高中語(yǔ)文第4單元第12課《飛向太空的航程》（教案學(xué)案）（打包4套）新人教版必修1.zip

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　　萬(wàn)戶仰天大笑，說道：“飛天，乃是我中華千年之夙愿。今天，我縱然粉身碎骨，血濺天疆，也要為后世闖出一條探天的道路來(lái)。你等不必害怕，快來(lái)點(diǎn)火！” 　　仆人們只好服從萬(wàn)戶的命令，舉起了熊熊燃燒的火把。 　　只聽“轟！”的一聲巨響，飛車周圍濃煙滾滾，烈焰翻騰。頃刻間，飛車已經(jīng)離開地面，徐徐升向半空。 　　正當(dāng)?shù)孛娴娜巳喊l(fā)出歡呼的時(shí)候，第二排火箭自行點(diǎn)燃了。突然，橫空一聲爆響。只見藍(lán)天上萬(wàn)戶乘坐的飛車變成了一團(tuán)火，萬(wàn)戶從燃燒著的飛車上跌落下來(lái)，手中還緊緊握著兩支著了火的巨大風(fēng)箏，摔在萬(wàn)家山上。 　　錢學(xué)森講到這里停了一下。有一個(gè)青年人問道：“后來(lái)呢？” 　　“后來(lái)？”錢學(xué)森神情惋惜地說道，“萬(wàn)戶長(zhǎng)眠在鮮花盛開的萬(wàn)家山。當(dāng)然，他進(jìn)行的飛天事業(yè)停止了。明朝以后，特別是到了近代，我國(guó)的科技事業(yè)日趨落后，以至倍受列強(qiáng)的欺凌。但是，萬(wàn)戶開創(chuàng)的飛天事業(yè)，得到了世界的公認(rèn)。美國(guó)一位叫詹姆斯?麥克唐納的火箭專家，稱中國(guó)的萬(wàn)戶為青年火箭專家，是人類第一位進(jìn)行載人火箭飛行嘗試的先驅(qū)。他研制的蛇形飛車，也是人類有史以來(lái)了不起的發(fā)明?！? 　　“實(shí)際上，早在明代我國(guó)便發(fā)明了二級(jí)火箭。多級(jí)火箭為我國(guó)首創(chuàng)，是人類火箭技術(shù)方面的重大突破，是現(xiàn)代多級(jí)火箭的先河?！? 我國(guó)古代的萬(wàn)戶，身綁土制火箭，要勇敢地飛向天空，雖然沒有成功，但他的探索精神令人敬佩。萬(wàn)戶可以算是人類歷史上嘗試乘坐火箭升上天空的第一人，今天我們的航天人終于實(shí)現(xiàn)了飛天夢(mèng)。 從遠(yuǎn)古時(shí)期嫦娥奔月的神話，到敦煌的飛天壁畫，再到人類真正的“航天始祖”萬(wàn)戶，我們這個(gè)古老民族的飛天夢(mèng)已經(jīng)做了幾千年。2003年，中國(guó)終于實(shí)現(xiàn)了飛天夢(mèng)想——首次載人航天飛船發(fā)射成功，這是每一個(gè)中國(guó)人都應(yīng)該感到驕傲的事情。 【教學(xué)過程】 一、基礎(chǔ)落實(shí) 1．下列加粗字讀音全部相同的一項(xiàng)是（ ） A．輝映 朝暉 揮舞 渾蛋 諢號(hào) B．翌年 翠綠 淬火 憔悴 精粹 C．漫步 漫罵 藤蔓 爛漫 帳幔 D．響徹 清澈 坼裂 撤走 掣肘 2．下列詞語(yǔ)中錯(cuò)別字最多的一組是（ ） A．聳入云天 靜侯 直刺九宵 扭轉(zhuǎn)乾坤 B．慢慢征途 醞釀 經(jīng)濟(jì)實(shí)力 反復(fù)論證 C．連名上報(bào) 苛克 借鑒經(jīng)驗(yàn) 摘星覽月 D．最高致意 配置 預(yù)訂軌道 輝煌時(shí)刻 3．下列詞語(yǔ)使用正確的一組是（ ） ①然而，由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限等各種原因，中國(guó)的飛天夢(mèng)只能________在一張張構(gòu)思草圖中。 ②改革開放為中國(guó)積累了________的物質(zhì)基礎(chǔ)——中國(guó)，終于又開始了向太空進(jìn)軍的新征程。 ③在萬(wàn)戶的飛天________過了600多年后，又一個(gè)勇敢的中國(guó)人——楊利偉，向太空飛去…… （ ） A．密封 強(qiáng)大 嘗試 B．塵封 雄厚 嘗試 C．塵封 雄厚 試驗(yàn) D．密封 強(qiáng)大 試驗(yàn) 答案： 1．D（A．huī huī huī hún hùn B．yì cuì cuì cuì cuì C．màn màn wàn màn màn D均為chè） 2．C（A候，霄；B漫；C聯(lián)，刻，攬；D定。） 3．B 二、文本探究 1、快速瀏覽課文，根據(jù)以前學(xué)過的新聞知識(shí)，劃出本文的標(biāo)題、導(dǎo)語(yǔ)、主體、結(jié)尾并概括有關(guān)內(nèi)容。 標(biāo)題∶飛向太空的航程 導(dǎo)語(yǔ)（1—3段）∶2003年10月15日，載人航天飛船“神州五號(hào)”發(fā)射成功，意義重大。 主體（4—26段）∶按時(shí)間順序，敘述了中國(guó)的飛天夢(mèng)及我們實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)的艱辛過程。 結(jié)尾（27—30段）∶（回到現(xiàn)實(shí)）一個(gè)民族迎來(lái)了飛天夢(mèng)圓的輝煌時(shí)刻。 2、本新聞標(biāo)題的特點(diǎn)和作用 明確：一語(yǔ)雙關(guān)，意境豐富，引人關(guān)注 3、本新聞導(dǎo)語(yǔ)的特點(diǎn)和作用 明確：倒敘入文，聚合焦點(diǎn)，明示意義 4、本新聞主體的特點(diǎn)和作用 明確：以時(shí)為序，敘述歷程 輔以抒議，表達(dá)情思 5、本新聞結(jié)尾的特點(diǎn)和作用 明確：收束全文，照應(yīng)開頭，抒發(fā)豪情 三、延伸拓展 新聞報(bào)道強(qiáng)調(diào)及時(shí)性，強(qiáng)調(diào)關(guān)注當(dāng)下的事件，這篇文章用了很大篇幅敘述中國(guó)航天史，是不是不像新聞了？ 明確：新聞報(bào)道的確有及時(shí)性的特點(diǎn)，關(guān)注當(dāng)下的事件也是它的特質(zhì)，但允許引入一些背景材料。這樣的材料雖然可能不是最新的信息，但對(duì)于補(bǔ)充說明新聞事實(shí)有很大的作用，是新聞報(bào)道不可或缺的組成部分。本文雖然用很大的篇幅敘述中國(guó)的航天史，但也是建立在敘述一個(gè)重大歷史事件的基礎(chǔ)上，而那些航天史的材料也主要是作為新聞背景材料來(lái)用的。面對(duì)這樣一個(gè)重大的歷史事件，每一個(gè)中國(guó)人都會(huì)感到自豪，同時(shí)也迫切想知道中國(guó)的航天工程走到這一步，到底經(jīng)過了什么樣艱辛的歷程。在這個(gè)時(shí)候，本文提供了詳實(shí)的資料，更有一些首次披露的資料，而且把這些資料以歷史的形式系統(tǒng)地呈現(xiàn)在讀者面前，這對(duì)于滿足讀者需求無(wú)疑是及時(shí)的。另外，這種狂歡之中的冷靜回顧，也使事件本身的意義更加突出。 四、學(xué)以致用 閱讀下面這篇新聞佳作，思考本文后面的問題。 驚心動(dòng)魄35分鐘 ──空軍特級(jí)試飛員梁萬(wàn)俊成功迫降某新型國(guó)產(chǎn)科研樣機(jī)紀(jì)實(shí) 盧鋒　郭凱　譚潔　張金玉 今年7月1日13時(shí)40分，成都某機(jī)場(chǎng)被緊張氣氛所籠罩著。塔臺(tái)上，機(jī)場(chǎng)邊，飛機(jī)設(shè)計(jì)單位領(lǐng)導(dǎo)、空軍某試飛大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、飛機(jī)總設(shè)計(jì)師、科研技術(shù)人員……數(shù)百人一齊把焦灼的目光投向驕陽(yáng)似火的萬(wàn)里晴空。 此刻，一架失去動(dòng)力的戰(zhàn)機(jī)在萬(wàn)米高空正以極大的俯角高速向機(jī)場(chǎng)滑降而來(lái)！ 這不是一架普通的飛機(jī)。它是我國(guó)正在研制的一種新型戰(zhàn)機(jī)的科研樣機(jī)，價(jià)值上億元人民幣。這不是一次普通的飛行。它是該型飛機(jī)在定型關(guān)鍵階段的一次試飛，結(jié)論對(duì)飛機(jī)改進(jìn)意義重大。這更不是一次普通的降落。飛機(jī)在1．2萬(wàn)米高空試飛，因意外情況燃油漏光，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停車。為保全科研樣機(jī)，試飛員決定從距機(jī)場(chǎng)20多公里遠(yuǎn)的地方空滑迫降。 下落航線與跑道呈70度夾角，下降速度400公里/小時(shí)左右，一旦失誤，該機(jī)就可能沖出跑道墜毀。 驚天一落，危險(xiǎn)空前。駕駛戰(zhàn)鷹迫降的，就是空軍某試飛大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)、特級(jí)試飛員梁萬(wàn)俊。 “近了，近了……”轉(zhuǎn)眼間，梁萬(wàn)俊駕駛戰(zhàn)機(jī)俯沖直下。地面上，所有的人一齊屏住了呼吸。 13時(shí)44分，戰(zhàn)鷹陡然降落，在進(jìn)跑道450米處接地。在接近跑道的一剎那，機(jī)頭一昂，“哧！”輪子在水泥跑道劇烈摩擦，劃出兩條刺眼的火龍！500米、800米、1 000米……飛機(jī)一氣沖出1 700米，在距離跑道盡頭300米處戛然停住。 “成功了！”歡呼聲震動(dòng)機(jī)場(chǎng)。梁萬(wàn)俊走下座艙，飛機(jī)總設(shè)計(jì)師與他緊緊擁抱，激動(dòng)地說：“你創(chuàng)造了世界航空史上的奇跡！” 驚天一落救新鷹！ 這一落，挽救了價(jià)值上億元的科研樣機(jī)；這一落，為試飛員處理類似險(xiǎn)情創(chuàng)造了成功先例；這一落，飛出了新機(jī)優(yōu)異的空滑性能。 讓我們把時(shí)鐘倒撥35分鐘。 這一天13時(shí)09分，梁萬(wàn)俊駕駛著該型國(guó)產(chǎn)科研樣機(jī)躍升到1．2萬(wàn)米高空。當(dāng)他按照預(yù)定的科研試飛計(jì)劃剛剛做完一個(gè)規(guī)定動(dòng)作后，突然發(fā)現(xiàn)油泵指示燈急劇閃爍。緊接著，油量表指針一路下跌。兩分鐘之內(nèi)，指針指向“0”刻度。 梁萬(wàn)俊報(bào)告：“發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車！” 一級(jí)空中特情！空軍相關(guān)條例規(guī)定：此時(shí)，作為試飛員，梁萬(wàn)俊可以視情做出不同選擇──跳傘或迫降。 面對(duì)這種極為罕見的危險(xiǎn)情況，跳傘無(wú)可指責(zé)，只需0．01秒，便能遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。但是，凝聚科研人員無(wú)數(shù)心血的戰(zhàn)鷹就會(huì)墜毀，故障原因就難以準(zhǔn)確查找，新機(jī)型的改進(jìn)就缺乏依據(jù)……沒有任何猶豫，梁萬(wàn)俊便做出抉擇：危險(xiǎn)再大，也要盡一切可能把科研樣機(jī)保住。 決心下定，梁萬(wàn)俊很快鎮(zhèn)定下來(lái)，他嫻熟而機(jī)敏地調(diào)整飛機(jī)的位置和高度，以爭(zhēng)取每一秒的時(shí)間。 飛機(jī)像大鐵砣似的向機(jī)場(chǎng)上空逼近。機(jī)場(chǎng)上，所有應(yīng)急車輛全部到位，所有人的心都吊到了嗓子眼。指揮塔臺(tái)里靜得讓人窒息，只聽見指揮員下達(dá)指令的聲音：“保持好飛機(jī)狀態(tài)，控制高度、速度，做好迫降準(zhǔn)備。” 梁萬(wàn)俊心里很明白，要想將飛機(jī)空滑回去，必須準(zhǔn)確地通過高度來(lái)?yè)Q取速度，用勢(shì)能來(lái)?yè)Q取動(dòng)能。他根據(jù)地面指揮員的命令，隨時(shí)判斷飛機(jī)狀態(tài)，修正速度和高度偏差。 飛機(jī)滑到機(jī)場(chǎng)1100米上空。梁萬(wàn)俊下降飛機(jī)高度加入航線，在跑道頭3公里，放起落架，操縱飛機(jī)對(duì)正跑道，100米、50米……“準(zhǔn)備迫降！”“明白！”天地間，驚人地默契。 于是，機(jī)場(chǎng)上出現(xiàn)了驚心動(dòng)魄的成功一落！ 英雄壯舉絕非偶然。仰望藍(lán)天，人們看到了梁萬(wàn)俊出生入死、挑戰(zhàn)試飛極限的一道道閃光航跡。 1998年，擁有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的梁萬(wàn)俊，從成空某飛行團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)的崗位上來(lái)到空軍某試飛大隊(duì)。 這是一個(gè)英雄輩出的群體，承擔(dān)著我國(guó)自行研制的新型戰(zhàn)機(jī)科研試飛重任，曾有多名試飛員壯烈犧牲。梁萬(wàn)俊自覺學(xué)習(xí)老一輩試飛員迎難克險(xiǎn)的大無(wú)畏戰(zhàn)斗精神，每次執(zhí)行高難度高風(fēng)險(xiǎn)試飛、參加飛行表演等重大任務(wù)，都主動(dòng)請(qǐng)纓。幾年來(lái)，他先后自學(xué)了飛行力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)控制、航空電子等多個(gè)學(xué)科專業(yè)，成為熟練駕駛多種機(jī)型的高素質(zhì)試飛員。在試飛中，他先后遇到慣導(dǎo)故障、航電故障、供氧故障等險(xiǎn)情數(shù)十次，都以過硬的心理素質(zhì)和精湛的飛行技術(shù)化險(xiǎn)為夷，圓滿完成了國(guó)產(chǎn)最新型戰(zhàn)機(jī)火控系統(tǒng)定型、某型系列戰(zhàn)機(jī)鑒定、國(guó)產(chǎn)某新機(jī)首飛等數(shù)十項(xiàng)重大科研試飛任務(wù)，先后榮立二等功兩次、三等功四次。 此次，梁萬(wàn)俊成功處置國(guó)產(chǎn)某新型科研樣機(jī)重大特情，成都軍區(qū)空軍黨委為他報(bào)請(qǐng)一等功，并作出向他學(xué)習(xí)的決定。軍委首長(zhǎng)稱贊他是“一個(gè)思想、技術(shù)雙過硬的優(yōu)秀試飛員”。 （《解放軍報(bào)》2004年11月8日） 這是一篇通訊佳作，曾獲第十五屆中國(guó)新聞獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。這篇通訊行文既有緊張感，又富有激情，你認(rèn)為作者采用了哪些方法使文章具有這種特色？請(qǐng)結(jié)合文章作分析。 明確： ①運(yùn)用倒敘手法，把緊張情節(jié)放在開頭，先聲奪人，造成懸念。 這篇通訊的結(jié)構(gòu)中我們看到了作者的獨(dú)特構(gòu)思。他先聚焦最驚險(xiǎn)的瞬間，再回述全程，最后集中介紹背景材料。整體上采取倒敘的結(jié)構(gòu)，局部上在敘述過程中穿插背景介紹。這篇通訊從飛機(jī)發(fā)生故障的第31分鐘——13點(diǎn)40分寫起，先將飛機(jī)著陸的驚險(xiǎn)瞬間展示給讀者。采用這種倒敘的方式，能吸引讀者的第一注意，把精彩的場(chǎng)面、緊張的情節(jié)、激動(dòng)人心的高潮先敘述出來(lái)，造成懸念，吸引讀者對(duì)下文的閱讀興趣。 ②將緊張的情節(jié)敘述與富有激情的議論抒情結(jié)合，增強(qiáng)抒情性和緊張感。 文章的前兩段寫完人們“把焦灼的目光萬(wàn)里晴空”“一架失去動(dòng)力的戰(zhàn)機(jī)在萬(wàn)米高空正以極大的俯角高速向機(jī)場(chǎng)滑降而來(lái)”之后，插入了“這不是……”的三段議論，讓讀者感知到飛機(jī)的貴重，試飛的重要，降落的艱難，增添了緊張氣氛。當(dāng)飛機(jī)降落成功后，作者又加入了“成功了！”“驚天一落救新鷹！”這樣的感嘆句以及三個(gè)“這一落……”的排比句，這些議論抒情性的句子，增強(qiáng)表達(dá)效果，把激動(dòng)和喜悅的情緒傳達(dá)給了讀者，讓讀者的心也激動(dòng)不已。 ③細(xì)致描繪關(guān)鍵情節(jié)，使人產(chǎn)生如臨其境的緊張感。 文章抓住飛機(jī)降落的關(guān)鍵時(shí)刻，不惜筆墨細(xì)致描述，發(fā)揮其內(nèi)在的感染力，這樣，能引人入勝?！?3時(shí)44分，戰(zhàn)鷹陡然降落，在進(jìn)跑道450米處接地。在接近跑道的一剎那，機(jī)頭一昂，‘哧！’輪子在水泥跑道劇烈磨擦，劃出兩條刺眼的火龍！500米、800米、1000米……飛機(jī)一氣沖出1700米，在距離跑道盡頭300米處戛然停住?！蓖ㄟ^這樣的描摹，把飛機(jī)降落這一瞬間的過程，“放大”來(lái)寫，使情景歷歷在目，把當(dāng)時(shí)的緊張氣氛充分反映出來(lái)。使讀者閱讀篇作品時(shí)，會(huì)屏住呼吸，心臟和著現(xiàn)場(chǎng)的節(jié)奏一起跳動(dòng)。 【延伸閱讀】 神舟十號(hào)，新的航程 載人航天工程指揮部新聞發(fā)言人武平10日宣布，神舟十號(hào)飛船將于11日17時(shí)38分從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。 　　天宮一號(hào)與神舟十號(hào)飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝任指令長(zhǎng)。其中，聶海勝曾于2005年10月執(zhí)行神舟六號(hào)載人飛行任務(wù)。 　　武平說，10日下午，執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十火箭開始加注推進(jìn)劑。 　　本次任務(wù)飛船計(jì)劃在軌飛行15天。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序，先后與天宮一號(hào)進(jìn)行1次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和1次航天員手控交會(huì)對(duì)接。 　　此次任務(wù)的主要目的：一是發(fā)射神舟十號(hào)飛船，為天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會(huì)對(duì)接技術(shù)和載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能性能；二是進(jìn)一步考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力；三是進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性和空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和航天器在軌維修等試驗(yàn)，首次開展我國(guó)航天員太空授課活動(dòng)；四是進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。 　　參加任務(wù)的各系統(tǒng)與神舟九號(hào)飛行任務(wù)狀態(tài)基本一致。為進(jìn)一步提高安全性、可靠性和適應(yīng)本次飛行任務(wù)的具體要求，神舟十號(hào)飛船和長(zhǎng)征二號(hào)F遙十火箭分別進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。此次任務(wù)中，航天員將通過在軌操作完成對(duì)天宮一號(hào)有關(guān)設(shè)施設(shè)備的更換和維修。 　　武平說，本次任務(wù)期間還將開展科普教育活動(dòng)，航天員將面向中小學(xué)生進(jìn)行太空 8 《飛向太空的航程》 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1、了解神五上天的相關(guān)事宜，關(guān)注中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展。 2、分析課文標(biāo)題特色，學(xué)會(huì)擬新聞標(biāo)題。 3、增強(qiáng)民族自豪感，激發(fā)學(xué)生對(duì)科學(xué)的熱愛。 學(xué)習(xí)重點(diǎn)：了解我國(guó)航天事業(yè)的奮斗歷程 學(xué)習(xí)難點(diǎn)：分析課文標(biāo)題特色，學(xué)會(huì)擬新聞標(biāo)題 課時(shí)：一課時(shí) 思路方法：重點(diǎn)在于了解我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展歷程，要學(xué)以致用，多聯(lián)系現(xiàn)實(shí) 學(xué)習(xí)過程 導(dǎo)入： 一、知識(shí)積累 1、作家作品 賈永，曹志，白瑞雪，新聞工作者，發(fā)表于2003年10月17日的《解放日?qǐng)?bào)》 2、基礎(chǔ)積累 翌(yì)年 橫亙(gèn) 橘(jú)紅 九霄(xiāo) 醞(yùn)釀(niàng) 苛刻：條件要求等過高 橫亙：山脈橋梁等橫跨、橫臥 塵封：擱置已久，被塵土蓋滿 不同凡響：形容事物不平凡，很出色。 凡響，平凡的音樂。 知識(shí)鏈接： 中國(guó)航天大事記 1、1956年10月8日，中國(guó)第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國(guó)防部第五研究院成立。 2、1958年4月，開始興建中國(guó)第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。 3、1964年7月19日，中國(guó)第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國(guó)的空間科學(xué)探測(cè)邁出了第一步。 4、1968年4月1日，中國(guó)航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)宇航員和進(jìn)入載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。 5、1970年4月24日，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”用長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射成功，《東方紅》樂曲傳遍全世界，中國(guó)從此邁入了探索太空的時(shí)代。 6、1975年11月26日，長(zhǎng)征二號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射返回式衛(wèi)星，衛(wèi)星在軌運(yùn)行3天后，按預(yù)定計(jì)劃順利回收，中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家。從20世紀(jì)70年代開始，利用返回式衛(wèi)星遙感所獲得的遙感信息，在國(guó)土普查、資源勘測(cè)、地形繪制、災(zāi)害預(yù)報(bào)等方面發(fā)揮重要的作用。 7、1984年4月8日，長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射東方紅二號(hào)試驗(yàn)通信衛(wèi)星，標(biāo)志中國(guó)航天已掌握了使用氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)以及在失重條件下兩次點(diǎn)火的技術(shù)，成為世界上第五個(gè)能夠研制和發(fā)射同步靜止軌道衛(wèi)星的國(guó)家。 8、1985年10月25日，中國(guó)政府宣布長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭承擔(dān)國(guó)際搭載和衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)，從此中國(guó)航天步入國(guó)際市場(chǎng)。自1990年4月7日發(fā)射亞洲一號(hào)通信衛(wèi)星之后，至2000年，中國(guó)共將26顆外國(guó)衛(wèi)星成功發(fā)射升空。 9、1988年9月7日，長(zhǎng)征四號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星，風(fēng)云一號(hào)是中國(guó)第一顆太陽(yáng)同步極地軌道氣象衛(wèi)星，在氣象觀測(cè)，海洋捕撈，農(nóng)業(yè)估產(chǎn)，中長(zhǎng)期天氣預(yù)報(bào)和氣象研究中發(fā)揮了巨大的作用。 10、1997年5月12日，長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭成功發(fā)射東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星，中國(guó)大容量通信衛(wèi)星技術(shù)實(shí)現(xiàn)了重大突破。 11、1997年8月20日，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射菲律賓馬部海通信衛(wèi)星。長(zhǎng)征三號(hào)乙采用大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，使其同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力達(dá)到5噸，增強(qiáng)了中國(guó)在國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。 12、1992年8月14日，長(zhǎng)征二號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭成功發(fā)射由美國(guó)休斯公司研制的澳大利亞“澳賽特BI”通信衛(wèi)星。長(zhǎng)二捆運(yùn)載火箭在大推力發(fā)動(dòng)機(jī)、大型衛(wèi)星整流罩、火箭捆綁技術(shù)等方面取得重大成果。中國(guó)航天已具備發(fā)射各種大載荷商用衛(wèi)星的能力。 13、1999年10月14日，長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射由中國(guó)和巴西合作研制的資源一號(hào)衛(wèi)星，其綜合性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，它也開創(chuàng)發(fā)展了中國(guó)在航天高科技領(lǐng)域成功合作的典范。 14、1999年11月20日，新型長(zhǎng)征運(yùn)載火箭成功發(fā)射神舟號(hào)試驗(yàn)飛船，11月21日飛船順利回收，中國(guó)載人航天技術(shù)實(shí)現(xiàn)歷史性的突破，是中國(guó)航天史上的里程碑。 15、2001年1月10日，“神州”二號(hào)飛船發(fā)射成功。 16、2002年3月25日，“神州”三號(hào)飛船發(fā)射成功。 17、2002年12月30日，“神州”四號(hào)飛船發(fā)射成功。 18、2003年10月15日，“神州”五號(hào)載人飛船發(fā)射成功。 19、2005年10月12日，“神州”六號(hào)飛船發(fā)射成功，并首次進(jìn)行“多人多天”飛行試驗(yàn)。 20、2008年9月25日，“神州”七號(hào)載人飛船發(fā)射成功。 二、整體感知： 找出文章的導(dǎo)語(yǔ)、主題和結(jié)尾，并簡(jiǎn)要說說各部分的作用。 本文的導(dǎo)語(yǔ)部分是1、2、3段，點(diǎn)明這則新聞想要傳達(dá)的最主要、最有價(jià)值的新聞事實(shí)，即2003年10月15日“神舟”五號(hào)飛船發(fā)射，并且指明“這是人類航天史上一次不同凡響的發(fā)射，它標(biāo)志著中國(guó)從此成為世界上第三個(gè)有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國(guó)家”。這一方面指明了這一事件的意義，同時(shí)點(diǎn)明這則新聞的新聞價(jià)值所在。 4-26是新聞的主體，作者并沒有繼續(xù)敘述“神舟”五號(hào)飛船發(fā)射的經(jīng)過，而是叉開一筆，用一個(gè)過渡段過渡到對(duì)中國(guó)航天研究史的回顧中。這一部分所占篇幅最長(zhǎng)，引用的都是一些背景材料，這就使得本文和同題材的其他新聞報(bào)道有了很大的不同。大多數(shù)新聞都是很詳細(xì)地描述火箭發(fā)射的經(jīng)過，黨中央以及國(guó)人對(duì)于此事的關(guān)注，飛船上天后楊利偉的所見所感等，即使有一些背景材料，也只是寥寥幾筆。本文作者立意的角度更高，他們認(rèn)識(shí)到“神舟”五號(hào)發(fā)射的成功是中國(guó)航天史上具有里程碑式的事件，我們的目光不應(yīng)該只是關(guān)注這樣一些瑣碎的場(chǎng)景，讀者急需了解這一事件背后的故事。所以他們把目光投向了歷史的深處，按照時(shí)間順序，敘述了中國(guó)的飛天夢(mèng)以及我們實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)的艱辛過程。也正是因?yàn)榘咽录旁诹藲v史的長(zhǎng)河中去考察，也使得事件本身更加凝重。 27-30是文章的結(jié)尾部分，作者又用了一個(gè)過渡段把筆拉回到了現(xiàn)實(shí)事件中，這樣從頭至尾形成一種首尾圓合型的結(jié)構(gòu)。這是不同于一般新聞的地方。 總結(jié)：新聞一般由導(dǎo)語(yǔ)和主體兩部分構(gòu)成。導(dǎo)語(yǔ)放在開頭，由最新鮮、最主要的事實(shí)或依托新聞事實(shí)的議論組成；而主體則具體展開對(duì)新聞事實(shí)的敘述。 三、問題研究 1、本文標(biāo)題有什么含義？ 本文標(biāo)題有兩層含義： 其一，本文要傳達(dá)的新聞事實(shí)是中國(guó)的載人航天飛船飛向了太空，并且取得了成功，標(biāo)題可認(rèn)為實(shí)指“神舟”五號(hào)飛船發(fā)射的過程。 其二，中國(guó)的航天夢(mèng)經(jīng)過了幾代人不懈的努力終于取得了成功，標(biāo)題也喻指這一探索過程。 2、在主題部分中作者回顧了哪幾個(gè)具有重大意義的事件？： 一是1958年毛澤東發(fā)出“我們也要搞人造衛(wèi)星！”的指示。 二是1960年中國(guó)第一枚火箭的成功發(fā)射。 三是1970年中國(guó)成功地將自己的第一顆人造地球衛(wèi)星送上了太空。 四是1992年中共中央作出實(shí)施中國(guó)載人航天工程的戰(zhàn)略決策。 五是“長(zhǎng)征”系列火箭發(fā)射久經(jīng)考驗(yàn)。 六是“神舟”一～四號(hào)飛船的成功發(fā)射。 3、新聞報(bào)道強(qiáng)調(diào)及時(shí)性，強(qiáng)調(diào)關(guān)注當(dāng)下的事件，這篇文章用了很大篇幅敘述中國(guó)航天史，是不是有點(diǎn)不像新聞了？ 新聞報(bào)道的確有及時(shí)性的特點(diǎn)，關(guān)注當(dāng)下的事件，也是它的特質(zhì)，但允許引入一些背景材料。這樣的材料雖然可能不是最新的信息，但對(duì)于補(bǔ)充說明新聞事實(shí)有很大的作用，是新聞報(bào)道不可或缺的組成部分。本文雖然用很大的篇幅敘述中國(guó)的航天史，但也是建立在敘述一個(gè)重大歷史事件的基礎(chǔ)上，而那些航天史的材料也主要是作為新聞背景材料來(lái)用的。面對(duì)這樣一個(gè)重大的歷史事件，每一個(gè)中國(guó)人都會(huì)感到自豪，同時(shí)也迫切想知道中國(guó)的航天工程走到這一步，到底經(jīng)過了什么樣艱辛的歷程。在這個(gè)時(shí)候，本文提供了翔實(shí)的資料，更有一些首次披露的資料，而且把這些資料以歷史的形式系統(tǒng)地呈現(xiàn)在讀者面前，這對(duì)于滿足讀者的閱讀需求無(wú)疑是及時(shí)的。另外，這種狂歡之中的冷靜回顧，也使得事件本身的意義更加突出。 4、作者為什么要強(qiáng)調(diào)飛天路上橫亙?cè)诳茖W(xué)家 面前的困難？ 提示：作者這樣寫的目的是為了突出中國(guó)在飛向太空的航程中的艱辛。盡管飛天路上困難重重，但科學(xué)家用自己的智慧和創(chuàng)造精神克服了這些困難。這樣作者就委婉的贊揚(yáng)了那些為航天事業(yè)做出杰出貢獻(xiàn)的人們。 四、藝術(shù)鑒賞 如何理解議論和抒情在本文中的作用? 提示：1、深化主旨，揭示本質(zhì) 2、激發(fā)讀者的感情 五、拓展研究 通過本單元的學(xué)習(xí)，如果讓我們寫一篇新聞稿，應(yīng)注意哪些問題？ 明確：首先，要抓住新聞報(bào)道的及時(shí)性、準(zhǔn)確性的特點(diǎn)。 其次，標(biāo)題是新聞的眼睛，要選擇好的標(biāo)題，例如本則新聞的標(biāo)題。 再次，注意新聞的結(jié)構(gòu)。例如，本則新聞為首尾復(fù)合型結(jié)構(gòu)，原因?yàn)楸緞t新聞首尾兩部分記錄的都是神五的發(fā)射場(chǎng)景，中間則穿插了中國(guó)航天史的簡(jiǎn)要回顧，二者自然的銜接在一起。 總結(jié)：新聞一般由導(dǎo)語(yǔ)和主體兩部分組成。導(dǎo)語(yǔ)放在開頭，有最新鮮最主要的事實(shí)或依托新聞事實(shí)的議論組成；而主體則具體展開對(duì)新聞事實(shí)的論述。 六、課堂小結(jié)： 本文開頭記錄了神五升入太空的重要?dú)v史時(shí)刻，然后以時(shí)間為順序，回顧了近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)中國(guó)人的航天之路，材料豐富，條理清晰，學(xué)習(xí)完本文，不但增長(zhǎng)了知識(shí)，更增添了民族自豪感。 5 《飛向太空的航程》 【教學(xué)目標(biāo)】 1．了解和掌握新聞報(bào)道的一般結(jié)構(gòu)，了解本文的層次與脈絡(luò)。 2．提高分析新聞結(jié)構(gòu)的能力，學(xué)習(xí)新聞的寫作方法。 3. 感受中國(guó)人在航天事業(yè)的發(fā)展中的貢獻(xiàn)，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)系國(guó)家大事，激發(fā)民族自豪感和為祖國(guó)發(fā)展做貢獻(xiàn)的信念。 【教學(xué)重點(diǎn)】 引導(dǎo)學(xué)生把握文章脈絡(luò)，了解新聞寫作特點(diǎn)；引導(dǎo)學(xué)生關(guān)心國(guó)家大事，激發(fā)學(xué)生愛國(guó)熱情。 【教學(xué)難點(diǎn)】 了解新聞報(bào)道的特點(diǎn)，學(xué)會(huì)寫作。 【教學(xué)方法】 《飛向太空的航程》是一則優(yōu)秀的新聞報(bào)道。課文針對(duì)中國(guó)航天事業(yè)這樣一個(gè)重大題材的報(bào)道，既記錄了“神舟”五號(hào)載人飛船升空的壯觀場(chǎng)面，更著力揭示了幾代航天人近半個(gè)世紀(jì)的奮斗歷程，凸顯了國(guó)人的喜悅和自豪。在教學(xué)中材料分析和引導(dǎo)的方法能夠很好的引導(dǎo)學(xué)生完成教學(xué)任務(wù)，能使直觀而深刻地了解文章主旨和所包含的精神內(nèi)涵。 【課時(shí)安排】 二課時(shí) 【教學(xué)過程】 課前準(zhǔn)備 一、查閱中國(guó)航天發(fā)展史上的重大事件以及為中國(guó)航天事業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)的人物等資料，了解作者這篇新聞報(bào)道的寫作背景。 (學(xué)生查詢、師生交流、教師引導(dǎo)。) 二、帶著問題閱讀文章： 1.讀完這篇新聞報(bào)道后你有什么感受？ 2. 這篇新聞報(bào)道在有什么寫作特色？你能大概了解新聞報(bào)道寫作的一些特點(diǎn)嗎？ 第一課時(shí) 本課時(shí)主要初步閱讀感知的基礎(chǔ)上梳理并掌握課文的內(nèi)容，概括本則新聞報(bào)道的事件，回顧中國(guó)航天史有重大意義的事件，引導(dǎo)學(xué)生掌握新聞的一般結(jié)構(gòu)，加深對(duì)主題的理解。 一、課文導(dǎo)入 從遠(yuǎn)古時(shí)期的嫦娥奔月，到敦煌的飛天壁畫，屈原的仰望宇宙發(fā)天問，再到聞名中外的“愛國(guó)飛行師“”馮如……我們這個(gè)古老民族的飛天夢(mèng)已經(jīng)做了幾千年。然而，只有到了今天，隨著我國(guó)綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)，科技水平逐步提高，國(guó)人才能親眼目睹這一夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。當(dāng)舉國(guó)歡慶“神舟”五號(hào)飛船載著中國(guó)自己的航天員飛向太空的時(shí)刻，我們更多的是喜悅和自豪，卻很少知道夢(mèng)想到底是如何變成現(xiàn)實(shí)的。今天，我們有幸了解到這個(gè)歷程，解開先前的種種疑惑。那么，就讓我們馬上進(jìn)入《飛向太空的航程》的學(xué)習(xí)，領(lǐng)略我們期待已久而驕傲自豪的“飛天”歷程。 二、寫作背景 2003年15日上午9時(shí)整，一艘中國(guó)的載人火箭，從酒泉的衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空，經(jīng)過21個(gè)小時(shí)、60萬(wàn)公里的繞行任務(wù)后，成功返回地球，降落在內(nèi)蒙古大草原上。這個(gè)行動(dòng)的圓滿結(jié)束，向世人宣告了一個(gè)事實(shí)：繼雄霸太空40年的美國(guó)、蘇聯(lián)之后，中國(guó)已經(jīng)成為第三個(gè)太空科技國(guó)家。 神舟五號(hào)載人飛船成功發(fā)射與回收，終于圓了中華民族幾千年的飛天夢(mèng)。在“神五”載人飛船研制的浩大工程中，陜西多家航天科技單位做出了重要貢獻(xiàn)。諸如飛船的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)由航天六院提供，飛船逃逸塔動(dòng)力系統(tǒng)由航天四院研制，航天時(shí)代公司的電子設(shè)備則為“神五”提供了“眼睛和耳朵”……可以說，飛船的升天，可以說祖國(guó)的航天事業(yè)是千千萬(wàn)萬(wàn)獻(xiàn)身航天科技事業(yè)的幕前幕后英雄集體智慧的結(jié)晶，正是他們共同鑄就了共和國(guó)“神箭”，是他們共同托起了華夏“神舟”。 三、初讀作品，暢談感受 1.學(xué)生活動(dòng)：請(qǐng)談一談你讀完這則新聞報(bào)道后的感受。 （學(xué)生發(fā)表自己的真實(shí)想法，暢所欲言） 2.向?qū)W生提供相關(guān)資料，梳理總結(jié)學(xué)生感受。 參考資料： 一、什么是載人航天： 載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測(cè)、研究、試驗(yàn)、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動(dòng)。其目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力，把人類的活動(dòng)范圍從陸地、海洋和大氣層擴(kuò)展到太空。更廣泛和更深入地認(rèn)識(shí)整個(gè)宇宙。并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進(jìn)行各種研究和試驗(yàn)活動(dòng)。1961年4月12日，蘇聯(lián)發(fā)射世界第一艘載人飛船“東方”1號(hào)。尤里?加加林少校乘“東方”1號(hào)飛船用了108分鐘繞地球運(yùn)行一圈后，在薩拉托夫附近安全返回。加加林成為世界上第一位遨游太空的航天員。1961年5月5日，美國(guó)第一位進(jìn)行亞軌道飛行的航天員艾倫?B?謝潑德，駕駛美國(guó)“水星”MR3飛船進(jìn)行首次載人亞軌道飛行，美國(guó)因此成為繼蘇聯(lián)之后世界上第二個(gè)具有載人航天能力的國(guó)家。2003年10月15日中國(guó)“神舟”五號(hào)載人飛船發(fā)射成功，使中國(guó)成為第三個(gè)依靠自己的力量將宇航員送入太空的國(guó)家。 二、課文第14節(jié)提到的“4位著名科學(xué)家”： 王大珩(héng)，應(yīng)用光學(xué)家。 原籍江蘇蘇州，生于日本東京。1936年畢業(yè)于清華大學(xué)。中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械研究所研究員、所長(zhǎng)、名譽(yù)所長(zhǎng)。我國(guó)光學(xué)事業(yè)奠基人之一。 王淦(gàn)昌，我國(guó)實(shí)驗(yàn)原子核物理、宇宙射線及基本粒子物理研究的主要奠基人和 開拓者，在國(guó)際上享有很高的聲譽(yù)。他參與我國(guó)原子彈、氫彈原理突破及核武器研制的試驗(yàn)研究和組織領(lǐng)導(dǎo)，是我國(guó)核武器研制的主要奠基人之一。中國(guó)科學(xué)院院士、資深院士。 楊嘉墀(chí)， 我國(guó)著名的航天科技專家、儀器儀表與自動(dòng)化專家，是我國(guó)自動(dòng)檢測(cè)學(xué)的奠基者，也是中國(guó)自動(dòng)化學(xué)科、自動(dòng)化學(xué)會(huì)、儀器儀表學(xué)會(huì)的創(chuàng)建人之一、國(guó)家“863”高技術(shù)計(jì)劃倡導(dǎo)人之一、“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者。 陳芳允，無(wú)線電電子學(xué)、空間統(tǒng)工程專家，中國(guó)科學(xué)院院士，國(guó)際宇航科學(xué)院院士。中國(guó)衛(wèi)星測(cè)量、控制技術(shù)的奠基人之一。 四、掃清障礙，理清情節(jié) 1.識(shí)記字詞 聳入云天 翌日 扭轉(zhuǎn)乾坤 橫亙 2.整體感知文章 思考： （1）新聞報(bào)道有幾個(gè)要素？ 點(diǎn)撥：事件、地點(diǎn)、人物、事件（聯(lián)系本文中的這幾個(gè)要素，讓學(xué)生找出來(lái)）。 （2）你能讀完課文后按時(shí)間的順序列出中國(guó)航天史有重大意義的事件嗎？ 點(diǎn)撥：1957年，蘇聯(lián)發(fā)射衛(wèi)星，激勵(lì)中國(guó)也立項(xiàng)研究； 1958年，毛澤東提出“人造衛(wèi)星”計(jì)劃，專家學(xué)者制定發(fā)展規(guī)劃方案； 1960年，第一枚液體火箭發(fā)射成功（關(guān)鍵）； 1970年，我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星成功升空/“長(zhǎng)征”一號(hào)火箭首發(fā)成功； 1980年，返回式衛(wèi)星和原蘇聯(lián)的飛船重量相當(dāng)； 1986年，“863”計(jì)劃出臺(tái)； 1992年，作出實(shí)施中國(guó)載人航天工程的戰(zhàn)略決策； 1999～2002年，“神舟系列（一至四號(hào)）”成功飛天； 2003年，“神五”成功飛天，楊利偉順利進(jìn)入太空。 （3）你能找出文章中的導(dǎo)語(yǔ)、主體和結(jié)尾三個(gè)部分嗎？ 點(diǎn)撥： 導(dǎo)語(yǔ)：（1～3）點(diǎn)明事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和場(chǎng)面，具體說明“神五”發(fā)射時(shí)間、點(diǎn)、意義。（描述式+評(píng)論式） 主體：（4～26）敘述半個(gè)世紀(jì)以來(lái)中國(guó)人的“飛天”航程。（時(shí)間為線索，特點(diǎn)為“時(shí)間為經(jīng)，事件為緯”） 結(jié)尾：（27～30）呼應(yīng)開頭，回到導(dǎo)語(yǔ)重點(diǎn)內(nèi)容——中華民族迎來(lái)飛天夢(mèng)圓的時(shí)刻！（干凈利落、突出中心、深化主題、錦上添花） 3. 內(nèi)容分析 本文用生動(dòng)流暢的語(yǔ)言和翔實(shí)的材料,用充滿自信的筆調(diào)，敘述了“神舟”五號(hào)載人飛船升空的壯觀場(chǎng)面和中國(guó)的航天人為了圓中華民族的飛天夢(mèng)而做出的不懈努力，熱情的謳歌了為飛天夢(mèng)做出貢獻(xiàn)的富于智慧與創(chuàng)造的中國(guó)人。 本則新聞可以分為三部分： 第一部分（第1～3段），導(dǎo)語(yǔ)。 點(diǎn)明了事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和場(chǎng)面，具體說“神舟”五號(hào)飛船發(fā)射的時(shí)間是2003年10月15日，地點(diǎn)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，事件是中國(guó)發(fā)射載人飛船成功。 本文的導(dǎo)語(yǔ)用了兩種寫作方式：描述式和評(píng)論式。 寫發(fā)射的環(huán)境、寫到楊利偉以及描寫發(fā)射時(shí)，“隨著驚天動(dòng)地的巨響”，巨型運(yùn)載火箭“噴射出一團(tuán)橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺九霄……”，這些都是細(xì)致的描繪，把中國(guó)第一艘載人航天飛船送入太空時(shí)的情景精雕細(xì)刻的描寫出來(lái)，給人以立體感、現(xiàn)場(chǎng)感。這樣的描寫還把讀者帶入了一種激動(dòng)人心的氛圍中去，中國(guó)人在幾千年來(lái)的飛天夢(mèng)想，就在我們這一代人中實(shí)現(xiàn)了，我們每一個(gè)中國(guó)人都是激情澎湃，對(duì)祖國(guó)的發(fā)展充滿了一種油然而生的自豪感。這種描寫式導(dǎo)語(yǔ)的寫法容易起到引人入勝效果。 本文的第一部分即導(dǎo)語(yǔ)中，作者對(duì)這個(gè)航天壯舉加以評(píng)論，是謂評(píng)論式寫法。在描寫發(fā)射情景之后，又對(duì)其意義作了闡釋：“它標(biāo)志著中國(guó)從此成為世界上第三個(gè)有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國(guó)家?！彼砺兜牟粌H是作者個(gè)人的感情、傾向、觀點(diǎn)，而是代表了整個(gè)中華民族對(duì)這件大事的傾向、觀點(diǎn)。 這樣，文章一開始的導(dǎo)語(yǔ)就把讀者引到了這樣一個(gè)宏大而激動(dòng)的場(chǎng)景中，同時(shí)，又對(duì)這次發(fā)射的意義作了評(píng)論，大張了中國(guó)人的志氣。所以說，這個(gè)導(dǎo)語(yǔ)寫得很到位，很精彩，既把最重要的東西用不多的文字告訴了讀者，又寫得生動(dòng)感人，應(yīng)該說收到了很好的新聞效果。 第二部分（第4～26段），主體。 敘述半個(gè)世界以來(lái)中國(guó)人的飛天“航程”。 導(dǎo)語(yǔ)寫完后，就要展開或闡發(fā)新聞事實(shí)，而展開或闡發(fā)這個(gè)新聞事實(shí)，則必須要有充實(shí)、豐富并能回答有關(guān)問題的內(nèi)容和資料。中國(guó)人的飛天夢(mèng)實(shí)現(xiàn)的過程是漫長(zhǎng)的，是幾代人心血凝成的。本文的標(biāo)題也揭示了主體的內(nèi)容。事件通訊要完整地?cái)⑹鍪录钠鹨?、人員、場(chǎng)面、結(jié)果等，以交等事件的復(fù)雜性和社會(huì)影響度。作者主要是采用了以時(shí)間為經(jīng)、事件為緯的方式來(lái)組織材料，很好地駕馭了好“飛天夢(mèng)”這樣復(fù)雜多樣的事件。 第4段起承上啟下作用的，是由導(dǎo)語(yǔ)部分引出主體部分。文中說：“為了這個(gè)飛天夢(mèng)想，一個(gè)古老的民族已經(jīng)等待了幾百年，一代又一代航天人已經(jīng)努力了近半個(gè)世紀(jì)?！薄皫装倌辍笔轻槍?duì)夢(mèng)想說的，大約是從明代萬(wàn)戶開始，因?yàn)槿f(wàn)戶是世界上第一個(gè)想利用火箭飛行的人；“半個(gè)世紀(jì)”是從上世紀(jì)50年代毛澤東主席發(fā)出“我們也要靠人造衛(wèi)星”說起。 第5、6段，寫背景。1957年蘇聯(lián)發(fā)射人造衛(wèi)星，這個(gè)消息震動(dòng)了從來(lái)不服輸?shù)闹袊?guó)人。由于我們過去中國(guó)的貧弱，科學(xué)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于人了，但是中國(guó)人毫不示弱！這是激勵(lì)中國(guó)進(jìn)入航天領(lǐng)域的大背景。這一段雖是簡(jiǎn)略地談背景，但寫來(lái)仍然使人覺得蕩氣回腸。 第7～10段，我們?nèi)〉昧顺醪降某删汀Ｏ葘懨珴蓶|主席的號(hào)召，激勵(lì)無(wú)數(shù)的航天人去實(shí)現(xiàn)千年夢(mèng)想；接著寫計(jì)劃，上天需要有周密的計(jì)劃，這計(jì)劃的第一步是研制火箭，成功了，而從毛主席發(fā)出號(hào)召開始到火箭成功發(fā)射才用了1年零9個(gè)月；又用了不到10年的時(shí)間中國(guó)的第一顆人造衛(wèi)星又上了天，“宣告中國(guó)進(jìn)入了航天時(shí)代”。由號(hào)召，到計(jì)劃，到成功，一步一步寫來(lái)，緊張的任務(wù)，緊湊的文章，娓娓道來(lái)，條理清晰。 第11～13段，人造衛(wèi)星上天了，下一步就是載人飛天，圓千年夢(mèng)想。我們也做了大量的準(zhǔn)備工作，一是航天材料、食品等的準(zhǔn)備，一是航天員的準(zhǔn)備?？磥?lái)實(shí)現(xiàn)中國(guó)人的航天夢(mèng)已為時(shí)不遠(yuǎn)了。可是在科學(xué)上是沒有坦途的，由于多方面的原因，計(jì)劃擱淺了，我們的飛天夢(mèng)想“只能塵封在一張張構(gòu)思草圖中”，這是多么遺憾的事??！真是令人唏噓不已。 第14～16段，10年后，“863計(jì)劃”出臺(tái)，科學(xué)家們達(dá)成共識(shí)：從載人飛船起步，把那塵封了十年的草稿又拿了出來(lái)。1992年9月21日，是個(gè)振奮人心的日子，當(dāng)時(shí)的江澤民總書記明確指出“要下決心搞載人航天”，新的航天征程又開始了。 從第17～26段，新的航天史。先提出我們的計(jì)劃，找出我們現(xiàn)存的困難，然后一一解決。第一、二個(gè)難題不難解決，第三個(gè)問題也在“富于智慧與創(chuàng)造的中國(guó)人”手里解決了，接著“神舟”一號(hào)發(fā)射成功，“神舟”二號(hào)又發(fā)射成功，接著是第三、第四，一直到“第五”，五戰(zhàn)五捷，“標(biāo)志著中國(guó)已具備了把自己的航天員送上太空的能力”。這幾段以敘述為主，字里行間透露出航天人的艱辛和自信。由此，航天征程已充分展示在了讀者的面前，半個(gè)世紀(jì)坎坷的旅程，寄托了多少代人的希望，融注了多少中國(guó)人的心血。 第三部分（第27～30段），結(jié)尾，回到導(dǎo)語(yǔ)重點(diǎn)內(nèi)容。 時(shí)間：金色的秋日，9時(shí)10分。人物：楊利偉，一個(gè)勇敢的中國(guó)人。事件：發(fā)射、升空，進(jìn)入預(yù)定軌道，標(biāo)志著發(fā)射成功。 評(píng)論：一個(gè)民族迎來(lái)了飛天夢(mèng)圓的輝煌時(shí)刻! 和開頭一樣，結(jié)尾也是新聞的有機(jī)組成部分，它寫新聞事件的必然結(jié)局，是意盡言止時(shí)的自然收筆。結(jié)尾是主題思想的主要顯示，是讀者領(lǐng)悟文章內(nèi)涵的一把鑰匙。本文的結(jié)尾干凈利索，不拖泥帶水，能突出中心，深化主題，增強(qiáng)了感染力。 五、細(xì)讀作品，思考問題 1．最后一關(guān)，既然“有國(guó)外可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)”，為什么還說“幾乎是從零開始”？ 提示：國(guó)外可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)是極端粗略的，是表面的，真正研制的技術(shù)我們一無(wú)所知。 2．作者是如何說明“重重困難，難不住富于智慧與創(chuàng)造的中國(guó)人”的？ 提示：用數(shù)字列舉法。如從載人航天工程立項(xiàng)開始，中國(guó)航天人在短短7年時(shí)間就攻克了載人航天的一道道難題；如“神舟”一到五號(hào)的相繼成功發(fā)射等，都有力地說明了重重困難，難不住富于智慧與創(chuàng)造的中國(guó)人。 3．引用美國(guó)一家報(bào)紙的說法有什么作用？ 提示：美國(guó)是航天大國(guó)，引用該國(guó)報(bào)紙?jiān)u價(jià)具有一定的權(quán)威性；另外，所引“中國(guó)古老的飛天夢(mèng)想將不僅僅是傳說”又緊扣文題。 4．文章集中表達(dá)作者思想感情的語(yǔ)句在哪兒？為什么這么說？ 提示：文章集中表達(dá)作者思想感情的語(yǔ)句是最后一句：“一個(gè)民族迎來(lái)了飛天夢(mèng)圓的輝煌時(shí)刻！”飽含感情，高度概括了中國(guó)“飛向太空的航程”。 六、布置作業(yè) 1．完成課后第一題。 2．感受文章的結(jié)構(gòu)和語(yǔ)言特點(diǎn)。 7 《飛向太空的航程》 教材分析：這則通訊從“神舟5號(hào)”飛船發(fā)射成功寫起，回顧了中國(guó)的載人航天史。在歷史和現(xiàn)實(shí)的對(duì)照中，我們的喜悅和自豪顯得更加凝重。 1．中國(guó)載人航天的成功是中國(guó)科技史上的一個(gè)重大事件，每一個(gè)中國(guó)人都會(huì)感到自豪。本文字里行間充滿了對(duì)民族發(fā)展進(jìn)步的自豪感。引導(dǎo)學(xué)生體會(huì)這種高尚的情感，養(yǎng)成關(guān)注時(shí)事、關(guān)注科技進(jìn)步的習(xí)慣，以及熱愛祖國(guó)的情感。 2．課文結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，但是作為一篇典范的新聞報(bào)道，各個(gè)構(gòu)件都很清楚，因此可以作為學(xué)生閱讀和寫作新聞報(bào)道的范本。 3．對(duì)于重大歷史事件的記錄，高明的作者總是把它放在歷史的語(yǔ)境中去看，這就使得現(xiàn)實(shí)事件有一種歷史的縱深感。本文和《別了，“不列顛尼亞”》都有這樣的特點(diǎn)，可以互相參照體會(huì)一下這種歷史和現(xiàn)實(shí)結(jié)合的寫法。 學(xué)情分析： 一、 中國(guó)載人航天的成功是中國(guó)科技史上的一個(gè)重大事件，每一個(gè)中國(guó)人都會(huì)感到自豪。本文字里行間充滿了這種對(duì)民族發(fā)展進(jìn)步的自豪感。引導(dǎo)學(xué)生體會(huì)這種高尚的情感，養(yǎng)成關(guān)注時(shí)事、關(guān)注科技進(jìn)步的習(xí)慣。 二、課文結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，是一篇典范的新聞報(bào)道，各個(gè)構(gòu)件都很清楚，因此可以作為學(xué)生閱讀和寫作新聞報(bào)道的范本。 三、對(duì)于重大歷史事件的記錄，高明的作者總是把它放在歷史的語(yǔ)境中去看，這就使得現(xiàn)實(shí)事件有歷史的縱深感。本文和《別了，“不列顛尼亞”》都有這樣的特點(diǎn)，可以互相參照體會(huì)一下這種歷史和現(xiàn)實(shí)結(jié)合的寫法。 教學(xué)目的 1、掌握新聞的特點(diǎn) 2、引導(dǎo)學(xué)生關(guān)心國(guó)家大事. 3、激發(fā)學(xué)生的民族自豪感與愛國(guó)心. 教學(xué)理念： 1、學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，教師在學(xué)生學(xué)習(xí)的過程中是引導(dǎo)者、組織者和幫助者。 2、文本是學(xué)生學(xué)習(xí)探究的根本。 教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn) 1、引導(dǎo)學(xué)生關(guān)心國(guó)家大事 2、學(xué)會(huì)寫新聞。 教學(xué)過程： （一）導(dǎo)語(yǔ) 從遠(yuǎn)古時(shí)期嫦娥奔月的神話，到敦煌的飛天壁畫，再到人類真正的“航天始祖”萬(wàn)戶，我們這個(gè)古老民族的飛天夢(mèng)已做了幾千年。也只有到了今天，隨著中國(guó)國(guó)力的增強(qiáng)，科技水平的提高，國(guó)人才能親眼目睹這一夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。當(dāng)舉國(guó)歡慶“神舟”五號(hào)飛船載著中國(guó)自己的航天員飛向太空的時(shí)刻，我們更多的是喜悅和自豪，卻很少知道為了這一刻，一代又一代的航天人已經(jīng)努力了近半個(gè)世紀(jì)。今天我們將要學(xué)習(xí)的這篇新聞報(bào)道就回顧了這一段歷史。 今年的10月24日，我國(guó)的“嫦娥一號(hào)”飛天，開始月球之旅。這是我國(guó)航天之路的繼續(xù)。四年前，我國(guó)的“神舟五號(hào)”第一次將航天員楊利偉送上太空。我國(guó)的太空之旅，可謂喜報(bào)頻傳。今天，就讓我們回到四年前那個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，回味一下那個(gè)曾讓十三億人倍感自豪的經(jīng)典時(shí)刻。 （二）感知課文 1、幾位學(xué)生連讀全文，思考：本文真正寫新近發(fā)生的事件是在哪些自然節(jié)？ [第1、2、3和最后兩節(jié)。] 2、除此而外的共計(jì)24個(gè)自然節(jié)是寫什么內(nèi)容的？ [背景材料，按照時(shí)間順序，敘述了中國(guó)的飛天夢(mèng)以及我們實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)的艱辛過程] （三）鑒賞全文 1、研究探討本文的標(biāo)題有哪些含義？ [①本文要傳達(dá)的新聞事實(shí)是中國(guó)的載人航天飛船飛向太空，并且取得了成功，此標(biāo)題可認(rèn)為實(shí)指“神舟五號(hào)”飛船發(fā)射的過程。②中國(guó)的航天夢(mèng)經(jīng)過了幾代人不懈的努力終于取得了成功，標(biāo)題也喻指這一探索過程。] 2、第4~28自然節(jié)，用了很大篇幅敘述中國(guó)航天史，有何作用？ [它對(duì)于補(bǔ)充說明新聞事實(shí)有很大的作用，是新聞報(bào)道不可或缺的組成部分。本文敘述航天史，是建立在敘述一個(gè)重大歷史事件的基礎(chǔ)上，是作為新聞背景材料來(lái)用的。每個(gè)人都想知道今天的輝煌曾經(jīng)歷了什么樣的艱辛的歷程，使讀者對(duì)今天新聞事件的了解，有了縱深感。] 3、請(qǐng)同學(xué)們自己介紹還知道哪些“中國(guó)航天大事記”。（課后研討與練習(xí)三。學(xué)生如果說不全，應(yīng)該鼓勵(lì)學(xué)生課后查資料，同學(xué)間交流所查資料——此題意促使學(xué)生了解中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展，激發(fā)作為一個(gè)中國(guó)人的自豪感。） [附：中國(guó)航天大事記(1956～2005)——可將此材料打印發(fā)給學(xué)生。 1956年10月8日，我國(guó)第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國(guó)防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長(zhǎng)。1958年4月，開始興建我國(guó)第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。 1964年7月19日，我國(guó)第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國(guó)的空間科學(xué)探測(cè)邁出了第一步。 1968年4月1日，我國(guó)航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)航天員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。 1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，我國(guó)成為世界上第5個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。 1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國(guó)成為世界上第3個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國(guó)家。2005年是我國(guó)返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國(guó)已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學(xué)試驗(yàn)成果，已在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的很多領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。 1979年，遠(yuǎn)望1號(hào)航天測(cè)量船建成并投入使用，我國(guó)成為世界上第4個(gè)擁有遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船的國(guó)家。目前我國(guó)已形成先進(jìn)的陸?；教鞙y(cè)控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測(cè)控中心、陸地測(cè)控站、4艘遠(yuǎn)望號(hào)遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。 1985年，我國(guó)正式宣布將長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭投入國(guó)際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)。 1990年4月7日，長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國(guó)研制的“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國(guó)外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國(guó)在國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)中占有了一席之地。 1990年7月16日，長(zhǎng)征2號(hào)捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運(yùn)載能力達(dá)9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。 1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國(guó)首次攜帶高等動(dòng)物的空間軌道飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)的圓滿成功，為我國(guó)載人航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及長(zhǎng)期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。 1992年，我國(guó)載人飛船正式列入國(guó)家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來(lái)被定名為神舟號(hào)飛船載人航天工程。神舟號(hào)飛船載人航天工程由神舟號(hào)載人飛船系統(tǒng)、長(zhǎng)征運(yùn)載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)、飛船測(cè)控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗(yàn)系統(tǒng)等組成，是我國(guó)在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。 1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國(guó)先后4次成功發(fā)射神舟一號(hào)至四號(hào)無(wú)人飛船，載人飛行已為時(shí)不遠(yuǎn)。 2003年10月15日，我國(guó)成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號(hào)。21個(gè)小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國(guó)已成為世界上繼前蘇聯(lián)／俄羅斯和美國(guó)之后第3個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。 2005年10月12日，我國(guó)成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天飛行試驗(yàn)。] 1、根據(jù)此文，總結(jié)新聞在結(jié)構(gòu)上有什么特點(diǎn)？（課后研討與練習(xí)二。） [新聞一般由導(dǎo)語(yǔ)和主體兩部分組成。導(dǎo)語(yǔ)放在開頭，由最新鮮、最主要的事實(shí)或依托新聞事實(shí)的議論組成；而主體則具體展開對(duì)新聞事實(shí)的敘述。] （四）小結(jié)全文。（此教段宜放手讓學(xué)生自己小結(jié)在本課中所學(xué)的知識(shí)要點(diǎn)。） ● 在課文第14節(jié)提到：“這年3月，由4位著名科學(xué)家聯(lián)名上報(bào)黨中央的‘國(guó)家高新技術(shù)發(fā)展建議’被鄧小平批準(zhǔn)。” 這四位科學(xué)家是： 王大珩(héng)[ 應(yīng)用光學(xué)家。 原籍江蘇蘇州，生于日本東京。 1936年畢業(yè)于清華大學(xué)。中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械研究所研究員、所長(zhǎng)、名譽(yù)所長(zhǎng)。我國(guó)光學(xué)事業(yè)奠基人之一。] 王淦(gàn)昌[王淦昌是我國(guó)實(shí)驗(yàn)原子核物理、宇宙射線及基本粒子物理研究的主要奠基人和 開拓者，在國(guó)際上享有很高的聲譽(yù)。他參與我國(guó)原子彈、氫彈原理突破及核武器研制的試驗(yàn)研究和組織領(lǐng)導(dǎo)，是我國(guó)核武器研制的主要奠基人之一。中國(guó)科學(xué)院院士、資深院士。] 楊嘉墀(chí)[ 我國(guó)著名的航天科技專家、儀器儀表與自動(dòng)化專家，是我國(guó)自動(dòng)檢測(cè)學(xué)的奠基者，也是中國(guó)自動(dòng)化學(xué)科、自動(dòng)化學(xué)會(huì)、儀器儀表學(xué)會(huì)的創(chuàng)建人之一、國(guó)家“863”高技術(shù)計(jì)劃倡導(dǎo)人之一、“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者。] 陳芳允[無(wú)線電電子學(xué)、空間統(tǒng)工程專家，中國(guó)科學(xué)院院士，國(guó)際宇航科學(xué)院院士。中國(guó)衛(wèi)星測(cè)量、控制技術(shù)的奠基人之一。] ㈤、 問題探究 1、這是一篇典型的新聞報(bào)道，它是如何體現(xiàn)新聞的真實(shí)性的，請(qǐng)舉例說明： 明確：用精確的時(shí)間數(shù)字，顯示新聞的真實(shí)性特點(diǎn)。 如：1999年11月20日6時(shí)30分，“神舟”一號(hào)實(shí)驗(yàn)飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心新建成的載人航天發(fā)射場(chǎng)向太空并于第二天準(zhǔn)確著陸。 9時(shí)10分許，“神舟”五號(hào)載人飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，飛天勇士楊利偉順利進(jìn)入太空。 2、新聞報(bào)道強(qiáng)調(diào)及時(shí)性，強(qiáng)調(diào)關(guān)注當(dāng)下的事件，這篇文章用了很大篇幅敘述中國(guó)航天史，是不是不像新聞了？ 明確：新聞報(bào)道的確有及時(shí)性的特點(diǎn)，關(guān)注當(dāng)下的事件也是它的特質(zhì)，但允許引入一些背景材料。這樣的材料雖然可能不是最新的信息，但對(duì)于補(bǔ)充說明新聞事實(shí)有很大的作用，是新聞報(bào)道不可或缺的組成部分。本文雖然用很大的篇幅敘述中國(guó)的航天史，但也是建立在敘述一個(gè)重大歷史事件的基礎(chǔ)上，而那些航天史的材料也主要是作為新聞背景材料來(lái)用的。面對(duì)這樣一個(gè)重大的歷史事件，每一個(gè)中國(guó)人都會(huì)感到自豪，同時(shí)也迫切想知道中國(guó)的航天工程走到這一步，到底經(jīng)過了什么樣艱辛的歷程。在這個(gè)時(shí)候，本文提供了詳實(shí)的資料，更有一些首次披露的資料，而且把這些資料以歷史的形式系統(tǒng)地呈現(xiàn)在讀者面前，這對(duì)于滿足讀者需求無(wú)疑是及時(shí)的。另外，這種狂歡之中的冷靜回顧，也使事件本身的意義更加突出。 ㈥、作業(yè)：寫一則400字左右的新聞 附錄：蘇教版七年級(jí)語(yǔ)文課文 “神舟” 五號(hào)飛船航天員出征記 廖文根 這是一次英雄出征。 這是中華民族歷史上一次偉大的出征。 公元2003年10月15日5時(shí)，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天員公寓“問天閣”。再過30分鐘，中國(guó)第一位航天員楊利偉將從這里受命出征，乘坐“神舟”五號(hào)飛船，開始令世界矚目、令國(guó)人自豪的飛天之旅。 深秋的大漠，寒意襲人。問天閣前的廣場(chǎng)上，已經(jīng)站滿了送行的人們。曾經(jīng)和航天員朝夕相處的教練、專家們來(lái)了，舉著鮮艷花束的少先隊(duì)員，捧著樂器的軍樂隊(duì)員來(lái)了，穿著鮮艷民族服裝的少女來(lái)了。大家懷著無(wú)比激動(dòng)的心情和一個(gè)共同的期待，為英雄送行。 這一天，中國(guó)人已渴望了很久。這一刻，中華民族已等待了千年。 “快看！我們的航天員來(lái)了……” 5日28分，身著乳白色航天服的首飛航天員楊利偉邁著從容而穩(wěn)健的步伐，從問天閣航天員的專用通道，微笑著向大家走來(lái)，緊隨他身后的是身著天藍(lán)色訓(xùn)練服的航天員翟志剛和聶海勝。這里廣場(chǎng)上響起歡快的《迎賓曲》奏起，人群中響起了熱烈的掌聲。 首飛航天員梯隊(duì)由楊利偉和聶海勝、翟志剛組成。在此之前，他們按照首飛任務(wù)計(jì)劃完成了綜合性演練。飛船發(fā)射前，任務(wù)指揮部研究決定，首飛任務(wù)由楊利偉擔(dān)任。 楊利偉，1965年6月出生于遼寧省綏寧縣。大學(xué)文化，中校軍銜。在原空軍部隊(duì)安全飛行1350小時(shí)。1998年被選拔為中國(guó)第一代航天員。經(jīng)過5年多系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和挑戰(zhàn)人體生理極限的訓(xùn)練，其綜合素質(zhì)完全具備航天飛行的要求。 從加加林第一次太空飛行到阿姆斯特朗登月成功，從航天飛機(jī)橫空出世到多種空間站問鼎蒼穹，40多年時(shí)間，前蘇聯(lián)、俄羅斯和美國(guó)已先后進(jìn)行240次載人飛行，把951人次的身影印在浩瀚太空。 今天，中國(guó)人將也要飛向太空，中國(guó)將成為世界載人航天俱樂部的第三個(gè)成員。 “總指揮同志，我奉命執(zhí)行中國(guó)首次載人航天飛行任務(wù)，準(zhǔn)備完畢，待命出征，請(qǐng)指示。中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)航天員楊利偉。” “出發(fā)！”載人航天工程指揮部總指揮李繼耐莊重地下達(dá)命令，剛勁有力的話語(yǔ)中蘊(yùn)含著幾多信任、幾多期待。 “是！” 隨著楊利偉標(biāo)準(zhǔn)的軍禮，中國(guó)第一代航天員的奪人風(fēng)采，瞬間便定格在記者們的鏡頭里，定格在共和國(guó)的航天史冊(cè)上，定格在人類征服太空的篇章中。 楊利偉激動(dòng)地和翟志剛、聶海勝相互握手擁抱，然后不停地向歡送的人群揮手致意。 “五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，勝利歌聲多么響亮，歌唱我們偉大的祖國(guó)……”，伴著《歌唱祖國(guó)》的樂曲，大家揮動(dòng)著手中的彩旗、氣球?yàn)楹教煊⑿鬯托小? 5日30分，楊利偉深情地注視了一眼面前鮮艷的五星紅旗，然后轉(zhuǎn)身向停在旁邊的專車走去?？傊笓]李繼耐率有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)乘車隨后。車隊(duì)在5輛摩托車的護(hù)送下，穿過夾道歡迎的人群，向發(fā)射塔架駛?cè)?，開始中國(guó)人的飛天之旅。 6