英格索蘭空壓機各種報警對應的故障.doc

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當發(fā)生報警時，ALARM 字樣將在顯示屏幕上閃爍，并用上面所示大號字體顯示，顯示信息還指出引起報警的原因。 按STATUS按鈕，顯示器上將出現(xiàn)STATUS（狀態(tài)）屏幕，而ALARM按鈕還在，說明報警仍存在，報警狀態(tài)列出發(fā)生報警當時的空壓機工況。上下移動箭頭按鈕便可看到所列各項的名稱和數(shù)值，按ALARM按鈕顯示器將回到ALARM屏幕和RESET 按鈕。 操作者要按RESET按鈕兩次，才能使ALARM屏幕復位。 屏幕上可能出現(xiàn)下列報警信息： CHECK INLET CONTROL（檢查進氣控制）-如果機組已卸載而進氣負壓小于3psig（0.2bar）時便發(fā)生此報警 CHECK INLET CTRL SYS（檢查進氣控制系統(tǒng)）-如果進氣蝶閥位置不對時發(fā)出此報警 CHECK MOTOR ROTATION（檢查電機旋向）-如機組已開機而空壓機旋向不對時便發(fā)出此報警 CONTROL POWER LOSS （失去控制電壓）-當控制器探測到失去控制電壓時便發(fā)出此報警 EMERGENCY STOP（緊急停機）-如果緊急停機按鈕接通便發(fā)出此報警，此按鈕需先復位，才能清除該報警 FAN MOTOR OVERLOAD（風扇電機過載）-如探測到風扇電機過載便發(fā)出此報警 HIGH AIREND DISCH TEMP（主機排氣溫度高）-如果主機排氣溫度大于228oF時便發(fā)出此報警 LOW SUMP AIR PRESSURE（分離前壓力低）-如機組在滿負載運行而分離前壓力降到20psig（1.4bar）以下時便發(fā)出報警 LOW UNLOAD SUMP PRESS（卸載分離前壓力低）-如機組在卸載運行而分離前壓力降到15 psig（1.0bar）以下達15秒便發(fā)出此報警 MAIN MOTOR OVERLOAD（主電機過載）-如探測到主電機過載便發(fā)出此報警 MEMORY FAULT（存儲出錯）-如控制器斷定有些存儲內容包含不可接受的數(shù)值便發(fā)出此報警，這時傳感器需校零，還要檢查所有設定值。 REMOTE START FAILURE（遠控啟動故障）-如機器運行后按Remote Start（遠控啟動）按鈕或當此按鈕一直閉合時便發(fā)出此報警 REMOTE STOP FAILURE（遠控停止故障）-如Remote Stop（遠控停機）按鈕保持打開，并且啟動按鈕一直閉合時便發(fā)出此報警 SENSOR FAILURE 1AVPT（傳感器故障）-如有傳感器缺少或斷裂便發(fā)出此報警 STARTER FAULT（啟動器出錯）-如在機組運行時啟動器觸點打開便發(fā)出此報警，如已對機組發(fā)出停機命令而啟動器觸點打不開也發(fā)出此報警 STEPPER LIMIT SWITCH（步進限位開關）-如兩個限位開關同時激活便發(fā)出此報警 ? 英格索蘭空壓機操作 ? 一．ntellisvs控制器 1.?????? EMERGENCY STOP緊急停機開關 按此開關便使空壓機立即停機。此開關手動復位后，空壓機才能重新啟動。順時針轉動，使緊急停機開關復位，控制器顯示屏會亮，指出線路電壓和控制電壓已具備。 2.?????? START啟動 如果顯示屏顯示“Ready To Start”，按下此按鈕使空壓機啟動。如有足夠用氣量要求，空壓機啟動便自動加載。 3 .STOP停機 按此按鈕將激活卸載停機順序。如空壓機正在加載運行，則先卸載，維持卸載運行10到30秒（可調節(jié)），然后停機。如空壓機已在卸載運行，則立即停機。 4. UNLOAD卸載 按此按鈕將使空壓機卸載并維持卸載狀態(tài)。顯示屏顯示機器在“Running Unloaded”（卸載運行）及“Mode:UNLOAD”（模式：卸載）。 5. LOAD加載 如空壓機已在運行且“Discharge Pressure”（排氣壓力）小于“Online Pressure”（回跳壓力），則按此按鈕將使空壓機加載。同時也會使空壓機回到由“Mode of Operation”（運行模式）設定點規(guī)定的運行模式。利用其它五個按鈕可供操作者選擇多種不同功能，令機器進入各種運行狀態(tài)。每個按鈕的作用由當時的屏幕顯示及正在執(zhí)行的那個功能所決定。 6. ARROWS箭頭按鈕 這些上下箭頭按鈕具有與顯示屏有半相關的多種功能，當屏幕上出現(xiàn)功能表時，箭頭按鈕用來上下選點表上的項目。 7.DISPLAY BUTTONS 顯示按鈕 顯示屏幕下面三個按鈕的功能是改變緊接在它們上面的屏幕最下一行的顯示字符，并由這些字符定義。 二、CURRENT STATUS 當前狀態(tài) CURRENT STATUS 屏幕是控制器的“正常”顯示狀態(tài)。 CURRENT STATUS 參數(shù)項 Package Discharge Temperature 機組排氣溫度 Airend Discharge Temperature 主機排氣溫度 Injected Temperature 噴油溫度 Sump Pressure 分離前壓力 Separator Pressure Drop 油分離器壓降 Coolant Filter 油過濾器 Invet Vacuum 進氣負壓 Inlet Filter 進氣過濾器 Total Hour 總運行小時 Loaded Hour 加載小時 %Load Modulation 加載調節(jié)百分比 Software Title and Version 軟件名稱及版本 如30秒內不按任何按鈕，控制器便自動從其它屏幕回到CURRENT STATUS屏幕。 三、ALARMS報警 當發(fā)生報警時，ALARM 字樣將在顯示屏幕上閃爍，并用上面所示大號字體顯示，顯示信息還指出引起報警的原因。 按STATUS按鈕，顯示器上將出現(xiàn)STATUS（狀態(tài)）屏幕，而ALARM按鈕還在，說明報警仍存在，報警狀態(tài)列出發(fā)生報警當時的空壓機工況。上下移動箭頭按鈕便可看到所列各項的名稱和數(shù)值，按ALARM按鈕顯示器將回到ALARM屏幕和RESET 按鈕。 操作者要按RESET按鈕兩次，才能使ALARM屏幕復位。 屏幕上可能出現(xiàn)下列報警信息： CHECK INLET CONTROL（檢查進氣控制）-如果機組已卸載而進氣負壓小于3psig（0.2bar）時便發(fā)生此報警 CHECK INLET CTRL SYS（檢查進氣控制系統(tǒng)）-如果進氣蝶閥位置不對時發(fā)出此報警 CHECK MOTOR ROTATION（檢查電機旋向）-如機組已開機而空壓機旋向不對時便發(fā)出此報警 CONTROL POWER LOSS （失去控制電壓）-當控制器探測到失去控制電壓時便發(fā)出此報警 EMERGENCY STOP（緊急停機）-如果緊急停機按鈕接通便發(fā)出此報警，此按鈕需先復位，才能清除該報警 FAN MOTOR OVERLOAD（風扇電機過載）-如探測到風扇電機過載便發(fā)出此報警 HIGH AIREND DISCH TEMP（主機排氣溫度高）-如果主機排氣溫度大于228oF時便發(fā)出此報警 LOW SUMP AIR PRESSURE（分離前壓力低）-如機組在滿負載運行而分離前壓力降到20psig（1.4bar）以下時便發(fā)出報警 LOW UNLOAD SUMP PRESS（卸載分離前壓力低）-如機組在卸載運行而分離前壓力降到15 psig（1.0bar）以下達15秒便發(fā)出此報警 MAIN MOTOR OVERLOAD（主電機過載）-如探測到主電機過載便發(fā)出此報警 MEMORY FAULT（存儲出錯）-如控制器斷定有些存儲內容包含不可接受的數(shù)值便發(fā)出此報警，這時傳感器需校零，還要檢查所有設定值。 REMOTE START FAILURE（遠控啟動故障）-如機器運行后按Remote Start（遠控啟動）按鈕或當此按鈕一直閉合時便發(fā)出此報警 REMOTE STOP FAILURE（遠控停止故障）-如Remote Stop（遠控停機）按鈕保持打開，并且啟動按鈕一直閉合時便發(fā)出此報警 SENSOR FAILURE 1AVPT（傳感器故障）-如有傳感器缺少或斷裂便發(fā)出此報警 STARTER FAULT（啟動器出錯）-如在機組運行時啟動器觸點打開便發(fā)出此報警，如已對機組發(fā)出停機命令而啟動器觸點打不開也發(fā)出此報警 STEPPER LIMIT SWITCH（步進限位開關）-如兩個限位開關同時激活便發(fā)出此報警 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 四、操作 4.1 開機前檢查 （1）確認所有檢修工作結束。 （2）電動機測絕緣合格，電源線、地線牢固接好，防護罩完好。 （3）油氣桶泄水：慢慢打開油氣桶的泄油閥，將停機時的凝結水排出，直到有潤滑油流出時，立刻關閉。 （4）檢查油位：必要時添加至油位計的上下限中間。（觀察油位應在停機后十分鐘，在運轉中油位可能較停機時的油位稍低。） （5）檢查系統(tǒng)各表計齊全、完好，并正確投入。 （6）安全閥完好。 （7）周邊設備準備：送電，冷卻水、打開壓縮機出口閥，運轉壓縮空氣干燥機。 （8）油氣桶泄油門在關閉位置。 （9）后冷卻器泄油門在關閉位置。 （10）水分離器泄水門在開啟位置。 4.2 啟動前的操作 （1）開啟后冷卻器泄水門、儲氣罐排污閥，排凈后關閉以上閥門。 （2）開啟冷卻水出、入口門，冷卻水水量充足，回水管暢通。 （3）開啟空壓機出口蝶閥。 （4）開啟相應儲氣罐入口蝶閥。 （5）送上空壓機控制電源。 4.3 啟動操作 （1）接通電源后，ntellisvs控制器就進行一系列檢查，顯示屏上顯示“CHECKING MACHINE(檢查機器)”。如果所有檢查參數(shù)均正常，顯示屏顯示“READY TO START（準備啟動）”。 （2）按下ntellisvs控制器上的“START（啟動）”按鈕，空壓機啟動便自動加載。 4.4 停止操作 （1）按下控制面板上的“STOP停機”鍵 （2）機器自動卸載運行10S后，停運空壓機。 （3）關掉電源總開關 （4）關閉冷卻水出、入口門。停機備用時，冷卻水不隔離。 4.5 緊急停機操作 事故狀態(tài)下，可按下儀表板上的“EMERGENCY STOP（緊停停機）”按鈕實現(xiàn)緊急停機。 ? ? ? ? 特點 　　由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯(lián)接啟動?？諌簷C 是表示電氣設備防塵，防異物，防水等密閉程度的值，用IPxx表示（xx為兩個阿拉伯數(shù)字）： 　　防護等級 第一個數(shù)字 第二個數(shù)字 0 無專門的防護 無專門的防護 1 防護大于50mm的固體 防滴 2 防護大于12mm的固體 150防滴 3 防護大于2.5mm的固體 600防淋水 4 防護大于1mm的固體 防濺 空壓機 5 防塵 防噴水 6 塵密 防海浪或防強力噴水 7 / 浸入 8 / 潛水 （十四）、防爆等級 　　在可能出現(xiàn)爆炸性氣體、蒸汽、液體、可燃性粉塵等引起火災或爆炸危險的場所時，必須對執(zhí)行器提出防爆要求，根據(jù)不同應用區(qū)域 選擇防爆形式和類別。防爆等級可以通過防爆標志EX及防爆內容來表示。 　　防爆標志內容包括：防爆型式+設備類別+（氣體組別）+溫度組別空壓機 · 操作規(guī)程 · 　　空壓機是不少企業(yè)主要的機械動力設備之一，保持空壓機安全操作是非常必要的。嚴格執(zhí)行空壓機操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機的使用壽命，而且能確?？諌簷C操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機操作規(guī)程。 　　一、在空壓機操作前，應該注意以下幾個問題： 　 　1．保持油池中潤滑油在標尺范圍內，空壓機操作前應檢查注油器內的油量不應低于刻度線值。 　2．檢查各運動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠。 　　3．空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。 　 　4．檢查排氣管路是否暢通。 　 　5．接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。 　 　 · 二、空壓機操作時應注意長期停用后首次起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。 　　 · 三、機械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運轉情況正常后，再逐步使空氣壓縮機進入負荷運轉。 　 　 · 四、空壓機操作時，正常運轉后，應經常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時予以調整。 空壓機 　　五、空壓機操作中，還應檢查下列情況： 　 　1．電動機溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內。 　 　2．各機件運行聲音是否正常。 　　 3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。 　 　4．空壓機各種安全防護設備是否可靠。 　 　 · 六、空壓機操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的油水排放一次，儲風桶內油水每班排放一次。 　　 · 七、空壓機操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應立即停車，查明原因，并予以排除。 　 　1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。 　　 2．水溫突然升高或下降。 　　 3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。 　　空壓機 4．負荷突然超出正常值。 　 　5.機械響聲異常。 　 　6．電動機或電器設備等出現(xiàn)異常。 　 　八、空壓機操作完，停車后關閉冷卻水進水閥門。 　 　九、如因電源終斷停車時，應使電動機恢復啟動位置，以防恢復供電，由于啟動控制器無動作而造成事故。 　　十、空壓機操作電動機部分的操作須遵照電動機的有關規(guī)定執(zhí)行。 　 　十一、空壓機操作動力部分須遵照內燃機的有關規(guī)定執(zhí)行。 　　 十二、空壓機操作停車10日以上時，應向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個月以上作長期封存時，除放出各處油水，拆除所有進、排氣閥并吹干凈外，還應擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，并進行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。 　 　十三、移動式空氣壓縮機在每次拖行前，應仔細檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公里/小時。 　 　十四、空壓機操作時，所設貯風筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關壓縮空氣貯氣筒安全技術的要求。 　　空壓機 十五、空壓機的空氣濾清器須經常清洗，保持暢通，以減少不必要的動力損失。 　空壓機 　十六、空壓機操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時，應使機械與噴砂場地保持一定距離，并應采取相應的防塵措施。 · 空氣壓縮機故障分析 漏油故障分析 　　　在空壓機的日常操作中，經常會出現(xiàn)空壓機漏油現(xiàn)象，外表有潤滑油溢出。 　 　空壓機漏油故障原因： 　　 1．油封脫落或油封缺陷漏油。 　　 2．主軸松曠導致油封漏油。 　 　3．結合面滲漏，進、回油管接頭松動。 　 　4．皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損。 　 　5．鑄造或加工缺陷也會造成空壓機漏油現(xiàn)象。 　空壓機 　空壓機漏油故障判斷與排除方法： 　　 1．空壓機漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是否有龜裂、內唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應更換；檢查油封與主軸結合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導致油封漏油或脫落，必須保證回油管最小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標準的予以更換。 　　 2．用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應同時更換軸瓦及油封。 　 　3．檢查各結合部密封墊密封情況，修復或更換密封墊；檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。 　4．空壓機漏油檢查并重新調整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜。 　 　5．空壓機漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復或更換缺陷件。 　 　過熱故障分析 　　 在空壓機的日常操作中，會因空壓機的長時間超負荷運作而出現(xiàn)空壓機過熱故障。 　　空壓機 · 空壓機過熱故障現(xiàn)象： 　　 · 1．空壓機排氣溫度過高。 　 2．運轉部位發(fā)燙。 空壓機過熱故障原因 1．松壓閥或卸荷閥不工作導致空壓機過熱故障。 　 2．氣制動系統(tǒng)泄露嚴重導致空壓機過熱故障。 　 3．運轉部位供油不足及拉缸。 　　 空壓機過熱故障判斷與排除方法： ?　　　 1．進氣卸荷時檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復或更換失效件，有效排除空壓機過熱故障 　　 · 2．檢查制動系統(tǒng)件和管路 　　 3．活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導致過熱，遇該情況應檢查、修復或更換失效件。 　　 異響故障分析 　　空壓機 在日常使用空壓機的過程中，空壓機經常會出現(xiàn)異響，例如：金屬撞擊聲，均勻的敲擊聲，摩擦嘯叫聲的空壓機異響故障。 　　 空壓機異響故障原因： 　 1．連桿瓦磨損嚴重，連桿螺栓松動，連桿襯套磨損嚴重，主軸磨損嚴重或損壞產生撞擊聲 　 2．皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產生空壓機異響 　　 3．空壓機運行后沒有立即供油，金屬干摩擦產生空壓機異響 　　 4．固定螺栓松動 　　 5．緊固齒輪螺母松動，造成齒隙過大產生空壓機異響敲擊聲 　　 6．活塞頂有異物。 　　 空壓機異響故障判斷與排除方法： 　　 1．空壓機異響時，檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動，檢查空壓機主油道是否暢通；建議更換磨損嚴重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓，用壓縮空油孔對準空壓機進油孔；氣疏通主油道。重新裝配時，應注意主軸軸承。 　　 2．空壓機異響時，檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致，不一致請更換，并調整皮帶松緊度。 　　 3．檢查潤滑油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞，壓力不足應立即調整、清理、更換失效管路；檢查潤滑油的油質及雜質含量，與使用標準比較，超標時應立即更換；檢查空壓機是否供油，若無供油應立即進行全面檢查。 　　 · 4．檢查空壓機固定螺栓是否松功并給予以緊固，有助于緩解空壓機異響。 　　 5．齒輪傳動的空壓機還應檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況，螺母松動的擰緊螺母，配合有問題的應予更換。 　 6．清除異物，有助于緩解空壓機異響。 　　 空壓機無法啟動之原因 　　 1．外界三機電源斷電或欠相。 　　 2．緊急停止按鈕故障或電線松脫。 　　 3．空壓機處于自動停車狀態(tài)或出口開關未打開。 　 4．變壓器故障或線脫落。 　　 5．控制面板故障。 　　 6．啟動器線圈故障或接點接觸不良。 　　 7．空壓機處于故障狀態(tài)。 　　 8．傳動皮帶斷裂。 　　 9．電源開關跳脫或保險絲斷開。 　　 空壓機無法啟動對應處理方法： 　　 (1).檢查電閘及測量三相電壓。 　　空壓機 (2).檢查緊急停止鈕，打開及檢查電線有無松脫。 　　 (3).檢查出口壓力是否高于設定。 　　 (4).變壓器更換新品或將電線重新連接。 　　 (5).更換控制面板。 　　 (6).更換啟動器或接點檢查及保養(yǎng)。 　 　(7).將故障排除。 　　 (8).安裝新的皮帶 　　 (9).檢查電器回路后開關復原。 　　 空壓機出口含油量過高的原因 　　 1．油氣分離器破裂。 　　 2．油位太高。 　　 3．回油管堵塞。 　　 4．回油口噴嘴堵塞。 　　 5．壓力設定低于60PSI時。 　　 空壓機出口含油量過高對應處理方法： 　　 1．更換新的油氣分離器。 　　 2．正常的油位應處于油標的綠色或橙色區(qū)域。 　　 3．將回油管拆下保養(yǎng)。 　　 4．將回油口噴小嘴重新鏍孔。 　　 5．建議客戶將壓力向上調整。 　　 空壓機出口壓力過高的原因 　　 1.壓力開關故障。 　　 2．負載電磁閥故障。 　 　3．吹氣閥損壞。 　　 4．壓力開關工作壓力設定過高。 　　 5．進氣閥故障。 　　 6．壓力傳感器故障。