《現(xiàn)代物流管理》第八章物流信息系統(tǒng)(課用).ppt

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第八章物流信息系統(tǒng),學(xué)習(xí)目標(biāo),理解物流信息系統(tǒng)的功能和原理掌握物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)了解新的信息技術(shù)在物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用,本章目錄,第一節(jié)物流信息系統(tǒng)功能和原理第二節(jié)物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)第三節(jié)新信息技術(shù)的應(yīng)用,錄像資料鏈接,貼標(biāo)簽,第一節(jié)物流信息系統(tǒng)功能和原理,及時(shí)而又準(zhǔn)確的信息之所以對(duì)有效的物流信息系統(tǒng)更加關(guān)鍵，原因有三：,第一，讓顧客感覺到有關(guān)訂貨狀況、產(chǎn)品可得性、交貨計(jì)劃表以及發(fā)票等信息是整個(gè)顧客服務(wù)的一個(gè)必要的因素。第二，為了達(dá)到減少整個(gè)供應(yīng)鏈存貨的目的，信息能夠有效地減少存貨和對(duì)人力資源的需要。第三，對(duì)有關(guān)從戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)出發(fā)考慮的何時(shí)、何地及如何利用各種資源的問題，信息可以增加其靈活性。,一、物流信息系統(tǒng)功能,物流信息系統(tǒng)是把各種物流活動(dòng)與某個(gè)整合過程連接在一起的通道。整合過程應(yīng)建立在四個(gè)功能層次上：交易、管理控制、決策分析，以及制定戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng)。如圖：,第一層次：交易系統(tǒng)用于啟動(dòng)和記錄個(gè)別的物流活動(dòng)的最基本的層次。交易活動(dòng)包括記錄訂貨內(nèi)容、安排存貨任務(wù)、作業(yè)程序選擇、裝船、定價(jià)、開發(fā)票，以及消費(fèi)者查詢等。第二層次：管理控制要求把主要精力集中在功能衡量和報(bào)告上。功能衡量對(duì)于提供有關(guān)服務(wù)水平和資源利用等的管理反饋來說是必要的。第三層次：決策分析主要把精力集中在決策應(yīng)用上，協(xié)助管理人員鑒別、評(píng)估和比較物流戰(zhàn)略和策略上的可選方案。典型分析包括車輛日常工作和計(jì)劃、存貨管理、設(shè)施選址，以及有關(guān)作業(yè)比較和安排的成本——收益分析。第四層次：制定戰(zhàn)略規(guī)劃主要精力集中在信息支持上，以期開發(fā)和提煉物流戰(zhàn)略。這類決策往往是決策分析層次的延伸，但是通常，更加抽象、松散，并且注重于長期。,二、物流信息系統(tǒng)原理,物流信息系統(tǒng)必須結(jié)合六條原理來滿足管理信息的需要，并充分支持企業(yè)制訂計(jì)劃和運(yùn)作。,物流信息系統(tǒng)的用途、決策特點(diǎn)以及理由,（一）可得性迅速的可得性對(duì)于對(duì)消費(fèi)者作出反應(yīng)以及改進(jìn)管理決策是有必要的。因?yàn)轭櫩皖l繁地需要存取存貨和訂貨狀態(tài)方面的信息，所以這一點(diǎn)是至關(guān)重要的?？傻眯缘牧硪粋€(gè)方面是存取所需信（二）精確性物流信息必須精確地反映當(dāng)前狀況和定期活動(dòng)，以衡量顧客訂貨和存貨水平。精確性(accuracy)可以解釋為物流信息系統(tǒng)的報(bào)告與實(shí)物計(jì)數(shù)或?qū)嶋H狀況相比所達(dá)到的程度。（三）及時(shí)性物流信息必須及時(shí)地提供快速的管理反饋。及時(shí)性(timeliness)系指一種活動(dòng)發(fā)生時(shí)與該活動(dòng)在信息系統(tǒng)內(nèi)可見時(shí)之間的耽擱。（四）以異常情況為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)必須以異常情況為基礎(chǔ)，并突出問題和機(jī)會(huì)。物流作業(yè)通常要與大量的顧客、產(chǎn)品、供應(yīng)商和服務(wù)公司競爭。（五）靈活性物流信息系統(tǒng)必須具有靈活性(flexibility)，以滿足系統(tǒng)用戶和顧客兩個(gè)方面的需求。信息系統(tǒng)必須有能力提供能迎合特定顧客需要的數(shù)據(jù)。（六）適當(dāng)形式化物流報(bào)告和顯示屏應(yīng)該具有適當(dāng)?shù)男问?appropriateformat)，這意味著它們用正確的結(jié)構(gòu)和順序包含正確的信息。,第二節(jié)物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu),物流信息系統(tǒng)將硬件和軟件結(jié)合在一起，對(duì)前一節(jié)所討論的物流活動(dòng)進(jìn)行管理、控制和衡量。,物流信息系統(tǒng)所完成的活動(dòng)包括三種：,執(zhí)行組件啟動(dòng)、監(jiān)督和衡量的活動(dòng)，是完成使顧客訂貨和補(bǔ)充訂貨所需的活動(dòng)。計(jì)劃和協(xié)調(diào)活動(dòng)包括制定采購、生產(chǎn)和整個(gè)企業(yè)的物流資源分配等計(jì)劃所必需的活動(dòng)。作業(yè)活動(dòng)包括管理和處理訂貨、操作配送設(shè)施、計(jì)劃運(yùn)輸，以及綜合采購資源等所必需的活動(dòng)。,物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu),物流信息系統(tǒng)功能,一、計(jì)劃/協(xié)調(diào),計(jì)劃/協(xié)調(diào)包括了企業(yè)內(nèi)部以及配送渠道成員之間的物料計(jì)劃活動(dòng)。這類特定的組件是：戰(zhàn)略目標(biāo)、能力限制、物流要求、制造要求、采購要求。,許多企業(yè)最初傳播的信息是給營銷目標(biāo)和金融目標(biāo)下定義的戰(zhàn)略目標(biāo)(StrategicObjectives)。這類戰(zhàn)略目標(biāo)通常是為多年計(jì)劃范圍所展開的，通常包括季度更新。營銷戰(zhàn)略目標(biāo)明確目標(biāo)市場(chǎng)、產(chǎn)品、營銷混合計(jì)劃，以及諸如服務(wù)水平或能力之類的物流增值活動(dòng)的作用等。金融戰(zhàn)略目標(biāo)是要明確入庫數(shù)、銷售額和生產(chǎn)水平、相應(yīng)的費(fèi)用，以及資金和人力資源的限制等。,（一）戰(zhàn)略目標(biāo),（二）能力限制,能力限制(capacityconstraints)和物流、制造以及采購要求等是由戰(zhàn)略目標(biāo)引伸出來的，而能力限制則是由內(nèi)部和外部的制造、倉庫和運(yùn)輸?shù)荣Y源所確定的。利用戰(zhàn)略目標(biāo)所定義的活動(dòng)水平，能力限制可以識(shí)別物料的“瓶頸”所在，并對(duì)資源進(jìn)行有效的管理，以滿足市場(chǎng)需要。,能力限制把企業(yè)的綜合營業(yè)計(jì)劃與每周或每天的物流要求聯(lián)系在一起。對(duì)于每一個(gè)制造現(xiàn)場(chǎng)來說，這類限制對(duì)月度的或每周的生產(chǎn)有重大影響。,（三）物流需求,物流需求(logisticsrequirements)起著協(xié)調(diào)必需的設(shè)施、設(shè)備、勞動(dòng)力以及庫存等資源的作用，以完成物流的使命。,物流需求必須把生產(chǎn)能力限制(上游)和制造需求(下游)結(jié)合起來去獲得最佳的系統(tǒng)功能。拙劣地把物流組件和制造組件結(jié)合起來，通常會(huì)導(dǎo)致物流需求確定后，在生產(chǎn)線末端卻找不到制成品。,（四）制造需求,制造需求(manufacturingrequirements)對(duì)生產(chǎn)資源計(jì)劃作出安排，并試圖在物料管理系統(tǒng)內(nèi)逐日解決因原材料短缺或者日生產(chǎn)能力限制而產(chǎn)生的瓶頸問題。制造需求用于確定主生產(chǎn)計(jì)劃(MasterProductionSchedule，MPS)和制造需求計(jì)劃(ManufacturingRequirementsPlan，MRPⅡ)。,（五）采購需求,采購需求(procurementrequirements)對(duì)物料發(fā)放、裝船和入庫作出安排。采購需求是建立在生產(chǎn)能力限制、物流需求和制造需求的基礎(chǔ)上，顯示長期的物料需求和發(fā)放計(jì)劃。,二、作業(yè),作業(yè)包括接收、處理、裝運(yùn)顧客訂貨，和協(xié)調(diào)采購訂貨入庫所需的各種信息活動(dòng)。作業(yè)組件是：訂貨管理、訂貨處理、配送作業(yè)、裝船、采購。,（一）訂貨管理,訂貨管理是顧客訂貨和顧客詢問的登錄點(diǎn)。通過使用通信技術(shù)例如郵件、電話、傳真，以及EDI可以登錄和維護(hù)顧客訂貨。當(dāng)收到訂貨或詢問時(shí)，訂貨管理就存取所需要的信息，編輯適當(dāng)?shù)挠?jì)算結(jié)果，然后對(duì)保留的可接受的訂貨進(jìn)行處理。訂貨管理還能提供有關(guān)存貨可得性的信息和交付日期，以獲悉和確認(rèn)顧客的期望。訂貨管理，連同顧客服務(wù)代表一起，形成了顧客和企業(yè)物流信息系統(tǒng)之間最基本的界面。,（二）訂貨處理,訂貨處理是向公開的顧客訂貨和補(bǔ)充訂貨指派或分配可得的存貨。分配可以以收到訂貨的實(shí)際時(shí)間(例如，立即)為基礎(chǔ)，也可以按批量。批量方式是指定期地如按天或按工班處理定貨。雖然實(shí)時(shí)分配更易作出及時(shí)的反應(yīng)，但是當(dāng)存貨量較低時(shí)，批量處理能使廠商更容易控制局面。,（三）配送作業(yè),配送作業(yè)結(jié)合物流信息系統(tǒng)功能來指導(dǎo)配送中心的實(shí)際活動(dòng)，其中包括產(chǎn)品入庫、物料搬運(yùn)，以及儲(chǔ)存和訂貨選擇等。配送作業(yè)常被稱作“存貨控制”(inventorycontrol)或“倉儲(chǔ)系統(tǒng)”(warehousingsystem)。配送作業(yè)通過批量和實(shí)時(shí)分配相結(jié)合，在配送中心內(nèi)指揮所有的活動(dòng)。,（四）運(yùn)輸和裝船,運(yùn)輸和裝船包括物流信息系統(tǒng)計(jì)劃、執(zhí)行和管理運(yùn)輸和搬運(yùn)活動(dòng)的功能。這類活動(dòng)包括裝船計(jì)劃和時(shí)間表、聯(lián)合裝船、裝船通知、運(yùn)輸單證的生成，以及承運(yùn)人的管理。這類活動(dòng)保證了高效率地利用運(yùn)輸資源，并對(duì)承運(yùn)人進(jìn)行有效地管理。運(yùn)輸和裝船與眾不同的特點(diǎn)是，物流信息系統(tǒng)常常包括三方當(dāng)事人，即：托運(yùn)人、承運(yùn)人和收貨人(受貨人)。,（五）采購,采購除跟蹤賣主的表現(xiàn)和符合性外，還須管理采購訂貨準(zhǔn)備、修改和發(fā)放。雖然傳統(tǒng)上采購系統(tǒng)還沒有被看作是物流信息系統(tǒng)的組成部分，但是在管理整個(gè)供應(yīng)鏈時(shí)，結(jié)合采購系統(tǒng)顯然是很重要的。采購與物流計(jì)劃和物流活動(dòng)的結(jié)合可以協(xié)調(diào)物料入庫、設(shè)施的生產(chǎn)能力，以及往返運(yùn)輸。,三、存貨分布與管理,存貨分布與管理是計(jì)劃/協(xié)調(diào)與作業(yè)之間最基本的界面。其作用是要在從生產(chǎn)到顧客裝船的期間明確計(jì)劃需求和管理產(chǎn)成品庫存。決策中包括“何地，何時(shí)，以及多少”，具體地說，就是在配送渠道內(nèi)應(yīng)將產(chǎn)成品庫存放置在何地？何時(shí)應(yīng)該下達(dá)補(bǔ)充訂貨？應(yīng)該訂多少貨？,存貨分布與管理的其他組件是分布決策支持，其范圍是從簡單的反應(yīng)模型到復(fù)雜的計(jì)劃工具。決策支持是指導(dǎo)存貨計(jì)劃人員在決定何時(shí)訂貨、訂多少貨時(shí)是所必需的。反應(yīng)模型是根據(jù)再訂貨點(diǎn)和訂貨數(shù)量參數(shù)對(duì)當(dāng)前的需求和存貨環(huán)境作出反應(yīng)。,存貨分布和管理的最基本因素是由管理部門確立的顧客服務(wù)目標(biāo)。服務(wù)目標(biāo)確定了給顧客和產(chǎn)品填寫費(fèi)率的目標(biāo)。服務(wù)目標(biāo)、需求特點(diǎn)、補(bǔ)充訂貨特點(diǎn)和作業(yè)政策等的結(jié)合，確定了上述鑒別的“何地、何時(shí)，以及多少”。有效的存貨分布和管理能夠大大地降低滿足特定的服務(wù)目標(biāo)所需的存貨資產(chǎn)的水平。,第三節(jié)新信息技術(shù)的應(yīng)用,包括電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、人工智能/專家系統(tǒng)、通信技術(shù)，以及條形碼和掃描儀。,一、EDI,（一）EDI的應(yīng)用,EDI被確認(rèn)為公司間計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)交換商業(yè)文件的標(biāo)準(zhǔn)形式。EDI用電子技術(shù)，而不是通過傳統(tǒng)的郵件、快遞，或者傳真，來描述兩個(gè)組織之間傳輸信息的能力和實(shí)踐。能力系指計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有效傳輸?shù)哪芰?；?shí)踐系指兩個(gè)組織有效利用信息交換的能力。,EDI的直接利益包括：（1)提高內(nèi)部生產(chǎn)率；(2)改善渠道關(guān)系；(3)提高外部生產(chǎn)率；(4)提高國際競爭能力；(5)降低作業(yè)成本。,（二）EDI的標(biāo)準(zhǔn),通信標(biāo)準(zhǔn)和信息標(biāo)準(zhǔn)是電子數(shù)據(jù)交換(EDI)的最本質(zhì)的東西。通信標(biāo)準(zhǔn)用于明確技術(shù)特性，使計(jì)算機(jī)硬件能夠正確地解釋交換。通信標(biāo)準(zhǔn)確定字符設(shè)置、傳輸優(yōu)先權(quán)和速度。信息標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定傳輸文件的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。,1．通信標(biāo)準(zhǔn)最普遍接受的通信標(biāo)準(zhǔn)是ASCX.12(AmericaStandardsCommitteeX.12)即美國標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)X.12和UN/EDIFACT(UnitedNations/ElectronicDataInterchangeforAdministration,CommerceandTransport)即聯(lián)合國/商業(yè)和運(yùn)輸電子數(shù)據(jù)交換管理)。2．信息標(biāo)準(zhǔn)信息標(biāo)準(zhǔn)是通過各種交易設(shè)置來執(zhí)行的。交易設(shè)置是一套描述電子文件的代碼。交易設(shè)置對(duì)每個(gè)行業(yè)明確地規(guī)定了可以進(jìn)行傳輸?shù)奈募愋?，其中有關(guān)的文件被用于普通的物流活動(dòng)，例如訂貨、倉庫作業(yè)，以及運(yùn)輸?shù)取?二、人工智能/專家系統(tǒng),人工智能和專家系統(tǒng)是又一個(gè)有助于物流管理的、以信息為基礎(chǔ)的技術(shù)。,人工智能是一種隱蔽說法，是指一組旨在使計(jì)算機(jī)模擬人類推理的技術(shù)。人工智能著重于象征性推理，而不是數(shù)值處理。人工智能所包括的技術(shù)諸如專家系統(tǒng)、自然語言翻譯器、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器人、講話識(shí)別等。,專家系統(tǒng)是人工智能的一種，有過成功的物流應(yīng)用的經(jīng)歷。專家系統(tǒng)提供了獲得、提煉和增加管理技術(shù)的經(jīng)濟(jì)而又實(shí)際的方法。這類系統(tǒng)提供一種結(jié)構(gòu)，記錄了問題和答案，供專家用于解決分析作業(yè)中的問題。,專家系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),三、通信技術(shù),信息技術(shù)還通過更快和更廣泛的通信傳輸在相當(dāng)大的程度上提高了物流功能。無線電頻率(RF)、衛(wèi)星通信和圖象處理等技術(shù)的應(yīng)用，克服了因產(chǎn)品移動(dòng)和物流分散化所導(dǎo)致的問題。,無線電頻率技術(shù)用于相對(duì)較小的范圍之內(nèi)，諸如配送中心，以便利雙通道信息交換。主要的應(yīng)用是與物料搬運(yùn)人員，諸如叉車駕駛員和訂單選擇員進(jìn)行實(shí)時(shí)通信。衛(wèi)星技術(shù)可以在廣闊的地理區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行通信。衛(wèi)星通信為環(huán)球信息傳輸提供了迅速而又高流量的渠道。圖形處理的應(yīng)用依靠傳真技術(shù)和視覺掃描技術(shù)，傳輸和儲(chǔ)存運(yùn)費(fèi)帳單信息，以及其他運(yùn)輸單證，諸如交貨收據(jù)證明或提單等。,三、通信技術(shù),物流衛(wèi)星通信應(yīng)用,四、條形碼和掃描儀,信息收集和交換對(duì)于物流信息管理和控制來說是至關(guān)重要的。典型的應(yīng)用包括倉庫的入庫跟蹤和雜貨店的銷售跟蹤。在過去，信息的收集和交換是通過手工的書面程序完成的，既費(fèi)時(shí)又容易出差錯(cuò)。條形碼和電子掃描屬于識(shí)別技術(shù)，有助于物流信息的收集和交換。,條形碼包括在品目上、盒子上、集裝箱上，甚至氣動(dòng)車上所替換的計(jì)算機(jī)可讀碼。絕大多數(shù)消費(fèi)者都知道在所有的消費(fèi)產(chǎn)品上都呈現(xiàn)出的通用產(chǎn)品標(biāo)碼。,自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的另一個(gè)關(guān)鍵組件是掃描處理，這是條形碼系統(tǒng)的“眼睛”。掃描儀從視覺上收集條形碼數(shù)據(jù)，并把它們轉(zhuǎn)換成可用的信息。有兩種類型的掃描儀：手提的和定位的。,自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的好處,復(fù)習(xí)思考題：,1．物流信息系統(tǒng)的基本功能有哪些？請(qǐng)舉例說明物流信息系統(tǒng)的功能。2．請(qǐng)簡要說明物流信息系統(tǒng)的原理。3．請(qǐng)簡要說明物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。4．請(qǐng)從物流作業(yè)方面介紹物流信息的活動(dòng)。5．請(qǐng)簡要說明你所了解的正在應(yīng)用的物流信息技術(shù)。,