn)品制造商（如石油公司）,Tenneco包裝制造商,紙品制造商,木材制造商,化工產(chǎn)品制造商（如石油公司）,,,,,,,,,,洗滌劑供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),,供應(yīng)鏈管理定義為：在滿足顧客需求的前提下，對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)部和各環(huán)節(jié)之間的工作流、物流、信息流和資金流進行協(xié)調(diào)和集成管理，以實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體利潤最大化。,37,按供應(yīng)鏈驅(qū)動模式分類：生產(chǎn)推動型和需求拉動型按供應(yīng)鏈的主要功能分類：有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈按供應(yīng)鏈的最終消費者分類：消費品供應(yīng)鏈與生產(chǎn)物品供應(yīng)鏈,38,供應(yīng)鏈的分類,供應(yīng)鏈的特點供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)供應(yīng)鏈上的供需匹配是一個持續(xù)的難題供應(yīng)鏈系統(tǒng)時刻處于動態(tài)變化當(dāng)中供應(yīng)鏈上不斷出現(xiàn)新的人們所不熟悉的課題,39,供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的特點,供應(yīng)鏈管理的特點系統(tǒng)觀念以顧客為中心的戰(zhàn)略決策動態(tài)管理強調(diào)協(xié)商機制，建立新型的企業(yè)伙伴關(guān)系開發(fā)核心競爭能力強調(diào)集成管理依賴共同價值,40,*物流管理的價值,時間價值：物流可產(chǎn)生時間效應(yīng)時間的縮短、延長及供應(yīng)與需求的時間差場所價值：物流可產(chǎn)生場所效應(yīng)物品的生產(chǎn)地至需求地、低價地至高價地、集中至分散、分散至集中加工價值：物流可帶來制造價值有效、合理地安排制造及流通加工過程占用成本：物流占用資金缺貨成本：決策不合理會帶來缺貨和滯銷風(fēng)險,物流網(wǎng)絡(luò)中，物流和信息流的關(guān)系如何？,問題及討論2：,