半自動(dòng)閉塞

1、江西煤炭科技 010年第1期 2于半自動(dòng)閉塞送信電源中加限流電阻的探討 楊繼奎 (鶴崗礦業(yè)集團(tuán)新嶺煤礦，黑龍江鶴崗154100) 摘 要：主要討論了在半自動(dòng)閉塞送信電源中，加限流電阻的可行性、必要性及計(jì)算方法。 關(guān)鍵詞：送信；電源；引流；電阻 中圈分類號(hào)： 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006010)01008301 in o，54100) of in 加限流電阻的必要性與緊迫性 目前半自動(dòng)閉塞外線混線故障增多，閉塞外線混線 時(shí)，會(huì)造成半自動(dòng)閉塞送信電源熔絲熔斷。當(dāng)閉塞外線混 線故障處理恢復(fù)后，雖然閉塞電話能恢復(fù)正常使用，但信 號(hào)人員如果不能及時(shí)到達(dá)閉塞送信。

2、TB/T .3中華人民共和國(guó)鐵道部 發(fā)布2009-03-01實(shí)施2009-02-12發(fā)布接發(fā)列車作業(yè) 第5部分：?jiǎn)坞p線半自動(dòng)閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖Operation of receiving and departing trainsPart5：On single and double lines with semi-auto-blocking andcolorlight electric interlockingTB/T 1500.52009代替TB/T 15042003TB中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1TB/T 1500.52009目 次前 言1 范 圍12 接發(fā)列車作業(yè)程序圖13 接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求2前 言TB/T 1500接發(fā)列車作業(yè)分為八個(gè)部分：第1部分：雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)。

3、TB/T .3中華人民共和國(guó)鐵道部 發(fā)布2009-03-01實(shí)施2009-02-12發(fā)布接發(fā)列車作業(yè) 第4部分：?jiǎn)坞p線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）Operation of receiving and departing trainsPart 4：On single and double lines with semi-auto-blocking andcentralized interlocking （without signalman）TB/T 1500.42009代替TB/T 15032003TB中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1TB/T 1500.42009目 次前 言1 范 圍12 接發(fā)列車作業(yè)程序圖13 接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求2前 言TB/T 1500接發(fā)列車作業(yè)分為八個(gè)部分。

4、TB/T .3中華人民共和國(guó)鐵道部 發(fā)布2009-03-01實(shí)施2009-02-12發(fā)布接發(fā)列車作業(yè) 第3部分：?jiǎn)坞p線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）Operation of receiving and departing trainsPart3：On single and double lines with semi-auto-blocking andcentralized interlocking （with signalman）TB/T 1500.32009代替TB/T 15022003TB中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1TB/T 1500.32009目 次前 言1 范 圍12 接發(fā)列車作業(yè)程序圖13 接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求2前 言TB/T 1500接發(fā)列車作業(yè)分為八個(gè)部分。

5、區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制 1 學(xué)時(shí) 42 講授 6 實(shí)驗(yàn) 考核 考試成績(jī) 30 平時(shí)成績(jī)70 考試成績(jī) 區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制 2 緒論 一 導(dǎo)入新課什么是區(qū)間 所謂區(qū)間 是指兩個(gè)車站 或線路所 之間的鐵路線路 相鄰兩站之間的區(qū)間稱為站間區(qū)間。

6、64D半自動(dòng)閉塞原理演示 1 64D半自動(dòng)閉塞原理演示首頁 退出 2 64D半自動(dòng)閉塞正常辦理方法 閉塞 事故 復(fù)原 閉塞 事故 復(fù)原 3 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 請(qǐng)求發(fā)車 首頁 退出 下張 上張 甲站向乙站請(qǐng)求發(fā)車 甲站按下閉塞。

7、64D半自動(dòng)閉塞原理演示,64D半自動(dòng)閉塞原理演示首頁,退出,BSA,SGA,FUA,BSA,SGA,FUA,請(qǐng)求發(fā)車,首頁,退出,下張,上張,甲站向乙站請(qǐng)求發(fā)車，甲站按下閉塞按鈕（BSA）,甲站的閉塞按鈕繼電器（BSAJ）勵(lì)磁吸起,BSA,SGA,FUA,BSA,SGA,FUA,首頁,退出,下張,上張,閉塞按鈕繼電器（BSAJ）吸起，第一組前接點(diǎn)構(gòu)通ZD。

8、64D半自動(dòng)閉塞原理演示,64D半自動(dòng)閉塞原理演示首頁,退出,64D半自動(dòng)閉塞正常辦理方法,閉塞,事故,復(fù)原,閉塞,事故,復(fù)原,BSA,SGA,FUA,BSA,SGA,FUA,請(qǐng)求發(fā)車,首頁,退出,下張,上張,甲站向乙站請(qǐng)求發(fā)車，甲站按下閉塞按鈕（BSA）,甲站的閉塞按鈕繼電器（BSAJ）勵(lì)磁吸起,BS。

9、64D半自動(dòng)閉塞原理演示 64D半自動(dòng)閉塞原理演示首頁 電路動(dòng)作過程 請(qǐng)求發(fā)車 自動(dòng)回執(zhí) 同意接車 通知出發(fā) 到達(dá)復(fù)原 甲站 BSAJ勵(lì)磁 乙站 FDJ勵(lì)磁充電 甲站 ZDJ勵(lì)磁、充電 甲站 FXJ勵(lì)磁 甲站 XZJ勵(lì)磁、充電 甲站 ZKJ勵(lì)磁充電 甲站 XZJ自閉 甲站 ZKJ自閉 乙站 ZXJ勵(lì)磁 甲站閉塞電鈴 乙站 HDJ勵(lì)磁 甲站 GDJ勵(lì)磁 乙站閉塞電鈴 甲站 FBD黃燈 甲站 BSAJ。

10、64D半自動(dòng)閉塞原理演示 與計(jì)算機(jī)軟件編程梯形圖 鞍鋼集團(tuán)信號(hào)計(jì)算機(jī)編程 64D半自動(dòng)閉塞原理演示首頁 電路動(dòng)作過程 請(qǐng)求發(fā)車 自動(dòng)回執(zhí) 同意接車 通知出發(fā) 到達(dá)復(fù)原 甲站 BSAJ勵(lì)磁 乙站 FDJ勵(lì)磁充電 甲站 ZDJ勵(lì)磁、充電 甲站 FXJ勵(lì)磁 甲站 XZJ勵(lì)磁、充電 甲站 ZKJ勵(lì)磁充電 甲站 XZJ自閉 甲站 ZKJ自閉 乙站 ZXJ勵(lì)磁 甲站閉塞電鈴 乙站 HDJ勵(lì)磁 甲站。

11、64D半自動(dòng)閉塞原理演示 64D半自動(dòng)閉塞原理演示首頁 電路動(dòng)作過程 請(qǐng)求發(fā)車 自動(dòng)回執(zhí) 同意接車 通知出發(fā) 到達(dá)復(fù)原 甲站 BSAJ勵(lì)磁 乙站 FDJ勵(lì)磁充電 甲站 ZDJ勵(lì)磁充電 甲站 FXJ勵(lì)磁 甲站 XZJ勵(lì)磁充電 甲站 ZKJ勵(lì)磁。

12、64D 半自動(dòng)閉塞簡(jiǎn)介第一節(jié)半自動(dòng)閉塞的定義及技術(shù)要求一 閉塞定義：為了保證區(qū)間列車運(yùn)行的安全， 在一個(gè)區(qū)間里只允許有一個(gè)列車運(yùn)行；這種用信號(hào)和憑證來保證列車安全空間間隔制運(yùn)行的技術(shù)方法稱為閉塞。二 閉塞的分類：目前使用的有： 自動(dòng)閉塞 自。

13、64D半 自 動(dòng) 閉 塞 原 理 演 示 64D半 自 動(dòng) 閉 塞 原 理 演 示 首 頁電路動(dòng)作過程請(qǐng)求發(fā)車自動(dòng)回執(zhí)同意接車通知出發(fā)到達(dá)復(fù)原甲站BSAJ勵(lì)磁乙站FDJ勵(lì)磁充電甲站ZDJ勵(lì)磁充電甲站FXJ勵(lì)磁甲站XZJ勵(lì)磁充電甲站ZKJ勵(lì)磁。

14、64D半 自 動(dòng) 閉 塞 原 理 演 示 64D半 自 動(dòng) 閉 塞 原 理 演 示 首 頁電路動(dòng)作過程請(qǐng)求發(fā)車自動(dòng)回執(zhí)同意接車通知出發(fā)到達(dá)復(fù)原甲站BSAJ勵(lì)磁乙站FDJ勵(lì)磁充電甲站ZDJ勵(lì)磁充電甲站FXJ勵(lì)磁甲站XZJ勵(lì)磁充電甲站ZKJ勵(lì)磁。

15、64D半 自 動(dòng) 閉 塞 原 理 演 示 64D半 自 動(dòng) 閉 塞 原 理 演 示 首 頁電路動(dòng)作過程請(qǐng)求發(fā)車自動(dòng)回執(zhí)同意接車通知出發(fā)到達(dá)復(fù)原甲站BSAJ勵(lì)磁乙站FDJ勵(lì)磁充電甲站ZDJ勵(lì)磁充電甲站FXJ勵(lì)磁甲站XZJ勵(lì)磁充電甲站ZKJ勵(lì)磁。