SK360車床主軸箱改進設(shè)計(三江)
SK360車床主軸箱改進設(shè)計(三江),sk360,車床,主軸,改進,改良,設(shè)計,三江
三江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
題 目
SK360車床主軸箱改進設(shè)計
學(xué)生姓名、學(xué)號
管樹森 12009152045
專業(yè)
機械設(shè)計制造及其自動化(數(shù)控技術(shù))
指導(dǎo)教師姓名
龐偉
職稱
副教授
一 研究的背景、意義
SK車床用途廣泛,社會擁有量大,適用于各種車削工作,如車削各種零件外圓柱表面、端面及鉆孔、鉸孔及車削內(nèi)控,車削各種公制、英制、模數(shù)及徑節(jié)螺紋。這次設(shè)計是對江西儀表廠的SK360型車床主軸箱進行改進設(shè)計,主要要求是簡化結(jié)構(gòu),降低成本,提高性能,適應(yīng)市場需求,以提高競爭力,改進為剛性高,噪音低,工藝性好,操作可靠,維修方便,經(jīng)濟實用性的機床。數(shù)控機床是制造業(yè)現(xiàn)代化的標志:是提高促進國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)備,促進科技國防現(xiàn)代化的重要手段,也是衡量一個國家經(jīng)濟實力的一個重要指標,隨著我國WTO的加入,市場經(jīng)濟將與世界接軌,為加快我國制造業(yè)向高速、高精、高自動化、高柔性化、智能化的發(fā)展速度,提高市場競爭能力,數(shù)控機床是我國列入十五計劃的重點項目。
近期,對汽車工業(yè)和數(shù)控行業(yè)的重點投入與扶持,98年來中國數(shù)控機床消費量增長率在30%以上,產(chǎn)量年增長率在19%,據(jù)預(yù)測以后幾年中國數(shù)控機床的市場消費將以年均20.75%的速度增長,國家數(shù)控機床的市場需求空間很大。
同發(fā)達國家相比,我國機械行業(yè)基礎(chǔ)較差,數(shù)控應(yīng)用起步較晚,數(shù)控普及率較低,鄉(xiāng)鎮(zhèn)、民營企業(yè)較多,數(shù)控技改資金投入有限,機床價格成為制約數(shù)控應(yīng)用的一個障礙,對普通機床的數(shù)控化改造成為我國應(yīng)用數(shù)控技術(shù)的投資少、見效快的項目。
我國目前機床總量380余萬臺,而其中數(shù)控機床總數(shù)只有11.34萬臺,即我國機床數(shù)控化率不到3%。近10年來,我國數(shù)控機床年產(chǎn)量約為0.6~0.8萬臺,年產(chǎn)值約為18億元。機床的年產(chǎn)量數(shù)控化率為6%。我國機床役齡10年以上的占60%以上;10年以下的機床中,自動/半自動機床不到20%,F(xiàn)MC/FMS等自動化生產(chǎn)線更屈指可數(shù)(美國和日本自動和半自動機床占60%以上)。可見我們的大多數(shù)制造行業(yè)和企業(yè)的生產(chǎn)、加工裝備絕大數(shù)是傳統(tǒng)的機床,而且半數(shù)以上是役齡在10年以上的舊機床。用這種裝備加工出來的產(chǎn)品普遍存在質(zhì)量差、品種少、檔次低、成本高、供貨期長,從而在國際、國內(nèi)市場上缺乏競爭力,直接影響一個企業(yè)的產(chǎn)品、市場、效益,影響企業(yè)的生存和發(fā)展。所以必須大力提高機床的數(shù)控化率。
經(jīng)過大量實踐證明普通機床數(shù)控化改造具有一定經(jīng)濟性、實用性和穩(wěn)定性。所以很多企業(yè)紛紛將現(xiàn)有機床改造成經(jīng)濟型數(shù)控機床,這種做法具有投資少、見效快的特點。事實證明:用較少的資金,將普通機床改造升級為數(shù)控機床,可以為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。
二 課題研究的基本內(nèi)容、重點難點及要解決的主要問題
2.1 基本內(nèi)容是對SK360車床主軸箱進行改進設(shè)計,其床頭箱中和這次設(shè)計有關(guān)參數(shù)有;規(guī)格:
中心高:190mm。
最大工件長度:880mm。
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф360mm。
床鞍上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф210mm。
床頭箱:
主軸孔錐度:莫氏短6 號。
主軸孔直徑:Ф37mm。
主軸正轉(zhuǎn)種數(shù):12種。
轉(zhuǎn)速范圍:37---1500r/min。
主軸反轉(zhuǎn)種數(shù):6種。
轉(zhuǎn)速范圍:122---1538r/min。
機床主電機:
主電機功率:2.2Kw。
轉(zhuǎn)速:1400r/min
2.2 要解決的主要問題
1.床頭箱提高主軸精度,增加主軸編碼器和相關(guān)元件,滿足數(shù)空控制的要求及精度要求。
2.手動卡盤改為電動卡盤,降低勞動強度,提高工作效率,并且卡盤定心準確,性能穩(wěn)定,動作靈敏,夾緊力大小可調(diào),最大加緊力達45KN,夾持范圍達4~200mm。
3.手動刀架改為電動刀架,能實現(xiàn)刀架的轉(zhuǎn)位、定位、夾緊的自動控制,滿足數(shù)控編程的要求,并且要求刀架對指令信號反應(yīng)靈敏,動作執(zhí)行準確可靠,能充分發(fā)揮出數(shù)控化改造后加工效率高、精度高的特點。
4.溜板與床鞍合理匹配,滿足Z向進給的剛性結(jié)構(gòu)及數(shù)控化技術(shù)改造的要求。
5.床鞍、滑板、X向、Z向絲杠潤滑,采用電動潤滑,降低勞動強度,提高潤滑的可靠性和潤滑質(zhì)量,滿足數(shù)控化改造對潤滑系統(tǒng)的要求,同時潤滑系統(tǒng)的技術(shù)改造,應(yīng)有利于數(shù)控化技術(shù)改造后車床的安裝調(diào)試及日常維護。
6.主軸箱潤滑仍采用原潤滑,軸承溫度最高不大于70·C,溫升小于40·C,以利于提高加工精度。
7.電氣改造采用低成本、高穩(wěn)定性的半閉環(huán)數(shù)字化廣州980T控制系統(tǒng),配置安全可靠的電器控制箱,與機械部分的數(shù)控化改造相匹配,安裝數(shù)據(jù)輸入顯示屏和車床數(shù)控化功能操作面板,直流穩(wěn)壓電源由隔離變壓器提供,具有良好的安全性和抗干擾性。
8.機床改造機械部分精度按國家標準《JB/T8324.1-96 數(shù)控臥式車床精度》要求;電氣部分按國家標準《GB5226.1-2002 》要求。
三 課題研究計劃與寫作提綱
(1) 設(shè)計步驟:調(diào)研收集設(shè)計資料——根據(jù)所給定的參數(shù)制定總體設(shè)計方案——完成總裝圖及部裝圖——完成零件圖——編寫設(shè)計說明書。
(2)2013年 2月20日----2013年 2 月 26 日:
下達設(shè)計任務(wù)書,明確任務(wù),熟悉課題,收集資料,上交外文翻譯、參考文獻和開題報告。
2013年 2 月 27 日----2013年4 月 15 日:
制定總體方案,繪制總裝圖草圖。
2013年4月16 日----2013年 5月 27日:
修改并完成總裝圖及部裝圖,完成有關(guān)零件圖的設(shè)計。
2013年 5 月28日----2013年 6 月5 日:
編寫設(shè)計說明書
2013年 6月 6日----2013年6 月 8 日:
準備答辯
四 參考文獻
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10.機床設(shè)計手冊.機械工業(yè)出版社,1978
11.SK360江西儀表廠使用說明書.江西儀表廠
學(xué)生簽名: 年 月 日
指導(dǎo)教師批閱意見
(指導(dǎo)教師應(yīng)對課題研究的思路、方法、對策、措施和預(yù)期成效等做出評價,并提出具體的改進意見)
指導(dǎo)教師簽名: 年 月 日
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設(shè)計
三江
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