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SY-025-BY-3
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告
學(xué)生姓名
王凱
系部
汽車(chē)工程系
專(zhuān)業(yè)、班級(jí)
車(chē)輛工程B04-15班
指導(dǎo)教師姓名
韓春強(qiáng)
職稱(chēng)
講師
從事
專(zhuān)業(yè)
交通運(yùn)輸
是否外聘
□是■否
題目名稱(chēng)
擺臂式垃圾車(chē)車(chē)廂設(shè)計(jì)
一、課題研究現(xiàn)狀,選題的目的、依據(jù)和意義
1、研究現(xiàn)狀
２０世紀(jì)８０年代末以來(lái)，我國(guó)垃圾車(chē)的研發(fā)機(jī)構(gòu)、改裝生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，加快了國(guó)產(chǎn)垃圾車(chē)新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，使國(guó)產(chǎn)垃圾車(chē)的技術(shù)裝備水平得到較快發(fā)展和很大提高，改變了傳統(tǒng)的垃圾裝運(yùn)的作業(yè)方式，由人工作業(yè)向機(jī)械化、半機(jī)械化方向發(fā)展，垃圾車(chē)的裝備技術(shù)由簡(jiǎn)易型向技術(shù)密集型方向發(fā)展。
現(xiàn)代化垃圾車(chē)的裝備技術(shù)與生態(tài)型、現(xiàn)代化國(guó)際大都市發(fā)展相適應(yīng)，具有國(guó)際先進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新的裝備特征。從滿(mǎn)足單一的普通作業(yè)需求，向滿(mǎn)足文明作業(yè)、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量監(jiān)管、城市容貌等作業(yè)和管理需求方向發(fā)展。其主要特征為集成化、 環(huán)保化、人性化和數(shù)字化 。
從總體上看，由敞開(kāi)式發(fā)展到密閉式，已經(jīng)成為垃圾車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。密閉式垃圾車(chē)包括壓縮式垃圾車(chē)、自裝卸式垃圾車(chē)、車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)等機(jī)械化密閉式垃圾收運(yùn)車(chē)輛。使車(chē)輛運(yùn)輸效率和密閉性能得到提高。
目前，我國(guó)擺臂垃圾車(chē)在功能上，部分接近國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平。但在性能上與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品還存在較大差距。生產(chǎn)企業(yè)的加工裝備簡(jiǎn)陋、工裝模具不全、工藝技術(shù)落后、生產(chǎn)規(guī)模小，低端產(chǎn)品特征明顯，整車(chē)性能較差。并且在技術(shù)上缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和概念創(chuàng)新。大部分國(guó)產(chǎn)垃圾車(chē)是以模仿進(jìn)口車(chē)功能為基礎(chǔ)來(lái)研制生產(chǎn)的，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象較為普遍。
2、目的、依據(jù)和意義
從價(jià)格上看，密閉壓縮式垃圾車(chē)較昂貴，而擺臂式較之在價(jià)格上具有普遍優(yōu)勢(shì)。如若能在其實(shí)用的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善結(jié)構(gòu)，完美其功能，那么擺臂式垃圾車(chē)會(huì)更有廣闊的市場(chǎng)空間。本人所設(shè)計(jì)的擺臂式垃圾車(chē)車(chē)廂就是立足于普通垃圾車(chē)的功能基礎(chǔ)之上，完善垃圾廂斗的嚴(yán)密性，防止液體的散漏造成二次污染，加大垃圾箱斗的有效利用面積，同時(shí)增加舉升缸的舉升能力，提高垃圾作業(yè)的工作時(shí)效。
擺臂式垃圾車(chē)廣泛適用與城市街道學(xué)校垃圾處理，適用全國(guó)通用垃圾斗，可一車(chē)配多個(gè)垃圾斗，各個(gè)垃圾點(diǎn)放置多個(gè)垃圾斗，廂斗可吊上放下，可自行傾倒垃圾，液壓操作，操作方便。
二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容,擬解決的主要問(wèn)題
1、研究的基本內(nèi)容
所要研究的主要內(nèi)容是擺臂垃圾車(chē)車(chē)廂的設(shè)計(jì)。按選定車(chē)廂尺寸和所要實(shí)現(xiàn)的功能，設(shè)計(jì)垃圾車(chē)廂斗裝置及其擺臂裝置；按功能要求設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)管路；給出主要零件圖，并對(duì)主要零部件進(jìn)行校核。
2、擬要解決的問(wèn)題
（一）擺臂垃圾車(chē)車(chē)廂的設(shè)計(jì)
（二）垃圾車(chē)廂斗的設(shè)計(jì)
（三）液壓缸在擺臂上的支點(diǎn)的確定
（四）車(chē)廂舉升裝置設(shè)計(jì)
（五）車(chē)廂液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
三、技術(shù)路線(xiàn)（研究方法）
通過(guò)閱讀各種與題目相關(guān)的書(shū)籍和期刊雜志，收集各類(lèi)資料，根據(jù)選定的技術(shù)參數(shù)、規(guī)格、范圍及性能確定擺臂拉圾車(chē)車(chē)廂的總體設(shè)計(jì)方案。主要對(duì)擺臂進(jìn)行民用工業(yè)要的設(shè)計(jì)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，設(shè)計(jì)和繪制工作裝配總圖及部件圖，最終得到能對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐起重要作用的新型自卸車(chē)車(chē)廂。
以下是設(shè)計(jì)流程梗概圖
汽車(chē)底盤(pán)數(shù)據(jù)收集
垃圾車(chē)車(chē)廂參數(shù)的確定及設(shè)計(jì)
垃圾車(chē)車(chē)廂廂斗的參數(shù)確定設(shè)計(jì)
擺臂垃圾車(chē)擺臂機(jī)構(gòu)參數(shù)的確定設(shè)計(jì)
垃圾車(chē)液壓缸參數(shù)的確定設(shè)計(jì)及校核
垃圾車(chē)廂體、液壓缸零件圖及裝配圖繪制
撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
（1）調(diào)研、資料收集、完成開(kāi)題報(bào)告； 第4周（3月23日～3月29日）
（2）列出設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)提綱，提出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案； 第5周（3月30日～4月5日）
（3）繪制草圖，繪制原理圖； 第6～7周（4月6日～4月19日）
（4）繪制總體結(jié)構(gòu)圖、提供說(shuō)明書(shū)初稿 第8～10周（4月20日～5月10日）
（5）完善設(shè)計(jì)和說(shuō)明書(shū)； 第11～15周（5月11日～6月14日）
（6）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）審核、修改； 第16周（6月15日～6月21日）
（7）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯。 第17周（6月22日～6月28日）
五、參考文獻(xiàn)
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六、備注
指導(dǎo)教師意見(jiàn)：
簽字： 年 月 日