高中語文第4單元第12課《飛向太空的航程》(教案學(xué)案)(打包4套)新人教版必修1.zip
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《飛向太空的航程》
【學(xué)習(xí)目標(biāo) 】
1、學(xué)習(xí)本文規(guī)范的結(jié)構(gòu)特點,進一步了解新聞稿的基本結(jié)構(gòu)特征。
2、養(yǎng)成關(guān)注時事、關(guān)注科技進步的習(xí)慣,激發(fā)對民族發(fā)展進步的自豪感。
【學(xué)習(xí)難點】
關(guān)注本文所涉及的歷史背景材料,體會這種歷史和現(xiàn)實相結(jié)合的寫法。
【預(yù)習(xí)說明】
1、復(fù)習(xí)通訊報道的一般結(jié)構(gòu),即導(dǎo)語、主體、結(jié)尾三個部分。
2、劃分本文的導(dǎo)語、主體、結(jié)尾三個部分的層次,概括各部分內(nèi)容。
【知識鏈接】
走近人物
錢學(xué)森講“萬戶飛天”
錢學(xué)森給年輕人講了他的導(dǎo)師王士倬曾經(jīng)給他講過的“萬戶的故事”。
故事發(fā)生在公元十五世紀(jì)的中國。
那是明朝憲宗皇帝成化十九年。有一位富有人家的子弟叫萬戶。他熟讀詩書,但不去投考。因為他不愛官位,愛科學(xué)。他最感興趣的,是中國古人發(fā)明的火藥和火箭。想利用這兩種具有巨大推力的東西,將人送上藍(lán)天,去親眼觀察高空的景象。為此,他做了充分的準(zhǔn)備。
這一天,他手持兩個大風(fēng)箏,坐在一輛捆綁著四十七支火箭的蛇形飛車上。然后,他命令他的仆人點燃第一排火箭。
只見一位仆人手舉火把,來到萬戶的面前,心情非常沉痛地說道:“主人,我心里好怕?!?
萬戶問道:“怕什么?”
那仆人說:“倘若飛天不成,主人的性命怕是難保?!?
萬戶仰天大笑,說道:“飛天,乃是我中華千年之夙愿。今天,我縱然粉身碎骨,血濺天疆,也要為后世闖出一條探天的道路來。你等不必害怕,快來點火!”
仆人們只好服從萬戶的命令,舉起了熊熊燃燒的火把。
只聽“轟!”的一聲巨響,飛車周圍濃煙滾滾,烈焰翻騰。頃刻間,飛車已經(jīng)離開地面,徐徐升向半空。
正當(dāng)?shù)孛娴娜巳喊l(fā)出歡呼的時候,第二排火箭自行點燃了。突然,橫空一聲爆響。只見藍(lán)天上萬戶乘坐的飛車變成了一團火,萬戶從燃燒著的飛車上跌落下來,手中還緊緊握著兩支著了火的巨大風(fēng)箏,摔在萬家山上。
錢學(xué)森講到這里停了一下。有一個青年人問道:“后來呢?”
“后來?”錢學(xué)森神情惋惜地說道,“萬戶長眠在鮮花盛開的萬家山。當(dāng)然,他進行的飛天事業(yè)停止了。明朝以后,特別是到了近代,我國的科技事業(yè)日趨落后,以至倍受列強的欺凌。但是,萬戶開創(chuàng)的飛天事業(yè),得到了世界的公認(rèn)。美國一位叫詹姆斯?麥克唐納的火箭專家,稱中國的萬戶為青年火箭專家,是人類第一位進行載人火箭飛行嘗試的先驅(qū)。他研制的蛇形飛車,也是人類有史以來了不起的發(fā)明?!?
“實際上,早在明代我國便發(fā)明了二級火箭。多級火箭為我國首創(chuàng),是人類火箭技術(shù)方面的重大突破,是現(xiàn)代多級火箭的先河?!?
我國古代的萬戶,身綁土制火箭,要勇敢地飛向天空,雖然沒有成功,但他的探索精神令人敬佩。萬戶可以算是人類歷史上嘗試乘坐火箭升上天空的第一人,今天我們的航天人終于實現(xiàn)了飛天夢。
從遠(yuǎn)古時期嫦娥奔月的神話,到敦煌的飛天壁畫,再到人類真正的“航天始祖”萬戶,我們這個古老民族的飛天夢已經(jīng)做了幾千年。2003年,中國終于實現(xiàn)了飛天夢想——首次載人航天飛船發(fā)射成功,這是每一個中國人都應(yīng)該感到驕傲的事情。
【教學(xué)過程】
一、基礎(chǔ)落實
1.下列加粗字讀音全部相同的一項是( )
A.輝映 朝暉 揮舞 渾蛋 諢號
B.翌年 翠綠 淬火 憔悴 精粹
C.漫步 漫罵 藤蔓 爛漫 帳幔
D.響徹 清澈 坼裂 撤走 掣肘
2.下列詞語中錯別字最多的一組是( )
A.聳入云天 靜侯 直刺九宵 扭轉(zhuǎn)乾坤
B.慢慢征途 醞釀 經(jīng)濟實力 反復(fù)論證
C.連名上報 苛克 借鑒經(jīng)驗 摘星覽月
D.最高致意 配置 預(yù)訂軌道 輝煌時刻
3.下列詞語使用正確的一組是( )
①然而,由于經(jīng)濟實力有限等各種原因,中國的飛天夢只能________在一張張構(gòu)思草圖中。
②改革開放為中國積累了________的物質(zhì)基礎(chǔ)——中國,終于又開始了向太空進軍的新征程。
③在萬戶的飛天________過了600多年后,又一個勇敢的中國人——楊利偉,向太空飛去……
( )
A.密封 強大 嘗試 B.塵封 雄厚 嘗試
C.塵封 雄厚 試驗 D.密封 強大 試驗
答案:
1.D(A.huī huī huī hún hùn B.yì cuì cuì cuì cuì
C.màn màn wàn màn màn D均為chè)
2.C(A候,霄;B漫;C聯(lián),刻,攬;D定。)
3.B
二、文本探究
1、快速瀏覽課文,根據(jù)以前學(xué)過的新聞知識,劃出本文的標(biāo)題、導(dǎo)語、主體、結(jié)尾并概括有關(guān)內(nèi)容。
標(biāo)題∶飛向太空的航程
導(dǎo)語(1—3段)∶2003年10月15日,載人航天飛船“神州五號”發(fā)射成功,意義重大。
主體(4—26段)∶按時間順序,敘述了中國的飛天夢及我們實現(xiàn)飛天夢的艱辛過程。
結(jié)尾(27—30段)∶(回到現(xiàn)實)一個民族迎來了飛天夢圓的輝煌時刻。
2、本新聞標(biāo)題的特點和作用
明確:一語雙關(guān),意境豐富,引人關(guān)注
3、本新聞導(dǎo)語的特點和作用
明確:倒敘入文,聚合焦點,明示意義
4、本新聞主體的特點和作用
明確:以時為序,敘述歷程
輔以抒議,表達情思
5、本新聞結(jié)尾的特點和作用
明確:收束全文,照應(yīng)開頭,抒發(fā)豪情
三、延伸拓展
新聞報道強調(diào)及時性,強調(diào)關(guān)注當(dāng)下的事件,這篇文章用了很大篇幅敘述中國航天史,是不是不像新聞了?
明確:新聞報道的確有及時性的特點,關(guān)注當(dāng)下的事件也是它的特質(zhì),但允許引入一些背景材料。這樣的材料雖然可能不是最新的信息,但對于補充說明新聞事實有很大的作用,是新聞報道不可或缺的組成部分。本文雖然用很大的篇幅敘述中國的航天史,但也是建立在敘述一個重大歷史事件的基礎(chǔ)上,而那些航天史的材料也主要是作為新聞背景材料來用的。面對這樣一個重大的歷史事件,每一個中國人都會感到自豪,同時也迫切想知道中國的航天工程走到這一步,到底經(jīng)過了什么樣艱辛的歷程。在這個時候,本文提供了詳實的資料,更有一些首次披露的資料,而且把這些資料以歷史的形式系統(tǒng)地呈現(xiàn)在讀者面前,這對于滿足讀者需求無疑是及時的。另外,這種狂歡之中的冷靜回顧,也使事件本身的意義更加突出。
四、學(xué)以致用
閱讀下面這篇新聞佳作,思考本文后面的問題。
驚心動魄35分鐘
──空軍特級試飛員梁萬俊成功迫降某新型國產(chǎn)科研樣機紀(jì)實
盧鋒 郭凱 譚潔 張金玉
今年7月1日13時40分,成都某機場被緊張氣氛所籠罩著。塔臺上,機場邊,飛機設(shè)計單位領(lǐng)導(dǎo)、空軍某試飛大隊領(lǐng)導(dǎo)、飛機總設(shè)計師、科研技術(shù)人員……數(shù)百人一齊把焦灼的目光投向驕陽似火的萬里晴空。
此刻,一架失去動力的戰(zhàn)機在萬米高空正以極大的俯角高速向機場滑降而來!
這不是一架普通的飛機。它是我國正在研制的一種新型戰(zhàn)機的科研樣機,價值上億元人民幣。這不是一次普通的飛行。它是該型飛機在定型關(guān)鍵階段的一次試飛,結(jié)論對飛機改進意義重大。這更不是一次普通的降落。飛機在1.2萬米高空試飛,因意外情況燃油漏光,飛機發(fā)動機停車。為保全科研樣機,試飛員決定從距機場20多公里遠(yuǎn)的地方空滑迫降。
下落航線與跑道呈70度夾角,下降速度400公里/小時左右,一旦失誤,該機就可能沖出跑道墜毀。
驚天一落,危險空前。駕駛戰(zhàn)鷹迫降的,就是空軍某試飛大隊副大隊長、特級試飛員梁萬俊。
“近了,近了……”轉(zhuǎn)眼間,梁萬俊駕駛戰(zhàn)機俯沖直下。地面上,所有的人一齊屏住了呼吸。
13時44分,戰(zhàn)鷹陡然降落,在進跑道450米處接地。在接近跑道的一剎那,機頭一昂,“哧!”輪子在水泥跑道劇烈摩擦,劃出兩條刺眼的火龍!500米、800米、1 000米……飛機一氣沖出1 700米,在距離跑道盡頭300米處戛然停住。
“成功了!”歡呼聲震動機場。梁萬俊走下座艙,飛機總設(shè)計師與他緊緊擁抱,激動地說:“你創(chuàng)造了世界航空史上的奇跡!”
驚天一落救新鷹!
這一落,挽救了價值上億元的科研樣機;這一落,為試飛員處理類似險情創(chuàng)造了成功先例;這一落,飛出了新機優(yōu)異的空滑性能。
讓我們把時鐘倒撥35分鐘。
這一天13時09分,梁萬俊駕駛著該型國產(chǎn)科研樣機躍升到1.2萬米高空。當(dāng)他按照預(yù)定的科研試飛計劃剛剛做完一個規(guī)定動作后,突然發(fā)現(xiàn)油泵指示燈急劇閃爍。緊接著,油量表指針一路下跌。兩分鐘之內(nèi),指針指向“0”刻度。
梁萬俊報告:“發(fā)動機空中停車!”
一級空中特情!空軍相關(guān)條例規(guī)定:此時,作為試飛員,梁萬俊可以視情做出不同選擇──跳傘或迫降。
面對這種極為罕見的危險情況,跳傘無可指責(zé),只需0.01秒,便能遠(yuǎn)離危險。但是,凝聚科研人員無數(shù)心血的戰(zhàn)鷹就會墜毀,故障原因就難以準(zhǔn)確查找,新機型的改進就缺乏依據(jù)……沒有任何猶豫,梁萬俊便做出抉擇:危險再大,也要盡一切可能把科研樣機保住。
決心下定,梁萬俊很快鎮(zhèn)定下來,他嫻熟而機敏地調(diào)整飛機的位置和高度,以爭取每一秒的時間。
飛機像大鐵砣似的向機場上空逼近。機場上,所有應(yīng)急車輛全部到位,所有人的心都吊到了嗓子眼。指揮塔臺里靜得讓人窒息,只聽見指揮員下達指令的聲音:“保持好飛機狀態(tài),控制高度、速度,做好迫降準(zhǔn)備。”
梁萬俊心里很明白,要想將飛機空滑回去,必須準(zhǔn)確地通過高度來換取速度,用勢能來換取動能。他根據(jù)地面指揮員的命令,隨時判斷飛機狀態(tài),修正速度和高度偏差。
飛機滑到機場1100米上空。梁萬俊下降飛機高度加入航線,在跑道頭3公里,放起落架,操縱飛機對正跑道,100米、50米……“準(zhǔn)備迫降!”“明白!”天地間,驚人地默契。
于是,機場上出現(xiàn)了驚心動魄的成功一落!
英雄壯舉絕非偶然。仰望藍(lán)天,人們看到了梁萬俊出生入死、挑戰(zhàn)試飛極限的一道道閃光航跡。
1998年,擁有豐富飛行經(jīng)驗的梁萬俊,從成空某飛行團副團長的崗位上來到空軍某試飛大隊。
這是一個英雄輩出的群體,承擔(dān)著我國自行研制的新型戰(zhàn)機科研試飛重任,曾有多名試飛員壯烈犧牲。梁萬俊自覺學(xué)習(xí)老一輩試飛員迎難克險的大無畏戰(zhàn)斗精神,每次執(zhí)行高難度高風(fēng)險試飛、參加飛行表演等重大任務(wù),都主動請纓。幾年來,他先后自學(xué)了飛行力學(xué)、空氣動力學(xué)、航空發(fā)動機、自動控制、航空電子等多個學(xué)科專業(yè),成為熟練駕駛多種機型的高素質(zhì)試飛員。在試飛中,他先后遇到慣導(dǎo)故障、航電故障、供氧故障等險情數(shù)十次,都以過硬的心理素質(zhì)和精湛的飛行技術(shù)化險為夷,圓滿完成了國產(chǎn)最新型戰(zhàn)機火控系統(tǒng)定型、某型系列戰(zhàn)機鑒定、國產(chǎn)某新機首飛等數(shù)十項重大科研試飛任務(wù),先后榮立二等功兩次、三等功四次。
此次,梁萬俊成功處置國產(chǎn)某新型科研樣機重大特情,成都軍區(qū)空軍黨委為他報請一等功,并作出向他學(xué)習(xí)的決定。軍委首長稱贊他是“一個思想、技術(shù)雙過硬的優(yōu)秀試飛員”。
(《解放軍報》2004年11月8日)
這是一篇通訊佳作,曾獲第十五屆中國新聞獎一等獎。這篇通訊行文既有緊張感,又富有激情,你認(rèn)為作者采用了哪些方法使文章具有這種特色?請結(jié)合文章作分析。
明確:
①運用倒敘手法,把緊張情節(jié)放在開頭,先聲奪人,造成懸念。
這篇通訊的結(jié)構(gòu)中我們看到了作者的獨特構(gòu)思。他先聚焦最驚險的瞬間,再回述全程,最后集中介紹背景材料。整體上采取倒敘的結(jié)構(gòu),局部上在敘述過程中穿插背景介紹。這篇通訊從飛機發(fā)生故障的第31分鐘——13點40分寫起,先將飛機著陸的驚險瞬間展示給讀者。采用這種倒敘的方式,能吸引讀者的第一注意,把精彩的場面、緊張的情節(jié)、激動人心的高潮先敘述出來,造成懸念,吸引讀者對下文的閱讀興趣。
②將緊張的情節(jié)敘述與富有激情的議論抒情結(jié)合,增強抒情性和緊張感。
文章的前兩段寫完人們“把焦灼的目光萬里晴空”“一架失去動力的戰(zhàn)機在萬米高空正以極大的俯角高速向機場滑降而來”之后,插入了“這不是……”的三段議論,讓讀者感知到飛機的貴重,試飛的重要,降落的艱難,增添了緊張氣氛。當(dāng)飛機降落成功后,作者又加入了“成功了!”“驚天一落救新鷹!”這樣的感嘆句以及三個“這一落……”的排比句,這些議論抒情性的句子,增強表達效果,把激動和喜悅的情緒傳達給了讀者,讓讀者的心也激動不已。
③細(xì)致描繪關(guān)鍵情節(jié),使人產(chǎn)生如臨其境的緊張感。
文章抓住飛機降落的關(guān)鍵時刻,不惜筆墨細(xì)致描述,發(fā)揮其內(nèi)在的感染力,這樣,能引人入勝。“13時44分,戰(zhàn)鷹陡然降落,在進跑道450米處接地。在接近跑道的一剎那,機頭一昂,‘哧!’輪子在水泥跑道劇烈磨擦,劃出兩條刺眼的火龍!500米、800米、1000米……飛機一氣沖出1700米,在距離跑道盡頭300米處戛然停住?!蓖ㄟ^這樣的描摹,把飛機降落這一瞬間的過程,“放大”來寫,使情景歷歷在目,把當(dāng)時的緊張氣氛充分反映出來。使讀者閱讀篇作品時,會屏住呼吸,心臟和著現(xiàn)場的節(jié)奏一起跳動。
【延伸閱讀】
神舟十號,新的航程
載人航天工程指揮部新聞發(fā)言人武平10日宣布,神舟十號飛船將于11日17時38分從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。
天宮一號與神舟十號飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成,聶海勝任指令長。其中,聶海勝曾于2005年10月執(zhí)行神舟六號載人飛行任務(wù)。
武平說,10日下午,執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號F遙十火箭開始加注推進劑。
本次任務(wù)飛船計劃在軌飛行15天。飛船入軌后,將按照預(yù)定程序,先后與天宮一號進行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接。
此次任務(wù)的主要目的:一是發(fā)射神舟十號飛船,為天宮一號目標(biāo)飛行器在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務(wù),進一步考核交會對接技術(shù)和載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能性能;二是進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力,以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;三是進行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性和空間操作工效研究,開展空間科學(xué)實驗和航天器在軌維修等試驗,首次開展我國航天員太空授課活動;四是進一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。
參加任務(wù)的各系統(tǒng)與神舟九號飛行任務(wù)狀態(tài)基本一致。為進一步提高安全性、可靠性和適應(yīng)本次飛行任務(wù)的具體要求,神舟十號飛船和長征二號F遙十火箭分別進行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。此次任務(wù)中,航天員將通過在軌操作完成對天宮一號有關(guān)設(shè)施設(shè)備的更換和維修。
武平說,本次任務(wù)期間還將開展科普教育活動,航天員將面向中小學(xué)生進行太空
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飛向太空的航程
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